辅助电气系统.ppt

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1、,电动刮水器,.作用为了保证汽车风窗玻璃清洁、光滑，使驾驶员在雨天、雪天和雾天有良好的视线，许多汽车都安装有电动风窗玻璃刮水器，它具有一个或两个以上的橡皮刷，由驱动装置带动往复摆动，以除去玻璃上的水、雪和灰尘。.结构电动刮水器主要由电动机、减速机构、自动复位机构、刮水器开关和传动机构及刮片等组成，机械传动关系如图8-1所示。减速机构采用蜗轮蜗杆，它和自动复位机构、电动机组装在一起，使结构紧凑。,电动刮水器,图8-1 电动刮水器1、5-刮片架；2、4、6-摆杆；3、7、8-连杆；9-减速蜗轮；10-蜗杆；11-电动机；12-底板,电动刮水器,刮水器的电动机由磁场、电枢、电刷等组成。按磁场结构来分

2、，电动机有绕线式（励磁式）和永磁式两种，永磁式电动刮水器具有体积小、重量轻、结构简单的特点，被广泛地应用在汽车上。永磁式电动机及减速机构和自动复位机构如图8-2所示。,图8-2 永磁式电动刮水器1-电枢；2-永久磁铁；3-蜗杆；4-蜗轮,电动刮水器,利用三个电刷改变正负电刷之间串联的电枢线圈个数可以实现变速，变速原理如图8-3所示。,图8-3 三刷电动机变速原理,电动刮水器,自动复位机构的作用是关闭刮水器开关时不论刮水片在什么位置，都使刮水片自动停止在风窗玻璃底部。自动复位机构组成和电路连接如图8-4所示，,图8-4 永磁式双速刮水器控制线路1-蓄电池；2-电源开关；3-熔断丝；4、10、11

3、-电刷；5-永久磁铁；6、7-自动复位触片；8、9-自动复位滑片；12-刮水器开关,电动刮水器,由图8-4可见，通过将刮水器开关12置于不同的挡位，可实现刮水器的低速运转、高速运转及停机复位等功能。电源开关2接通，当刮水器开关12置于“I”挡时，电刷4、10工作，电动机通电，因电刷4、10间串联的电枢线圈较多，电枢在永久磁场作用下低速运转。电路为：蓄电池正极电源开关2熔断丝3电刷4电枢绕组电刷10刮水器开关12搭铁蓄电池负极。,3.工作过程,图8-5是采用机械式间歇继电器的一种实例，刮水器开关有0、四个挡位，其中0挡为停止挡、挡为间歇挡、挡为低速挡、挡为高速挡；间歇继电器由时间继电器、一对常开

4、触点A和一对常闭触点B组成。间歇工作原理如下：,图8-5 间歇刮水器实例,电动刮水器,刮水器常见故障有：刮水器各挡位都不工作、个别挡位不工作、不能自动复位。1）各挡位都不工作（1）故障现象：接通点火开关后，刮水器开关置各挡位，刮水器均不工作。（2）主要原因：熔断器断路；刮水电动机或开关有故障；机械传动部分锈蚀或与电动机脱开；连接线路断路或插接件松脱。（3）诊断与排除：首先检查熔断器有无断路，线路有无松脱；检查刮水器电动机及开关的电源线和搭铁线是否连接良好；检查开关各个接线柱在相应挡位能否正常接通；最后检查电动机和机械连接情况。,4.常见故障诊断与排除,电动刮水器,2）个别挡位不工作（1）故障现

5、象：接通点火开关后，刮水器个别挡位（低速、高速或间歇挡）不工作。（2）主要原因：刮水电动机或开关有故障；间歇继电器有故障；连接线路断路或插接件松脱。（3）诊断与排除：如果刮水器是高速挡或低速挡不工作，可参照下列步骤进行诊断检查并视情维修：首先检查刮水器电动机及开关对应故障挡位的线路是否正常；检查开关接线柱在相应挡位能否正常接通；最后检查电动机是否个别电刷接触不良。如果刮水器在间歇挡不工作，应顺序检查间歇开关（或刮水器开关的间歇挡）、线路和间歇继电器。,电动刮水器,）不能自动复位（1）故障现象：刮水器开关断开或在间歇挡工作时，刮水器不能自动停止在设定的停放位置。（2）主要原因：刮水电动机自动复位

