泵送砼施工机具.ppt

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1、第二节 泵送砼施工机械,搅拌楼和搅拌站的工艺流程 搅拌楼和搅拌站根据工艺布置形式可分为单阶式和双阶式两种。1.单阶式 将砂、石、水泥等材料一次就提升到搅拌楼的最高层，然后靠自重按工艺布置进行下落，也称为混凝土搅拌楼，如图（a）所示。这种工艺具有自动化程度高、生产效率高、动力消耗少、布置紧凑、占地面积小等特点。同时，单阶式建筑高度大，要配备大型运输设备，基建投资较大，可安装34台搅拌机同时作业，适用于产量大的固定式搅拌站。,混凝土搅拌楼和搅拌站,2.双阶式 这种工艺流程有多种形式，但都是将砂、石、水泥等材料分两次或两次以上提升，也称为混凝土搅拌站，如图（b）所示。它的特点是水泥由一条单独的、密闭

2、的通路经过提升、称量进入搅拌机中，防止了水泥飞扬的现象。双阶式工艺要求厂房高度小，只需配备小型运输设备，投资小、建设快、效率和自动化程度一般都较低，适用于中小产量的拆装式或移动式搅拌站，如大型水利、桥梁、公路等的“线性工程”。在高速公路建设中就常用到200m3/h（主机容量7600L）的移动式搅拌站。,混凝土搅拌楼（站）工艺流程（a）单阶式；（b）双阶式1运输设备；2料斗设备；3称量设备；4搅拌设备,（a）,（b）,混凝土搅拌楼（站）,用途将商品混凝土从搅拌站（楼）运送到施工工地的运输车辆防止混凝土在运输途中发生分层离析，保证质量,基本结构,一、砼搅拌运输车,1底盘车 2驱动装置 3给水系统

3、4搅拌筒5副车架 6操纵系统 7进出料系统,混凝土搅拌运输车一般由运载底盘、搅拌筒、驱动装置、给水系统和操纵系统等组成。,1底盘车 2驱动装置 3给水系统 4搅拌筒5副车架 6操纵系统 7进出料系统,混凝土搅拌运输车一般由运载底盘、搅拌筒、驱动装置、给水系统和操纵系统等组成。,1.搅拌筒搅拌筒为固定倾角斜置的反转出料梨形结构，如图B所示。搅拌筒通过底端中心轴6和环形滚道8支承在机架上的调心轴承和一对支承滚轮上。搅拌筒内焊有两条相隔180的螺旋形叶片，在叶片的顶部焊有耐磨钢丝。当搅拌筒正转时，物料落入筒的下部进行搅拌；当搅拌筒反转时，已拌好的混凝土则沿着螺旋叶片向外卸出。,图B 搅拌筒1加料斗；

4、2进料导管；3壳体；4辅助搅拌叶片；5链轮；6中心轴；7带状螺旋叶片；8环形滚道,2.传动系统该车采用液压机械传动形式。3.操纵系统搅拌筒的正转（进料、搅动、搅拌）、反转（出料）、停止、加速等动作均由操作手柄来加以控制。4.供水系统搅拌车的供水系统主要用于清洗。如作干料注水搅拌输送需要供给搅拌用水时，则应适当增大水箱容量。,详见课本P21页第一自然段,砼搅拌运输车的分类,功能:载运+搅拌限定条件运距长短、现场施工条件、砼配比和质量要求工作方式预拌混凝土的搅动运输 13r/min混凝土拌合料的搅拌运输 湿料搅拌运输 812r/min 干料搅拌运输,搅拌运输车的工作特点,组成搅拌筒+驱动装置举例取

5、力传动轴 液压传动系统 齿轮减速器 搅拌筒正转：搅拌或取料反转：卸料,梨型结构同一筒口进出料双锥体壳体连接法兰环形滚道护绕钢带机架,搅拌筒的构造和工作原理,混凝土搅拌运输车型号及技术性能,(1)搅拌运输车装载容量。目前国内生产的搅拌运输车装载容量主要有6m3、7m3、8m3、9m3、10m3和12m3等6种规格，其中9m3搅拌运输车是目前市场上销售量最大的一种。(2)生产厂家。对于搅拌车制造商而言，其制造水平差异主要体现在搅拌筒的制造水平上。由于搅拌筒是混凝土搅拌运输的工作机构，在运输过程中混凝土的搅拌质量及出料性能不好，根本原因是搅拌筒的制造技术不过关。搅拌筒制造材料的耐磨性决定了搅拌筒的使

