南青公司企业文化设计报告提交.ppt

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1、南青集装箱班轮公司企业文化设计报告,北大纵横管理咨询公司二零零五年三月,本文件专为客户使用 分发、引用和复制-即使是节选方式-给第三方使用需事先得到北大纵横公司的书面认可,机密,目录,南青文化因素探讨 南青文化设计思路 南青企业文化大纲,从外部环境探索对南青文化影响的因子,宏观环境,中观环境,内部,外部,地域环境,优秀文化,规律,企业家精神,内部管理,公司战略,自然及社会规律是万事万物的主导力量，也是我们行人处事首要遵循的潜在规则,尊重自然社会规律,道,南青文化因子提炼：尊重自然规律，遵从社会规律，求得南青发展之正道自然界带给我们生存的一切基础，尊重自然就是尊重人类自己；只有对社会规律认知并遵

2、从，才不会在历史的发展中所淘汰，才能求得永久的生命力,世间万物的生长繁衍遵循一定的自然规律，历史的演变和社会的进步也在遵从一定的社会规律，大自然是我们赖以生存的根本，人类社会是我们离不开的生存环境，尊重规律才能得到自然和社会的友好回馈,船运业是与自然接触较大的行业之一，其市场波动性受大自然影响明显，且周期长，低谷久，存在较大风险，因此，需要我们有自强不息，不断拼搏，荣辱不惊的气魄面对，才能达到与自然界及社会的和谐共生,古人云：敬天畏地谋事在人，成事在天所谓天时、地利、人和，缺一不可,宏观环境分析通过对政治、经济、社会和技术分析企业外部环境所产生的全局性影响,企业外部环境对企业的影响：1、企业外

3、部环境对企业的影响是全局性的而非局部性的；2、企业外部环境对企业的影响是现在和未来的而不是过去的；3、企业外部环境是动态的而不是静止的。,国家相关部门虽已明确表示了对物流行业的鼓励政策，但在条块分割、地区保护等关键问题上还在酝酿之中，相关政策的出台还需要一定时间,南青文化因子提炼：统一思想、谋定即动国家整个物流政策环境还不明朗，行业风险及波动性一段时间内依然存在，用文化统一思想，提升自身综合能力，迅速成长壮大才是发展的硬道理,政策调控,.2003年8月印发关于促进我国现代物流业发展的意见正在广东、浙江、上海进行试点的物流企业的分类和评价指标，有望在2005年正式在全国推出实施.,国家对物流政策

4、逐步重视，使中国物流行业日趋规范,法律规范,.95年制定中华人民共和国国际货物法03年6月中华人民共和国港口法03年7月中华人民共和国海关法04年5月1日颁布执行中华人民共和国道路交通安全法.,物流相关法律法规较不完善，缺少经验，新法律出台较慢,物流行业起步阶段,物流行业稳步发展,未来15年中国经济总量持续稳定增长，物流形成新的经济增长点，整个产业保持高速发展,国外机构对未来20年中国GDP的预测,资料来源：西蒙库兹涅茨著各国经济的增长,南青文化因子提炼：激流勇进，不进则退国家经济持续增长，物流行业发展迅猛，要求南青把握住时机，不断拼搏进取，创造先机，为企业永续经营打下坚实基础,国家大兴物流，

5、并将发展现代物流经济纳入“十五”计划的今天，中小型物流企业正面临着一个前所未有的机遇,目前我国物流业市场总量巨大，但总体规模较小，尚处于发展初期，随着我国经济总量的持续增长和经济质量的稳步提高以及“假日经济”、“会展经济”等创造出来的物流市场机会，专家预测，我国物流行业未来几年将保持20的增长速度,中国加入WTO后给国内宏观经济环境及第三方物流行业带来巨大变化，物流企业未来发展必将形成新的格局,随着物流市场准入门槛的提高，市场秩序的规范，将形成国有物流业、民营物流业与外资物流业三足鼎立，互相补充、互相竞争、相互制衡、共同发展的新格局,中国经济将进入开放型经济发展阶段,主要特征,中国经济将提前达

6、到开放的市场经济阶段,政府管理经济的方式、方法将发生重大转变,经济调整将以前所未有的深度和广度展开,中国宏观经济环境的变化：,国内市场竞争国际化,对大中型国企和中西部发展的压力十分明显,遵守国际规则将成为我们的义务,世贸组织的主要原则有利于加快市场经济的建设步伐,中国经济受世界经济波动的影响将进一步加大，管理经济和宏观调控的难度也将加大,结构调整完全靠政府的投入是不现实的，必须依靠社会资金的投入,随着市场开放和投资政策的变化，企业两极分化的趋势将进一步加快，结构性失业将比较严重,特别要尽快解决国内一些企业低于外资企业待遇的不公平竞争因素,对物流企业的影响,南青文化因子提炼：早行遵守国际规则、加

