奥迪防盗及元件保护.ppt

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1、C7-防盗和元件保护C7-Wegfahrsperre und Komponentenschutz,内容防盗元件总览防盗元件的安装位置生产线上元件的初始化返修区元件的初始化防盗的诊断具有元件保护的控制器总览元件保护初始化元件保护激活时的影响元件保护的诊断,C7 防盗和元件保护,Thomas Papalini，N/SB-6，C7 资格培训模块 A，2010年6月1日,保密提示对接收培训资料的学员的个人提示尊敬的培训学员：在参加这次产品培训时，您将获得关于某个尚未公开发布的产品的资料。因此需要您采取适当措施，防止未得到授权的第三方获取有关该产品的消息。请不要让这些资料脱离您的看管，必须将其密封保管，

2、并切勿将其复印（包括节选在内）。培训部，内卡乌尔姆，N/SB-6,C7 防盗和元件保护,C7 防盗和元件保护,学习目标了解防盗的元件了解防盗元件的安装位置了解生产线上防盗元件的初始化了解返修区防盗元件的初始化了解防盗的诊断了解元件保护相关控制器了解元件保护的初始化了解元件保护激活时产生的影响了解元件保护的诊断,Thomas Papalini，N/SB-6，C7 资格培训模块 A，2010年6月1日,第5a代原件防盗系统总览（WFS）,CAN-驱动,网络连接,CAN-诊断,CAN-舒适,LIN 总线,电控转向柱锁止系统控制单元LSL,KEL舒适电子系统 主控单元防盗锁止系统 5a,数据总线诊断接

3、口网关GWA,自动变速箱GET,发动机控制单元MOT,包括 WFS 密钥,应急读取线圈,0100 1110 1011 0001,0100 1111 0011 1111,1110 1011 1001 0111,0100 1110 1011 0001,0100 1111 0011 1111,1110 1011 1001 0111,0100 1110 1011 0001,1110 1011 1001 0111,0100 1110 1011 0001,0100 1111 0011 1111,0100 1111 0011 1111,1110 1011 1001 0111,FAZIT中央数据库,0100

4、1110 1011 0001,0100 1111 0011 1111,1110 1011 1001 0111,0100 1110 1011 0001,0100 1111 0011 1111,1110 1011 1001 0111,0100 1110 1011 0001,1110 1011 1001 0111,0100 1110 1011 0001,0100 1111 0011 1111,0100 1111 0011 1111,1110 1011 1001 0111,Kessy Go 天线,可以单独更换！,C7 防盗和元件保护,防盗元件的安装位置发动机控制器,发动机控制器,2x 螺丝 M5x14

5、12,5Nm,保护壳,C7 防盗和元件保护,防盗元件的安装位置发动机控制器,在罩子上咬合,发动机控制器,C7 防盗和元件保护,KEL舒适电子系统,在支架上固定,KEL控制单元,2xM6螺母固定N.015.082.10 3,0Nm,1x 卡片固定,KEL支架,C7 防盗和元件保护,C7-防盗和元件保护,LSL电子转向柱锁在转向柱上的装配位置,C7-防盗和元件保护,应急读取线圈在主控单元左侧（在护板后面）,C7-防盗和元件保护,Kessy Go 室内天线,1x 插入固定螺纹,Kessy Go天线,1x 螺丝 5x123,0Nm,C7-防盗和元件保护,Kessy go 后备箱天线和网关,咬合到螺栓上

6、VFF测试阶段,网关控制单元,2x 5号粗螺纹螺母 3,0Nm,Kessy Go天线,2x M6螺母N.015.082.10 3,0Nm,消除蜂鸣声:,C7-防盗和元件保护,防盗锁止系统 5a 更新为 WFS4 生产过程只能在舒适电子控制单元（KEL）下载防盗信息后匹配钥匙必须首先学习钱包钥匙 原因：这是唯一一把既有机械形式又有电子形式的钥匙，因此能够确保整套机械锁件和电子钥匙识别信息都与车辆进行匹配。可能的故障：无法识别钱包钥匙，或者零件号错误，检测设备提示：（使用了错误的钥匙）必须重新学习钥匙如果整套锁的零件号没有在数据库里登记，在售后服务的时候就无法配钥匙或不能配锁。修理的时候只能更换整