6、用寿命，其材料的性能不同，价格也不同，通常品牌口碑好的搅拌车，搅拌筒材料选用都较好。,混凝土搅拌运输车选用及使用注意事项,(3)搅拌运输车底盘。汽车底盘是混凝土搅拌运输车组成中成本最高、使用中维护费用最高的部分。搅拌运输车的汽车底盘分为进口底盘和国产底盘.(4)液压传动件。混凝土搅拌运输车由于工况恶劣，所以对液压传动件的质量、可靠性要求相当高，如果正在施工时出现故障，维修比较麻烦。,(5)整车性能。改装后的整车性能主要体现在操纵性、横向稳定性及搅拌筒的性能等方面。操纵性。横向稳定性。搅拌筒。,混凝土搅拌运输车使用说明 1、液压系统压力要符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应

7、符合规定要求。2、混凝土搅拌运输车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土凝固。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以1418转/分转动12分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳。3、环境温度高于25摄氏度，从装料、运输、到卸料连续时间不得超过一小时，环境温度低于25摄氏度，上述时间不得超过一个半小时。4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真清除搅拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各

8、处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150-200L水以便清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。,6、每天工作结束后，司机应及时向搅拌筒内注入清水并高速（1418转/分）旋转510分钟，然后将水排除，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部位时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。7、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，需先关闭汽车发动机，使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间，必须保证搅拌筒内通风良好，空气新鲜，无可然气体及有害灰尘。在筒内使用电动工具操作时，操作人员必须有良好的绝缘保护。8、工作时，不得将手伸入旋转的搅拌筒内，严

9、禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位，以免发生事故。9、应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补或更新。10、严格落实各项有关安全操作规范。（注）混凝土搅拌运输车司机必须经过严格的专业培训，无证者不得操作。,二、混凝土泵和泵车,混凝土泵是利用压力沿管道将混凝土拌合物连续输送到浇筑地点的建筑机械。它能同时完成水平输送和垂直输送，其工作可靠，输送距离长，费用低，质量好。其最大水平输送距离可达800m，垂直距离可达300m。现在的高层建筑工地，混凝土的浇筑都是用混凝土泵来分担的，用混凝土泵输送拌合物还对保证混凝土拌合物质量起到了检验作用，因为不可泵送的混凝土拌合物质量一般不符合要求。,（一）

10、、混凝土泵,二、,混凝土泵经过铺设的管道输送混凝土拌合物，在管道末端有易弯曲的软管，以便于布料。但在工地上铺设和拆除输送管道是很麻烦的，因此发展了臂架式混凝土泵车。臂架式混凝土泵车是将混凝土泵和布料装置（由折叠式臂架和装在其上的输送管道，以及回转装置组成）装在汽车底盘上，因此具有机动性强、布料灵活、浇灌作业的平面与空间铺盖面积大、减轻工人劳动强度等优点。泵车的布料杆在一个固定点的某一平面内的工作范围内，臂架可360全回转，实际上形成了一个立体空间。混凝土泵车特别适用于基础工程、地下室工程、六层以下的公共建筑物以及烟筒、水塔等的混凝土浇灌。,混凝土泵的分类如图10.14所示。,混凝土泵的分类,1

11、、混凝土泵的类型,布料杆泵车将混凝土泵和布料杆都装在一台拖车或汽车底盘上，即布料杆泵车，如图所示。,BC85-21（IPF85B）混凝土泵车基本构造1臂端软管；2上臂架；3上臂架油缸；4输送管；5中臂架；6中臂架油缸；7下臂架；8下臂架油缸；9回转装置；10混凝土泵；11支腿；12汽车底盘,混凝土泵常装在汽车的尾部，以便于混凝土搅拌车向泵的集料斗卸料。而泵出的混凝土经输送管4送经安装在司机室后方的布料杆回转装置9，输送至管1卸出。各节臂架的折叠靠各个油缸3、6、8等来完成，下臂架7的倾角可为-490；三节臂架是依次展开的，其中以臂架2的动作最为频繁，它可以摇动180，其末端的软管在工作时应尽可