7、快机制体制创新物流市场全面开放在即，只有先行引用国际化标准，改变物流观念，规范内外部操作流程，才能在市场中创造先机,取消保护性法规限制,34年内放开物流服务市场，允许外资独立经营,电子商务领域逐渐开放，国外网络公司大规模进入,商业企业的开放所带来的运输工具等市场的打开,外贸体制改革和外贸行业的对外开放，对物流提出更高要求,其他服务业的逐渐开放，一切遵从国际规范,物流行业经济环境变化,电子商务及信息技术的快速发展及应用给中国物流行业带来较大冲击，新的物流理念必然引起较大重视,电子商务对第三方物流业的促进(1)巨大的市场机遇：电子商务在当今社会的迅猛发展，培育出了第三方物流业这块最美味的蛋糕，这是

8、目前任何一个物流企业都不容忽视的巨大机遇(2)物流基础：物流作为电子商务的瓶颈，电子商务的发展与第三方物流业的成长息息相关(3)更高要求：随着现实的商店虚拟化，相应的第三方物流的业务领域则被大大地强化信息网络时代的第三方物流业主要呈现的特征(1)信息化建立一个有效的客户信息反馈系统，从而大大的提高物流企业的服务水平并有效的降低企业的营运成本(2)多功能化除了原有的仓储、运输等功能外，还必将承担起为生产企业配货、确定最佳库存、选择最优进货和销货方式等各种具有高附加值的服务(3)全球化在新经济的冲击下，那些具有一个全球销售网络的第三方物流企业相对于业务范围仅仅局限于某一地域的物流企业来说具有更大的

9、竞争力,物流信息科技的巨大挑战,南青文化因子提炼：科技领先、创新方法高科技的物流行业要求先进理论与自身实践的最有效结合,0405年我国物流信息化发展特征(1)工业企业在实施ERP时，更注重向两头，即上游原材料采购与下游分销商的扩展，即形成有效供需链(2)商业企业，特别是大型连锁企业，信息化程度更加普及与深度发展，会构建一个现代化的管理平台，把客户关系管理、优化配送调度、动态库存管理、在线交易处理延伸到商品管理、成本核算、购销核定等，真正把物流、资金流、信息流集成一个能支持电子商务的统一平台(3)物流企业信息系统将从简单的信息采集、存贮、传递、共享的层次过渡到对信息加工、分析、管理、决策的阶段，

10、从供应链物流一体化上不仅要实现与客户物流信息的对接交换，而且将延伸到资源（运输与仓储）供应商的数据对接与交换，这样才真正体现集成物流供应商的“链主”地位(4)出现一批具有权威性、安全可靠、廉价的公用数据交换平台,宏观环境文化因子总结,统一思想、谋定即动国家整个物流政策环境还不明朗，行业风险及波动性一段时间内依然存在，用文化统一思想，提升自身综合能力，迅速成长壮大才是发展的硬道理 激流勇进，不进则退国家经济持续增长，物流行业发展迅猛，要求南青把握住时机，不断拼搏进取，创造先机，为企业永续经营打下坚实基础 早行遵守国际规则、加快机制体制创新物流市场全面开放在即，只有先行引用国际化标准，改变物流观念

11、，规范内外部操作流程，才能在市场中创造先机 科技领先、创新方法高科技的物流行业要求先进理论与自身实践的最有效结合,内贸集装箱船运行业中观环境分析,内贸船运,产业政策,进入门槛,替代品,客户需求,供应商影响,竞争对手,一个企业的成功与否取决于其所处的外部环境和企业对外部环境的适应能力，以及企业对其外部环境作出的正确反应能力,内贸船运相关政策法规逐步建立，市场规则有望规范；同船运输的试点运行，使南青面临更多的机会和挑战,关于开展内外贸集装箱同船运输以及中国籍国际航行船舶承运转关运输货物试点工作的公告中华人民共和国海关总署公告2005年第3号,市场需求增大 市场化程度增大，有利于整合资源型经营模式抢

12、占先机具有内支线优势，国际船运公司无法形成竞争利用内陆网络优势，与国际船公司结成战略合作伙伴，提高市场竞争力,机会,缺少外贸相关经验规范化操作要求短期内迅速提升对内部管理能力及网络管控水平提出更高要求专业人才的引进及储备，特别是能够提出可操作物流解决方案的综合型管理人才对合作伙伴的挑选客户结构的优化对规模提出要求,挑战,上海国际航运中心的加速建设规范港口市场，形成良好竞争环境对沿海及长江内支线的促进,机会,上海港口竞争加剧，南青地域优势逐渐减弱对其他辐射港口的设计及管控更加合理有效信息化程度及信息科技水平提出更高要求服务水平分出高低,挑战,2005年上海港实施内贸箱优惠办法,南青文化因子提炼：

