飞行数据管理器培训.ppt

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1、民航数据通信有限责任公司,航管信息自动化处理系统,version2.3,AIMS,飞行数据管理器,培训主要内容,基本功能概述关键方法说明操作界面展示具体操作方法,基本功能概述,飞行数据管理器是用户每天查看和处理航班动态、维护计划的主要工具。它支持今日动态，长期计划，明日计划，非定期计划，空军计划，昨日记录、历史记录和未来计划多种日期模式。,基本功能概述,它浏览功能强大，今日动态有通栏和分栏两种显示模式。同时提供了丰富的筛选功能，各种日期模式下都支持强大的查询功能，还有灵活的列位置调整、数据排序以及语言/时间切换等功能。用户可以通过飞行数据管理器对计划和动态的记录进行编辑、添加、删除，恢复删除等

2、操作，维护方便。,基本功能概述,用户还可以通过值班处理功能对不规范的报文进行手工处理。以上操作进行时都会与网络中相关部门运行的飞行数据管理器进行通信，使网络中所有相关的飞行数据管理器可以同时看到你所作的修改，保证了信息的实时性和一致性。,基本功能概述,飞行数据管理器还提供其它丰富的常用功能。如可以根据用户的设置，进行进程单自动/手动打印、自动/手动分配SSR编码，发送多种报文，计划打印，各种统计等。飞行数据管理器有严格的权限管理，只有有权限的用户才能使用相应的功能。非常安全。,基本功能概述,飞行数据管理器为用户提供了提供了个性设置，用户可以改变显示的内容、显示的顺序、各项的颜色并保存起来。方便

3、的了用户的使用。飞行数据管理器对部分报文，给以声音报警和报文提示。飞行数据管理器在数据库故障时，还能自动进入安全模式。从而最大限度保证系统安全。,基本功能概述,飞行数据管理器面向客户，处在整个航管系统的用户服务层。飞行数据管理器将飞行数据服务器分解入库的信息显示出来，供用户处理。,培训主要内容,基本功能概述关键方法说明操作界面展示具体操作方法,关键方法说明,在飞行数据管理器是AIMS系统用户层的重要工具。在具体学习前，应对以下两个关键内容先做以说明。计划生成数据同步,计划生成,首先由今日动态生成昨日记录（历史记录）。然后由明日计划和今日动态中跨日的记录生成今日计划。最后由长期计划和非定期计划生

4、成明日计划。,生成计划,在计划分类菜单中可以查看当前计划生成的时刻。,生成计划的时刻是明日计划转到今日动态的时刻，即该时刻前算作前一天，该时刻后算为后一天。,生成计划,在计划分类菜单中可以查看当前计划生成的时刻。,生成计划的时刻是明日计划转到今日动态的时刻，即该时刻前算作前一天，该时刻后算为后一天。所以如果生成计划时刻是5点，有一架航班是6月2日3时至4时飞行，这条记录就因该作入6月1日的计划里。,数据同步,在飞行数据管理器中对数据作任何修改后，都会向网络中所有飞行数据管理器发消息（包括自己），收到消息后符合条件的同时刷新，以保证数据的同步。,培训主要内容,基本功能概述关键方法说明操作界面展示

5、具体操作方法,通栏显示界面,主菜单,工具条,工作区,状态栏,分栏显示界面,主菜单,工具条,工作区,状态栏,培训主要内容,基本功能概述关键方法说明操作界面展示具体操作方法,具体操作,登录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,登录/注销,登录 飞行数据管理器是实时的多用户系统，每个用户可能属于不同的部门、有不同的权限、有自己的用户设置。为了对不同的用户显示不同的数据、作不同的权限管理、应用不同的用户设置，进入飞行数据管理器必须登录。,登录/注销,注销 用户登录后将得到相应的权限，并且用户所作的绝大部分操作都将以登录的用户名记入系统日志。所以为

6、了系统安全，也为了用户利益。当用户暂时不用飞行数据管理器或是要离开时请务必将自己的用户名注销。,登录/注销,注销后系统将保持在重新登录状态，除登录和关闭程序外无法进行任何其它手动操作，但后台的记录处理继续执行，不会影响数据的一致性。用户可以在重新登录窗口快速登录系统。,具体操作,登录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,浏览记录,日期模式和显示模式切换语言模式和时间模式切换排序筛选查询颜色设置用户设置,日期模式和显示模式切换,飞行数据管理器共有六种日期模式。分别为：今日动态明日计划长期计划非定期计划昨日记录和历史记录未来计划,今日动态,今