6、机构损坏；刮水器开关损坏；刮水臂调整不当；线路连接错误。（3）诊断与排除：可参照下列步骤进行诊断检查并视情维修：首先检查刮水臂的安装及刮水器开关线路连接是否正确；再检查刮水器开关在相应挡位的接线柱能否正常接通；最后检查电动机自动复位机构触点能否正常闭合和接触良好。,电动刮水器,风窗清洗装置,汽车在灰尘较多的环境中行驶时，会造成一些灰尘飘落在风窗上影响驾驶员的视线。为此汽车刮水系统中增设了清洗装置，在需要时向风窗表面喷洒专用清洗液或水，在刮水片配合工作下，保持风窗表面洁净。,1.作用,风窗清洗装置,风窗清洗装置的组成如图8-6所示，由储液罐、清洗泵、输液管、喷嘴、清洗开关等组成。,2.组成,图8

7、-6 风窗清洗装置1-喷嘴；2-输液管；3-接头；4-箱盖；5-储液罐；6-清洗泵；7-衬垫,风窗清洗装置,风窗清洗装置电路比较简单，参见图8-5，一般和电动刮水器共用一个熔断丝；有的车清洗开关单独设置安装，有的则和刮水器开关组合在一起。当清洗开关接通时，清洗电动机带动液压泵转动，将清洗液加压，通过输液管和喷嘴喷洒到风窗玻璃表面。有的车型在清洗开关接通时自动使刮水器低速运行，改善清洗效果。,3.原理,风窗清洗装置,风窗清洗装置常见故障为喷嘴不工作。主要故障原因：清洗电动机或开关损坏；线路断路；清洗液液面过低或连接管脱落；喷嘴堵塞。诊断步骤：如果所有喷嘴都不工作，先检查清洗液液面和连接管是否正常

8、；然后检查清洗电动机搭铁线和电源线有无断路、松脱；开关和电动机是否正常。如果个别喷嘴不工作，一般是喷嘴堵塞所致。有些轿车还有前照灯清洗装置，原理和常见故障及诊断方法与风窗清洗装置相同。,4.常见故障诊断与排除,风窗除霜装置,在较冷的季节，有雨、雪或雾的天气，空气中的水分会在冷的风窗玻璃上凝结成细小的水滴甚至结冰，从而影响驾驶员的视线。为了防止水蒸气在风窗玻璃上凝结，设置风窗除霜装置，需要时可以对风窗玻璃加热。,1.作用,风窗除霜装置,在装有空调或暖风装置的汽车上，可以通过风道向前面及侧面风窗玻璃吹热风以加热玻璃防止水分凝结。对后风窗玻璃的除霜，常常是利用电热丝加热实现的。如图8-7所示，在风窗

9、玻璃内表面均匀间隔地镀有数条很窄的导电膜，形成电热丝，在需要时接通电路，即可对风窗进行加热。这种后窗除霜装置耗电量约为50-100W，在乘用车上广泛应用。,2.组成与工作原理,图8-7 后窗除霜装置1-蓄电池；2-点火开关；3-熔断丝；4-除霜器开关及指示灯；5-除霜器(电热丝),风窗除霜装置,风窗除霜装置常见故障是不工作。主要故障原因：熔断器或控制线路断路；加热丝或开关损坏。诊断步骤：首先检查熔断器是否正常，然后将开关接通后检查加热丝火线端电压是否正常，如果电压为零，应检查开关和电源线路；否则检查电热丝是否断路。若电热丝断路，可用润滑脂清理加热丝端部，并用蜡和硅脱膜剂清理加热丝断头，再用专用