13、捕捉机会、迅速反应这就要求南青领导人对市场有敏锐的观察力、分析能力，并且能迅速作出反应，抢占先机,随着南北沿海经济的贯通，内贸集装箱船运市场需求空间同步提升，如何在竞争激烈的市场中占有一席之地为南青提出新的要求,需求趋势,挑战,机会,挑战,机会,货物运输中小批量、多品种、高价值的货物越来越多，客户在运输的时间性和服务质量方面的要求越来越高,我国政府继续拉动内需的经济政策经济保持较快速的增长,南北经济贯通，内贸船运需求不断高升随着中国逐步向“世界制造工厂”发展，将会有更多的企业通过物流外包来满足市场急剧扩张的需要水路集装箱运输，运输能力大，运价相对低廉,随着水路运输与其它运输方式日渐良好的衔接，

14、航线密度的加大，以及逐步提高的服务质量，将吸引越来越多的货主选择水路集装箱运输服务,一般工业产品的超额流通费用，占汽车生产中绝大多数时间的原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间上的消耗为物流的发展留下了巨大的空间长江航运已摆脱停滞不前的状况，呈现出快速发展的良好态势,需求现状,需求总量的增长和层次的提升要求南青拥有独特的技术、全域性覆盖和有经验的专业人员,南青文化因子提炼：市场主动化，服务个性化，成长同步化抓住国外物流企业还未全面进入的机遇，扬长避短，发挥自身优势的同时学习外国先进的物流管理经验，是稳占国内市场开采物流“金矿”的保障,国内大型船运公司的实力强大，新进入者增多，而大型跨国公司的国际

15、化市场运作又带来巨大挑战，整个船运市场竞争日益激烈,内贸船船运市场主要竞争主体,大型国企中远,民营宝供,外企荷兰TNT、德国DHL等,新进入者船公司,“物流航母”，具有强大的海上及内陆运输硬件资源优势，拥有国际化的网络优势，形成了功能齐全的物流网络系统,主要优势是机制灵活、管理成本低，为特定的行业提供可行的物流解决方案等，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业,荷兰TNT已做出规划，到2010年在华分支机构将从目前的25家增至100家；DHL的母公司德国邮政董事会也已决定，在近5年内将再向中国投资2.15亿欧元；还有美国联邦快递(FEDEX)、日本日通(NIPPONEXPRESS)、港资企业

16、等纷纷借机抢占市场先机,内贸集装箱船运量持续增长，对运输服务的需求增加，显示出巨大的经济效益，吸引船公司及其他投资主体纷纷投入运力，进入该市场,1,2,3,4,南青文化因子提炼：战略联合，优势互补。以网络式联盟经营模式扩大规模，有力有效整合资源，走规模化，优势化竞争策略,在未来的几年里，我国的物流市场将要进行一轮“洗盘”，大量没有竞争力的企业将在竞争中被淘汰，或与别的企业合并、整合,内贸集装箱船运市场处在发展初期，服务质量及物流管理水平相对较低，影响因素较多,南青文化因子提炼：主动了解客户需求，参与客户供应链管理，制定个性化服务方案：逐渐向综合物流服务提供商方向发展，培养难以取代和模仿的核心竞

17、争能力,科技发展对运输工具的影响,从选择运输方式的原因看，有交叉影响,来自资源拥有者的替代影响,铁路提速，双层集装箱列车快速发展，对海运影响很大。公路空车配货对海运冲击较大，但国家政策上严抓超载又有利于水运。但铁路改制速度慢，给船运带来快速发展契机,海运：长途用、成本低、慢但安全，适合大宗货物。空运：成本高、速度快、适合小件、紧急运货需要，安全、快捷但易损坏。铁路：货损大，价格低，覆盖范围广、便于周转结合，适用内陆运输，不可靠，风险小，较准时，难以控制时间，适用于中转运输,由于在很多企业眼中，市场上的第三方物流与传统仓储运输企业没有太大区别。在物流外包竞标中，由于具有较低的资源成本和管理成本，

18、使得资源拥有者更容易取得优势，成为第三方物流的替代者,公路：货损小，速度快、及时，成本尚可“门到门”、快捷、环节少，适合短途运输大件物品、减少搬运次数、安全、周转快、迅速可靠但价高，全程跟踪，灵活性大，适合小订单，适合内陆短途,南青文化因子提炼：树立品牌物流企业意识，坚持做强做大扬长弃短，抢占市场先机，创建南青知名信誉品牌才是在开放竞争的市场中立于不败的正道和大道,国内整个物流市场及内贸集箱船运领域进入门槛较低，企业内部管理水平亟待提高，需要塑造品牌竞争优势,尽管进入物流行业的资本和人才投入较高，由于国内投资市场存在大量资金，企业投资决策缺乏科学基础，加之近几年的物流热，许多企业都盲目地投入到

19、物流行业中，造成市场上物流企业良莠不齐。有些企业在市场竞争中缺乏对于物流运作细节的了解，夸大自身的服务能力，以不合理的价格和手段进入市场，破坏了第三方物流在客户心目中的信誉，也对整个第三方物流的发展环境造成负面影响。而国内物流市场的不断开放，外资物流企业的不断进入，更是加剧了市场竞争,现代物流的发展，要求打破传统的行业与区域限制，建立一个统一、开放、竞争有序的大市常但是目前我国依然采用的是自上而下的纵向隶属和管理格局，条块分割的物流体系阻碍了物流行业的整体规划。就目前而言，有必要建立物流行业的市场准入制度，对进入物流服务市场的物流企业在硬件、软件和资金方面进行约束，严格限制低层次企业的进入，有

