发电厂的全面性热力系统.ppt
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1、第六章 发电厂全面性热力系统,6-1 管道系统6-2 主蒸汽系统6-3 中间再热机组的旁路系统6-4 给水系统6-5 回热全面热力系统及运行6-6 发电厂疏放水系统6-7 发电厂全面性热力系统,6-1 发电厂的管道阀门,重要性:发电厂的主、辅热力设备是通过管道及其附件连接成整体的。管道工作的可靠性,尤其是在高温高压下工作的汽水管道,对电厂运行的安全性影响很大。随着高参数大容量再热机组的发展,现代大型火电厂管道总长可达数万米,总重量可达几百吨甚至上千吨。而且昂贵的高级耐热合金钢占有相当的比例,使管道费用在火电厂投资中的比重加大。管道压损、泄漏和散热等都不同程度地影响电厂运行的热经济性。发电厂的管
2、道:输送蒸汽、水、燃料油和空气等工质或载热质包括管子、管件(异径管、弯管及弯头、三通、法兰、封头和堵头、堵板和孔板等)、阀件及其远距离操纵机构、测量装置、管道吊支架、管道热补偿器、保温材料等。,一、管道规范,火力发电厂管道的种类很多,管内工作介质的参数差别很大,所需的材料也不同,进行管道设计时,要遵循和符合国家及有关部门颁布的标准、技术规范,其中用得最多的两种:DL/T5366-2006火力发电厂汽水管道应力计算技术规定(简称“应力规定”)DL/T5054-1996火力发电厂汽水管道设计技术规定(简称“管道规定”)蒸汽管道:主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道等。水管道:高压给水管道、低压给水管
3、道、凝结水管道、加热器疏水管道、锅炉排污管道、补充水管道、给水再循环管道等等。设计压力:管道运行中内部介质最大工作压力(表压)。设计温度:管道运行中内部介质最高工作温度。具体选取参见教材176-183页相关内容。,二、管道附件、阀门,1、管道附件 安装在管道及设备上的连接、闭路和调节装置的总称,其中包括管件和阀门两大部分。管道附件的直径、压力和几何尺寸都已标准化,采用公称直径和公称压力表示。管子和附件的连接除需拆卸的以外,应采用焊接方法。2、阀门管道上最重要的附件之一,阀门的种类较多,其选择、使用是否合理,直接影响到运行的安全性和经济性。类型 起关断作用:如闸阀、截止阀、旋塞和球阀等。起调节作
4、用:如调节阀、节流阀、减压阀和疏水阀等。起保护作用:如安全阀、逆止阀和快速关断阀等。,各种阀门的选择和使用参见教材183-185页内容。,6-2 主蒸汽系统,一、组成主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的主蒸汽管道、阀门、疏水装置以及通往各用新汽设备的蒸汽支管所组成的系统。对装有中间再热式机组的发电厂,还包括再热蒸汽管道:再热冷段管道:从汽轮机高压缸排汽至锅炉再热器进口联箱;再热热段管道:从再热器出口联箱至汽轮机中压缸进口阀门。二、特点主蒸汽系统具有输送工质流量大、参数高、管道长且要求金属材料质量高的特点。对发电厂运行的安全、可靠、经济性影响很大。,三、对主蒸汽系统的基本要求系
5、统力求简单,安全、可靠性好,运行调度灵活,运行费用低,便于维修、安装和扩建。四、主蒸汽系统的选择应根据发电厂的类型、机组的型式和参数,经过综合技术经济比较后确定;且应符合火力发电厂设计技术规程(DL5000-2000)的规定。,五、主蒸汽系统的型式,1.单母管制系统(又称集中母管制系统)特点:发电厂所有锅炉的蒸汽先引至一根蒸汽母管集中后,再由该母管引至汽轮机和各处用汽。单母管上用两个串联的分段阀,将母管分成两个以上区段。优点:系统比较简单,布置方便。不足:运行调度不够灵活,缺乏机动性。,火电厂常用的主蒸汽系统有三种型式:,通常用于锅炉与汽轮机台数不匹配、而热负荷又须确保可靠供应的热电厂以及单机