12、能地接近浇注部位，以防混凝土离析。,下图是泵车布料杆在一个固定点的某一平面内的工作范围，因有回转机构，实际上可形成一个立体空间。其臂架一般为2节或3节，总伸长不超过20m，特殊的三节臂可达50m。,布料装置工作范围,（1）、混凝土泵主要参数的选择混凝土泵的主要参数有泵的最大输送量Qmax、泵送混凝土额定压力pmax以及发动机功率N。混凝土泵的选用原则是充分利用发动机的功率。现代混凝土泵的液压系统主油泵普遍采用变量泵，以使整个系统保持恒功率工作。在功率恒定的情况下，泵送距离或高度越小，混凝土的输送量就越大，直至达到最大值；反之，泵送距离或高度越大，直至达到最大值，则混凝土的输送量就越小。,2、混

13、凝土泵的选用,可见，恒功率的情况下，最大输送量Qmax和最大泵送压力pmax不能同时满足，所以在选择混凝土泵时，要同时考虑功率、混凝土输送量、泵送混凝土压力三个参数。A、功率式中N所需功率，kW；Q泵的实际输送量，m3/h；p实际泵送混凝土压力（泵出口处的压 力），MPa；系统效率，一般取=0.7。,通过上式可绘出混凝土泵的输送量Q和泵送混凝土压力p之间的关系曲线，见图A的左上角。B.混凝土输送量泵的理论最大输送量取决于混凝土输送缸的内径和活塞的最大移动速度，它们由设计确定。而泵的实际输送量取决于发动机功率和泵送的距离或高度（即实际泵送混凝土压力）。选择混凝土泵时，泵的实际输送量应能满足现场所

14、需要的混凝土输送量。,图A 大象牌混凝土泵列线图,现场所需要的混凝土输送量由浇筑量和泵的工作系数而定。例如，浇筑混凝土的体积为300m3，计划在10h浇完，则浇筑量为30m3/h；如果泵的工作系数为75%（即1h中泵工作45min），则所需的混凝土输送量为。,C.泵送混凝土压力额定泵送混凝土压力取决于泵送系统各零部件的耐压强度和密封性能，它们由设计确定。而实际泵送混凝土压力取决于泵送阻力，即输送混凝土的水平距离或垂直高度以及混凝土拌合物在输送管道中的流速和混凝土拌合物的品质。实际泵送混凝土压力可通过以上各要素，由经验公式计算，或由各生产厂家提供资料决定。图A为大象牌混凝土泵的列线图。,（1）泵

15、送混凝土压力与混凝土拌合物流速的关系混凝土拌合物在输送管道中流动的阻力随着流速的增加而增加，所以所需的泵送压力也应随混凝土拌合物流速的增加而增加。图A中右上角表明混凝土拌合物的流速与输送量和输送管道内径有关。在Q给定时，v随输送管内径的减小而增加；在管道内径给定的前提下，流速v随Q的增加而增加。,（2）泵送混凝土压力与管道长度的关系图A中右下角表明泵送压力随管道长度的增加而增加。管道长度包括管道的水平和垂直安装的总长度，以及局部阻力的折算长度。局部阻力的折算长度应以生产厂家提供的资料为准。（3）泵送混凝土压力与混凝土拌合物品质的关系图A中左下角表明泵送压力与混凝土拌合物品质有关。对于可泵性混凝

16、土，影响其泵送压力的主要因素是混凝土的稠度。泵送压力随混凝土坍落度的减小而增加。,（4）泵送混凝土压力与垂直高度产生的混凝土拌合物静压力的关系总的静压力=垂直高度（m）2500（kg/m3）。混凝土拌合物的容量按2500kg/m3计，则单位高度（1m高）的混凝土拌合物的静压力为2500kg/m2，即0.025MPa。通过以上（1）、（2）、（3）（即图10.20右上角、右下角和左下角曲线）求得泵送混凝土压力，再加上垂直高度产生的静压力，即估计的泵送混凝土的压力。,若所需混凝土输送量为40m3/h，输送管径为125mm，管道长度为400m（垂直高度为80m，坍落度为6cm）。从图A部分的A点引纵