20、效控制物流市场的饱和程度,是否抓住国外物流企业还未全面进入的机遇，扬长避短，发挥自身优势的同时学习外国先进的物流管理经验，这是中国物流业发展的关键，也是稳占国内市场开采物流“金矿”的保障。对计划进入物流业的企业来说，现在是一个较好的时机，国内物流企业规模小，进入门槛低，将目标定在未来市场需求上，成为未来中国物流市场寡头的可能性很大，但必须完成“脱胎换骨”。,盲目进入，加剧市场竞争,提高门槛建立评价体系,练好内功、脱胎换骨,现象,外部举措,内部举措,与具有相似价值观及经营理念的重要客户及供应商密切合作是内贸船运企业持续发展的综合能力的体现,南青文化因子提炼：利益共享，风险共担与供应商构建战略合作

21、伙伴，形成联盟经营的典范,中国入世以后，大批国外著名第三方物流公司涌入中国，无疑对无序，散乱的中国物流市场带来新一轮冲击，如何在不同的起跑线赢得市场，走强强联合之路将是对市场做出快速反映的关键手段,以大客户为先导，现代物流的业务模式和经验探索：既从满足大客户的需求出发，整合企业所有的资源，以运输、仓储、配送和传统的外围服务为切入点，不断提升物流服务的技术含量和增值服务，从而，满足客户个性化服务的个性化需求,与优质供应商建立长期伙伴关系无疑为企业服务水平及市场能力带来提升价值,难于找到优质供应商和缺乏对供应商的管理能力是阻碍第三方物流发展的一个因素。作为资源的整合者，第三方物流的服务质量很大程度

22、上取决于其供应商的服务水平。如何管理和整合分散的小型供应商将是考验第三方物流管理能力的主要方面,中观环境文化借鉴总结,捕捉机会、迅速反应这就要求南青领导人对市场有敏锐的观察力、分析能力，并且能迅速作出反应，抢占先机市场主动化，服务个性化，成长同步化抓住国外物流企业还未全面进入的机遇，扬长避短，发挥自身优势的同时学习外国先进的物流管理经验，是稳占国内市场开采物流“金矿”的保障战略联合，优势互补以网络式联盟经营模式扩大规模，有力有效整合资源，走规模化，优势化竞争策略主动了解客户需求，参与客户供应链管理，制定个性化服务方案逐渐向综合物流服务提供商方向发展，促进第三方物流的快速成长和难以替代树立品牌物

23、流企业意识，坚持做强做大加强网络资源的管控，抢占市场先机，创建南青知名信誉品牌才是在竞争开放的市场中不受干扰的正道利益共享，风险共担与供应商构建战略合作伙伴，形成联盟经营的典范,地域文化借鉴：上海作为亚洲及国际大型港口的优势地位，使我们能充分发挥资源优势，立足主业，自然融入国际网络,长三角区域通关一体化,国内第一大港,现代服务体系,国际物流地位,作为我国最大港口的上海港，不仅继续遥遥领先国内其他亿吨大港，居于我国港口的第一层次，而且超过了国际上著名的新加坡、鹿特丹等港，有望跃居为世界第一大港,构筑“高增加值、强辐射、广就业”的现代服务业体系以国际化提升上海服务业能级，市场化做大服务业规模，信息

24、化提高服务业发展水平，法制化创造服务业发展环境，着力提升功能型服务业,确立上海在现代物流和全球物流的重要航运服务业节点地位,争取成为全球重要的国际集装箱枢纽,南青文化因子提炼：国际化都市成就国际化企业，精益求精赢得长久发展充分利用区域优势，运用国际化理念、精益求精，伴随环境的变化而获得发展的便利,05年上海海关已牵头形成了长三角区域通关一体化的初步方案，在快速通关的基础上，建立区域申报平台，实现“选择申报、多点放行、统一平台、区域联动”的新模式,上海,保持企业长盛不衰的往往是一些有高瞻远瞩型公司,南青文化因子提炼：制造时钟，而不是成为报时人。坚持你一定会成功得信念，同时，要面对现实中最残忍的事

25、实，不论有多大困难，不论它们是什么,优秀企业和卓越企业的对比 评分（H：高W：中L：低）,南青企业文化外部成因总结：南青企业文化的构筑需要建立在对外部环境的前瞻性思考的基础上,自然及社会规律：自然及社会规律是万事万物的主导力量，也是我们行人处事首要遵循的潜在规则宏观环境：时代发展及经济运转告诉我们，审时度势，创新求变才能使我们保持强大的生命力和竞争力中观环境：物流行业发展机遇难求，内贸船运首当其冲面临市场重新组合布局，打造市场核心能力势在必行地域文化：上海的国际化发展之路要求我们把握时机，顺势而动，用务实精细的管理和经营思想为企业赢得永续经营的基础优秀企业文化：优秀企业众多，可是能够基业长青的

