广东、重庆汽车申报指南.ppt
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1、广西工学院 汽车工程系,广东、重庆汽车申报指南,报告人:唐 兴,2012、7、5,第一节、广东省汽车申报指南,一、新能源汽车申报指南1、广东省第二批新能源汽车发展项目申报指南 专题一:产业集群项目(一)申报领域 插电式混合动力汽车、纯电动汽车整车产业集群。(二)申报条件 1.项目所在地拥有空间布局相对集聚、产业集中度高、产业特色明显的新能源汽车产业集群。2.项目由至少3家企业联合申报,其中1家为龙头企业。龙头企业主要产品必须为插电式混合动力汽车、纯电动汽车整车,且乘用车(专用车)项目形成年生产能力1万辆以上,客车项目形成年产生产能力2000辆以上;其他配套企业生产的零部件或材料与龙头企业主要产
2、品的关联度高。,3.各企业之间分工明确,产业链合作紧密,项目实施可促进形成较完整产业链。4.各申报单位均有较为健全的自主创新平台,拥有自主知识产权并能形成核心竞争力。5.每个企业均需编制各自项目的资金申请报告,龙头企业项目的申请报告中需增加一章“产业集群建设方案”(详见附件2)。6.产业集群项目总投资原则上不低于2亿元,单个项目投资不低于2000万元,申报单位自筹资金比例不低于50%,建设期限一般不超过3年。(三)支持方式 经费以无偿资助方式一次性安排,每个集群的支持额度为30008000万元,原则上不超过项目总投资的50%。,专题二:研发及产业化项目(一)申报领域车用锂离子动力电池及其管理系
3、统。电动汽车用驱动电机,包括交流异步电机、开关磁阻和永磁电机等;基于IGBT和MOSFET的电机控制器;电机传动系及控制器的一体化系统。电动汽车用整车控制系统。锂离子电池用正极材料、高密度负极材料、隔膜和电解液材料。动力电池、驱动电机等关键零部件生产装备。(二)申报条件 1.申报单位为省内(不含深圳市)注册的企业,或企业与企业、高校、科研机构的联合体,并符合新能源汽车项目管理办法的要求。2.项目总投资原则上不低于5000万元,并能在3年内基本建成投产。3.申报单位具有较雄厚的经济实力,注册资本超过1000万元。4.核心产品的技术性能基本达到国内同类产品领先水平,在主要技术上申请至少1项发明专利
4、或国际专利(PCT)。,5.满足所属领域申报编号所对应的以下指标:能量型动力电池组能量密度达到120wh/kg,功率型动力电池组功率密度达到1.5kw/kg,循环寿命达到1500次,可靠性满足整车集成要求,安全性、电磁兼容性满足国家标准或规范。电机功率密度达到1.5kw/kg,控制器功率密度达到3.0 kw/kg,系统效率达到90%。可靠性满足整车集成的要求,安全性、电磁兼容性满足国家标准或规范,使用寿命超过10年。电机传动及控制器的一体化系统能够优化电动汽车传动,提供安全、可靠的动力,优化控制性能。具有在线刷新、硬件驱动、故障诊断、安全保护、网络通信等功能,电磁兼容性、防护等级、抗振、诊断满
5、足国家标准,平均无故障时间大于5000小时。(编号203)锂离子电池用正、负极材料产能超过2000吨,电解质材料产能超过1000吨,隔膜产能超过2000万平方米,车用绝缘栅双极性晶体管(IGBT)实现产业化并批量应用于电动汽车。主要技术指标与国外进口设备相当,关键自动化设备基本实现国产化。(三)支持方式 经费以无偿资助方式一次性安排,支持额度为10005000万元,原则上不超过项目总投资的30%。,专题三:检测平台项目(一)申报领域 电动汽车整车和动力电池、驱动电机、电控等关键零部件检验测试平台。(二)申报条件 1.申报单位为省内(不含深圳市)注册的企业、高校或科研机构,并符合新能源汽车项目管
