航空运费及费收.ppt
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1、航空货运业务,第四章 航空运费及费收,第一节 航空运费及费收概述,一、基本概念,(一)航空运费(weight charge)航空运费=计费重量适用的运价1、运价(Rate)=费率,承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用 起讫点的航空区域不同 每种货物适用的运价不同(1)航空公司运价使用的货币 运输始发地的本国货币,以美元公布的视美元为当地货币(2)航空货物价格的有效期 填制货运单之日的有效运价,(3)航空货物运价的方向性 不得反方向使用2、计费重量(Chargeable Weight)定义:计算货物航空运费的重量 实际毛重 体积重量 较高重量分界点的重量注意:同时考虑体积重量、实
2、际毛重、重量等级运价(递远递减)、重量等级运价的起码重量(1)实际毛重 包装+内容物 重货 每kg6000立方厘米(366立方英寸),每磅166立方英寸,(2)体积重量 定义:货物体积按一定比例折合成重量,称为体积重量 体积重量(kg)=货物体积(cm)6000 cm 不论形状是否规则,均用“最长最宽最高”。轻泡货:1kg6000 cm(366 inch)1磅 166 inch 临界货物密度如下:空运 167 kg/m 海运 1000kg/m 汽车 333kg/m 铁路(美国IPI)363kg/m,(3)等级重量 货重接近较高重量分界点,用高重量分界点最低运价算出的运费如果低于适用运价,则可使
3、用较低运价 P108例子 M 最低运费 N 45公斤以下 45 45公斤以上(4)计费重量的选取 三种:实际毛重 体积重量 等级重量(较高重量分界点起始重量),(5)计费重量的单位进整 0.5kg 按0.5kg计算 0.5kg 1kg 按1kg计算 若单位是磅,则小数点均向前进一位(不论是否大于五),取整数 Gross Weight 105.2 kgs=Chargeable Weight 105.5kgs Gross Weight 105.8 kgs=Chargeable Weight 106kgs Gross Weight 112 lbs 8ounces=Chargeable Weight
4、113 lbs Gross Weight 112 lbs 2ounces=Chargeable Weight 113 lbs,(二)声明价值附加费 一般情况赔偿每公斤20美元/每磅or 9.07美元或等值其他货币,若货物价值超出则可交纳“声明价值附加费”,承运人不再享受责任限制托运申报价(Declared Value For Carriage),表明承运人的赔偿责任和义务。可用来声明价值附加费和判断是否为贵重货。(1)具体数额(2)(未声明价值 No Value Declared NVD)声明价值附加费=(货物的声明价值实际毛重每公斤最高赔偿额)0.5%注意两次进位:(1)申报价值以当地货币计
5、算时,将美元换成当地货币 20美元兑换率(2)最后乘重量、进位,8,第一节 航空运价及费用的相关概念,在办理声明价值时注意以下事项:(1)责任赔偿按毛重计算,与体积重量和计费重量无关(2)毛重不包括集装箱设备(集装板、集装网、袋等)(3)在申报货物价值时,应填写整票货物的声明价值,不可分部分填写(4)托运申报价值应由发货人或其代理人填写,当飞机起飞后不得修改(5)承运人的赔偿责任及声明价值计算与运输的点有关(6)声明价值的多少不能替代保险,客户应自己购买保险(7)一些国家有最低声明价值附加值规定(8)英国发出的货物声明价值附加费有特例(9)托运声明价值和声明价值附加费再运单的相应栏目分别填写,
6、9,第一节 航空运价及费用的相关概念,(三)其他费用 是指运输一票货物时,在航空运费之外由承运人、代理人或其他代理人收取的与航空货物运输有关的费用。在组织一票货物自始发地至目的地运输的全过程中,除了航空运输外,还包括地面运输、仓储、制单、国际货物的清关等环节,提供这些服务的人所收取的费用即其他费用。1、货运单费(Documention Charges)又称航空货运单工本费,为填制航空货运单之费用。应填制在货运单“Other Charges”一栏中,用两字代码“AW”表示(AW-Air Waybill fee),10,第一节 航空运价及费用的相关概念,按国际规定:(1)航空货运单若由航空公司来销
