柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法.ppt

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1、2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,1，压器和压气机密封装置靠近叶轮边处漏油。2，涡轮前端轴颈处的回油孔堵塞、漏油。3，柴油发电机增压器压力降低。4、柴油发电机叶轮、叶片异常损坏或破裂。5、柴油发电机增压器过热和 排气温度过高。6、柴油发电机机油消耗量 过大的4种表象。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,7、柴油发电机压气机喘振及增压器异常振动。8、柴油发电机增压器轴承烧损。9、柴油发电机机油滤清器堵塞或失效。10、柴油发电机进气压力过高。11、柴油发电机润

2、滑油回油 温度超过105。12、增压器工作时发出高频 嘶叫声。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,1，增压器和压气机密封装置靠近叶轮边处漏油。主要原因：回油管堵塞，管接头密封垫内孔小于回油管内径，造成润滑油回油不畅；曲轴箱油面高于标准面，回油困难；曲轴箱通风阻塞或汽缸密封不良，燃气进入，使曲轴箱内压力升高；密封圈安装不正确、压气机端0形密封圈损坏或老化失去密封作用；涡轮增压器润滑油进口压力过高(正常压力为0.250.4MPa)，若压力0.6MPa时，在排气口可见到从增压器涡轮端泄漏的机油。,2013年11月4日,潍坊华全动力

3、-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,2、涡轮前端轴颈处的回油孔堵塞、漏油。主要原因是：柴油机经常在过热或低温、低速大负荷状态下工作；汽缸、活塞和活塞环过度磨损，造成大量废气、炭粒窜人曲轴箱；润滑油更换不及时；更换涡轮增压器或检修柴油机后，机油滤清器滤芯安装不当或堵塞；冷却水或柴油进入润滑系统。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,3、柴油发电机增压器压力降低。柴油发电机主要原因有：压气机滤清器过脏；中冷器、叶轮、叶片扩压器有污垢；增压器涡轮内有较多积碳，使旋转阻力增加；排气管堵塞、变形等引起转

4、子转速升不高。如果增压器出口压力突然下降，一般是由于轴承损坏所致，应立即更换轴承。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,4、柴油发电机叶轮、叶片异常损坏或破裂。主要原因是外部异物进入进、排气系统。一般是空气滤清器滤芯或空气滤清器与增压器之间连接管破损；进、排气系统连接部位松动；进、排气歧管衬垫烧蚀或固定螺栓松动；涡轮增压器进气法兰紧固螺栓松动或衬垫破损。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,5、柴油发电机增压器过热和排气温度过高。情况严重时可引燃增压器内的润滑

5、油，造成轴承咬死、密封圈烧损等。主要原因：柴油机配气相位不正确；机油窜入燃烧室，在涡轮增压器内缓燃；柴油有杂质、喷油质量差或有滴油现象；燃油喷射过量(高压油泵调整不良，出油阀关闭不严)或喷油嘴雾化不良，都会使滞燃期延长；空气滤清器滤芯堵塞，进、排气歧管或垫片漏气，使进气不足；喷油正时不对，点火过迟；缸套、活,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,塞环磨损或断裂、汽缸垫漏气、气门不严造成汽缸压力不足；水温过高，机油冷却器堵塞或机油压力不足。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问

6、题及解决办法,6、柴油发电机机油消耗量过大的4种表象(1)排气冒蓝烟但动力未下降。这是机油从增压器和柴油机进气管进入了燃烧室燃烧造成的。可能是增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多后，沿转子轴流入叶轮；也可能是靠叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油进入叶轮室，随增压后的空气一同经进气管进入燃烧室二次燃烧。可打开压气机出气口或柴油机进气直管(橡胶软管)，看管口、管壁是否粘附有机油。如有机油，应检查机油回油管是否畅通。如不畅,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,通，则故障由中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装

7、复；如畅通，则故障由叶轮一端的密封环或甩油环损坏所造成。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,(2)排气烟色正常动力也不下降。这种情况一般是机油渗漏造成。应先检查柴油机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油。如不漏油，则拆检增压器的废气排出口，如有机油痕迹，应更换靠近涡轮一端的密封环。(3)柴油发电机排气管冒蓝烟或黑烟且动力下降。原因一是活塞组与汽缸之间的间隙过大，机油窜人燃烧室燃烧；二是增压器吸入空气过程中，空气流遇到较大阻力，压气机进气口处的压力太低，机油经压气机，随压缩空气一起进入燃烧室内燃烧。同时由于进入燃烧室

8、的空气量不足，燃烧不完全而产生排气管冒黑烟现象。可检查进气管，如管口和管壁有机油，则空滤有堵塞现象，否则存在气流在进气管或其它处受阻问题。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,(4)柴油发电机增压器有金属摩擦声。涡轮转子总成的径向和轴向摆差太大，涡轮和叶轮的叶片与涡轮壳和叶轮壳产生摩擦，出现金属摩擦声。增压器正常工作时，由于涡轮转子的高速旋转，也会产生旋转声音，进、排气接口若连接不好会产生漏气的声音，实践中要注意区别判断。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,

9、7、柴油发电机压气机喘振及增压器异常振动。压气机工作不稳定，增压器异常振动，柴油机转速下降，进气管中还可能发出“轰隆、轰隆”的响声。主要原因：柴油机负荷发生变化，如紧急熄火或突然卸载(急收油门)；大气温度变化引起喘振，一般夏季对增压器进行了配合试验，冬季有可能发生喘振，这是因为气温变化使工作点变化所致；压气机通道脏污，特别是叶片扩压器脏污，气体通道阻力增大；涡轮叶片损坏或转子积炭，引起转子不平衡。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,8、柴油发电机增压器轴承烧损。主要原因：油量过少；柴油机工作温度过高或过低；机油滤清器部分堵塞

10、或各管口接头渗漏；选用的润滑油粘度过高或过低；冷启动时，大油门至高速状态下工作等，以致润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,9、柴油发电机机油滤清器堵塞或失效。主要原因：外部杂物或泥沙进人润滑系统；滤清器旁通阀被异物卡住呈开启状态；滤清器滤芯破损；气温过低，机油冻结。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,10、柴油发电机进气压力过高。主要原因：排气阀漏气；柴油机配气相位不正确，使驱动涡轮的热能增加，转速上升，进气压力提高。11、柴油发电机润滑油回油温度超过105。主要原因：涡轮端的油、气密封件损坏，高温燃气进入油腔；轴承损坏。,2013年11月4日,潍坊华全动力-柴油发电机组专业制造商,柴油发电机组增压器常见12个问题及解决办法,12、柴油发电机增压器工作时发出高频嘶叫声。主要原因：转子与壳体装配间隙较小，转子游动量过大与壳体发生碰撞而产生嘶叫；压气机壳(铸铝)和涡轮壳体(铸铁)的螺栓或型卡箍的螺母拧紧力不足，使叶轮与壳体刮擦，叶轮损坏，叶片变形；压气机出口与进气歧管或中冷器的连接管不对中，涡轮机进口与排气歧管不对中，增压器两端壳体与中间壳体不对中，都会引起增压器壳体变形，甚至破裂。,