26、往往是一些坚定信念，真正将以人为本观念落到企业方方面面的高瞻远瞩型公司,从内部环境探索对南青文化影响的因子,宏观环境,中观环境,内部,外部,地域环境,优秀文化,规律,企业家精神,内部管理,公司战略,一个完善的人生可以分为“自我认知”，“自我定位”，“自我成长”和“自我超越”四个阶段,自我定位,自我认知,自我成长,自我超越,人的自我认知伴随整个童年和青年时期，找出自己区别于他人的特质，树立自身的愿景,青年时的困惑期，解决“我在哪里”，“我往何处去”的问题,人生经过历练得到一定积累，开始主动学习和思索，成长一般开始于中年,开始融入“道”的世界，认识到人在自然规律和社会规律面前的局限性，强调“顺时而

27、动”和“成事在天”,企业的成长也经历同样的阶段，目前的南青处于自我定位阶段，必须通过对自身优劣势和外部环境的分析确定自己的战略定位,公司经营业绩,1988年,1997年,2005年,成立海口南海青年实业公司,实质性启动“国内集装箱水路网络运输项目,时间,探索经营,联盟经营,自我认知,自我定位,自我成长,自我超越,创业期寻求自身能力与资源和外部机会的契合点，最终确定以内贸集装箱运输作为自己的事业,对自身优劣势和外部机会与威胁的分析，确定自己的战略定位和业务发展方向,抓住内外贸同船运输和国内物流发展的大机遇，以提供综合物流服务为发展方向，成为国际物流链中的一环,以提高社会物流水平，促进社会发展为己

28、任，做物流行业的“百年老店”,战略定位和业务发展方向的提出,Strengthes-内部优势,Weaknesses-内部劣势,Opportunities-外部机会,Threats-外部威胁,领导人锐意进取，走市场化创新之路；领导对市场有敏锐的洞察力、决断力及前瞻性战略思维；有十年以上船运行业从业经验，在东南沿海地区和上海市形成了一定品牌知名度；在与市场紧密结合的联盟经营方式上具有丰富的经验；网络覆盖面广；上海地区资源优势；组织的有效性和运作的灵活性,缺乏先进的管理体制与机制；缺乏足够的符合需要的人才；现有竞争优势还没有形成；执行力不强；融资能力薄弱；,国外大型专业物流公司相继介入；中远、中海、烟

29、台海运等主要竞争对手对公司市场份额的侵占；内贸集装箱运输的不断发展吸引潜在竞争对手的加入；内贸集装箱运输行业发展波动性大，难以预测；信息技术更新速度加快，使公司逐步减弱技术优势；,中国经济将持续高速发展，内贸集装箱船运及物流行业需求将持续提高珠三角经济区、长三角经济区、环渤海经济区的经济进一步增长；中远、中海、烟台海运等主要竞争对手还未控制内支河及沿海区域网点；“同船运输”管制解除，有利于公司与外资物流服务提供商合作，形成新的利润增长点；行业集中度较低，但逐步走向集中化，竞争开始加剧，生产资料日趋市场化；逐渐出现的企业物流外包趋势；,南青SWOT分析,通过优势和机会的组合分析，我们得出联盟经营

30、和加强网络优势是南青未来战略的基础，开展综合物流，成为国际物流网络一员是南青未来的方向,优势,机会,领导人锐意进取，走市场化创新之路；领导对市场有敏锐的洞察力、决断力及前瞻性战略思维；有十年以上船运行业从业经验，在东南沿海地区和上海市形成了一定品牌知名度；在与市场紧密结合的联盟经营方式上具有丰富的经验；网络覆盖面广；上海地区资源优势；组织的有效性和运作的灵活性,珠三角经济区、长三角经济区、环渤海经济区的经济进一步增长；中国经济将持续高速发展，内贸集装箱船运及物流行业需求将持续提高中远、中海、烟台海运等主要竞争对手还未控制内支河及沿海区域网点；“同船运输”管制解除，有利于公司与外资物流服务提供商

31、合作，形成新的利润增长点；行业集中度较低，但逐步走向集中化，竞争开始加剧，生产资料日趋市场化；逐渐出现的企业物流外包趋势；,问题：内贸集装箱船运行业具有较强的行业吸引力和机会；南青在该领域联盟经营模式上已经具有一定经验，逐渐形成覆盖面较广的沿海及内陆沿江支线网络，但面对行业机遇和未来市场增长，南青现有能力及品牌影响力尚待提升,解决方案：确定联盟经营模式，积极寻求战略型合作伙伴，拓展服务内容；加强网络经营管控，增强网络优势，吸引外资物流建立战略联盟；加强客户物流需求的研究与分析工作，主动开拓市场，向综合物流方向发展；保持自身灵活性，形成优势化竞争优势；,通过优势与威胁的组合分析，我们得出通过对现