7、套锁和整套的防盗信息码。,C7-防盗和元件保护,第5a代防盗相对于第4代防盗的更新点生产流程在学习最后一个钥匙的时候，如果在检测设备提示“OK”之前将钥匙拿开，防盗学习的流程便无法完成。测试步骤必须再重复一遍.如果无法重复测试步骤，汽车则无法启动当需要学习的钥匙损坏时，也可能出现同样的情况.新的钥匙盒通过测试技术（初始化/钥匙盒 备份1）或者VAS诊断仪（返修用）进行学习钥匙盒和金属钥匙都可以单独配制。前提：钱包钥匙已经学习完毕。钥匙学习过程不再有时间限制,C7-防盗和元件保护,预检测II(VP-2)生产线上的钥匙学习在钥匙第一次初始化的时候，这些钥匙必须一个接一个在应急线圈的地方放一下。必须

8、注意的是，钱包钥匙得第一个学习。当错误操作时，测试仪器上将会显示“钥匙错误”。解决方案:检测步骤后退，从钱包钥匙开始，重新进行一次完整的钥匙学习。,1.,2.,3.,Thomas Papalini，N/SB-6，C7 资格培训模块 A，2010年6月1日,C7 防盗和元件保护,汽车钥匙的供货方案,整套钥匙由 2 把机械 钥匙、1 把应急钥匙、车门锁、安全气囊开关锁芯、后行李箱盖锁芯和钥匙标牌组成。,遥控器被当作散装货物单独发出注意零件号,板式传送带 3 ZP 6.25 中间工作台 架空传送带 1,钥匙在VP2（49至54车位）上进行匹配，钥匙机械信息、钥匙 ID 和底盘号开始匹配。,Thoma

9、s Papalini，N/SB-6，C7 资格培训模块 A，2010年6月1日,C7 防盗和元件保护,WFS 的“一键”解决方案 在返修作业中用 VAS 测试仪进行匹配通过“一键”功能，简化修整作业中对控制单元和钥匙的匹配在 VAS 检测仪的“引导型故障查询”或“引导型功能”中选择“维修防盗锁止系统”VAS 诊断仪读取控制单元ID及状态，并将数据转送给FAZITFAZIT识别尚未学习过的元件，自动开启相关组件的匹配过程所有控制单元学习完毕后，会自动开启“匹配钥匙”功能。,防盗C7 ID传感器的零件号4G0 959 754 J PR.Nr.:+FM0+K8L+5D4+0K0 315 MHz4G0

10、 959 754 CJ HybridPR Nr.:+0K1+5D4 315 MHz注意:带其它零件号的钥匙无法在C7上学习。比如：A4L或Q5（尽管这些零件极其相似）,C7 防盗和元件保护,联网与诊断,防盗诊断,C7 防盗和元件保护,防盗诊断防盗系统中防启动锁控制单元整体状态,VIN码舒适电子控制单元序列号当前应急线圈旁的钥匙用于保密性计算的随机数据防盗状态学习过的钥匙数量,C7 防盗和元件保护,防盗诊断防盗系统中防启动锁控制单元整体状态,WFS从控制单元状态钥匙识别 是/不是锁定 是/不是S号线 开/关(非C7)15号线 开/关(非C7)15号线 开/关,C7 防盗和元件保护,防盗诊断防盗保

11、护整体状态,无效的下载及操作下的锁定时间舒适电子控制单元和软件版本学习过的钥匙ID(跟“当前应急线圈旁的钥匙”相比还可以获得钥匙是否已经学习的信息),元件保护激活防止控制器被盗以及不合法的其它利用终身保存所有控制单元的完整数据只有在FAZIT中央数据库上学习完毕之后，才能初始化以及获得所有的功能(必须联网和获得权限)离开车之后无法使用减少汽车及控制器被盗的可能性,C7 防盗和元件保护,C7 防盗和元件保护,WMO,GATEWAY,HLS,RSN,GLF_AU/LGS,DKA,FGO Sender,EZE,LRV,KEL,FGO BT,SAD 1_2,GFN,GLF_IN,Innenlicht,

