地下车位委托物业销售方案资料.ppt
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1、存量车位委托物业公司销售方案(委托代理模式)车位销售工作小组2014年7月2日,目 录,一、地下车位基本情况二、市场分析三、市场调研对比四、定价分析五、建议定价及成本核算六、委托代理及激励政策七、各类优惠政策八、相关考核建议,一、地下车位基本情况,各房地产公司车位数量、销售价格等基本情况如下:,二、市场分析,1、车位购买需求调查 各项目总规划户数为15486户,其中未交付1338户(南通)。经调查小区业主有车辆数量为3494辆左右,有车比例为25%(未交付户数除外)。目前每天停放在道路两侧及小区外的车辆有980余辆从需求方面分析判断各小区都具有购买的市场需求。具体明细如下,目前各项目入驻情况调
2、查,购买力调研上城一区:通过租用车位业主沟通,入住业主大部分属刚需业主,知道以后停车困难,车位必须,但是目前都没有购买计划,主要是资金问题,所以我认为降价并不能快速去化;爱上城一部:项目业主大多属于刚需购房者,经了解70%车辆用户购车均做了贷款。业主普遍认为6万以上的价格不能承受。爱上城二部:有意向购买人的年龄段多数为40-50岁左右;价格在6.5万可接受者居多;弘阳尊邸:通过小区走访调查,尊邸业主大部分为工薪阶层,并且都是当地乡镇、农村进来的,购买能力普遍为中下水平,分析心理价位承受能力较低。,三、市场调研对比,1、车位价格调查,三、市场调研对比,大华项目,2、车库基础设施调查 车库出入口对
3、比:爱二部、爱一部、学府、上城三区与周边小区差异不大,爱二部,爱一部,三、市场调研对比,上城一区改造后,2、车库基础设施调查 车库出入口对比:上城一区改造前后对比,上城一区改造前,三、市场调研对比,2、车库基础设施调查墙面、标识对比,我司新项目与周边小区差异不大,爱上城一部,上城一区改造后,上城一区改造前,大华项目,四、定价分析,综合上述调查分析:1、静态财务成本分析:按照目前各公司车位销售表价测算,存量车位预计可售资金约2.5亿元。按照3年去化的进度,财务成本按照年费用10%计算,第一年财务成本为2500万元;第二年财务成本1650万元,第三年财务成本850万元,三年合计财务成本需0.5亿元
4、。(不含每年220万元管理成本)2、目前各项目购买车位潜在需求约980余个左右。3、在桥北置业的多属于刚需,因此业主实际消费水平并不高,购买能力受到限制,车位价格的高低因素起主导作用。4、从调查结果显示车库的品质、基础设施存在不足,性价比相对较低,对业主有一定影响。5、从市场价格对比看,比同一区域内价格偏高。6、从购买能力分析,车位定价在5-7万元之间易于接受。,五、建议定价及成本核算,1、为盘活公司未售出车位资产,减少空置车位管理成本,为公司,扩大再生产回笼资金,建议调整现行销售价格促进销售。通过调查、分析建议价格为,注:(1)为考虑前期购买业主的稳定,此价格为集团控制价,仅为地产公司对物业
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