汽车车身焊接技术任务.ppt
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1、汽车车身焊接技术,廖东波 讲师,任务九 铝板的焊接,学习内容与目标铝合金焊接工艺参数及注意事项MIG焊方法铝合金焊接缺陷铝车身板的焊接,一、相关知识,铝合金用于汽车车身的原因环保、节能、降低车重质轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好,刚度强度高、抗冲击能力好,成型性好、再生性高、节能降耗、安全舒适不锈蚀,抗锈能力超强,铝及铝合金的焊接,铝及铝合金的焊接1 概述2 铝的生产3 铝的性质及其用途4 铝材的标记方法5 铝合金的热处理强化6 影响铝合金性能的因素,1 概 述,铝为地壳中最多的金属,占7.45%。1827年用钾作用于AICI3,首次获得了纯铝。后来用钠作用于复盐使铝析出而制铝。当时铝贵而稀有。电解法
2、炼铝发明以后,铝的产量大增。随着焊接技术的 进步,铝及铝合金遍布工业及人类生活的各个角落。,2 铝 的 生 产,早期:用钠作用于复盐制铝 Na+AICI3 NaCI AI 近期:电解法熔融氧化铝制铝 AI2O3 2H2O AI,析出/提炼,加冰晶石/电解,电 解,氧化铝冰晶石 熔液,纯 铝,电流供给接点,碳阳极,碳炉衬,砖 墙,母 线,图 电解铝示意图,3 铝的性质及其用途,3.1 铝的性质(1)比重小:2.7g/cm3;(2)熔点低:660;(3)电阻小:只有钢的1/4;(4)导热系数大:是钢的35倍:(5)热膨胀系数大:是钢的2倍。(6)活性强,在空气中容易形成Al2O3氧化膜Al2O3氧
3、化膜密度3.95g/cm3,比铝大Al2O3氧化膜吸水性强,固体金属的表面结构,在氧化膜之下是一层厚度约为1-2m厚的微晶组织,其下层是1-10m的变形层,这一层则是由于金属在成形加工(如压力加工)时所形成的晶粒变形的结构。,3.2 铝 的 用 途,机车、汽车、储罐、建筑、兵器、家电、航空航天(一架飞机有50万颗铝铆钉,铝占飞机重量的70%左右)。,4 铝材的标记方法,4.1 德国标准规定的标记方法(1)纯铝:R(2)合金:元素后面标注含量百分数(3)加工与供货形式标记:首位字母(4)材料状态标记:末位字母,4.2 国际通用的标记方法,1纯AI(L)2 AICu(LY)3 AIMn 4 AIS
4、i 5 AIMg(LF)6 AIMgSi(LD)7 AIZnMg 8 上述之外者 9 预备系列,5 铝合金的热处理强化,5.1 非热处理强化铝合金 3 AIMn 4 AISi 5 AIMg,5.2 热处理强化铝合金 2 AICu(LY)6 AIMgSi(LD)7 AIZnMg(LC),6 影响铝合金性能的因素,(1)冷变形与晶粒大小影响其力学性能 冷变形提高强度、降低塑性 平均晶粒直径大则屈服强度下降(2)合金成分影响其力学性能 Mn的影响 Mg的影响(3)时效的影响,7 铝及铝合金的焊接性分析,铝及其合金的化学活性很强,表面极易形成难熔氧化膜(Al2O3熔点约为2050,MgO熔点约为250