7、售或填制,则表示AWC,表示此项费用归出票航空所有。(2)如果货运单由航空公司的代理人来销售或填制,则表示AWA,表示此项费用归销售代理人所有.IATA各分区制单费不同:(1)从加拿大、美国出口的货无制单费;(2)一些国家有单独列明的制单费(3)我国民航规定,无论货运单是航空公司销售还是由代理人销售,填制AWB时。货运单中“Other Charges”一栏中用AWC表示,意为此项费用由出票航空公司所有。,11,第一节 航空运价及费用的相关概念,2、垫付款和垫付费(1)垫付款(Disbursements and Distursements Fees)。是指提供始发站与货物运输有关服务而需向目的站
8、托收的有关费用,仅限于飞机起飞前必须完成的相关工作的费用。垫付款由最终承运人收取后交给签发运单的承运人,可能再在代理人或另一承运人之间分配。这费用仅限于货物地面运输费、清关处理费和货运单工本费,并按不同其他费用的种类代号、费用归属代号(A或C)及费用金额一栏并填入货运单的“Other Charges”一栏。例如:“AWA”表示代理人填制的货运单;“CHA”表示代理人代替办理始发地清关业务;“SUA”表示代理人将货物运输到始发地机场的地面运输费。,12,第一节 航空运价及费用的相关概念,(2)限制条件(垫付款)仅适用于货物费用及其他费用到付“Charges Collect”垫付款业务在有些国家不
9、办理 垫付款由最后一个承运人向提货人收取。(3)垫付款数额(Disbursement Amounts)应符合以下规定在任何情况下,垫付款数额不能超过货运单上全部航空运费总额;但当货运单的航空运费总额低于100美元时,垫付款金额可允许达到100美元标准(4)垫付费(Disbursement Fees)是对于垫付款的数额而确定的费用。垫付费的费用的代码为“DB”,按TACT规则该费用归出票航空公司所有。在货运单的其他费用栏中,此项费用表示为“DBC”,每票货物的垫付费不得低于20美元或等值货币。垫付费垫付款10,13,第一节 航空运价及费用的相关概念,3、危险品处理费 该费用必须填制在货运单“Ot
10、her Charges”栏内,用“RA”表示费用的种类,根据TACT规则,该费用归出票航空公司所有,在货运单中,危险品处理费为“RAC”。自中国至IATA业务一区、二区、三区。每票货物费用最低收费标准为400人民币。4、运费到付手续费(CC Fee)到付费用时,目的地的收货人除支付货物的航空运费和其他费用外,还支付到付货物手续费。,14,第一节 航空运价及费用的相关概念,在国际航空货运中,有些货物不可做到付:收货人与发货人是同一个人;收货人是政府机构;收货人没有人身自由;所寄物品包含尸体、活动物、易腐食品;目的国不接受到付;承运人不接受到付;货物自身的价值低于运费。,15,第一节 航空运价及费
11、用的相关概念,如果运单上标识航空运费和声明价值附加费为到付时,按照规定收取。到付费手续费是根据运费及声明价值附加费计算的,各国收费不同,在中国,CC Fee最低收费标准为CNY100 运费到付手续由最后一个承运航空公司收取,并归其所有。一般CC Fee的收取,采用目的站开据专门发票,但也可以是要货运单 到付运费手续费(货物的航空运费声明价值附加费)2,16,第一节 航空运价及费用的相关概念,5、其他“其他费用”部分参考:AC:Animal Container 动物容器租费 AS:Assembly Service 集中货物服务费 IN:Insurance Premium 代办保险手续费AT:At
12、tendant 押运员服务费 LA:Live Animals 动物处理费 AW:Air Waybill 货运单工本费 MZ-miscellaneousdue issuing carrier 制单承运人收取的杂项费PK-packaging 货物包装费MA:Miscellaneous-Due Agent 代理人收取的杂项费,PU-pickup,货物提取费SD-surface chargedestination,目的站地面运输费SO-storageorigin,始发站仓储费SR-surface chargeorigin,始发站地面运费SU-storagedestination,目的站仓储费TR-tr
13、ansit,过境费TX-taxes,税款UH-ULDhandling,集装设备处理费CD-clearance and handlingdestination,目的站办理海关手续和 处理费,18,第一节 航空运价及费用的相关概念,二、最低运费(起码运费)是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额,是不论货物的重量和体积多少而在两点之间运输一批货物应收取的最低费用金额。货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费,应与货物最低运费相比,取高者。三、货币进整 航空运价、运费的货币的币种不同而不同。运费进整时,需要航空运价或运费计算到进整单位的下一位,然后按半数进位法进位,计算所得