12、SSR,Spoiler,SAA,LSL,ZAS,FSV,BSV,HKL,ABE,MKF,MKB,ASF,SDV,FTU_HI,FTU,BTU,BTU_HI,TAXI,Tracking,LIN1,LIN2,LIN3,LIN1,LIN2,LIN3,GET,LWS,EUL,EFB,MOT1,ABA,Soundaktuator,KRE,Taktr.30A,Klappen 1-15,EHI,RDK,LSE,KIN,LRE,HGE,RFK,KRE_HI,Telestart,Klappen 1-7,BVE,ARE1,ARE2,NDR,SGR,ESP,ADI_HI,SWA Master,FLA,LWR,KAS

13、,RGS_LV,RGS_RV,NSS,SWA Slave,NSS Kamera,BSE,Generator,DC/DC,IEL,DWE,KIN,TTU,RAD,FUN,ADP,DSP_2,BMI Display,BMM Bedienteil,TBE,MIC,BMI Display,BMM Bedienteil,BMI Display,oder,Extended CAN,Flexray,Antrieb CAN,Privat CAN,Komfort CAN,Diagnose CAN,Bedienung und Anzeige CAN,MOST,SH/SLR v.l.,SH/SLR v.r.,MUF

14、U,oder,MFS li,MFS re,LIN4,HUD,CooLIN1,CooLIN2,SH/SLR hl,SH/SLR hr,SCR,LHI,CDW,oder,元件保护,keine,C7 防盗和元件保护,元件保护学习的方法：检测技术:一般情况下，新零件都是通过线上检测设备学习的。已经学习过的元件只能通过VAS测量仪才能启动VAS测量仪通过功能或元件选择可以调出“元件保护功能”检测程序。通过该程序，可以学习全部或者相关元件。前提：联网及FAZIT权限。,C7 防盗和元件保护,元件保护学习前提条件：防盗系统必须已经学习完毕 网关（19）必须进行过基础设定 非常必要，因为这样所有元件的钥匙才能

15、存储到网关里造成元件保护故障的原因元件中“元件处于保护状态“元件学习不正确网关学习不正确(元件的钥匙)所有元件中元件处于保护状态“舒适电子控制单元(05)学习不正确(防盗和元件保护)网关学习不正确(基础参数设定),C7 防盗和元件保护,元件保护学习流程,FAZIT中央数据库,汽车VIN码/控制单元ID回答,用用户名，密码以及询问数据在中央数据库登记,检测询问数据,依据底盘号登记,准备好匹配数据,数据反馈(只有当询问正常时),元件下载自身钥匙，网关下载所有元件的钥匙,询问汽车VIN码/控制单元ID,Thomas Papalini，N/SB-6，C7 资格培训模块 A，2010年6月1日,C7 防

16、盗和元件保护,由于元件保护激活导致的功能限制（尚不确定）控制单元中的组件保护（010C）组件保护主单元：网关(19)-无功能限制、错误认证时记录进故障存储器中MOST（信息娱乐系统）MMI 高速主单元(5F)（第三代）-娱乐源不会释放出音频（完全静音）开启系统时在显示屏中提示未经过认证的组件。车载电话、导航系统保持激活状态。MMI 收音机单元（第三代）声音(47)：所有娱乐渠道（如：收音机、CD、MP3、DVD，亦可通过 AUX 进入，耳机关闭）左声道声音被关闭所有播音渠道功能仍旧完整（车载电话免提通话、语音操作系统、导航系统提示、TA 交通信息、电话接入）功能限制并不涉及 MOST 总线上的

17、音频信号（即完整的信号被导入一个外部音响系统）,Thomas Papalini，N/SB-6，C7 资格培训模块 A，2010年6月1日,联网与诊断,收音机调谐器(56)：所有调谐器源（AM、FM、DAB、SDARS、DRM）必须在所有频道上都能输出周期性不间断的音频信号。即 1 秒钟正常音频输出后是 1 秒钟声音关闭，然后再输出 1 秒钟音频，如此循环这种间断会直接在各个调谐器之后、即在所有接下来的谷段发挥作用，即喇叭、耳机和通过 MOST 总线接入的外部音响系统都会受到功能限制。特例：所有通过 AM、FM、DAB 和 SDARS 发出的交通无线电和警告信息（如 PTY31），只要能够识别（

