汽车系统动力学基础.ppt
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1、汽车系统动力学基础,一.汽车是一种复杂产品,为什么要研究汽车系统动力学?,容量:210L,额定制热量:5320W,额定出水温度:55,最高出水温度:100,太阳光吸收率:95%,?,二.我们期望汽车具有什么样的性能?怎样达到设计目标?,为什么要研究汽车系统动力学?,样 机,控 制,设 计,性能优良的汽车,初步设计,试验评价,理论评价,计算理论,车辆系统动力学是基础!,1、描述车辆的动力学性能。,为什么要研究汽车系统动力学?,三、研究车辆动力学,为车辆设计、控制服务:,2、预测车辆性能并由此产生一个最佳设计方案。,3、解释现有设计中存在的问题,并找出解决方案。,研究内容与评价指标,1、纵向动力学
2、,3、横向(操纵)动力学,2、垂向(行驶)动力学,研究内容与评价指标,动力性、燃油经济性,安全性:制动、驱动、操纵稳定性、被动安全性,舒适性:平顺性、NVH,机动性:通过能力,可靠性、耐久性,多学科基础,轮胎力学,空气动力学,一般力学学体系,车辆动力学的建模方法及基础理论,一、牛顿矢量力学体系:,式中:m-质点系总质量;r-质心位移;F i-外力。,式(1),式中:I-刚体绕某轴的转动惯量矩阵;-刚体的角速度投影矩阵;M 0-外力对于O点的主矩。,式(2),牛顿第二定律,欧拉方程,车辆动力学的建模方法及基础理论,二、分析力学体系:,式中:ET、E v、ED-系统总动能、总势能、总耗散能;q i
3、-描述系统的广义坐标(主变量);Q i-作用于系统的广义力(力或力矩);n-系统方程阶数。,式(3),拉格朗日方程,虚功率原理,高斯原理,非完整系统动力学,车辆动力学的建模方法及基础理论,三、多体系统动力学,1、以经典力学为基础。,3、由计算机建立动力学方程并进行求解。,2、多刚体、柔体的运动;采用分布参数体系。,4、ADAMS、SIMAPCK等。,轮胎的基本功能,决定一辆汽车如何转向、制动和加速的关键控制力产生于四块不大于人手掌大小的接触区。,1、支撑垂直载荷。,3、提供加速和制动所需的纵向力。,4、提供转向所需的侧向力。,2、缓冲路面引起的振动、冲击。,轮胎模型,轮胎,纵向滑动率s,侧偏角
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