汽车连杆的加工工艺规程设计毕业答辩.ppt
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1、,汽车连杆的加工工艺规程设计 毕业答辩,答辩人:段小明 专业:机电一体化 学校:湖南化工职业技术学院 指导老师:李祝庆,1.前言 2.汽车连杆加工工艺 2.1连杆结构的特点 2.2连杆加工工艺过程 2.3连杆加工应考虑哪些问题 3.连杆的检验 4.总结,前言 调查得知,连杆在汽车和摩托车的发动机中连杆扮演了很重要的角色。在中国,由于连杆的需求量很大,对质量的要求越来越高,连杆研究的意义也越来越大。本次论文主要研究目的是连杆的加工工艺过程。对机械加工工艺规程要求可归结为质量、生产率和经济性。其中质量是首要的。在保证质量的前提下应不断地最大限度的提高生产率,节约耗费,减少投资,降低成本。在此.我希
2、望各位老师、同学对我下面的讲解不好的地方给予改正.,连杆的结构特点 连杆是由连杆体和连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修,连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢制的底,底的内表面浇有一层耐磨的合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆之间有一组垫片,可以用来补偿轴瓦的磨损。在连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压人轴套,一减少小头孔与活塞销的磨损,同时便于在磨损后进行修理和更换。,连杆体,连杆盖,连杆机械加工工艺过程 连杆的主要加工表面为大、小头孔和两端面,较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及连杆螺栓孔定位面,次要加工表面为轴瓦锁扣槽、油孔、大
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