5、0),加之铝及其合金导热性强,焊接时易造成不熔合现象。由于氧化膜密度与铝的密度接近,也易成为焊缝金属的夹杂物。同时,氧化膜(特别是有MgO存在的不很致密的氧化膜)可吸收较多水分而成为焊缝气孔的重,要原因之一。此外,铝及其合金的线膨胀系数大,焊接时容易产生翘曲变形。这些都是焊接生产中颇感困难的问题。热裂纹和软化也是铝合金焊接的主要问题。总之:氧化膜、不熔合、夹杂、气孔、热裂纹、软化、变形,气孔 氢是铝及其合金熔焊时产生气孔的主要原因气孔的分布特征临近焊缝表层的“皮下气孔”焊缝中部或根部的“密集气孔”,熔合区边界的“氧化膜气孔”2.气孔的形成原因(1)焊接区内存在氢的来源(2)铝合金中氢的溶解度存
6、在突变(3)导热系数大熔池结晶速度快(4)密度低,氢的来源,弧柱气氛,焊接材料吸附水分,母材吸附水分,气泡不易上浮,氢在铝中的溶解度,2.影响气孔形成的因素1)弧柱气氛中水分的影响 弧柱空间或多或少存在一定量的水分,尤其在潮湿季节或湿度大的地区进行焊接时,由弧柱气氛中水分分解而来的氢,溶入过热的熔融金属中,凝固时来不及析出成为焊缝气孔。这时所形成的气孔具有白亮内壁的特征。,合金系 不同合金系对弧柱气氛中水分的影响是不同的。纯铝对气氛中的水分最为敏感。Al-Mg合金Mg含量增高,氢的溶解度和引起气孔的临界氢分压pH2随之增大,因而对吸收气氛中水分不太敏感。相比之下,同样焊接条件下,纯铝焊缝产生气
7、孔的倾向要大些。,焊接方法 不同的焊接方法对弧柱气氛中水分的敏感性也不同。TIG焊或MIG焊时氢的吸收,速率和吸氢量有明显差别。MIG焊时,焊丝以细小熔滴形式通过弧柱落入熔池,由于弧柱温度高,熔滴比表面积大,熔滴金属易于吸收氢;TIG焊时,熔池金属表面与气体氢反应,因比表面积小和熔池温度低于弧柱温度,吸收氢的条件不如MIG焊时容易。同时,MIG焊的熔深一般大于TIG焊的熔深,也不利于气泡的浮出。所以,在同样的气氛条件下,MIG焊时焊缝气孔倾向比TIG焊时大。,2)氧化膜中水分的影响 在正常的焊接条件下,对于气氛中的水分已严格限制,这时,焊丝或工件氧化膜中所吸附的水分将是生成焊缝气孔的主要原因。
8、氧化膜不致密、吸水性强的铝合金(如Al-Mg合金),比氧化膜致密的纯铝具有更大的气孔倾向。MIG焊由于熔深大,坡口端部的氧化膜能迅速熔化,有利于氧化膜中水分的排除,氧化膜对焊缝气孔的影响就小得多。,TIG焊时,在熔透不足的情况下,母材坡口根部未除净的氧化膜所吸附的水分是产生焊缝气孔的主要原因。这种氧化膜不仅提供了氢的来源,而且能使气泡聚集附着。刚形成熔池时,如果坡口附近的氧化膜未能完全熔化而残存下来,则氧化膜中水分因受热而分解出氢,并在氧化膜上萌生气泡;由于气泡是附着在残留氧化膜上,不易脱离浮出,且因气泡是在熔化早期形成的,有条件,长大,所以常造成集中的大气孔。这种气孔在焊缝根部未熔合时就更严
9、重。坡口端部氧化膜引起的气孔,常沿着熔合区原坡口边缘分布,内壁呈氧化色,这是其重要特征。由于Al-Mg合金比纯铝更易于形成疏松而吸水性强的厚氧化膜,所以Al-Mg合金比纯铝更容易产生这种集中的氧化膜气孔。因此,焊接铝镁合金时,焊前须仔细清除坡口端部的氧化膜。,3.气孔的防止减少氢的来源 a 对焊接材料干燥处理,降低气氛中的水分 使用的焊接材料(包括保护气体、焊丝、焊条等)要严格限制含水量,使用前需干燥处理。一般认为,氩气中的含水量小于0.08%时不易形成气孔。氩气的管路也要保持干燥。b 焊前清除焊丝及母材表面的氧化膜和污染物,焊前处理十分重要。焊丝及母材表面的氧化膜应彻底清除,采用化学方法或机
