后张法预应力箱梁工艺细则.ppt
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1、2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,1,后张法预应力箱梁工艺细则,钢筋工程模板工程混凝土工程混凝土养护工程预应力张拉工程管道压浆、封锚工程预应力箱梁产品检验,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,2,钢筋工程,1、施工方法工艺流程:进场复检钢筋下料弯制成型固定支座板和防落梁预埋钢板绑扎骨架固定预应力管道固定堵头模板吊装就位隐蔽工程检查模板施工 钢筋加工:采用钢筋调直机、闪光对焊机、钢筋切断机以及钢筋弯曲机等机械设备进行钢筋半成品加工。A钢筋接长采用闪光对接焊。焊接前先选定焊接工艺和参数,根据施工实际条件进行,在试焊质量合格和焊接工艺确定后,方可
2、成批焊接。闪光对焊接头应熔接良好,完全焊透,且不得有钢筋烧伤及裂缝等现象。两根钢筋轴线在接头处的偏移不得大于钢筋直径的0.1倍,也不大于2mm,两根钢筋轴线在接头处的弯折角度不大于4。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,3,钢筋工程,B工班下料时,应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短,统筹安排,采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。C检验焊接接头的质量按规定每200个接头为一个检验批。D冬季闪光对焊时,焊接车间内的温度不低于0,钢筋提前运入车间,焊接完毕的钢筋待完全冷却后运往室外。E冷拉调直:I级钢筋的冷拉率不大于2%;II级钢筋的冷拉率不大于1%。调直后的钢筋保证平直
3、,无局部弯折,表面无削弱钢筋截面的伤痕,表面洁净,无损伤、油渍等。F钢筋下料前,首先按照1:1的比例在钢筋厂内按照标准断面放大样,标准断面钢筋在样图放在钢模板上,然后用定位钢筋进行大样定位。每制作一个钢筋要和标准断面的钢筋进行对比,防止出现不合适的情况,造成保护层偏大或偏小。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,4,钢筋工程,钢筋绑扎:箱梁钢筋分底腹板钢筋和顶板钢筋两部分,为了保证钢筋绑扎位置的准确及加快模板的周转时间,使钢筋绑扎与箱梁混凝土施工能够同时进行,我部特制了钢筋绑扎胎具。A绑扎台座利用角钢焊接而成,并按钢筋坐标预设卡口来对钢筋绑扎进行定位。钢筋绑扎前首先对
4、胎具进行全面检查,确保胎具的尺寸位置正确,对胎具下部的角钢首先进行标高测量,确保底板部位的钢筋在一个平面上,并控制所有角钢点高度必须在同一个平面上,确保底板钢筋水平,保证胎具底面和底模面状况一致,吊装后保护层、预应力管道定位准确。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,5,钢筋工程,B预应力管道定位网片要事先在固定的样板胎具上焊好,然后在绑扎钢筋骨架的箍筋、蹬筋时,将定位网片按编号在设计位置与箍筋、蹬筋同时绑扎好。C.钢筋骨架制作必须严格遵照图纸规定尺寸和钢筋编号,在绑扎胎卡具上标明位置,再布筋绑扎。绑扎完毕后用龙门吊吊运安装在底模板上就位。为保证钢筋绑扎定位准确,同时
5、加大骨架钢筋之间的整体性,满足整体吊装要求,防止在吊装作业时,钢筋骨架散架,结构位置不准确,预埋件错位等问题的发生,决定对腹板钢筋N6、N12和腹板内侧钢筋N15、底板二层钢筋N35的骨架事先在定位钢板上焊接,使之成为一个整体,以加大吊装时的稳定性与结构尺寸的准确性。焊接时各种钢筋在大样平台上进行组装焊接,对于结构尺寸有不正确的要及时修正,对于修正不了的要坚决保废。确保每一个钢筋骨架的位置正确,在进行大范围骨架组装前,对焊接的骨架在绑扎胎具上进行试安装,及时发现存在的问题,并对存在的问题进行汇总整理,消除不恰当的尺寸,等焊接骨架位置无误后再到胎具上进行大范围的加工。,2023/11/1,中铁十
6、六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,6,钢筋工程,D在胎具上进行钢筋绑扎时,进行抄平,按照相对标高的位置控制,纵向至少拉5道线,控制横向坡度,确保没有问题,在钢筋整体吊装到制梁台座以后,将整平机在梁面上沿轨道走一遍,检查是否有因为吊装引起的变形,若有变形,由钢筋绑扎人员进行整改,确保钢筋平面位置准确E在钢筋绑扎前将预留孔位置事先标识在胎具上,钢筋绑扎时事先避开或做成异型筋。腹板每2米留一个下灰位置,加工异形钢筋或者留一个横向钢筋暂不绑扎,待腹板混凝土布完后,在浇筑完腹板混凝土后进行绑扎。F为保证底腹板、桥面钢筋有足够的刚度,防止起吊或安装人员踩踏变形,横向每隔2m增加一道劲性骨架。桥面每3m设