6、理办法的要求;鼓励产学研联合申报。2.项目总投资超过5000万元,并能在3年内基本形成公共服务能力。3.申报单位在所申报的领域获得省级以上(含省级)检测平台资质,并拥有一批检测实验设施。4.申报单位具有支撑开展公共研发和检测服务的经济实力。(三)支持方式 经费以无偿资助方式一次性安排,支持额度为10005000万元,原则上不超过项目总投资的50%。,专题四:示范应用项目(一)申报领域在省新能源汽车推广应用示范城市开展新能源汽车(含电动汽车、LNG汽车等)的示范应用。在示范区内开展新能源汽车(含电动汽车、LNG汽车等)的示范应用。在大型行业内开展新能源汽车示范应用及电池租赁、快换电池等商业模式创
7、新。(二)申报条件 1.示范城市(示范区)项目申报单位为省新能源汽车推广应用示范城市(区)政府,或市(区)政府所指定的牵头部门或承担企业。行业示范项目申报单位为在省内注册的大型企业、事业单位或政府部门。2.项目总投资超过5000万元,并能在2012年前完成。3.示范城市(示范区)项目示范应用规模不小于300辆,其中电动汽车不低于50辆。行业示范项目电动汽车示范应用规模不低于50辆。(三)支持方式 经费以无偿资助方式逐年安排,支持额度按照粤财工2011218号有关规定确定。,2、广东省第三批新能源汽车发展项目申报指南专题一:整车项目(一)申报领域中混以上混合动力汽车、插电式混合动力汽车、电动汽车
8、车型开发及生产项目。(二)申报条件项目形成较大生产能力,其中乘用车(专用车)项目形成年生产能力1万辆以上,客车项目形成年产生产能力2000辆以上;企业有较为健全的自主创新平台,拥有自主知识产权并能形成核心竞争力。申报单位为省内注册的企业并符合新能源汽车项目管理办法的要求。企业应具备整车生产资质,车辆生产地在广东省境内。项目总投资超过5000万元,自筹资金不低于总投资的50,能在2015年前完成车辆定型及产业化工作。申报单位具有较雄厚的经济实力,注册资本超过1亿元。,专题二、零部件产业(一)申报领域 1.电动汽车用整车控制系统。控制软件按照国际主流开发流程进行开发,硬件设计达到最新的国际汽车功能
9、安全ISO26262的ASILB级标准,并且具有在线刷新、硬件驱动、故障诊断、安全保护、网络通信等功能,电磁兼容性、防护等级、抗振、诊断满足国家标准,平均无故障时间大于5000小时。2.车用锂离子动力电池及其管理系统。能量型动力电池组能量密度不低于80wh/kg,功率密度不低于300w/kg,循环寿命达到1500次,可靠性满足整车集成要求,安全性、电磁兼容性满足国家标准或规范。产品已用于电动汽车整车配套的优先支持。3.电动汽车用驱动电机及其控制系统。混合动力汽车电机功率密度不低于1.2kw/kg,纯电动汽车电机功率密度不低于2kw/kg;驱动系统效率94%,系统的高效区(效率80%)70%;扭
10、矩从0增大到最大扭矩的90%的时间50ms,输出扭矩误差不超过5%或者1Nm,工作环境温度-4085,安全性、电磁兼容性等满足GB/T 18488。产品已用于电动汽车整车配套的优先支持。,4.电动汽车用大功率电子器件或功率模块(如IGBT等)。IGBT电压等级600V,电流300A,寿命10年。5.动力锂离子电池用正负极材料。动力锂离子电池用正负极材料产能超过2000吨。正极材料比容量140mAh/g,循环2000次不低于初始放电容量的80%。6.电动车用变速系统。可实现电动汽车传动系统变速机构的电控自动换挡,换档动力中断时间客车1.2s,乘用车0.9s,变速器传动效率94%,总成使用寿命可达
