球的内部构造由月壳.ppt
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1、月球的内部构造由月壳,月幔和月核组成,月球上仍有火山爆发,月球的内部构造是什么样子,这关系到它的起源与演化。20世纪60年代人类第一次登上月球之后,人类才开始对月球的内部逐渐有所了解。根据天然和人工月震所提供的资料表明,月球跟地球一样,也可以分成月壳,月幔和月核等层次。月壳厚约60-65千米,它最上部的1000-2000米主要是月壤和岩石碎块。月壳以下到1000千米处是月幔,有人把月幔的下限定在1388千米深处。月幔的部分占了月球一半以上的体积,主要由相当于地球上的基性岩和超基性岩组成,物质密度一般超过每立方厘米3.5克,下层可能略低5。从月幔以下直到1740千米深处的月球中心为月核,主要由铁
2、,镍,硫等组成。月核的温度大致在1000摄氏度-1600摄氏度之间。,1956年10月26日,一位天文学家发现,照片上的阿尔芬斯环形山变得模糊不清了。这可能是因为火山在喷发,喷出来的气体使它的轮廓变得模糊了。1958年11月3日,另一个天文学发现环形山内的中央峰呈现一种不寻常景色,环形山显出了红色,接着,中央峰的亮度突然增加了几乎1倍。种种迹象表明,这是一次火山爆发。1959年10月23日,人们又一次观测到阿尔芬斯环形山内的火山爆发,而且这次活动的规模比一年前的那次大得多。,根据宇航员们在月球上建立的自动月震站的记录,月球上经常发生月震。月架月震仪曾经测得过10000次月震。此外,长期的观测还
3、发现,月球上的一些小环形山,如著名的林内环形山,慢慢缩小消失了,留下一片白斑,而有的环形山在变大起来。“阿波罗”号飞船带回来的月球溶岩,回到月球?柯南首发于南方周末 2004-01-15 布什迈向谋求连任的一小步,是航天事业的一大步吗?美国总统布什最近运气不错。尽管伊拉克的“大规模杀伤性武器”毫无踪影,一个月前美军已经在提克里特的地窖里抓获了萨达姆;上个星期勇气号在火星成功着陆又成功地掀起了一次火星热。或许他认为现在是让一个传闻变成现实的时候了。上周末,白宫的官员对新闻界证实,布什总统将在本周宣布一项新的载人航天计划很可能就是载人登月和载人登火星计划。,并非空穴来风上个星期四,白宫的新闻发言人
4、麦克莱伦(Scott McClellan)告诉同乘“空军一号”前往华盛顿的记者们,布什总统将在下周宣布新的航天计划。“总统让他的政府全面的评估我们的航天政策,包括(各个计划的)优先级别,以及航天计划的未来。下周总统在这个问题上有更多要说的东西。”尽管麦克莱伦当时拒绝透露任何更详尽的内容,这不完全是一个令人吃惊和捉摸不透的消息,因为自从去年8月以来,从国会山到NASA,一直流传的这样一种说法:布什总统可能要重新启动登月计划。上一次出现这种说法是在一个多月之前。当时有报道说,布什总统将在纪念莱特兄弟成功飞行100周年的纪念会议上宣布这一消息。然而布什在那次会议上只字未提重新登月。但是这不等于这一传
5、闻完全是空穴来风。麦克莱伦和另外一些可靠的消息来源都证实了布什几个月以来一直让专家研究制定新的航天计划。来自华盛顿的消息表明,布什将要宣布的这一计划包括花10年时间实现重新登月并在月球建立定居点。更惊人的计划是:以月球作为基地实现载人登火星。要完全实现个目标需要超过30年时间,花费可能超过上万亿美元。,布什选择这个时候提出新的载人航天计划,显然具有某些用意。几天之后,布什将发表他的国情咨文。更重要的是,布什正在谋求2004年连任总统。“本身空间探测尤其是火星探测是一个极其振奋人心的事情,当年阿波罗计划在美国民众中产生了巨大的影响,起到了振奋民心的作用。”国际太空杂志的副主编庞之浩在电话中接受南
6、方周末的采访时说。“另一个因素是,“勇气号”成功登陆火星并发回了清晰的照片。布什利用这个机会提出新的计划,也是比较和时宜的。”每当大选来临之际,总统候选人总会提出一些“大计划”来吸引选民的注意。尼克松在谋求连任的时候提出了航天飞机计划(但是尼克松连任后不久就因为水门事件丑闻而下台了);里根在谋求连任的时候提出了自由号空间站的计划也就是今天国际空间站的前身。因此,不难理解布什会在同样的时候提出类似的航天计划。竞选之外的一些因素也可能对布什提出这项计划产生影响。“尽管布什的这项宣言与他谋求连任的选举活动相符合,然而我怀疑,要不是一年前哥伦比亚号航天飞机失事,它可能根本不会出现,”奥伯格(James
7、 Oberg)告诉南方周末。奥伯格曾在美国宇航局(NASA)休斯敦控制中心工作了22年,现在是一位著名的航天观察家。“去年8月,哥伦比亚事故调查委员会建议白宫给NASA提供一个长期空间发展计划,以便于NASA做出更好的短期计划。布什的这个计划似乎就是对调查委员会的一个回应。”,月球在距今42-39亿年前就已经基本形成 大多数天文学家认为,月球和地球是太阳系的同一个区域内形成的。它们的原始物质是气体与尘粒,混在一起的就叫作“星子”。空间中的无数星子由于碰撞,逐渐形成较大的星子。大星子又逐渐吸引周围的星子而变得更大起来,这一过程叫作“碰撞吸积”。最大的星子后来形成地球及其它行星,而较小的形成月球。