10、修理剂进行修补，将断点处连接起来，保持适当时间后即可使用。,3.常见故障诊断与排除,为了方便驾乘人员，减轻劳动强度，许多轿车采用了电动车窗，又称自动车窗，利用电动机来驱动升降器使车窗玻璃上下移动。,电动车窗的作用,电动车窗主要由车窗升降器、电动机、开关等组成。有些汽车上的电动车窗由电动机直接作用于升降器，而有些则是通过驱动机构作用于升降器，从而把电动机的转动转换成车窗的上下移动。车窗升降器有两种形式。一种用齿扇来实现换向作用，如图8-8所示。齿扇上连有螺旋弹簧。当车窗玻璃上升时，弹簧伸展，放出能量，以减轻电动机负荷；当车窗玻璃下降时，弹簧压缩，吸收能量，从而使车窗玻璃无论是上升还是下降，电动机

11、的负荷基本相同。另一种换向器使用柔性齿条和小齿轮，车窗玻璃连在齿条的一端，电动机带动轴端小齿轮转动，使齿条移动，以带动车窗玻璃升降，其结构如图8-9所示。,电动车窗的组成,电动车窗的组成,图8-8 电动车窗齿扇式升降器1-电缆接头；2-电动机；3-齿扇；4-推力杆,图8-9 电动车窗齿条升降器1-齿条；2-电缆接头；3-电动机；4-小齿轮；5-定位架,不同汽车所采用的电动车窗的控制电路不同，按电动机是否直接搭铁分为电动机不搭铁和电动机搭铁两种。电动机不搭铁的控制电路是指电动机不直接搭铁，电动机的搭铁受开关控制，通过改变电动机的电流方向来改变电动机的转向，从而实现车窗的升降，控制电路如图8-10

12、所示。,电动车窗的工作原理,电动车窗的工作原理,图8-10 电动机不搭铁的电动车窗控制电路1-右前车窗开关；2-右前车窗电动机；3-右后车窗开关；4-右后车窗电动机；5-左前车窗电动机；6-左后车窗电动机；7-左后车窗开关；8-驾驶员主控开关组件,电动机搭铁的控制电路是指电动机一端直接搭铁，而电动机有两组磁场绕组，两组磁场绕组产生的磁场使电动机转向相反，通过接通不同的磁场绕组，使电动机的转向不同，实现车窗的升降。控制电路如图8-11所示。,电动车窗的工作原理,图8-11 电动机搭铁的电动车窗控制电路1-驾驶员主控开关组件；2-右前车窗开关；3-右前车窗电机；4-左前车窗电动机,图8-12和8-

13、13是以电动机不搭铁电动车窗系统为例，驾驶员和乘客分别操作使右前车窗下降时的电流方向。驾驶员操作的主控开关中的右前车窗开关，使其在“下”的位置时，右前车窗电动机的一端通过主控开关与搭铁断开后接电源而通电转动，使右前车窗向下运动，电流方向如图8-12中箭头所指。乘客操作右前车窗的独立操作开关，使其在“下”的位置时，右前车窗电动机的一端通过独立操作开关与搭铁断开后接电源而通电转动，使右前车窗向下运动，电流方向如图8-13中箭头所指。,电动车窗的工作原理,电动车窗的工作原理,图8-12 主控开关控制右前车窗下降,电动车窗的工作原理,图8-13 独立操作开关控制右前车窗下降,图8-14为具有自动控制（

14、也称为点动控制）功能的电动车窗控制电路。所谓自动控制是指按下自动按钮（点动即可），松开手后车窗玻璃会一直上升至最高或下降至最低。自动控制过程如下：,电动车窗的工作原理,电动车窗的工作原理,图8-14 有点动控制功能的电动车窗电路,电动车窗常见故障有：所有车窗玻璃均不能升降、某车窗玻璃不能升降或只能一个方向运动等。,电动车窗常见故障的诊断与排除,1）主要故障原因：熔断器断路；连接导线断路；有关继电器、开关损坏；电动机损坏；搭铁点锈蚀、松动。2）诊断步骤：首先检查熔断器是否断路；若熔断器良好，则应将点火开关接通，检查有关继电器和开关火线接线柱上的电压是否正常，电压为零，应检查电源线路；电压正常，则