14、的航空运价或运费,达到进位单位一半则入,否则舍去。,19,第一节 航空运价及费用的相关概念,四、货币代号 各国货币代号表(见附表)五、货币进整 航空运价、运费的货币的币种不同而不同。运费进整时,需要航空运价或运费计算到进整单位的下一位,然后按半数进位法进位,计算所得的航空运价或运费,达到进位单位一半则入,否则舍去。P113表4-2(见货币进整表一、表二),20,第二节 航空货运运价,21,一、国际航空货物运价体系(一)协议运价 是指航空公司问了揽取更多货源、鼓励托运大批量货物,通过与托运人或其代理人签订运价协议而给予的一种优惠运价。目前航空公司使用的运价大多是协议运价。1、协议定价(1)包板(
15、舱)。死包板:托运人在承运人的航线上通过包板的方式运输货物时,托运人无论向承运人是否交付货物,都必须支付双方协议规定的运费。软包板:托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位,承运人则可以自由销售舱位(2)返还 销售量返还指如果代理人在规定期限内完成了一定销售量,航空公司则可以按一定的比例返还运费(返点)。,22,2、自由销售 一票一价,除了订过协议的货物,其余都是一票货物一个定价。(二)国际航协运价1、公布直达运价 是指承运人直接在运价资料中公布的从运输始发地至运输目的地的航空运价。公布形式主要有N、Q运价结构和B、K运价结构两种。N运价即,Normal General Cargo Rate
16、,指标准普通货物运价;Q运价则为,Quantity Rate,指重量等级运价。,23,第二节 航空货物运价,B、K运价结构,为欧洲内特有的运价结构。B为基础运费(Basic Charge),K为每公斤费率。指定商品运价与普通货物运价同时公布在TACT中。公布直达运价表结构,24,第二节 航空货物运价,图表说明:第一栏,DATE/TYPE公布运价的生效或失效日期以及集装器运价代号;本栏中若无特殊标记,说明所公布的运价适用于在本手册有效期内销售的AWB。第二栏,NOTE相对应运价的注释,填制货运单时,应严格按照注释所限定的内容执行。第三栏,ITEM指定商品运价的品名编号;第四栏,MIN.WIGHT
17、使用相对应运价的最低重量限额;第五栏,LOCAL CURR用运输始发地货币表示的运价或最低运费。,25,第二节 航空货物运价,IATA公布直达运价主要有:(1)普通货物运价(General Cargo Rate,GCR)。是指运输除等级运价或指定商品运价以外的货物所使用的运价,分为45千克以下和45千克以上各个重量分界点的运价(2)指定商品运价(Specific Commodity Rate,SCR)。是指指定的始发地至指定的目的地而公布的低于普通货物运价的某些商品运价。每一不同的运价都有一份不同的最低重量规定,26,(3)等级货物运价。是指在指定的区域内或地区之间实行的高于或低于一半货物运价
18、的少数几种商品运价,以普通货物运价作为基数,附加或附减一个百分比。(4)集装货物运价。适用于货物集装入集装器交运而不另加包装的特别运价。非公布直达运价:(1)比例运价。采用运价手册中公布的一种不能单独使用的运价附加数。当货物运输始发地至目的地无公布直达运价时,采用此附加数与已知公布运价相加构成。(2)分段相加运价。对于相同运价种类,当货物运输的始发地至目的地无公布直达运价时,只能采用分段相加方法。,27,二、现有定价遵照的原则(一)重量分段对应运价1、在每一个重量范围内设置一个运价。例如:北京到纽约的运价表,28,在运价表中“N”表示“标准普通货物运价”,是指重量在45千克以下的运价为每千克人
19、民币66.86元;也是说。运价66.86元/千克适用的重量范围是045千克,在这个重量范围内使用的是同一个运价。“45”、“100”、“300”几位重量等级运价,用字母“Q”表示,是指重量大于等于某个重量等级时的运价。例如:”Q45”表示重量大于等于45千克时的运价为每千克人民币48.35元。,29,2、数量折扣原则 从表所示的运价表中可以发现,从北京到纽约运输货物,45千克以下的运价是66.86元,45千克以上的运价是48.35元,100千克以上的运价是45.19元,300千克以上的运价是41.80元,随托运货物的重量增大而减少。这就是数量折扣与那种。3、递远递减原则 运距越长,总成本越大,