7、置一道,劲性骨架由上下两层钢筋加焊形成。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,7,钢筋工程,G当梁体底腹板钢筋及桥面钢筋笼绑扎完成后,抽拔棒安装在梁体钢筋绑扎台位上进行。抽拔棒与普通钢筋相碰时,可适当移动梁体构造钢筋或进行适当弯折。定位钢筋网应与腹板箍筋焊接在一起,焊接时注意水平方向定位钢筋必须水平。定位网的网眼净尺寸应比抽拔棒外径大58mm。H钢筋绑扎时注意扎丝头均须进入钢筋区域内,不得外伸至保护层内。保护层垫块采用高性能细石混凝土垫块,抗压强度不小于50Mpa。垫块应按照钢筋直径制成十字形凹槽,绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动。底板垫块采用底部带齿状的
8、方形垫块,侧面采用柱状垫块以减少与模板的接触面。保护层厚度误差控制在05mm内。I保护层垫块的设置要求:垫块呈梅花形布置,底板及翼缘板底面间隔不大于0.8m,腹板处不大于1.2m,具体间距根据不同部位钢筋重量及塑料垫块承压指标计算确定。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,8,钢筋工程,预应力孔道成型:纵向预应力孔道采用抽拔橡胶棒预埋成孔。A梁体钢筋骨架与定位网片绑扎好后,即可从骨架两端向跨中将抽拔棒穿入定位网片的设计坐标孔。安装穿送时前端须人工引导进入预设的定位网眼中。穿送时注意不得用力过猛,以免造成抽拔棒折断损伤。B抽拔棒穿好后,技术部负责对管道的方向、位置进行检
9、查调整,确保管道定位准确。还需检查压浆孔、抽气孔、排气孔是否畅通,检查合格后将压浆孔、抽气孔、排气孔用封盖封住,防止浇筑混凝土时水泥浆渗入造成孔道堵塞。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,9,钢筋工程,钢筋安装在底腹板钢筋绑扎、内模安装完毕、顶板钢筋绑扎完成后,采用生产区2台龙门吊通过专用吊具整体吊装入模。A特制吊具采用型钢制作主梁和分配梁,主梁全长31米,分配梁长15米。吊具应具有足够的刚度,起吊时挠度不应大于1/250。吊具应同时兼顾起吊底腹板及桥面钢筋的功能B起吊钢筋笼的吊点间距纵向不大于2.5m,横向不大于3.0m。起吊时应在钢筋笼内穿入短钢筋作为分配筋,不
10、得将吊钩直接挂在钢筋上,分配钢筋应放置在纵向钢筋下面。起吊钢筋时钢筋笼下面不得站人。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,10,钢筋工程,C吊装钢筋前,在台座两端放出刻度线。龙门吊到位后应略作停顿使钢筋笼不纵向窜动,便于钢筋笼对位。钢筋笼对位有少量偏差时应保持一台龙门吊静止,另一台略作移动,这种情况下钢筋笼缓缓移动而不会纵向来回窜动,便于钢筋笼精确对位。D吊装时,翼缘板部位用钢丝绳和拉杆与吊具连接,腹板部位用钢丝绳和导链与吊具连接,起吊后,对于受力要通过拉杆和导链调节,观察对比分析钢筋每一个与吊具连接点的受力,对于松的部位要通过调紧拉杆和导链来达到受力均匀的目的,对于
11、紧的部位要通过轻轻松动拉杆和导链来适当放松,使受力均匀,防止局部受力偏大,导致箱梁钢筋发生变形。E吊装过程中要统一指挥,动作一致,协调操作。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,11,钢筋工程,2、质量控制要点钢筋施工中,严格按照有关技术要求进行操作,加工允许误差控制在规范范围内。绑扎成型的钢筋骨架必须确保保护层厚度、预留管道位置准确。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,12,钢筋工程,钢 筋 弯 制 成 型 质 量 标 准序号 项 目 要 求1钢筋标准弯钩外型与大样偏差 0.5mm2钢筋标准弯钩端部顺直段长度 3d3箍筋、蹬筋中心距偏差
12、3mm4外形复杂的钢筋与大样偏差 4mm5成型钢筋不在同一平面偏差圆钢8mm、螺纹钢15mm6成型筋外观 d后 张 梁 预 留 管 道、钢 筋 编 扎 要 求序号 项 目 要 求1抽拔棒在任何方向与设计位置偏差距跨中4m范围:4mm 其余部位:6mm2桥面主筋间距及位置偏差(拼装后检查)15mm3底板钢筋间距与设计位置偏差 8mm4箍筋间距及位置偏差 15mm5腹板箍筋的不垂直度(偏离垂直位置)15mm6混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm 07其他钢筋偏差 20mm,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,13,模板工程,1、模板设计模板分底模、外侧模、端模和内模四部分
13、。底模采取分块制作,整体安装使用。沿纵向按抛物线预设反拱,根据设计要求预留反拱度及压缩量,模板平整度达到设计要求。要求底模在使用过程道和牵引设备组成中不变形和不发生下沉现象。外侧模板:外侧模采用大刚度模板,与台座配套设计,工厂分节加工侧模板,在现场用螺栓连接组装后焊接成整体侧模板。内模系统:内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。内模采用液压、自动缩放内模,整体抽拔式方案。端模为整体模板,用螺栓与外侧模板联接,与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,14,模板工程,2、模板制作箱梁模板由底模、侧模、内模和端模组成。采用整体式