10、械方法均可,若两者并用效果更好。例如对铝合金母材化学清洗后,焊前可用细钢丝刷再全面刷一遍近缝区,并用刮刀刮削坡口端面和焊缝两侧20mm范围的母材;将坡口下端(根部)刮去一个倒角,成为倒V形小坡口(铲根,防止根部氧化膜引起的气孔);装配时要防止再度弄脏。机械清理后表面氧化速度很快,应及时进行焊接。,图 5-3 铲根对焊缝气孔的影响(Al-4Mg-1Mn,MIG)1未铲根 2铲根,(2)控制焊接工艺 焊接参数的影响可归结为对熔池在高温存在时间的影响,也就是对氢溶入时间和氢析出时间的影响。熔池高温存在时间增长,有利于氢的逸出,但也有利于氢的溶入;反之,熔池高温存在时间减少,可减少氢的溶入,但也不利于
11、氢的逸出。焊接参数不当时,如造成氢的溶入量多而又不利于逸出时,气孔倾向势必增大。,对于TIG焊参数的选择,一方面采用小热输入以减少熔池存在时间,从而减少气氛中氢的溶入,因而须适当提高焊接速度;同时又要保证根部熔合,以利根部氧化膜中的气泡浮出,又须适当增大焊接电流。,图 5-4 焊接工艺参数对气孔倾向的影响(5A06,TIG),在MIG焊条件下,焊丝氧化膜的影响更明显,减少熔池存在时间,难以有效地防止焊丝氧化膜分解出来的氢向熔池侵入。因此希望增大熔池时间以利气泡逸出。,图 5-5 MIG焊接时焊缝气孔倾向与焊接工艺参数的关系(板Al-2.5%Mg,焊丝Al-3.5%Mg),图5-6 板厚及接头形
12、式对焊缝气体含量的影响(MIG)1对接接头 2T型接头,因此,在MIG焊条件下,接头冷却条件对焊缝气体含量有较明显的影响。必要时可采取预热来降低接头冷却速度,以利气体逸出,这对减少焊缝气孔倾向有一定好处。改变弧柱气氛的性质,对焊缝气孔倾向也有一些影响。例如,在氩弧焊时,Ar中加入少量CO2或O2等氧化性气体,使氢发生氧化而减小氢分压,能减少气孔的生成倾向。但是CO2或O2的数量要适当控制,数量少时无效果,过多时又会使焊缝表面氧化严重而发黑。,热裂纹 铝及其合金焊接时,常见的热裂纹主要是焊缝凝固裂纹和近缝区液化裂纹。1.热裂纹的形成原因 铝合金典型的共晶合金 存在易熔共晶体,在焊缝的结晶后期,易
13、熔共晶的存在,是铝合金焊缝产生凝固裂纹的重要原因之一。,裂纹倾向最大时的合金组元xm均小于它在合金中的极限溶解度,例如Al-Mg合金的xm约为2%Mg;这是由于焊接加热和冷却过程都很快,使合金来不及建立平衡状态,在不平衡的凝固条件下固相线一般要向左下方移动的结果。也就是说,固相与液相之间的扩散来不及进行,先凝固的固相中合金元素含量少,而液相中却含较多合金元素,以致可在较少的平均浓度下就出现共晶。例如在80100/s冷却浓度下就出现共晶。例如,在80100/s冷却速度下,Al-Cu合金的实际固相线向左下方移动,使极限溶解度的成分为0.2%Cu(而不是原来的5.65%Cu),共晶温度降低到525(
14、原来是548)。若合金中存在其他元素或杂质时,还可能形成三元共晶,其熔点要比二元共晶更低一些,凝固温度区间也更大一些。易熔共晶的存在,是铝合金焊缝产生凝固裂纹的重要原因之一。,铝合金的线膨胀系数比钢约大1倍,熔池金属冷却速度很快在拘束条件下焊接时易产生较大的焊接应力,也是促使铝合金具有较大裂纹倾向的原因之一。近缝区液化裂纹同焊缝凝固裂纹一样,也与晶间易熔共晶有联系,但这种易熔共晶夹层并非晶间原已存在的,而是在不平衡的焊接加热条件下因偏析而形成的,所以称为晶间液化裂纹。,2 防止焊接热裂纹的途径 母材的合金系对焊接热裂纹有重要的影响。对于焊缝金属的凝固裂纹,主要是通过合理确定焊缝的合金成分,并配