17、横线，纵线与部分管道400m曲线相交，引水平折线与k部分坍落度6cm曲线相交，再折引纵线与横坐标相交于6MPa。在垂直高度80m处产生的静压力为80m0.025MPa/m=2MPa，即估计的泵送混凝土压力为6+2=8MPa（图A中的）。最后，利用图A的右上角曲线由Q和p即可求出所需的N，所选混凝土泵的功率必须大于所需要的N。,(2)防止和排除混凝土泵的堵塞堵塞现象与混凝土的可泵性能、混凝土泵的性能及其使用等因素有关。1）泵送施工对混凝土可泵性的要求混凝土的可泵性是指在泵送压力作用下，混凝土拌合物在管道中的通过能力。供泵送的混凝土拌合物除了具有和易性的浇筑要求外，还应具有可泵性的要求。,混凝土拌

18、合物与管壁之间的流动阻力要小。这要求混凝土拌合物须有足够的浆体，在填满骨料间所有的空隙外，还能让混凝土拌合物与管道内壁之间形成的薄浆层起润滑作用。在接缝、弯道等局部阻碍区域应不会因失水失浆形成骨料沉积而堵塞。这要求混凝土拌合物必须具有良好的稳定性，减少离析和泌水。从上可知，可泵性混凝土除了比非泵送混凝土适当增加水泥用量、坍落度和砂率外，还应严格控制骨料级配和最大骨料粒径，并掺加添加剂和磨细粉煤灰。,（2）输送管铺设应尽可能平直，转弯半径要大，少用锥形管，接头应严密，减少压力损失。（3）泵送前可先用适当的与混凝土成分相同的水泥浆或水泥砂浆润滑输送管内壁。（4）泵送工作应连续作业。如需暂停时应每隔

19、510min开泵一次，并正反运转以防止堵塞。（5）在泵送过程中，集料斗内应有足够的混凝土拌合物，以防止吸入空气产生堵塞。,（6）在冬季要采取保温措施防冻，夏季要对输送管进行遮盖湿润冷却。（7）如发生堵塞应立即排除。若堵塞发生在泵的出口处，可反泵排除。如反泵的方法不能解决，则应立即停车检查堵塞部位，并拆管排除。,（1）开始泵送工作前，检查输送管路、管卡等，确保其联接安全可靠，所有安全预防装置不得更改或取消，每次开机泵送混凝土前必须认真检查泵机的工作情况及输送管路的可靠性。（2）在泵机周围设置必需的工作区域，非操作人员未经许可不得入内，泵机夜间工作现场应有足够的照明，泵机周围至少有1m的工作空间，

20、便于操作和维修。,3、混凝土输送泵安全操作规程,（3）在进入泵机的电源电路上必须接上漏电保护开关后才能接通电源，电气控制箱的维修、安装、接线只能由专业电工进行操作。进行维修保养期间，必须关闭电动机及电源开关，释放蓄能器压力。（4）活动支腿拉出后与固定支腿用插销锁住，并且与机架联接牢靠后，方能放在坚实的地面上，机动车辆拖行混凝土泵机前，必须收回支腿，并与机架牢固联接。（5）泵送结束后，关闭电动机及电源，并锁好电控柜的门，以免无关人员开启，泵用电源电缆必须符合功率要求。（6）按要求填写日常运转记录及加换油记录。,混凝土泵安全使用交底,第三节 外用施工电梯,外用施工电梯又称建筑施工电梯或施工升降机，

21、是一种安装于建筑物外部，施工期间用于运送施工人员及建筑器材的垂直提升机械;也是高层建筑施工中垂直运输最繁忙的一种机械，已被公认为高层建筑施工不可缺少的关键设备之一。其构造如图1-4所示。外用施工电梯按其传动方式分为齿轮齿条式、钢丝绳轮式和混合式三类。,下一页,返回,第三节 外用施工电梯,一、齿轮齿条驱动式施工电梯 齿轮齿条驭动式施工电梯是利用安装在吊厢框架上的齿轮与安装在塔架立杆上的齿条相啮合，当电动机经过变速机构带动齿轮转动时吊厢即沿塔架升降。齿轮齿条驭动式施工电梯按吊厢数量可分为单吊厢式和双吊厢式。每个吊厢可配用平衡重，也可不配平衡重。同不配用平衡重的相比，配平衡重的吊厢在电机功率不变的情