15、应检查搭铁线是否良好。搭铁不良时，应清洁、紧固搭铁线；若搭铁良好，应对继电器、开关和电动机进行检测。,1.所有车窗玻璃均不能升降,1）主要故障原因：该车窗按键开关损坏；该车窗电动机损坏；连接导线断路；安全开关故障。2）诊断步骤：如果车窗玻璃不能升降，首先检查安全开关是否工作，该车窗的按键开关工作是否正常，再通电检查该车窗的电动机正反转是否运转稳定。若有故障，应检修或更换新件；若正常，则应检修连接导线。如果车窗只能一个方向运动，一般是按键开关故障或部分线路断路或接错所致，可以先检查线路连接是否正常，再检修开关。如果点动控制功能丧失，应重点检查和按钮的电磁线圈电路比较电路。,电动车窗常见故障的诊断

16、与排除,2.某车窗玻璃不能升降或只能一个方向运动,为了提高驾驶员和乘客的舒适和便利，许多汽车安装了电动座椅（又称自动座椅），即用电动机实现位置调整的座椅。它可以满足驾驶员多种姿势情况下的操作和安全要求，当然也包括对乘客的舒适性和安全性的要求。本节介绍电动座椅控制装置的组成和工作原理。电动座椅控制装置由座椅开关、电动机、传动和执行机构、控制电路等组成。,电动座椅的作用,电动座椅控制装置的组成,电动座椅最普通的形式是使用三个电动机实现座椅六个不同方向的位置调整：上、下、前、后、前倾、后倾。三个电机分别是前高度调整电动机、后高度调整电动机与前后移动电动机，它们分别控制座椅的前部高度、后部高度以及座椅

17、前后位置，基本控制电路如图8-15所示。,电动座椅的工作原理,1.基本原理,电动座椅的工作原理,图8-15 电动座椅的电路原理图M1-前高度电动机；M2-前进后退电动机；M3-后高度电动机；F-熔断丝,座椅开关通过控制电动机搭铁和电源电路，使三个电动机按所需的方向旋转。当座椅控制开关置于上或下的位置时，前与后高度调整电动机同时旋转；当开关位于前倾或后倾位置时，只有一个高度电动机旋转；如果座椅控制开关位于前移或后退的位置，前进后退电动机旋转。图8-16是自动座椅控制开关在使座椅前方上升时的电流方向示意图。控制座椅的后方上升和下降的操作方法与控制座椅的前方上升和下降的方法相同。,电动座椅的工作原理

18、,电动座椅的工作原理,图8-16 电动座椅前方上升时的电流方向,有些电动座椅控制系统具有储存功能，通过每个座椅的位置传感器来反映座椅位置，座椅位置固定后，驾驶员按下存储器相应的按钮，存储器就保存位置传感器的信息，作为自动调整的依据。需要时，只要按相应的存储按钮，就能自动调整座椅到对应的位置。图8-17为装有四个电动机和单独存储器的电动座椅系统。,电动座椅的工作原理,2.有储存功能的控制原理,电动座椅的工作原理,图8-17 有存储功能的电动座椅,图8-18所示为带储存功能的6电动机电动座椅控制电路，电动座位电动机不仅包括后移动电动机（滑动电动机）、前升高电动机（前垂直电动机）和后升高电动机（后垂