14、钢模板,外侧模、端模、底模的挠度不应超过模板构件跨度的1/400,内模的挠度不应超过构件跨度的1/250。模板的面板变形不应大于1.5mm。模板在设计制造时应有足够的强度、刚度及稳定性,确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确,且具有能够多次重复使用不至于产生影响梁体外形的刚度。模板面板与混凝土接触面的焊缝应打磨平整,不应有焊疤、凹坑、烧伤等现象。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,15,模板工程,底模板:为了便于运输模板先以十小块模板制作,到达工地后在制梁台座条形基础上按图纸调整好预留反拱度并拼装焊接成整体。底模加工制造要求:底模四个支座相对高差不大于4mm。
15、同一支座四角高差不大于2mm,每米高低差不大于2mm。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,16,模板工程,侧模板:侧模板采用分段制造,制造要求如下:模板接缝处应严密,焊缝采用熔透焊,焊缝打磨平整,预留工地整拼的接缝须采用刨边对接,预拼后对接缝不大于2mm,错台不大于1mm,板面不平整度每米不大于2mm。侧模在工地拼装成整体,侧模与底模连接采用螺栓连接,每隔2.5米用一个M45的大螺栓拉紧侧模骨架,其余部位每隔300mm用M22螺栓连接以保证侧模与底模密贴后,焊接牢固形成整体模板,可以实现底侧模固定不动直接提梁。外侧模应设置附着式振动器,振动器交错布置且尽量靠近底部,
16、安设牢固。梁端钢筋较密部位宜根据需要设置底振。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,17,模板工程,内模系统:内模在箱梁模板体系中结构最复杂,是保证箱梁质量的关键,而且在箱梁循环作业中起着关键的作用,是主要的控制因素。我局采用液压式整体内模是机、电、液一体化自动完成伸缩动作的钢模板,主要由五部分组成:内模模板、内模纵梁、导轨梁、支撑钢凳及支墩、液压控制系统等组成。内模设计为全液压自动开合形式,分成若干独立的部分,中间采用螺栓联结。为便于工作,每个独立的部分又可按工作顺序分为34等份,由液压工作站分别提供动力,使模板的各部分按顺序达到收缩、张开的目的。内模的运出由与其相
17、连的行走小车控制。内模与外模通过通风孔进行联接,确保腹板结构尺寸。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,18,模板工程,端模板:端模面板厚14mm,端模为整体模板,用螺栓与外侧模板联接,与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。端模板按中梁和边梁分别加工制造。为运输方便,端模分为两件加工,运到工地后再焊成整体,并用20a槽钢作骨架进行加固。内模拆除:内模拆除同样要等到混凝土强度达到设计强度要求后,经过技术人员认可后方可进行拆模。拆模时注意先按节段,拆除两节段间模板联接螺栓,再分节段,从两端往中间依次脱模。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,19
18、,模板工程,3、脱模:脱模顺序:A 拆端模 拆内模 B试验室负责进行同条件养护试件强度试压和梁体、环境温度监测,当梁体混凝土强度达到设计强度的60%,梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15,且能保证棱角完整时,方可拆除模型。气温急剧变化时不宜拆模。C拆模时,首先拆除模板顶面联接平台(浇筑混凝土时的操作平台),其次拆除内模和外模联接件及内模,再拆除端模。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,20,模板工程,3、施工工艺流程及注意事项内模施工工艺流程和施工注意事项:内模施工注意事项:(1)、内模第一次拼装是在内模制作厂家技术人员指导下进行的,拼装过程
19、中注意服从现场技术人员的指导,记录安装顺序及注意事项。(2)、内模吊装时注意检查吊装绳索、吊架等设备是否完好,如发现不安全因素及时处理或上报。(3)、模板内液压系统中的油泵、油管、接头注意保护,防止出现异常现象。特别是浇注混凝土前用包装袋缠绕油缸臂,防止混凝土对油缸形成污染,损坏油缸密封。(5)、混凝土浇注完毕后,必须等到技术人员通知后方可拆卸内模,严禁在没有技术人员通知情况下进行拆模或松模。(6)、脱模收缩油缸时要统一指挥,使每位施工人员处于安全位置,不可站、坐在收缩占用位置。得到回应后方可收缩油缸,防止以外发生。(7)、从梁内用卷扬机脱模时注意施工人员不可停留在内模与混凝土之间,指挥人员在