22、况下，承载能力可稍有提高。按承载能力，施工电梯可分为两级，一级能载重物1000kg或乘员1112人，另一级载重量为2000kg或载乘员24名。国产施工电梯大多属于前者。,下一页,返回,上一页,第三节 外用施工电梯,二、钢丝绳轮驱动式施工电梯 钢丝绳轮驭动式施工电梯是利用卷扬机、滑轮组，通过钢丝绳悬吊吊厢升降，是近年来我国的一些科研单位和生产厂家合作研制的。钢丝绳轮驭动式施工电梯常称为施工升降机。有的人货两用，可载货1000kg或乘员810人;有的只用于运货，载重亦达1000kg。,下一页,返回,上一页,第三节 外用施工电梯,三、施工电梯的应用 施工电梯主要用于运送人员上下楼层，运送人员所用的时

23、间占运营时间的60%70%,运货仅占30%40%。统计资料表明，施工人员沿楼梯进出施工部位所耗用的上下班时间，随楼层增高而急剧增加。如施工建筑物为切层楼，每名工人上下班所占用的工时为30min,自切层楼以上，每增高一层平均约需增加510min。采用施工电梯运送工人上下班，却可大大压缩工时损失和提高工效。,下一页,返回,上一页,第三节 外用施工电梯,施工电梯在运量达到高峰时，可以采取低层不停、高层间隔停的方法。此外施工电梯使用时要注意夜间照明及与结构的连接。一台施工电梯的服务楼层面积约为600m2。在配置施工电梯时可参考此数据并尽可能选用双吊厢式施工电梯。,返回,上一页,第三节 外用施工电梯,外

24、用施工电梯又称建筑施工电梯或施工升降机，是一种安装于建筑物外部，施工期间用于运送施工人员及建筑器材的垂直提升机械;也是高层建筑施工中垂直运输最繁忙的一种机械，已被公认为高层建筑施工不可缺少的关键设备之一。其构造如图1-4所示。外用施工电梯按其传动方式分为齿轮齿条式、钢丝绳轮式和混合式三类。,下一页,返回,第三节 外用施工电梯,一、齿轮齿条驱动式施工电梯 齿轮齿条驭动式施工电梯是利用安装在吊厢框架上的齿轮与安装在塔架立杆上的齿条相啮合，当电动机经过变速机构带动齿轮转动时吊厢即沿塔架升降。齿轮齿条驭动式施工电梯按吊厢数量可分为单吊厢式和双吊厢式。每个吊厢可配用平衡重，也可不配平衡重。同不配用平衡重

25、的相比，配平衡重的吊厢在电机功率不变的情况下，承载能力可稍有提高。按承载能力，施工电梯可分为两级，一级能载重物1000kg或乘员1112人，另一级载重量为2000kg或载乘员24名。国产施工电梯大多属于前者。,下一页,返回,上一页,第三节 外用施工电梯,二、钢丝绳轮驱动式施工电梯 钢丝绳轮驭动式施工电梯是利用卷扬机、滑轮组，通过钢丝绳悬吊吊厢升降，是近年来我国的一些科研单位和生产厂家合作研制的。钢丝绳轮驭动式施工电梯常称为施工升降机。有的人货两用，可载货1000kg或乘员810人;有的只用于运货，载重亦达1000kg。,下一页,返回,上一页,第三节 外用施工电梯,三、施工电梯的应用 施工电梯主

26、要用于运送人员上下楼层，运送人员所用的时间占运营时间的60%70%,运货仅占30%40%。统计资料表明，施工人员沿楼梯进出施工部位所耗用的上下班时间，随楼层增高而急剧增加。如施工建筑物为切层楼，每名工人上下班所占用的工时为30min,自切层楼以上，每增高一层平均约需增加510min。采用施工电梯运送工人上下班，却可大大压缩工时损失和提高工效。,下一页,返回,上一页,第三节 外用施工电梯,施工电梯在运量达到高峰时，可以采取低层不停、高层间隔停的方法。此外施工电梯使用时要注意夜间照明及与结构的连接。一台施工电梯的服务楼层面积约为600m2。在配置施工电梯时可参考此数据并尽可能选用双吊厢式施工电梯。,返回,上一页,