6、容量为6MW以下的电厂。,2.切换母管制系统特点:每台锅炉与其对应的汽轮机组成一个单元,正常时机、炉成单元运行,各单元之间装有母管,每一单元与母管相连处装有三个切换阀门。母管管径一般按通过一台锅炉的蒸发量来确定,通常处于热备用状态。优点:可充分利用锅炉富裕容量,切换运行,既有较高的运行灵活性,又有足够的运行可靠性,同时可实现较优的经济运行。不足之处:系统较复杂,阀门多,发生事故的可能性较大;管道长,金属耗量大,投资高。,应用:适宜于装有高压供热式机组的发电厂和中、小型发电厂采用。,3.单元制系统特点:每台锅炉与相对应的汽轮机组成一个独立单元;各单元之间无母管横向联系;单元内各用汽设备的新蒸汽支
7、管均引自机炉之间的主汽管。优点:系统简单、管道短、阀门少,能节省大量高级耐热合金钢;事故仅限于本单元内,全厂安全可靠性高;控制系统按单元设计制造,运行操作少,易于实现集中控制;工质压力损失少,散热小,热经济性高;维护工作量少,费用低;无母管,便于布置,主厂房内土建费用少。缺点:单元之间不能切换。,应用:有高压凝汽式机组的发电厂;装有中间再热机组的发电厂;参数高、要求大口径高级耐热合金钢的机组,且主蒸汽管道投资比例较大时。,管道系统应有混温措施 汽轮机的主蒸汽、再热蒸汽均为双侧进汽,再热机组的主蒸汽、再热蒸汽系统以单管、双管及混合管系统居多,少数也有四管及其混合管系统的。单管系统:蒸汽通过一根管
8、道输送至设备的进口处。蒸汽流量大、管道内径也大;很少采用纯粹单管系统的。双管系统:蒸汽通过两根并列的管道输送,每根管道通过的蒸汽量仅为原来的1/2。可避免大直径的蒸汽管,投资降低;但温度偏差较大,需加中间联络管。混合管系统:大多数情况采用。,温度偏差及其对策,最大允许汽温偏差持久性为15,瞬时性为42。,高压主汽阀,逆止阀,中间联络管,导汽管,中压联合汽阀,电动隔离阀,蒸汽压损:降低机组的热经济性,多耗燃料。与管径及管路根数(优化)、管道附件有直接关系。应尽可能地减小管道局部阻力损失(减少阀门)。管径优化计算:包括管子壁厚计算、压降计算和费用计算三部分。总费用等于材料投资费和运行费用之和。以总
9、费用最小的管径为最经济管径。实际管径的确定:还需考虑多种影响。,6-3 中间再热机组的旁路系统,一、旁路系统的类型及作用 1.概念指高参数蒸汽在某些特定情况下,绕过汽轮机,经过与汽轮机并列的减温减压装置后,进入参数较低的蒸汽管道或设备的连接系统,以完成特定的任务。2.类型高压旁路,又称级旁路新蒸汽绕过汽轮机高压缸直接进入再热冷段管道;低压旁路,又称级旁路再过热后的蒸汽绕过汽轮机中、低压缸直接进入凝汽器;整机旁路,或级旁路、大旁路新蒸汽绕过整个汽轮机而直接进入凝汽器。,3.旁路系统的作用,(1)协调启动参数和流量,缩短启动时间,延长汽轮机寿命(2)保护再热器(3)回收工质,降低噪音(4)防止锅炉
10、超压 4.旁路系统的组成 减压阀、减温水调节阀和凝汽器颈部减温减压装置,二、常见的旁路系统,1.三级旁路系统 高压旁路 低压旁路 整机旁路2.两级旁路串联系统3.两级旁路并联系统4.整机旁路系统,三、两级旁路串联系统设计及运行 参见教材194-197页内容。四、不设旁路系统的措施 参见教材197-198页内容。五、直流锅炉的启动旁路系统 参见教材198-199页内容。,6-4 给水系统,一、给水系统型式及选择给水系统:从除氧器给水箱下降管入口到锅炉省煤器进口之间的管道、阀门和附件的总称。特点输送的工质流量大、压力高,对发电厂的安全、经济、灵活运行至关重要。要求在发电厂任何运行方式和发生任何事故
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