国际贸易实务-第二章贸易术语及其商品的价格.ppt

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1、1,第二章 商品的价格和贸易术语,2007.9,2,教学目的,了解贸易术语的含义、常用贸易术语买卖双方的责任义务;初步了解贸易术语之间的关系;进出口成本核算；佣金和折扣的计算,教学重点,贸易术语及国际惯例,贸易术语的换算,教学难点,贸易术语换算和成本核算,常用六种贸易术语,商品的价格,3,合同中价格条件的重要性,商品的价格是买卖双方交易磋商的主要内容，是国际货物买卖合同中的主要交易条件。价格是国际货物买卖合同中的核心条款。,4,进出口贸易中的商品价格，通常是指商品的单价（Unit Price），由四个内容组成：计量单位，单位价格金额，计价货币贸易术语例如：USD 15.00 PER YARD

2、CIF NEW YORK 计价货币 单位价格金额 计量单位 贸易术语 每码15美元CIF 纽约,5,计价货币：出口国货币、进口国货币、第三国货币采用外国货币应考虑的因素：-可兑换性-汇率的稳定性计价货币的选择：出口-硬币进口-软币常用的外国货币：美元（US$USD）、日元（J JPY）、英镑（StgGBP）、港元（HK$HKD）、欧元（EUR）,6,第一节 贸易术语,一、贸易术语（Trade Terms）的含义也称为价格术语或者贸易条件，用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务，同时反映商品价格构成。Liability-CostRisk

3、一般采用简短的概念，现在都采用三个字母，比如FOB、CFR和CIF等,7,贸易术语解决的主要问题,贸易术语主要解决买卖双方的主要责任和义务：卖方在什么地方、以何种方式交货？（point of delivery）风险在什么时候、地点转移？（risks）由谁办理运输保险和通关过境的手续？（procedures）由哪一方承担上述费用？（costs）双方需要提交哪些单据？（documents)贸易术语就是在长期贸易实践的基础上来解决以上问题。,8,贸易术语包含两层意思：1、买卖双方在交接货物（货物交付）过程中有关手续、费用和风险的责任划分交货条件（DELIVERY TERMS）（贸易术语明确了交货点）

4、FOB（装运港船上交货）DES（目的港船上交货）2、商品价格的构成（PRICE TERMS）不同的贸易术语，其价格构成是不同的出口国-进口国（卖方工厂所在地）（买方工厂所在地）,9,二、贸易术语作用,简化交易磋商的时间和费用；简化交易磋商的内容和合同的内容；有利于争端的解决；很好反映商品的价格构成，有利于核算成本和对外报价；有利于国际贸易的顺利开展，减少贸易纠纷。,10,三、价格术语的国际惯例,（一）华沙-牛津规则1932（Warsaw-Oxford Rules，1932）22条，国际法协会制定的关于CIF买卖合同的统一规则；（二）1941年美国对外贸易定义修正本（Revised Americ

5、an Foreign Trade Definitions）6种贸易术语（三）2000年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS 2000）13种术语,11,1941年美国对外贸易定义修订本自学,英文简称：REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DIFINITIONS 1941主要贸易术语为：1 Ex Point Of Origin 原产地交货2 FOB（Free On Board)：装运港任一运输工具上交货3 FAS（Free Along Side)：装运港任一运输工具旁交货 C&F（Cost and Freight)成本加运费价 5 CIF（Cost,Insurance

6、 and Freight)成本加保险费、运费 6 Ex Dock(named port of importation)进口港码头交货,12,2000年国际贸易术语解释通则简称通则,英文简称；INCOTERMS2000，INCOTERMS原意是International Commercial Terms，在此含义为International Rules For the Interpretation of Trade Terms。由国际商会（ICCInternational Chamber of Commerce）最早在1936年制定的，经过1953、1967、1976、1980、1990和200