32、有客户的服务，增强服务能力，提升服务水平，不断加强信息技术是南青的强身之道,优势,威胁,领导人锐意进取，走市场化创新之路；领导对市场有敏锐的洞察力、决断力及前瞻性战略思维；有十年以上船运行业从业经验，在东南沿海地区和上海市形成了一定品牌知名度；在与市场紧密结合的联盟经营方式上具有丰富的经验；网络覆盖面广；上海地区资源优势；组织的有效性和运作的灵活性,国外大型专业物流公司相继介入；中远、中海、烟台海运等主要竞争对手对公司市场份额的侵占；内贸集装箱运输的不断发展吸引潜在竞争对手的加入；内贸集装箱运输行业发展波动性大，难以预测；信息技术更新速度加快，使公司逐步减弱技术优势；,问题：市场威胁日趋增大，

33、行业面临规范化、专业化及信息化，集中度将逐步提高，资源整个能力、网络管控能力及先进的信息技术成为行业关键成功因素，但南青现有的优势不足以支撑南青向综合物流服务提供商的转变。,解决方案：与外商合作互补，迅速提升南青物流服务水平；提升现有航线运力，完善T型网络结构；使物流信息技术成为难以复制超越的核心竞争能力；,通过劣势与机会的组合分析，我们得出通过体制改革和机制完善，吸引人才，解决人才长效激励问题是南青未来发展之要素,劣势,机会,缺乏先进的管理体制与机制；缺乏足够的符合需要的人才；现有竞争优势还没有形成；执行力不强；融资能力薄弱；,问题：面对良好的市场机会，企业现有体制和管理机制还处于不稳定的变

34、革时期，而南青现有人才结构与快速增长的市场及经营模式不相匹配，难以创造先机把握、利用这些机会。,解决方案：对现有法人治理结构进行调整，通过经营层持股计划，对核心人才形成长期激励；通过引进和培养高级管理人才和物流规划与设计人才，抓住行业机遇，实现发展。通过融资和兼并等资本运作形式增强服务能力,珠三角经济区、长三角经济区、环渤海经济区的经济进一步增长；中国经济将持续高速发展，内贸集装箱船运及物流行业需求将持续提高中远、中海、烟台海运等主要竞争对手还未控制内支河及沿海区域网点；“同船运输”管制解除，有利于公司与外资物流服务提供商合作，形成新的利润增长点；行业集中度较低，但逐步走向集中化，竞争开始加剧

35、，生产资料日趋市场化；逐渐出现的企业物流外包趋势；,通过劣势和威胁的组合分析，我们得出完成体制改革和完善内部管理、改善融资能力是南青的当务之急,劣势,威胁,缺乏先进的管理体制与机制；缺乏足够的符合需要的人才；现有竞争优势还没有形成；执行力不强；融资能力薄弱；,问题：解决内忧外患的前提是南青成为四自经济主体，对管理层及必要人才加强有效激励；其次，面临激烈的市场竞争和不断发展变化的对手，将内贸集装箱船运业务看做唯一业务主体和收入来源的南青首要考虑的是应该是如何避开行业波动性风险、持续经营的问题。,解决方案：短期内迅速完成公司体制改革，并不断完善内部内部管理；通过加强和现有客户和供应商的合作，提高竞

36、争壁垒；积极拓展新的融资手段及渠道，有效支撑公司的发展。,国外大型专业物流公司相继介入；中远、中海、烟台海运等主要竞争对手对公司市场份额的侵占；内贸集装箱运输的不断发展吸引潜在竞争对手的加入；内贸集装箱运输行业发展波动性大，难以预测；信息技术更新速度加快，使公司逐步减弱技术优势；,综合SWOT分析的结论，可以得出南青的战略定位,经营模式：联盟经营，按照现代物流理念和市场机制整合资源，和供应商倡导伙伴关系，风险共担，利润共享,战略基础：立足“内贸集装箱运输”市场，以“T”字型航运网络为支撑，成为国际物流网络的一环,核心能力：以资源整合能力、管理控制能力、信息管理能力为核心，提升综合物流服务及品牌

37、建设能力,战略保障：完善内部管理，加强人才建设，改善融资能力，创造良好环境,加强内部管理是南青战略实现的根本保障，南青目前存在相当程度的内部管理问题,内部管理,协调,指挥,组织,计划,信息管理,资产管理,财务管理,人力资源,控制,计划意识薄弱，PDCA管理循环尚未形成组织上存在一定程度的集权现象，影响了员工积极性的发挥部门本位主义存在，横向沟通的主动性缺乏人力资源制度建设滞后于企业的发展预算管理缺乏,南青目前计划意识薄弱，PDCA管理循环没有形成，计划的动态循环和管理理念是我们企业可持续发展的重要保障,执行：按照所制订的计划和措施付诸实施，权威执行,计划：依据历史数据和环境变化制订，结合公司发