20、运价也越高。下表所示的北京到新加坡与北京到纽约的运价对比。,30,31,32,4、根据货物性质分类原则 特殊货物附加或附减一定百分比 附加:活动物、骨灰、贵重货物、急件 附减:报刊杂志、货物运输三、国际航空货物运价的使用原则(一)运价的时效性 使用运价为填开运单之日的有效运价,不考虑实际运输的日期(二)运价的方向性 注意运输路线的方向,不得反方向使用运价(三)路径不论原则 运价使用不考虑路径,但承运人对路径的选择可能对运价有影响,33,(四)货币单位一致原则 运单货币单位与运价表货币单位一致,均为始发站国家货币或美元(五)最优惠运价原则 给客户提供最优惠运价四、国际航空货物运价的使用顺序(一)
21、协议运价优于公布直达运价(二)相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下,公布直达运价使用顺序:1、指定运价 先于 等级运价 2、等级运价 先于 普通货物运价 3、普通货物运价(三)非公布直达运价顺序 比例运价构成全程直达运价 优于 分段相加全程最低运价,34,(四)例外情况(运价相比,取低原则)1、同时满足指定商品运价计费和等级货运运价,不满足指定货物运价最低重量要求,使用等级运价计费,可两者计算取低 2、满足指定商品运价计费而不满足指定货物运价最低重量要求,则用普通货物运价计费,可两者计算取低 3、附减等级货物,可将普通货物运价计费与等级货物运价计费比较取低。4、附加等级货物,可将普通货物运
22、价计费与等级货物运价计费比较取低。,35,五、我国国内航空货物运价体系(一)运价类别1、普通货物运价(1)基础运价(N)45KG以下普通货物,单位“角”,民航统一规定费率,不同航线方向保留价差。(2)重量分界点运价(Q)三级重量分界点45KG以上(标准运价的80%)、100KG以上,300KG以上。航空公司可根据航线特点自行建立分界点.2、等级货物运价(S)急件、生物制品、活体动物、骨灰、武器等,按基础运价的150%计收。3、指定商品运价(C)批量大、季节性强、单位价值小商品,申请建立指定商品运价,优惠幅度不限,报民航总局批准。,36,4、最低运费(M)每票国内航空货物最低运费为人民币30元。
23、5、集装货物运价 以集装箱、板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。(二)国内航空货物运价使用规则1、直达货物运价优于分段相加运价2、指定商品运价优于等级货物运价优于普通货物运价(三)国内航空货物运费计费规则1、以元为单位,元以下四舍五入2、最低运费,按重量计得运费与最低运费相比取高3、按实际重量计得运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取低者。4、分段相加组成运价,不考虑实际运输路线,不同运价组成点组成的运价相比取低者。,37,第三节 普通货物运费,一、基本知识 普通货物运价公布在TACT Rates Books Section 4中。普通货物运价根据货物重量不同,分为若干个重量
24、等级分界点运价。例如:“N”表示标准普通货物运价,指的是45千克以下的普通货物运价(如无45千克以下运价时,N表示100千克以下普通货物运价)。同时普通货物运价还公布有“Q45”、“Q100”、“Q300”等不同重量等级分界点的运价。这里“Q45”表示45千克以上(包括45千克)普通货物的运价。,38,第三节 普通货物运费,用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得航空运费不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准(M)代号“N”、“Q”、“M”等字母在AWB的销售工作中,主要用于货运单运费计算栏中“Rate Class”一栏的填制。二、运费计算(见书121,例1、2、3),二、运费计
25、算,注:运价资料来源国航航空运价手册第38期,2002年2月出版 例1、由北京运往东京一箱服装,毛重31.4千克,体积尺寸为807060CM,计算该票货物的航空运费。公布运价如下:,解:体积(Volume):807060CM336000 体积重量(Volume Weight):336000 6000/kg56.0kg毛重(Gross Weight):31.4kg计费重量(Chargeable Weight):56.0kg(计费重量五进制)适用运价(Applicable Rate):GCR Q28.13 CNY/KG航空运费(Weight charge):56.028.13CNY1575.28,
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