7、0年六次修订。中国是在1994年加入国际商会。INCOTERMS 2000里一共有13种贸易术语。,13,2000年版本在两个方面作了实质性改变,在FAS和DEQ术语下，办理清关手续和交纳关税的义务（从更为方便的原则）。FAS货物出口结关的手续90通则在，00通则改为由卖方办理；DEQ货物进口的手续本来由卖方办理改为由买方办理。在FCA术语下装货和卸货的义务。（后面会讲到）,14,四、2000通则中的贸易术语分类,2000通则分类方法：（4组）,E组（1）,F组（3）,C组（4）,D组（5）,其中E、D属于实际交货，F、C属于象征性交货,15,E组（Departure Contract）EXW

8、（Ex Works）工厂交货（指定地点）:按E组术语成交，卖方在自已的地点（工厂、仓库等所在地）为买方备妥货物，即在其工厂、仓库所在地将货物交付至买方即履行了交货义务。在所有的贸易术语中卖方承担责任最小，报价低；所有的术语中唯一需要买方办理货物出口结关手续。,卖方只有义务提供商业发票，合同中没有规定还可以不提供货物包装。,当买方不能办理货物出口清关手续不适宜采用。-?,16,F组（Main Carriage Unpaid 主运费未付）,按F组术语成交，买方负责订立运输合同，支付运费，卖方在合同规定的装运地/港将货物交付至买方指定的承运人/船边/船上，即履行了交货义务；按F组术语成交的合同属装运

9、合同（shipment contract）。FCA：Free Carrier货交承运人（指定地点）FAS：Free Alongside Ship装运港船边交货（指定装运港）FOB：Free On Board 装运港船上交货（指定装运港）,17,C组（Main Carriage Paid主运费已付）,CFR（Cost Freight）：成本加运费（指定目的港）CIF（Cost、Insurance Freight）：成本、保险加运费付至（指定目的港）CPT（Carriage Paid To）：运费付至（指定目的地）CIP（Carriage、Insurance Paid To）：运费、保险费付至（指

10、定目的地）,18,按C组术语成交，卖方负责订立运输合同，支付运费，其中CIF、CIP的卖方须办理货物运输保险，支付保险费，卖方在合同规定的装运港/地将货物交付至船上或承运人，即履行了交货义务。按C组术语成交的合同，也属装运合同（Shipment Contract）。,19,D组（Arrival Contract）,DAF：Delivered At Frontier 边境交货（指定地点）DES：Delivered Ex Ship 目的港船上交货（指定目的港）DEQ：Delivered Ex Quay 目的港码头交货（指定目的港）DDU：Delivered Duty Unpaid 未完税交货（指定

11、目的地）DDP：Delivered Duty Paid 完税后交货（指定目的地）,20,费用点（point of costs）关键点 风险点（point of risks）=交货点（point of delivery）E、F、D组术语下，费用点和风险点是基本是一致的，而C组术语的费用点和风险点是不一致的，其费用（运费和保险费）将延伸至目的港/地，但风险点是在装运港/地。,21,国际惯例是没有法律效力，买卖双方可以选择采用，只要双方约定可以对惯例的内容进行修改和变更；但是若国际惯例写入合同中则国际惯例就具有法律约束力；（The contract is governed by“Incoterms

12、2000”）“CIF HONGKONG INCOTERMS 2000”,22,第二节 在出口国交货的贸易术语,一、装运港交货的三种常见贸易术语（一）FOB：FREE ON BOARD 装运港船上交货（指定装运港）,1、适用范围：海运和内河运输,2、价格主要构成：出口商品成本,23,卖方交货至买方指派船上，通知买方承担货物越过船舷前一切风险和费用办理出口提供相应单据,买方安排船只接货，支付运费，通知卖方承担货物越过船舷后一切风险和费用办理进口支付货款,3、买卖双方基本责任,24,Free of all charges to the buyers until the goods are deliv

13、ered on board the vessel.,FOB是指卖方必须在合同规定的装运期限内在指定装运港将货物交付至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。,25,4、FOB变形主要解决装船费用的问题，不改变贸易术语的性质,装船费用：装船费（loading charges）、理舱费（stowing charges）、平舱费（trimming charges）；班轮和租船班轮运输特点之一船公司负责货物的装卸，有关装卸费都包括在运费中；程租船合同通常规定：船方不负责货物的装卸（free in and out）F.I.O.,26,FOB变形,FOB LINER TER