15、合适当的焊接工艺来进行控制。1)合金系的影响 在铝中加入Cu、Mn、Si、Mg、Zn等合金元素可获得不同性能的合金,各种合金元素对铝合金焊接裂纹的影响如图5-8所示。,图5-7 Al-Mg合金焊缝凝固裂纹与含Mg量的关系(T形角接接头)1连续焊道 2断续焊道,调整焊缝合金系的着眼点,从抗裂角度考虑,在于控制适量的易熔共晶并缩小结晶温度区间。由于铝合金为共晶型合金,少量易熔共晶会增大凝固裂纹倾向,所以,一般都是使主要合金元素含量超过xm,以便能产生“愈合”作用。,对于裂纹倾向大的硬铝之类高强铝合金,在原合金系中进行成分调整以改善抗裂性,往往成效不大。生产中不得不采用含wSi=5%的Al-Si合金
16、焊丝(4A01)来解决抗裂问题。因为可以形成较多的易熔共晶,流动性好,具有很好的“愈合”作用,有很高的抗裂性能,但强度和塑性不理想,不能达到母材的水平。,Al-Cu系硬铝合金2A16是为了改善焊接性而设计的硬铝合金。Mg可降低Al-Cu合金中Cu的溶解度,促使增大脆性温度区间。为此,应取消Al-Cu-Mg(硬铝)中的Mg,添加少量Mn(wMn1%),得到Al-Cu-Mn合金(2A16)。,如图5-9所示,wCu=6%7%时,正好处在裂纹倾向不大的区域。由于Mn能提高再结晶温度而改善热强性,所以Al-Cu-Mn合金也可作为耐热铝合金应用。为了细化晶粒,加入wTi=0.1%0.2%是有效的。wFe
17、0.3%时,降低强度和塑性;wSi0.2%时,增大裂纹倾向。特别是Si、Mg同时存在时,裂纹倾向更为严重,因Cu与Mg不能共存,Mg含量越少越好,一般限制wMg0.05%。,图5-9 焊丝成分对不同母材焊缝热裂倾向的影响13A21 2Al-2.5%Mg 3Al-3.5%Mg 4Al-5.2%Mg,大部分高强铝合金焊丝中几乎都有Ti、Zr、V、B等微量元素,一般是作为变质剂加入的。不仅可以细化晶粒而且可以改善塑性、韧性,并可显著提高抗裂性能。,2)焊丝成分的影响 不同的母材配合不同的焊丝,在刚性T形接头试样上进行TIG焊,具有不同的裂纹倾向,如图5-10所示。采用成分与母材相同的焊丝时,具有较大
18、的裂纹倾向,不如改用其他合金组成的焊丝。采用Al-5%Si焊丝(国外牌号4043)和Al-5%Mg焊丝(5A05或5556)的抗裂效果是令人满意的。Al-Zn-Mg合金专用焊丝X5180(Al-4%Mg-2%Zn-0.15%Zr)也具有相当高的抗裂性能。,图 5-10 Al-Cu-Mg及Al-Cu-Mn系合金的凝固裂纹倾向与合金组成的关系(铸环抗裂试验)a)Al-Cu-Mg合金 b)Al-Cu-Mn合金,3)焊接参数的影响 焊接参数影响凝固过程的不平衡性和凝固的组织状态,也影响凝固过程中的应力变化,因而影响裂纹的产生。热能集中的焊接方法,可防止形成方向性强的粗大柱状晶,因而可以改善抗裂性。采用
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