8、月球刚形成时很热,覆盖月面的是由炽热的熔岩构成的岩浆层,逐渐冷却后形成现在的月壳。大约距今46-42亿年前,月壳上古老的山地已经形成。大约距今42-39亿年前,月球遇上了大规模的陨星袭击,大的撞击形成了主要的月海盆地。撞击时的溅射物堆集成山脉。在陨星雨减弱以后,月球内巨大的熔岩流喷出月面,流进从前被陨星撞击形成的盆地中。熔岩在那里凝固,逐渐形成暗黑的平原。月海的熔岩不是在一次火山活动中喷出的,它们是在近10亿年时间内不断从月球内部流出的。结果,月海的表面上交织着纵横交错的熔岩物质。距今31-8亿年前,又形成了大量的月坑,溅射物形成的辐射纹消失。距今8亿年前又产生一些年轻的环形山,它们有明显的辐
9、射纹。月球演化的最后阶段是寂静的时代,这就是人们现在所看到的月面。这是美国研制发射的“伽利略”号宇宙探测飞船拍摄下来的月球表面图像,从月球到火星听上去有点像时光倒流,14年前也有一位布什总统如今布什总统的父亲提出了一项重新登上月球的计划。在1989年纪念阿姆斯特朗登上月球20周年的纪念会上,老布什总统提出花5000亿美元重新启动登月计划并最终登上火星。这项计划虽然大胆,却因为天文数字的预算而遭到了国会的否决。这一次小布什总统将要提出的计划与他父亲的计划并不相同,但是花费却更高可能高达10000亿美元。来自华盛顿的消息称,布什打算从2005财政年度开始,要求国会多拨给NASA8亿美元,作为计划的
10、启动资金,用于研制无人探测器为载人登月作准备工作。布什还打算在至少未来5年时间内,让NASA的预算每年增加5%目前NASA一年的经费是150亿美元左右,其中超过35亿美元花在了航天飞机上。合众国际社(UPI)得到的资料表明,如果重新启动登月计划,美国将使用称作CEV的新的航天器。CEV的结构类似于阿波罗计划中使用的飞船。并且在投入使用之后,CEV也可能用于替代目前处于尴尬境地的航天飞机,作为往返国际空间站的交通工具。但是NASA不会在2007年之前实现CEV的无人原型机的飞行。美国人重返月球的时间可能不会早于2013年。,要重返月球,美国不会像上次那样做重复性的工作。上次阿波罗计划是探索性质的
11、,这次可能要作开发工作、要建立定居点。做很多工作,包括勘测地点、新的登月飞船的设计、如何在月球上就地取材。所以要进行全面的研究和大量的投资。”庞之浩说。如果美国打算把CEV作为国际空间站的交通工具、登月和登火星的飞船,那么这既是一种合理的选择,也是一项巨大的挑战。“两个任务(登月和登火星)需要很多类似的硬件。(这样一来)你只要花50%的费用就能实现两个目的。”奥伯格说。这也意味着人类在已经实现登上月球30多年之后仍然需要很多准备时间。“我们现在认识到,我们不知道如何建造能够工作足够长时间的飞船,并且不知道如何在长达3年的火星任务中如何保护人类乘员。这实在是太大的一步。”奥伯格说,“从现在开始花
12、10年时间准备登月将让我们学会应对这些事情,并且也能验证我们是否已经学会了这些。然后我们就能使用这些新的知识在10年之后准备登上火星。”如果能克服这些技术障碍,那么以月球作为出发点前往火星,可能是一个合理的选择。“这是一个非常好的方案,”庞之浩评论说。“可以在月球开发资源、建设军事基地、带动技术,还可以作为理想的科学观测站。月球的质量比较小,只有地球的1/6。从月球上发射去火星的飞船,所需的燃料就比较少。所以月球很有可能作为去火星的前哨基地”,布什将要宣布的计划,也不可避免的让人想到,它会不会让40多年以前美苏两国进行的太空竞赛在新世纪重演。“我觉得在目前的状况下尤其是在目前的大政治背景下,那
13、种纯粹的政治竞赛不会在重演了。而且目前没有一个国家能像美国那样花那么多钱做这种事情,”庞之浩说。“但是由于现代的空间探测主要是为科学目的和经济目的。从经济上考虑更多一些,可能会有竞赛,但是和以前的完全不一样。当然有些国家也有这个登月的考虑。像印度,它一直想争当亚洲第一大国,它想在航天上全面领先。”庞之浩也表示,这一计划“对于我国不会有什么太大的影响。我们只是密切关注,尤其是某些技术点我们会紧密跟踪。他不会全面实施的话,即使是部分实施,对未来还是很有帮助的。但我们不会跟美国在这个问题上搞任何竞赛。”,有人欢喜有人忧几个月以来,人们在这个问题上(即便只是传闻)表现出了不同的态度。据华盛顿邮报报道,
14、美国几个主要的航天承包商表示欢迎布什的这项计划。“说实话,30年以来NASA在任何管理上都没有清晰的方向。如果这项计划是真的,布什总统将真正提出了一个好的计划,并为NASA提供指导方针。看上去他们会为这项计划注入资金,”洛克希德马丁公司的库茨说(Michael Coats)。即便不考虑登月和登火星的计划,在国际空间站完全建成之后,剩下的几架航天飞机可能就会退役。NASA可能会用200亿美元设计和建造新一代的载人航天器。这对洛克希德马丁公司或者波音公司这样的企业来说也意味着一大笔订单。但是,与无论如何也要替换航天飞机相比,登月和登火星的计划如果没有得到国会的批准,那么它将永远是纸上谈兵。布什的父
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