14、MS（班轮条件）：首先要了解班轮运输的特点，四定两管。买方承担；FOB UNDER TACKLE（吊钩下交货）：卖方需要把货物交于买方指定船舶吊钩所及之处就算完成交货买方承担装船费，卖方承担驳船费。FOB STOWED（包括理舱费在内）卖方要承担装船费和理舱费。FOB TRIMMED（包括平舱费在内）卖方承担装船费和平舱费。后两者合并称之为FOB.S.T,27,案例分析：,一次买卖双方以FOB UNDER TACKLE成交一批货物，卖方及时把货物运至买方指定船舶吊钩所及之处等待装运，但是在等待的过程中，货物部分丢失，问该部分货物的损失应该有买方还是卖方承担？（到第四章再考虑保险的因素？感兴趣可

15、以提前去预习）,28,（1）交货点和风险划分：以船舷为界，但是并不是一直是以船舷为界；正确理解“船舷为界”的含义：是买卖双方风险转移的界限，但不是费用转移的界限，并且风险转移也不一定总是以船舷为界转移的，有时候可能提前转移。但在实际业务中，如果买卖合同中规定卖方递交“清洁已装船提单”（CLEAN ON BOARD B/L），则实际的交货点已经从船舷延伸至船舱。（因为买卖双方可以用合同条款来改变惯例的通常约定）。,5、注意问题,29,三个相关惯例风险点和费用点的划分,-INCOTERMS 2000：以装运港船舷为界（passed the ships rail）；-美国定义修正本：以装运港船上为界

16、（delivered the goods on board the vessel）；-华沙牛津规则：以装运港船舷为界（loaded on board the vessel）；,30,（2）、“船货衔接”的问题,FOB贸易术语卖方需要备货，并及时交货至买方指定的船舶上，船和货物若是有一方出现问题，就会造成一定的费用支出和货物的风险。在最迟的装船日期（Latest Date of Loading）过后若是船等货，则可能产生高额的滞期费和空舱费（Demurrage）（Dead Freight），应该由卖方承担；若是货等船则要买方要承担增加的仓储费和货物的损失，风险提前转移。,31,（3）、卖方代买方

17、办理租船订舱,作为卖方，我国是不提倡采用FOB贸易术语，若是买方指定的国外船舶代理公司更是不能接受，起码也要是在中国注册过的公司。目前这方面发生的诈骗案件也很多。FOB贸易术语卖方一般是不负责办理租船或定舱。但在有些情况下，卖方可根据买卖双方间的协议，代买方办理各项装运手续，包括以自己的名义定舱和取得提单。但是必须要明确卖方只是买方的代理人的角色。买方应负责偿付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用。这样使买方能节约费用支出。但是订不到舱位的风险也由买方负担。,32,（4）、定义和通则对FOB贸易术语的不同解释,（1）、本身含义的不同：要使定义也理解为“装运港船上交货价”，就需要在FOB和装运港

18、之间加上Vessel的字样；（2）、风险划分的界限不同：定义是货物装上船，而通则是越过船舷；（3）、出口结关费用承担：通则是卖方承担的，但是定义是买方承担。卖方也可以代理买方办理出口许可证、原产地证明书等官方文件，并垫付相应的税费，但是风险和费用由买方承担。故要是和美洲国家成交要由卖方办理则在合同中要明确规定，以免产生争议。,33,案例分析讨论：,我国某公司按每公吨USD242.00 FOB VESSEL NEW YORK 价格从美国进口200公吨钢材。我方如期开出USD48400.00的信用证，但是美方来电称要求再增加金额USD5000.00，否则也可以由我方另行电汇出口捐税及其签证费用。问

19、对方的要求是否合理？,34,（二）CFR 成本加运费（指定目的港）,1、适用范围：海运或内河运输,2价格主要构成：出口商品成本+主运费 CFRFOBFREIGHT,35,卖方安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方承担货物越过船舷前一切风险和费用办理出口提供相应单据,买方承担货物越过船舷后一切风险和额外费用办理进口支付货款,买卖双方的主要责任义务,36,4、注意问题,（1）关于已装船通知：装船通知（SHIPPING ADVICE）CFR贸易术语卖方在货物出运后卖方有义务向买方及时发出装运通知，有利于买方及时去办理货物的投保手续，买方保险一般采用预约保险的方法，先填写好预约保单，等待装运通知保险