19、直电动机），而且增加了调节椅背倾斜角度的倾斜电动机、头枕电动机、和调节椅垫位置的腰垫电动机，进一步改善椅背的舒适性；每个电动机内部都设有热保护触头，以防电动机过载损坏；由电动座位ECU）根据电动座位开关、储存和复位开关以及电动座位位置传感器信息进行控制。,电动座椅的工作原理,电动座椅的工作原理,图8-18 带储存功能的6电动机电动座椅控制电路,电动座椅常见故障有：完全不动作或某个方向不能工作。电动座椅完全不动作的主要原因有：熔断器断路；线路断路；座椅开关有故障等。可以首先检查熔断器是否断路；若熔断器良好，则应检查线路连接是否正常，最后检查开关。对于有存储功能的电动座椅系统，还应检查电动座椅EC

20、U的电源电路和搭铁线是否正常，若开关、线路等都正常，应检查控制单元。电动座椅某个方向不能工作的主要原因：该方向对应的电动机损坏、开关、连接导线断路。可以先检查线路是否正常，再检查开关和电动机。,电动座椅的故障诊断与排除,通过使用电动机或电磁铁操作车门机械机构，使车门锁住或打开。电动门锁由门锁开关、电动机及传动机构（或电磁铁）、执行机构等组成。,电动门锁的作用,电动门锁的组成,图8-19是配置两个集中控制开关的电动门锁电路。驾驶员（或副驾驶）利用门锁开关可以接通或断开门锁继电器，门锁继电器包括锁定和开锁两个继电器。门锁开关都不接通时，所有电动机两端都通过继电器直接搭铁，电动机不转；门锁开关接通（

21、开锁或锁定）一个继电器时，电动机一端不再搭铁而是与电源接通，使电动机通过两个继电器触点和电源构成回路而通电运转。不同的继电器工作，可以改变电动机中电流的方向，使门锁电动机的转向改变，实现开锁和锁定。,电动门锁的工作原理,1.基本工作原理,将门锁开关置于锁定位置时，电源通过门锁开关给锁定继电器线圈供电，继电器动作，其常闭触点打开、常开触点闭合，电动机一端经该触点与电源接通，另一端经开锁继电器常闭触点接地，电动机旋转将各车门锁住，电路电流如图8-20所示。当门锁开关放在中间位置时，锁定继电器释放。将开关掷向开锁位置时，开锁继电器线圈有电，继电器吸合，其常闭触点打开、常开触点闭合，电动机一端经该触点

22、与电源接通，另一端经锁定继电器常闭触点接地，电动机中的电流方向与图8-20相反，电动机反向旋转把门锁打开。当门锁开关放在中间位置时，开锁继电器释放。,电动门锁的工作原理,电动门锁的工作原理,图8-20 门锁开关在锁定位置时的电流方向,电动门锁的工作原理,图8-19 电动门锁电路图S1-左前门锁开关；S2-右前门锁开关；K-门锁继电器；M1-尾门锁电动机；M2-左后门锁电动机；M3-左前门锁电动机；M4-右前门锁电动机；M5-右后门锁电动机；F-熔断器,配置一个集中控制开关和几个单独控制开关的电动门锁，驾驶员可以通过按下或提起左前门上的门锁提钮（集中控制开关）或操纵该车门上的门锁钥匙对4个车门门

23、锁集中控制，把所有的车门锁住或打开；乘客只能操作单独开关（右前、右后和左后车门上的门锁提钮）以开启或锁住3个车门的门锁。集中控制开关对右前、左后、右后门锁控制电路如图8-21所示，V30、V31、V32分别是右前、左后、右后门锁电动机，集中控制开关和集控继电器J53组合在一起。集中控制过程如下：,电动门锁的工作原理,电动门锁的工作原理,图8-21 集中控制开关控制电路,1）门锁锁定过程压下左前门门锁提钮使集中控制开关第2位接通过程中，集中控制开关的附带触点被短暂闭合，因而，集控继电器J53的触点闭合，接通门锁电动机电路，电动机反转，带动各门锁闭锁。电路为：A路电源熔断器S2J53的闭合触点集控