20、得到所有人员认可后方可进行拖拉作业。(8)、脱模方式可采用整体脱开方式,或局部脱开后扩展等方式,避免强性拽扯。模板变形后及时维修及涂漆。(9)、内模小车脱模板后,注意横向收缩保持平衡,以防侧倾。(10)、内模板进出端隔墙处的间隙较小,须注意观查。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,21,模板工程,液压部分注意事项:(1)液压站供电线路是否完好;(2)液压管路阀件是否损坏,连接螺栓是否松动;(3)模板油缸是否完好;(4)有无漏油现象;(5)检查各种仪表及指示灯是否指示正常;(6)液压系统工作前应检查油箱油位情况,各种阀门所处位置,若系统长期未工作或更换新油后,应向油泵
21、、油马达壳体充清洁油,保证其轴承的可靠润滑。(7)检查支撑螺杆有无损伤、有无弯曲;(8)检查模板有无变形。(9)施工前应组织有关人员学习使用说明书,对整机结构、性能和工作原理有基本了解。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,22,模板工程,按规定向液压油箱注入液压油,油位不得高于油标的高度,注入液压油时要通过滤油器,其滤油精度为10微米。油缸停止动作后,应将各操作手柄,操作开关置于原始位置;采用性能合格的液压油,严禁不同牌号的油液混用。定期检查和更换油液,首次工作500小时即应更换油液,以后每工作1500小时应更换油液。向油箱内注放新油时,打开油箱顶部空气滤清器的盖子
22、,插入输油管,使用过滤精度不低于10的清滤车向箱内输油,放出的旧油应检查,其油质合格再过滤清洁后向油箱输送。液压油报废标准如下:粘度(10-5m2/s),超过1015%酸值(mgkoh/g),超过0.30.5水份(%),超过0.1液压系统各部分的压力值在出厂前均已调好,不得随意变动,如必须重新调整则应按要求进行。在重新调整时应由小到大平稳进行,即先将调压螺栓全松,然后逐渐旋紧至所需压力;调整完毕后应用并紧螺栓压紧,装好防护罩,以防误动,松动失调。液压油的清洁度是保证系统正常工作的最重要环节,在对系统进行维修、换件、换油时,切记保证场地、工具等的清洁度以确保系统清洁;系统日常应注意油管及接头有无
23、渗漏现象,及时进行处理。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,23,模板工程,4、质量控制要点模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。模板安装必须严格按照操作规程进行操作,确保各部位尺寸符合设计要求。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,24,混凝土工程,1、配合比设计混凝土的配合比应根据原材料品质、混凝土设计强度等级、混凝土耐久性以及施工工艺对工作性的要求,通过计算、试配、调整等步骤选定。配制的混凝土拌合物性能应满足施工要求,配制成的混凝土应满足设计强度、耐久性等质量要求。,2023/11/1,中铁十六
24、局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,25,混凝土工程,A、选定混凝土配合比应遵循以下规定:(1)混凝土胶凝材料总量不应超过500kg/m3,水胶比不应大于0.35。(2)混凝土中掺加适量的符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件要求的外加剂,优先选用多功能复合外加剂。B、混凝土配合比按下列步骤计算(以干燥状态骨料为基准;矿物掺合料和外加剂的掺量均以胶凝材料总量百分率计)、试配和调整:,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,26,混凝土工程,(1)试验室负责核对供应商提供的水泥熟料的化学成分和矿物组成、混合材种类和数量等资料,并根据设计要求,初步选定混凝土的水泥矿物掺合料、骨料
25、、外加剂、拌合水的品种以及水胶比、胶凝材料总用量、矿物掺合料和外加剂的掺量。(2)参照普通混凝土配合比设计规程(JGJ55)的规定计算单方混凝土中各项原材料组份用量,并核算单方混凝土的总碱含量和氯离子含量是否满足规范要求。否则应重新选择原材料或者调整计算的配合比,直至满足要求为止。(3)采用工程中实际使用的原材料和搅拌方法,通过适当调整混凝土外加剂用量或砂率,调配出塌落度、含气量、泌水率符合要求的混凝土配合比。试拌时,每盘混凝土的最小搅拌量应在15L以上。该配合比作为基准配合比。,2023/11/1,中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场,27,混凝土工程,(4)改变基准配合比的水胶比、胶凝
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