7、日动态显示今日正在飞行的动态航班记录。飞行数据管理器将飞行数据服务器分解的报文信息实时显示在工作区的电子表格中。今日动态每5分钟会自动刷新，以更新航班状态颜色。,明日计划,明日计划的数据来自长期计划和非定期计划，在生成计划时自动转为今日计划。用户可以手动编辑明日计划中的航班记录。,长期计划,长期计划的数据来自总调下发时刻表，经转库工具转为长期计划表。生成明日计划时系统自动提取日期相符的记录。用户也可以手动编辑长期计划中的航班记录。,非定期计划,非定期计划记录某一段时间内临时或加班飞行的航班记录（即非正班记录），主要由用户手动添加、维护。生成明日计划时系统会把日期相符的航班记录加入明日计划。,昨

8、日记录和历史记录,昨日记录和历史记录中的数据由今日动态表转来，表结构与今日动态相同。昨日记录中的数据可以编辑，历史记录的数据无法编辑。,未来计划,飞行数据管理器允许用户查看未来任意一天的计划。未来计划表结构和明日计划相同。未来计划只能浏览和打印无法编辑。,日期模式和显示模式切换,飞行数据管理器共有三种显示模式。分别为：通栏显示动静态分栏显示进出港分栏显示分栏显示仅可以用于今日动态时间模式。,进出港分栏,左栏显示进港记录，右栏显示出港记录。,静动态分栏,左栏显示非正在起飞的航班，右栏显示正在起飞的航班。,通栏显示,所有记录均显示,浏览记录,日期模式和显示模式切换语言模式和时间模式切换排序筛选查询

9、颜色设置用户设置,语言模式和时间模式切换,飞行数据管理器支持中文和四字码两种语言模式。,语言模式和时间模式切换,飞行数据管理器支持世界时和北京时两种时间模式。,浏览记录,日期模式和显示模式切换语言模式和时间模式切换排序筛选查询颜色设置用户设置,排序,左键点击各标题即可以点击列排序航路、航班正常性、备注和动态备注项不接受排序。时间模式变化时，今日动态排序不受影响。,浏览记录,日期模式和显示模式切换语言模式和时间模式切换排序筛选查询颜色设置用户设置,筛选,筛选只出现在今日动态中。通栏和分栏提供不同的筛选项目。,通栏筛选条件较丰富,分栏筛选针对性较强,时间模式变化时，今日动态筛选不受影响。,浏览记录

10、,日期模式和显示模式切换语言模式和时间模式切换排序筛选查询颜色设置用户设置,查询,飞行数据管理器提供了模糊查询和高级查询查询内容不得包含英文状态下的单引号时间类项以北京时为准模糊查询中任务和起降机场可以查中文，高级查询中以英文代码为准。,模糊查询,高级查询,浏览记录,日期模式和显示模式切换语言模式和时间模式切换排序筛选查询颜色设置用户设置,颜色设置,飞行数据管理器允许用户任意修改界面各项的颜色,航班颜色提示,颜色设置窗体,航班颜色信息,浏览记录,日期模式和显示模式切换语言模式和时间模式切换排序筛选查询颜色设置用户设置,用户设置,飞行数据管理器允许用户任意更改各列的位置。用户也可以将不重要的列删

11、除。左键选中欲删除列。鼠标单击工具栏上删除列按钮。调整到用户需要的模式后，可以将设置保存起来。下次该用户登录时，自动按保存模式显示。,编辑记录,即地编辑整行复制添加记录连程记录删除和恢复删除,即地编辑,用户可以在工作区电子表各中直接双击欲修改项，进行即地编辑。飞行数据管理器为方便用户编辑提供了不同的输入方式,编辑记录,即地编辑整行复制添加记录连程记录删除和恢复删除,整行复制,在明日计划中，如果希望对一次性对整行记录进行复制可以采用整行复制粘贴法。整行复制粘贴通过右键菜单进行。,编辑记录,即地编辑整行复制添加记录连程记录删除和恢复删除,添加记录,添加过程中一些项目会根据用户输入的信息自动添加 如

12、在今日动态中写入改机型和起降机场，系统就会自动填写高度、指挥距离和出入点时间,编辑记录,即地编辑整行复制添加记录连程记录删除和恢复删除,连程记录,在明日计划中，如果用户具有编辑权限，就可以对航班记录进行连程操作。连程操作的含义是，根据明日计划中已经存在的一条记录，自动生成该记录的连续返航记录。,连程记录,注意：自动生成的连程记录的批号与原记录的批号相同。连程记录的预计起飞时间是原记录的预计降落时间加40分钟。原记录的起飞机场和降落机场，自动变化为连程记录的降落机场和起飞机场。连程记录的航班号默认为中文“航班号”和三位数字。三位数字为当天连程航班号最大数字加1。,编辑记录,即地编辑整行复制添加记