20、公司有权签字人签字保险合同生效；有利于买方能够做好接货的准备，对货物未来的销售、促销等做好安排。在所有的贸易术语中一般都需要卖方在货物装运后向买方发出货物装运情况的通知。FOB和CFR贸易术语卖方在货物装船后都应该向买方发出装船通知，否则对方没有投保而导致货物损失由卖方承担，不能因为货物越过船舷而免责。,37,SHANGHAI MACHINE TOOL IMPORT EXPORT CORPORATIONSHIPPING ADVICETO MESSRS：DEAR SIRS：WE HEREBY INFORM YOU THAT THE GOODS UNDER THE ABOVE MENTIONED

21、CREDIT HAVE BEEN SHIPPED.THE DETAILS OF THE SHIPMENT ARE STATED BELOW.COMMODITY：NUMBER OF PACKAGES：SHIPPING MARKSTOTAL G.W.：OCEAN VESSEL：DATE OF DEPARTURE：B/L NO.：PORT OF LOADING：PORT OF DISCHARGE：SHANGHAI MACHINE TOOL IMPORT EXPORT CORPORATION XXX,38,（2）、CFR变形解决卸货费用的承担问题,CFR LINER TERMS（班轮条件）卖方承担；C

22、FR EX SHIPS HOLD（舱底交货）买方承担卸货费及其可能产生的驳船费；对卖方较为有利；CFR EX TACKLE（吊钩交货）卖方需要负责把货物从船舱吊起致于吊钩所及之处就算完成交货，若是有驳船费用由买方承担。CFR LANDED（卸至岸上）卖方需要卸货至岸上，承担卸货费、可能的驳船费及其码头费等,39,（三）CIF 成本、保险加运费付至（指定目的港）,1、适用范围：海运或内河运输,2价格主要构成：出口总成本+主运费+保险费CIFFOBINSURANCEFREIGHT,40,卖方安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方承担货物越过船舷前一切风险办理保险，支付保费办理出口提供相应单据,买

23、方承担货物越过船舷后一切风险负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用办理进口支付货款,双方的主要责任和义务,41,4、注意问题,（1）关于租船订舱在没有特殊约定的情况下，卖方只有义务按照通常条件和习惯线路，租用适当的船舶，将货物运抵目的港，支付正常的运费，一些附加费用应该由买方承担。但是卖方一定租船要适当，要适合货物的运输，能够完成货物运输任务，且一般船舶的年龄不超过15年（一般信用证中会有要求）。以免由于设备陈旧、速度慢而对货物造成损失。CIF贸易术语卖方租船不当对货物的损失由卖方承担（即使越过船舷之后）。,42,（2）、保险问题,一般通常双方对于所要投保的险别在合同或者信用证中会有明

24、确的规定。一般卖方只有义务支付基本险项下的保险费，附加险的保费可由买方自己承担。（实际业务中一般都是卖方支付，但是要提高货物的价格）在美国等国对于战争险等附加险买方可以自己投保。若双方在合同或者信用证中未明确约定保险的险别，卖方只有义务投保险别最低的平安险，或者（C）险，但是至少要加成10。,43,（3）、CIF变形同CFR变形,CIF LINER TERMS（班轮条件）CIF EX SHIPS HOLD（舱底交货）CIF EX TACKLE（吊钩交货）CIF LANDED（卸至岸上，或包括着陆费在内）讨论：CIF LANDED HAMBERG是不是指卖方必须要把货物交到HAMBERG的岸上才