11、15万公里以上。7.制动能量回收系统。制动能量回收对整车燃料经济性改善幅度在15%以上;平均故障间隔里程乘用车10万公里,客车15万公里。(二)申报条件 1.申报单位为省内注册的企业并符合新能源汽车项目管理办法的要求。2.项目总投资原则上不低于5000万元,自筹资金不低于总投资的50,并能在3年内基本建成投产。3.申报单位具有较雄厚的经济实力,注册资本超过1000万元。4.核心产品的技术性能基本达到国内同类产品领先水平。,专题三:标准体系建设(一)申报领域 完成电动汽车相关标准制定。(二)申报条件 1.申报单位为省内注册的企事业单位,具有独立法人资格。2.申报单位须具有该领域研究经验、相应的研
12、究成果、协调标准体系建设完善的资源和技术保障渠道,并具有畅通的获取研究所需国内外技术标准、法规和合格评定程序信息的渠道,以及具有类似数据库平台开发的成功案例与保持运营和维护的能力。3.组建专门的标准化技术组织,成立省级标准化技术委员会和产业技术标准联盟,开展国内外先进标准研究并根据电动汽车产业标准体系建设规划与路线图提出我省标准立项计划;系统性开展整车、系统及部件、基础设施等标准的制定和实施;开展产业标准推广工作,对产业技术标准的水平进行评定,对标准的实施效益进行评估;建设标准信息公共服务平台以及培养标准化人才。4.项目总投资原则上不低于2000万元,2015年前完成电动汽车产业标准体系建设规
13、划与路线图(20112015年)中提出72项标准制定,形成较为完备的标准体系。,专题四、示范应用项目(一)申报领域 在省新能源汽车推广应用示范城市开展电动汽车示范应用和整车租赁、电池租赁以及充/换电等多种商业模式探索。整车购买或租赁:公交、出租、公务、环卫、邮政以及物流货运等公共服务领域或大型企事业集团购买50辆以上的电动汽车;或为公交、出租、公务、环卫、邮政以及物流货运等公共服务领域或大型企事业集团提供电动汽车整车租赁服务,在一个城市可提供使用的电动汽车数量不少于50辆,并协调建设相应规模的充电设施。电池租赁业务:在一个城市可为50辆以上的电动汽车提供电池租赁业务,并协调建设相应规模的充电设
14、施。充/换电基础设施建设:根据城市已有的电动汽车规模和发展规划,建设相应的充/换电基础设施。(二)申报条件 1.项目申报单位应为在省内注册的具备相应资质的大型企事业单位。鼓励申报单位开展等多项业务或开展项业务的单位联合申报。2.项目总投资超过5000万元,自筹资金不低于总投资的50,并能在2015年前完成。,3、广东省2011年新能源汽车项目申报指南 专题一:重大生产项目(一)申报领域 插电式混合动力汽车、纯电动汽车、混合动力汽车(含中混、重/全混)、以及LNG客车整车生产项目。锂离子动力电池、驱动电机等关键零部件的大规模生产项目。(二)验收指标要求 在项目建成投产时需满足以下验收指标:1.项
15、目形成较大生产能力。其中乘用车(专用车)项目形成年生产能力1万辆以上;客车项目形成年产生产能力2000辆以上;动力电池项目形成年生产能力3亿瓦时以上;驱动电机项目形成年生产能力1万台(套)以上。2.核心产品的技术性能基本达到国内同类产品领先水平。零部件为产业链的关键环节和产品。3.相关产品实现销售收入2亿元以上。,(三)支持方式 经费以贷款贴息或无偿资助方式一次性安排,支持额度为10005000万元,并原则上不超过项目总投资的20%。(四)申报要求 1.申报单位为省内注册的企业,或企业与企业、高校、科研机构的联合体,并符合新能源汽车项目管理办法的要求。2.项目总投资超过5000万元,并能在3年