38、展目标,检查：定期对照计划和目标检查执行的情况和效果，及时发现问题,反馈：根据检查的结果，采取相应的措施，或修正改进原来的计划,通过实践不断认知PDCA管理循环，即计划、执行、监督、反馈评估，然后是对计划的再修订，即进入下一轮PDCA的循环。计划是动态调整，是循环，不是静态和简单的预测，其最终目的是指导我们的工作。计划不能消除变化，却能使我们更好地应对变化。,南青组织上存在一定程度的集权现象，因为授权不足而存在员工“能力不足”的现象，也影响了“能者上、平者让、庸者下”的动态机制的形成,授权不足的影响,员工不愿提出自己的想法员工积极性不高员工只谋求完成份内的工作对于员工而言，工作只是为了“生存”

39、，与他的事业没有太大关系,充分授权的作用,员工变的自信和自强；员工对自己的工作结果负责；员工主动工作，谋求创新；员工充分发挥自己的才能与能力,南青只允许组织内部存在统一的指挥系统，各级机构以及个人必须服从上级的命令和指挥。当集权不能有效地提高组织的效率和效果时，公司将进行适当授权。授权的力度取决于完成工作任务的需要、被授权人员对南青文化的认同度及其管理素质和公司权力监控制度建设的完备程度。,部门间横向沟通主动性缺乏，缺乏内部客户服务精神，整体观念的缺乏可以通过联动指标的考核解决，强化任务，弱化部门,强化任务，弱化部门我们着眼点始终是对事不对人。所有的部门与岗位都在一定的流程体系中互相配合、协同

40、作战，因此需要管理者注意将焦点对准任务，打破部门壁垒，提升执行效率。根据南青内外部环境的变化，管理者要对自己与下属的工作定位以及任务分配进行调整以适应变化，及时优化信息传递及信息反馈构架，提出激动人心的使命和目标。,在考核表中使用一定比例的联动指标，根据所负责任的不同分配以不同的权重,南青预算管理缺乏，预算管理是南青未来各项管理工作的基础，预算管理的有效执行有赖于正确的管理观念,整体观念,全面观念,计划观念,责任观念,弹性观念,预算编制以公司的发展战略目标和企业在各具体方面的基本策略为编制原则以调整以后的组织架构、明确的部门职责分工和权限划分以及完善的工作流程为基础,全面预算管理和组织架构、部

41、门职责、业务流程相互配合，实行分层授权负责制各层管理人员在授权范围内，对日常事务自主决策，根据市场形势的变化做出高效的应对,各部门在充分协商的基础上，编制预算并认可公司正式下发的整体预算，负责本部门的预算执行和控制财务部汇总各部门的预算，编制最后的预算报表,负责上报及下发整体预算和执行中的各种分析报告人事部根据预算的执行状况和其他因素组织进行绩效考评工作,以各部门的各种计划为基础，包括各部门的工作计划、采购计划、业务发展计划、专项计划等预算是工作计划的量化体现，同时也促进工作计划目标明确并且相互衔接,各部门在编制预算时以公司的经营目标为最终目标，以资金预算为编制的基础各部门的预算必须与其他部门

42、相互配合，明确相互之间的权责关系,企业家精神对企业文化的形成起着巨大的作用，领导人在生活和管理实践中的“悟道”是企业管理哲学的源泉,从作人和生活中悟“道”,从工作和管理中体践“道”,谋事在人，成事在天积极面对人生，也能坦然地面对命运的安排，碰到灾难也不怨天尤人，自暴自弃“盛极而衰”，不要走到极点，就需始终保持一种不竭的动力认识自我，根据自己的特点确立自己的人生目标，不是消极和懦弱的表现，相反，是积极和勇敢的表现高质量的生活应该主要来自于精神方面，不注重精神生活而过度追逐物质享受是不可能有高质量的生活 年轻人容易着急，你一浮躁，你的行为马上会变形，朝反方向走 人一般都是着急的，这是一种规律，是人

43、的一个弱点。所以好领导适时的做好你该做的事，而不是一味追求什么辉煌,我们的联盟单位就像千手观音的手，船东、箱公司、码头、车队都是手，而信息系统就像神经，有了神经，大脑就能随心所欲地指挥这些手，完成各种各样复杂的动作2000年的时候，我们提出来，断开原来的南北线。在当时，是一种战略性的退却。我感觉我们的力量不够，中海中远的大船上来的时候，我们战略性退却。但现在我们要前进了 现在我们提出来要和客户建立一种伙伴关系，伙伴关系是一种什么概念呢，就是共同成长，他长我们不长是不行的。我们要共同成长，成就客户，坦诚相见员工是我们的资产，宝贵的财富，干部更是我们宝贵的财富。南青公司靠什么，就靠人才。人力资本在

44、公司整个资产中所占的比重很大。公司在今年在继续关注员工的同时，我们还要关注干部、特别是培养干部,从南青战略、管理和企业家精神三个方面入手，我们得出南青需要继承和借鉴的文化因子,目录,南青文化因素探讨 南青文化设计思路 南青企业文化大纲,企业文化是在企业成员相互作用的过程中形成，为大多数成员所认同，并用来教育新成员的一套价值理念体系（包括使命、核心价值观、愿景等）,为何追寻？,如何追寻？,追寻什么？,价值理念体系需回答三个基本性问题,企业的目的或使命，是组织存在的根源。有使命感的组织有高于满足股东与员工需求的目的；他们希望对这世界有所贡献。,追寻愿景（Vision)，也就是追寻一个大家希望共同创