25、算完成交货的义务？,44,指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物所有权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，而无须保证到货。（象征性交货并不意味着卖方不需要实际交货）,CIF是一种典型的象征性交货：卖方凭单交货，买方凭单付款。（我们以后在信用证业务中还要很详细解释）,（4）象征性交货（SYMBOLIC DELIVERY）,45,FOB、CFR和CIF的比较,价格构成不同，卖方所承担的责任、风险 转移、费用承担与提交单据不同。,相同点：,不同点：,1.运输方式：使用于内河及海洋运输2交货地点：交货在装运港3风险转移界限:船舷4进出口结关手续办理：卖方办理出口手续，买方

26、办理进口手续。5贸易术语性质：均属于装运合同,46,分析讨论,某CIF合同规定，卖方必须将货物于X年X月X日之前送达目的港，是否合理？如果是FOB、CFR 呢？如果是D组的贸易术语呢？,47,三个贸易术语双方的主要义务,48,二、装运港交货的其它贸易术语FAS：FREE ALONGSIDE SHIP装运港船边交货（指定装运港）,1、适用范围：海运和内河运输,2、价格主要构成：出口商品成本,49,FOB与FAS异同点：相同点适用的运输方式、出口清关手 续的办理；不同点交货地、风险点、费用点；定义对该贸易术语的不同解释 FAS vessel 出口清关手续-买方办理,50,3、卖买双方基本责任,卖方

27、在买方指派船边完成交货，同志买方；风险和费用以船边为界办理出口（与90通则不同）,买方安排船只接货，支付运费，通知卖方承担货物交至船边后一切风险和费用办理进口,51,三、向承运人交货的三种贸易术语,这组贸易术语主要适用于以集装箱为中心的国际多式联运。（有关的术语在运输一章中会讲到）（一）FCA：FREE CARRIER货交承运人（指定地点）,1、适用范围：各种运输方式,2价格主要构成：出口商品成本,52,承运人（carrier）-承运人是指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。承运人不仅包括实际履行运输的承运人，还包括订立运输

28、合同的承运人，即运输代理人。货交承运人一般是指货交付给第一承运人。,承运人的概念,53,FCAShanghai 如：FCA上海铁路局收货处；FCA上海浦东国际机场东方货运有限公司收货处；FCA上海张华浜码头锦海集装箱有限公司收货处；,FCA适用的交货地点,54,3、卖买双方基本责任,卖方交货至买方指定承运人，通知买方；承担货交承运人前一切风险和费用办理出口提供相应单据,买方安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方承担货交承运人后一切风险和费用办理进口支付货款,55,4、注意问题,（1）关于交货责任与地点 若卖方在其所在地交货（FCL），则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货（LCL），卖方

29、需要运货至交货地点，但是不负责卸货。（与90通则不同）（2）风险转移 货交承运人为界（3）有关责任和费用的划分,56,5、FCA充当多种贸易术语的功能,在采用EXW贸易术语时，若买方不能顺利办理货物出口的官方文件和结关，则不适合采用EXW，而采用FCA；若无船舷或者船舷无实际意义，如油轮、滚装船或集装箱船，则不适合采用FOB贸易术语，采用FCA。很多的时候采用FOB贸易术语保险责任只是在货物装上船以后，要想使货物的保险责任能够从发运人的仓库开始，降低托运人的责任，也可以采用该术语。很多在内地交货时候可以考虑。,57,（二）CPT：运费付至（指定目的地）,1、适用范围：各种运输方式,2价格主要构

30、成：出口商品成本+主运费,58,3、买卖双方基本责任,卖方安排运输，承担运费，货交承运人，及时通知买方承担货交承运人前一切风险办理出口提供相应单据,买方承担货交承运人后一切风险交货后一切费用，除非根据运输合同规定应由卖方支付办理进口支付货款,4、注意事项风险划分：承运人控制货物后转移给买方,59,1、适用范围：各种运输方式,2、价格主要构成：出口商品成本+基本运费+保险费,3、买卖双方责任：除保险外，与CPT相同,（三）CIP：运费、保险费付至目的地,4、CIP与CIP贸易术语的异同,60,装运港交货与货交承运人两组价格术语的比较,相同：进出口手续的办理风险划分点前后的费用 FCA=FOB C