24、开关第2掷第2位P2电动机V30、V31、V32P1集控开关第1掷第2位搭铁电源负极。此时，集控继电器J53控制其触点闭合12s后断开，切断A路电源与电动机的通路，电动机停转，使门锁保持锁定状态。,电动门锁的工作原理,2）门锁开启过程将左前门门锁提钮提起，使集中控制开关第2位触点断开，第1位触点闭合。在提钮被提起的过程中，触点K又被短暂闭合，从而使集控继电器J53的触点再次闭合，A路电源熔断器S2J53的闭合触点集控开关第1掷第1位P1电动机V30、V31、V32P2集控开关第1 掷第1位搭铁电源负极。加在电动机上的电源极性改变，电动机V30、V31、V32正转，带动门锁开启。集控继电器J53

25、控制其触点闭合13s后断开，切断A路电源与电动机的通路，电动机停转，使门锁保持锁定状态。,电动门锁的工作原理,）主要功能中控门锁利用微机对汽车锁门、开门进行控制，可以用不同方法及根据汽车的状态等控制车门同时开锁或锁定、控制打开后行李舱盖等。）组成中控门锁主要由控制开关、微机（门锁ECU）、门锁电动机等组成。）基本原理如图8-22所示的中控门锁控制电路，可以用钥匙或门锁控制开关控制车门同时打开车锁或锁定。,电动门锁的工作原理,2.中控门锁,电动门锁的工作原理,图8-22 中控门锁电路,为了便于操作，许多汽车配备了门锁遥控器，遥控器功能键如图8-23所示，借助无线电波发射出锁门（Lock）、开锁（

26、Unlock）、开启行李舱等操作指令信号，门锁ECU（或门锁与防盗ECU）根据接收到的指令控制门锁。遥控器可以单独制作，也可以与点火钥匙制作在一起。,电动门锁的工作原理,3.门锁遥控原理,图8-23 门锁遥控器,电动门锁常见故障有：所有门锁均不工作、某个门锁不能工作。全部门锁均不工作主要原因有：熔断器断路；继电器故障；门控开关触点烧蚀；搭铁点锈蚀或松动；连接线路断路。可以首先检查熔断器是否断路；若熔断器良好，则应将门控开关接通，检查电动机接线柱上的电压是否正常，电压为零，应检查继电器和电源线路；电压正常，则应检查搭铁线是否良好。搭铁不良时，应清洁、紧固搭铁线；若搭铁良好，应对开关和电动机进行检

27、测。某个门锁不能工作主要原因：该门锁电动机损坏或对应开关、连接导线断路。可以先检查线路是否正常，再检查开关和电动机。,电动门锁常见故障的诊断与排除,许多汽车都装有电子控制防盗系统，又称防盗报警系统，其作用是当有人以非正常的方法擅自打开任何一个车门或启动发动机时，电子控制防盗系统会立即发出声光报警信号，有的还使发动机无法工作等功能。电子控制防盗系统主要由电子控制单元（防盗ECU）、门控开关以及门锁开关等传感器、报警装置及启动中断继电器等执行元件组成。电子控制单元包括报警设置、状态检测、定时器、解除报警和报警控制电路等。,电子控制防盗系统的作用,电子控制防盗系统的组成,1.基本工作原理图8-24是

28、电子控制防盗系统的基本原理图。,电子控制防盗系统的工作原理,图8-24 电子防盗报警系统基本原理图1-钥匙存在开关；2-开门开关；3-锁门开关；4-钥匙操作开关；5-报警设置电路；6-状态检测电路；7-定时器；8-解除报警电路；9-指示器；10-报警器；11-报警灯；12-启动断电器；13-报警控制电路,图8-25所示的电子控制防盗系统，和门锁采用一个控制单元（防盗和门锁控制ECU）；传感器包括：门控开关、门锁开关、行李舱门钥匙启动开关、钥匙未锁警告开关、钥匙操纵开关和门锁电动机位置开关等；执行器包括：防盗喇叭、汽车喇叭继电器、前灯控制继电器、启动电动机继电器、尾灯控制继电器、门锁电动机和防盗