13、录连程记录删除和恢复删除,删除和恢复删除,用户可以在工作区电子表各中方便的删除航班记录,用户可以利用恢复删除中将该记录恢复,具体操作,登录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,值班处理,接收到的报文可能由于网路传输或人为错误的原因造成格式不规范，使服务程序无法分解。这些无法处理的不规范报文将集中放入值班处理中。值班人员可以通过值班处理集中处理这些计算机系统无法处理的报文。,值班处理,用户可以在值班处理中将无用的报文删除。将有用的报文转入相应计划的值班处理或编辑后发给服务程序重新分解。用户也可以将报文直接转发给别的地区或部门。,具体操作,登

14、录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,进程单,飞行数据管理器同时支持两种方式打印进程单。手动打印进程单自动打印进程单,进程单手动打印,用户可以打开进程单打印窗体，设置完条件后批量打印进程单,用户也可以选中要打印进程单记录，在右键菜单中直接打印该记录的进程单,进程单手动打印,如果执行打印进程单任务时进程单打印机没有开启，系统将弹出提示面板。单击点提示面板上的打印任务积履会弹出未完成任务窗体。用户可以在该窗体中打印或删除未完成的任务。,进程单自动打印,在设置窗体中，选中自动打印进程单即可开启进程单自动打印功能。,系统根据设置窗体中设置的自动

15、打印条件自动触发打印操作。,具体操作,登录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,飞行放行单,打印飞行放行单的权限即用户在中的打印权限。,具体操作,登录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,计划打印,飞行数据管理器支持了直接打印今日动态历史记录明日计划当前显示打印的内容、排列、排序等均可由用户自行设置。,计划打印,用户可以将设置好的样式保存起来，下次打印时直接使用。如果用户暂时不打印，可以将刚才设置的要打印的数据另存为“.bd”、“.dbf”、“.txt”或“.qrp”（报表文件），供

16、日后打印。,具体操作,登录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,统计图表,飞行数据管理器可以提供五种统计：起降架次统计国内航班正常统计飞行保障统计飞行架次统计图杂项统计每种统计均支持打印输出。,起降架次统计,国内航班正常统计,飞行保障统计,飞行架次统计图,杂项统计,具体操作,登录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,计费,计费系统的主要是针对外国飞机在我国需要收取机场、航路费等费用这一需要，根据收费标准统计外国飞机在一段时间内的费用。计费系统提供费率查询功能。,计费,计费系统即支持一

17、般的浏览打印输出，也支持Excel输出。用户可以通过Excel对计费结果进行编辑，保存或输出等。,具体操作,登录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,发报模板,在进行发报时，用户需要记忆大量多种报文的填写格式才能生成正确的报文，现在可以使用飞行数据管理器提供的发报模板发送各类民航固定格式电报。电报的发送全部是借助发报模板来进行的，模板使用户可以快速填写各项电报内容，并避免各类人为错误的产生，同时系统根据用户选择的发报记录，能自动预先填写某些和该记录相关的电报内容，简化了整个发报工作。,发报模板,要发报时，用户可以选中一条航班记录，然后在菜

18、单中选择发报种类，直接发送该航班记录的报文。用户也可以不选中任何航班记录，直接在菜单中选择要发送的报文，然后在选择航班窗体中输入航班号或批号，确定发送哪架航班的报文，或者直接打开空白模板手动填写所有报文内容。,发报模板,如果用户在选择航班窗体中输入的航班号或批号有重复则系统会列出所有匹配的航班，用户自行选择要发报的航班。,发报模板,打开发报模板后，系统会根据用户选择的航班，将可以写入报文的内容自动写入发报模板中。用户点发送或点预览时，系统如果发现有未填写的必填信息会提示用户填写，并将焦点移至该项。对于未能自动填写的项，用户只需将鼠标移到该项就会出现编辑框，用户可以在编辑框中补完报文信息。完成报

19、文后用户可以先预览再发送报文，也可以在选项的特殊报文设置中设成不预览直接发送报文。,发报模板,在明日计划中，用户可以一次发送某航空公司的全部PLN报，或全部ABS报。,发送全部PLN报或ABS报时系统会提示用户输入航空公司三字码,发报模板,站调用户可以使用发报菜单中直接发送日航班统计报。航班统计报统计当日本港实际起飞降落的航班架次。,用户可以修改一些统计条件。,发报模板,用户可以使用发报菜单中直接发送月航班正常性统计报。,报文中数字的含义见国内航班正常性统计。,发报模板,常用发报模板示例FPL DEP ARR PLN ABS FREE,具体操作,登录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行

20、单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,附加功能,报警报处理机场关闭报处理航行情报声音报警和报文提示交接班信息安全模式,报警报处理,飞行数据管理器在收到ALN、ALR、RTN、RCF报时，界面的右上方工具条处会出现绿色警报灯，并不停闪烁。点击警报灯即可打开报警报文列表。,附加功能,报警报处理机场关闭报处理航行情报声音报警和报文提示交接班信息安全模式,机场关闭报,飞行数据管理器接到机场关闭报后，如果该飞行数据管理器允许处理机场关闭报，则在界面的右下角弹出提示框。单击会弹出机场关闭报确认窗体。单击添加则表示该机场关闭报有效，系统会弹出关闭机场列表窗体，并将关闭的机场自动填入机场列。,机场