31、PT=CFR CIP=CIF,不同点：采用的运输方式不同；交货地点；风险点；费用负担：（见下页）运输单据,61,两组贸易术语费用的负担（支付）（1）运费、保险费 CFR、CIF指定目的港；CPT、CIP指定目的地；（2）装卸费用的负担 租船运输下，FOB装船费用由谁负担；CFR、CIF-卸货费用由谁负担；FCA1、在卖方所在地交货，装货费用由卖方负担；2、在其他情况下，即在指定交货地卖方的运输工具 上交货，有关卸货费用由买方负担。CPT、CIP情况下，如运输合同中的费用已包括了装、卸费，则有关装卸费由卖方负担，需要双方在合同中约定。,62,第三节 在两国边境或进口国交货的贸易术语,一、DAF：

32、DELIVERED AT FRONTIER 边境交货（指定地点）适用于陆地边界交货的各种运输方式二、DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交货（指定目的港）真正的到岸价,DES与 CIF的异同？,63,DES与CIF的区别：,交货的地点不同：CIF在装运港，DES在目的港的船上交货的方式不同：CIF是象征性交货，DES是实际交货风险划分的界限不同：CIF是在装运港船舷，DES在目的港船上承担的费用不同：CIF卖方报价中的运费和保险费是正常情况下的运费和保险费，DES下卖方要负担一切运费和保险费,64,返回本章目录,2000通则对进口手续由何方办理规定与90通则不同,三、DEQ：

33、DELIVERED EX QUAY 目的港码头交货（指定目的港）,四、DDU：DELIVERED DUTY UNPAID 未完税交货（指定目的地）,五、DDP：DELIVERED DUTY PAID完税交货（指定目的地）,卖方承担责任义务最大,65,DES和DEQ适用的运输方式,两个贸易术语均适用于目的地为港口的多式联运。希望能够区分：DES与CIF EX SHIPS HOLDDEQ与CIF LANDED,66,国际贸易术语一览图,W,C,DDU,DEQ,DES,FOB,FAS,EXW,DAF,FCA,Buyer,Seller,CIP,CPT,CIF,CFR,DDP,67,贸易术语的归纳（）,

34、A,贸易术语,交货 地点,风 险转移界限,出口报关的责任、费用由谁负担,进口报关的责任、费用由谁负担,运输方式,买方处置货物后,货物越过船舷,承运人处置货物后,货交船边后,货物越过船舷,货物越过船舷,承运人处置货物后,商品产地,EXW,买方,买方,任何,卖方,出口国内地、港口,FCA,买方,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,卖方,卖方,卖方,卖方,卖方,装运港口,装运港口,装运港口,装运港口,出口国内地、港口,买方,买方,买方,买方,买方,水上运输,任何,任何,水上运输,水上运输,水上运输,68,贸易术语的归纳（）,A,贸易术语,交 货地 点,风 险 转移 界 限,出口报关的责任、费用由

35、谁负担,进口报关的责任、费用由谁负担,运输方式,承运人处置货物后,买方在指定地点收货后,买方处置货物后,买方在船上收货后,买方在码头收货后,买方在指定地点收货后,出口国内地、港口,CIP,卖方,买方,任何,卖方,两国边境指定地点,DAF,买方,DES,DEQ,DDU,DDP,卖方,卖方,卖方,卖方,目的港口,目的港口,进口国内,进口国内,买方,买方,买方,卖方,任何,任何,任何,任何,任何,69,第四节 贸易术语的选用,贸易术语选择的原则：一、有利于发展本国的运输和保险业（出口最好选择CIF，进口选择FOB）；二、有利于船货的衔接和货物安全；三、有利于节省运费（现在大多数进出口均采用FOB贸易

36、术语基于这种考虑）；四、安全收汇，安全收货。,70,内陆地区产品出口中贸易术语的选择：我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。,案 例,71,不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将装运期延长15天，日商同意但提出价格下降5%，经双

37、方协商，最终降价3%。,72,我国进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR和CIF三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应提倡尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术语，特别是内陆地区的出口。,分 析,73,案例中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司在该市有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用FCA（该市名称）对外成交，出口公司在当地将1200箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且推迟结汇。,返回本章目录,