29、指示灯等。门控开关包括：所有车门门控开关和发动机罩控制开关。,电子控制防盗系统的工作原理,.基本工作原理图8-25是电子控制防盗系统的基本原理图。,电子控制防盗系统的工作原理,图8-25 防盗系统实例,（）将点火开关钥匙转到Lock位置，拔出点火开关钥匙。（）关闭发动机罩、行李舱门和所有车门。（）用钥匙锁住左侧或右侧前门后拔出钥匙，看到防盗指示灯不停地闪烁，即防盗系统已设定。,电子控制防盗系统的工作原理,1）防盗系统的设定方法,）防盗系统的工作当防盗系统设定后，防盗和门锁控制ECU一方面使启动电动机继电器对应的ST端子为蓄电池电压12V，保证发动机不能启动，保持对应防盗喇叭、喇叭继电器、前灯控

30、制继电器、尾灯控制继电器和启动电动机继电器的SH、HORN、HEAD、TAIL、ST端子均为蓄电池电压12V；另一方面，控制IDL端子，使其输出电压为12-0V交替变化，防盗指示灯控制电路频繁通、断，防盗指示灯不断闪烁，同时不断检测各个门控开关、钥匙未锁警告开关等传感器信号。,电子控制防盗系统的工作原理,（）用钥匙打开左侧或右侧前门、或行李舱门，或用遥控系统打开所有车门，解除车门防盗系统。（）将点火开关钥匙插入点火开关内，并将其转至ACC或ON位置，全部防盗功能解除。,电子控制防盗系统的工作原理,3）防盗功能的清除,许多电子防盗报警系统采用内部含有集成电路的智能钥匙，增加一些控制功能提高防盗能

31、力。1）内部含有集成电路的智能钥匙，通过电子应答来判断使用的钥匙是否合法，并以此确定是否允许发动机ECU工作。通过编程学习，车辆的每一把钥匙均含有特定信息，这些信息被存储在防盗ECU中。当启动防盗系统后，所有车门被锁住，此时若用不含相应信息的钥匙开启车门或启动发动机，防盗系统则判定为非法进入，进行防盗报警，同时使启动机不工作或控制喷油器不喷油或点火系不点火。,电子控制防盗系统的工作原理,2.增强功能原理,2）利用局域网通信（总线技术），防盗ECU将防盗启动信息传输给发动机ECU，只有防盗警戒解除，发动机ECU才可以正常工作。若防盗ECU处于防盗状态或者和发动机ECU之间信息联系中断，则发动机E

32、CU停止工作，发动机无法运转。3）为了防止遥控器因信号固定被复制，采用加密遥控器。即每次车辆锁门后，遥控器与接收器均按程序设定同时改变工作频率，使遥控器不能复制。,电子控制防盗系统的工作原理,防盗系统常见故障有：系统不能设定、报警装置工作不正常、防盗功能不能正常清除等。主要原因有：传感器故障、控制线路连接不良、执行机构和微机控制单元有故障等。如果防盗系统不能设定，应首先检查各门控开关、门锁电动机位置开关等与设定功能有关的传感器及其线路，然后检查微机控制单元及其配线。如果报警装置工作不正常，应首先检查灯光、喇叭等执行机构的熔断器、线路和是否正常，然后检查执行机构有无故障，最后检查微机控制单元及其配线。如果防盗功能不能正常清除，应首先检查各门控开关是否正常，然后检查点火开关及其线路，最后检查微机控制单元及其配线。,电子控制防盗系统常见故障的诊断与排除,1.电动刮水器一般设有几个挡位，分别在什么情况下使用？2.简述三刷式雨刷电机的变速原理。3.电动刮水器、电动门锁、电动座椅、车窗玻璃升降装置其控制电路有什么共同之处和各自的特点。4.简述车窗玻璃升降机构的形式与原理，如何保证运动平稳不发生运动干涉。5.简述汽车防盗系统的工作原理。,练习思考题,