21、关闭报,用户可以在关闭机场列表中，根据机场关闭报内容补全关闭时间开启时间等信息。,点【详细信息】可以查看机场关闭报报文。场机场关闭报记录一旦删除无法恢复,机场关闭报,注意：在处理机场关闭报时，各飞行数据管理器间不进行通信。如果多台飞行数据管理器同时处理机场关闭报，就有可能引起数据的重复或错误！所以在网络中应该同时只有一台飞行数据管理器处理机场关闭报。,附加功能,报警报处理机场关闭报处理航行情报声音报警和报文提示交接班信息安全模式,航行情报,飞行数据管理器允许用户设置感兴趣的特殊报文，一旦收到这类报文左下角的航行情报将变为红色，点击航行情报就可以打开浏览界面。,航行情报,特殊报文的判定条件可以在

22、选项特殊报文设置中设置。共可以设置2个条件，2个条件之间是或的关系。每个条件可以设置4个关键字，各关键字之间是与的关系。,附加功能,报警报处理机场关闭报处理航行情报声音报警和报文提示交接班信息安全模式,声音报警和报文提示,飞行数据管理器可以对以下9种报文进行提示和报警：ALN ALR DLA CDN DEP EST FPL RCF RTNALN ALR RCF和RTN报提示方式即报警报处理。其余报文为弹出式提示。,声音报警和报文提示,EST报和CDN报能自动带出相应的OVFly报和ACP报。,附加功能,报警报处理机场关闭报处理航行情报声音报警和报文提示交接班信息安全模式,交接班信息,在飞行数据

23、管理器启动时或用户注销后重新登录时，飞行数据管理器会自动弹出最新的交接班信息，供登录用户进行查看。交接班信息可以进行编辑和新建。,交接班信息,“查询交接班信息”可以根据编写人或编写时间进行。,附加功能,报警报处理机场关闭报处理航行情报声音报警和报文提示交接班信息安全模式,安全模式,为了避免数据库异常对系统安全性的影响，飞行数据管理器特别设计了安全模式。进入安全模式系统检测到数据库异常，自动弹出提示框。确认进入安全模式后，系统自动进入安全模式，并显示“安全模式”字样。,安全模式,退出安全模式系统检测到数据库恢复正常时，自动弹出退出安全模式提示。确认退出后，系统要求进行数据回导密码和内容的验证。系

24、统自动回导数据，并退出安全模式。,安全模式,在安全模式状态下，飞行数据管理器仍提供以下主要功能：全屏刷新操作。今日动态通栏、进出港分栏和动静态分栏三种览方式今日动态修改、添加、删除和恢复删除记录操作。修改了机型或起降机场后，自动修改高度，指挥距离，航路等信息。今日动态模糊查询、高级查询和筛选操作。今日动态翻译和北京时世界时转换的操作。今日动态打印操作。今日动态停机位、开车和离港程序的处理。,具体操作,登录/注销浏览记录编辑记录值班处理进程单飞行放行单,计划打印统计图表计费发报模板附加功能进近部门,进近部门,查看区调飞越记录,进近部门,飞行数据管理器介绍完毕,谢谢,值班处理,用户将报文记录删除后

25、，被删除的记录不会马上消失，而是变色显示。刷新或重新打开值班处理后该记录不在显示。被删除的记录可以到查询已处理中浏览。在查询已处理中无法编辑和再处理报文记录。,值班处理,编辑状态时转发按钮变为可用状态。将格式修改正确后点转发，值班处理会把编辑后的报文发送给飞行数据服务器进行分解入库。,值班处理,进入转发窗体时，系统会将报文的内容提取到报文框中。如果无法提取则把整条报文提到报文框中。输入参考航班号，系统会把在资料库中设置好的参考地址写到地址框中。用户也可以手工输入地址。点预览或双击发报预览框可以预览生成的报文。并使发送键变为可用状态。,FPL,DEP,ARR,PLN,使用PLN报和ABS报的新增报文功能，可以使一条PLN报或ABS报包含多条航班的信息。新增报文时，用户只要输入下一条航班记录的航班号和起飞机场，系统就会自动把可以提取的内容提取到发报模板中。,ABS,FREE,由由格式报的转换中文（转换四码）可以将报文内容部分的四码（中文）转换为中文（四码）地址和报文内容输入完毕后，用户可以在“保存为”处输一个名称点保存，将当前的地址和报文内容保存起来。下次使用时只要输入名称点提取即可将原来保存的内容提出来。,航班正常性统计报,航班统计报,