45、造的未来景象(Shared Vision)。,在达成愿景（Vision）的过程中，核心价值观是一切行动、任务的最高依据和准则。这些价值可能包括正直、开放、诚信、机会均等、精简、实质成效、忠实等。,使命,核心价值观,愿景,使命明确一个企业存在的价值（为何追寻）；愿景是一个企业追寻的目标（追寻什么）；而核心价值观是连接使命和愿景之间的桥梁（如何追寻），它阐明了企业的价值主张，员工唯有在价值的导向下，才能明确企业经营中做人做事的方向。,南青价值理念体系设计基础,调查问卷深度访谈内外资料,内生理念,文化诊断文化因素,通过覆盖南青全体员工的调查问卷，广泛征集员工对公司企业文化的建议和想法；通过内部访谈（

46、高层、中层、普通员工）及外部访谈（客户、货代、协议车队）的资料整理，辨析南青相关利益体的个性需求；通过大量的资料整理，总结归纳具有南青特色的文化。,为了避免企业文化实施过程中，企业中高层对企业文化理念的理解仁者见仁、智者见智，本次设计采取“内生理念”形式，即北大纵横项目组指导南青的中高层通过两次“火星小组”讨论提出企业文化的备选理念。,为了更真实地深入了解南青现有文化状况，对南青的精神层文化、制度层文化、行为层文化、物质层文化进行全方位、系统的审计，并对形成现有文化的成因进行相应分析，结合未来发展趋势，寻找文化“长短板”，进行有针对性补充及完善。,总原则：从企业文化可行性的角度设计南青价值理念

47、体系，从理念设计阶段就开始避免可能阻碍企业文化实施的“硬伤”；审时度势，从发展的角度挖掘南青原有价值理念应继承的要素，在不背离其核心理念的前提下加入企业发展所需的文化新要素，丰富其内涵。,理念论证,时代背景赋予企业新的文化特色，为了确保通过两次“火星小组”讨论筛选所得的南青企业文化理念对南青未来发展的有效性，北大纵横项目组将结合企业历史的继承性、行业特色、时代发展等因素以及优秀企业的文化借鉴，对讨论所得理念给予论证，并提出建议。,企业使命是企业存在的理由,沃尔玛十条经营原则：对工作负责；与所有同事分享你的利润，把他们视为合伙人；激励合伙人，但金钱和股票是不够的；尽其全力与合伙人沟通；感激每个合

48、伙人为公司所作的每件事情；对待成功与失败要有好心态；聆听每个人的每条建议；超越客户需求；有效控制成本；打破陈规，开辟新途径。,沃尔玛员工的工作态度：对待工作尽心竭力，对工作负责，不推卸责任；保持热情与激情，面对每一天的工作；保持非凡的主动性与积极性逆流而上，另辟蹊径、不墨守陈规，创造性的寻找每一个解决问题的办法；做好每一个细节工作，全心全意为客户服务。,企业使命关注人们的精神需求：公司的存在仅仅是为赚钱？还为了什么？激励员工，单凭金钱是不够的，还要与他们分享责任感和成就感。,举例,默克公司,保护和改善人类生活,惠普公司,为人类的幸福和发展作出技术贡献,沃尔特迪斯尼公司,让人们快乐,麦肯锡公司,

49、帮助杰出的公司和政府更为成功,马士基,我们为全球贸易创造机会,中远集团,逐步确立在航运及物流业中的领先地位，保持与客户、员工和 合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地回报股东、社会和环境,从调查问卷发现，员工认为南青存在的价值为第一为“打造国内物流服务著名品牌”；第二为“为客户提供优质物流服务”；第三为“实现员工自我成长”,问题：您认为南青公司的存在价值包括下列哪些选项？（限选3项）,打造国内物流著名品牌,为客户提供优质物流服务,实现员工自我发展,“火星小组”讨论的“南青使命”主要集中在“为客户提供物流服务”和“联盟经营、整合资源”两方面,最优方案：,（一）整合外部资源，为客户提供优质高效的物流服

50、务解决方案（二）联盟经营，共同发展（三）整合资源，共赢，促进社会发展（四）以有限资源，创无限价值,关键意见：要有资源整合概念，是对社会价值体现其次有共赢概念，对客户合作伙伴等价值所在参照同仁堂结构，但是不是领导行业（业务行业社会）,我们基于调查问卷、火星小组讨论结果等基础资料，结合南青志向、行业特征和客户需求三个方面综合考虑南青使命,南青志向,行业趋势,客户需求,调查问卷,火星小组,基业长青,第三利润源泉；朝阳产业；,由单纯物流服务需求转向能为其优化供应链,1、打造打造国内物流服务著名品牌；2、为客户提供优质物流服务；3、实现员工自我成长,1、为客户提供物流服务；2、体现联盟经营、资源整 合；