16、内基本建成投产。3.申报单位具有较雄厚的经济实力,注册资本超过8000万元。,专题二:研发及产业化项目(一)申报领域车用锂离子动力电池及其管理系统。电动汽车用驱动电机,包括交流异步电机、开关磁阻和永磁电机等;基于IGBT和MOSFET的电机控制器;电机传动系及控制器的一体化系统。电动汽车用整车控制系统。电控助力转向系统,能量回馈式电动助力制动系统,电动空调。锂离子电池用正极材料、高密度负极材料、隔膜和电解液材料;车用绝缘栅双极晶体管(IGBT)。车用LNG储罐。大功率快速充电设备,车载充电机,电池快速更换设备,智能充电管理系统。动力电池、驱动电机等关键零部件生产装备。(二)验收指标要求 在项目
17、完成时需满足以下验收指标:1.研发成果能填补省内空白或极大提升现有技术水平,达到国内领先水平,在主要技术上申请至少1项发明专利或国际专利(PCT)。,2.满足所属领域申报编号所对应的以下指标:能量型动力电池组能量密度达到120wh/kg,功率型动力电池组功率密度达到1.5kw/kg,循环寿命达到1500次,可靠性满足整车集成要求,安全性、电磁兼容性满足国家标准或规范。电机功率密度达到1.5kw/kg,控制器功率密度达到3.0 kw/kg,系统效率达到90%。可靠性满足整车集成的要求,安全性、电磁兼容性满足国家标准或规范,使用寿命超过10年。电机传动及控制器的一体化系统能够优化电动汽车传动,提供
18、安全、可靠的动力,优化控制性能。具有在线刷新、硬件驱动、故障诊断、安全保护、网络通信等功能,电磁兼容性、防护等级、抗振、诊断满足国家标准,平均无故障时间大于5000小时。平均故障间隔里程大于10万公里,其中转向系统转角(矩)传感器精度达5,制动系统能量回收对整车经济性改善幅度在10以上(城市工况,纯电驱动模式),电动空调能效比(制冷量/输入功率)达到2.2。锂离子电池用正、负极材料产能超过2000吨,电解质材料产能超过1000吨,隔膜产能超过2000万平方米,车用绝缘栅双极性晶体管(IGBT)实现产业化并批量应用于电动汽车。使用寿命大于10年,可靠性满足整车集成要求,安全性满足国家标准或规范。
19、充电机稳流/稳压精度达到0.5以下,效率(满载)达到90以上,输入输出电压、电流等规格参数符合国家和省相关标准要求,电池快速更换设备更换电池时间小于5分钟/辆。,主要技术指标与国外进口设备相当,关键自动化设备基本实现国产化。(编号10208)3.研发成果实现规模化生产,相关产品可实现年销售收入1亿元以上。(三)支持方式 经费以无偿资助或贷款贴息方式一次性安排,支持额度为10005000万元,并原则上不超过项目总投资的30%。(四)申报条件 1.申报单位为省内注册的企业,或企业与企业、高校、科研机构的联合体,并符合新能源汽车项目管理办法的要求。2.项目总投资超过5000万元(以自主技术研发为主,
20、并利用已有厂房和设备生产的项目除外),并能在2年内完成研发任务,3年内基本建成投产。3.申报单位具有较雄厚的经济实力,注册资本超过2000万元。,专题三:公共平台项目(一)申报领域 纯电动、混合动力(含插电式)乘用车整车开发平台;混合动力(含插电式)客车整车开发平台;轻型纯电动乘用车整车开发平台;纯电动特色专用车整车开发平台。动力电池及其管理系统开发平台。驱动电机及其控制器开发平台。电动汽车整车控制器开发平台。电动汽车整车及关键零部件测试平台。(二)验收要求 完成项目申报方案所提出的建设内容与任务,达到建设目标,实现支撑产业发展的公共服务功能。(三)支持方式 经费以无偿资助方式一次性安排,支持
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