18、TA 信号等），就必须不间断地播放出来。其他功能（背景调谐器、MMI 后座娱乐主单元 与 Bang&Olufsen 音频升级版音响系统一样的功能限制-娱乐源无音频输出（右声道）。电话，导航，语音操作系统呈有效状态,Thomas Papalini，N/SB-6，C7 资格培训模块 A，2010年6月1日,C7 防盗和元件保护,博士（47）音频高级音响系统-娱乐源无音频输出（右声道）。车载电话、导航系统、SDS仍保持激活状态。松下和阿尔派车载 CD转换机（0E)-音频：播放时每隔 1 秒间隙断断续续阿尔派 DVD转换机（0E)-音频：播放时每隔 1 秒间隙断断续续视频：尚未确定显示与操作 CAN：

19、高配版组合仪表（17）“功能受限”：中部显示屏：组件保护激活时，将会出现如下显示：行驶里程、单次行驶里程、状态区的其他显示（如 B8 汽车里的车外温度），其余显示屏区域不会出现显示，除了“安全”字样,Thomas Papalini，N/SB-6，C7 资格培训模块 A，2010年6月1日,C7 防盗和元件保护,模拟显示：组件保护激活时，以下模拟显示将失效：转速_显示，油箱含量_显示，冷却液温度_显示指示灯：组件保护激活时，所有仪表安全指示灯（SILA)都被静态打开。明暗调节：刻度及指针照明失效。空调操作面板（前08）“功能受限”：空调关闭，“关闭”LED 灯闪烁（车内制冷关闭）液晶显示器关闭“

20、不受限制的功能”：除霜功能可由用户激活后窗玻璃加热装置可由用户激活通过 VAG 测试仪测试执行元件通过 VAG 测试仪进行基本设置无法通过无线电遥控器或 MMI 菜单激活驻车加热装置。,Thomas Papalini，N/SB-6，C7 资格培训模块 A，2010年6月1日,C7 防盗和元件保护,舒适 CAN：对于舒适电子（WFS 主单元05）控制单元，当防盗系统激活的时候，原件保护同时被激活）（WFS 开启认证无效时，激活功能限制）：无法便捷开启/便捷关闭、无法启动后窗遮阳帘、无后窗加热、无 FGOEZE（09）：无车窗玻璃（镜头）清洗装置无车窗玻璃清洗液加热装置、无转向柱记忆系统、无车内照

21、明装置、无座椅加热装置/驻车通风装置照明调至最暗状态，驾驶员记忆座椅（36）、副驾驶员记忆座椅（06）、左后座记忆座椅（86）、右后座记忆座椅（87）座椅记忆系统无记忆功能，无按摩功能无动态行驶调节功能，座椅前凸必须有效。扩展 CAN：夜视系统（84），驾驶员无法使用夜视功能。,Thomas Papalini，N/SB-6，C7 资格培训模块 A，2010年6月1日,C7 防盗和元件保护,左右两侧的可逆式安全带张紧器（左前8F，右后90）所有功能皆关闭无法减小安全带松驰度制动或打滑时无法拉紧不会因具预安全传感器（前部/后部）而拉紧在驾驶模式选择系统的要求下并不会拉紧FlexRay 车载网络：A

22、RE 1（主单元13）功能在重新启动后无法（用设置键）激活。ARE 2（子单元8B）功能在重新启动后无法（用设置键）激活。驱动 CAN：安全气囊控制单元(15)，安全气囊警示灯打开,元件保护诊断对于正处于受保护阶段的控制单元的诊断仅限于失效的功能以及故障存储器中的记录。”元件保护没有基本设置或匹配，或者基本设置或匹配错误(0 xD10000)新元件”元件处于受保护状态“0 xEA6100操作保护”元件处于受保护状态“0 xEA6200认证错误（慢认证）”元件处于受保护状态“0 xEA6300错误认证（快认证）”元件处于受保护状态“0 xEA6400诊断服务/数据传递故障/控制单元故障 以上所有的故障存储器记录的故障都必须重新学习元件保护,C7 防盗和元件保护,Thomas Papalini，N/SB-6,C7 资格培训模块 A，2010 年 6 月 1 日,非常感谢。,