奥迪Q3对比宝马X1的客户问题及应答.ppt

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1、奥迪Q3对比宝马X1的客户问题Q&A,问题1:X1越野性能要好于Q3,简捷回答:奥迪做四驱的时间早于宝马，经验更丰富，所以奥迪Q3的越野性能实际要好与宝马X1。X1的轴距比Q3的长，通过性能差Q3属于SUV悬架设计符合越野路况要求，X1属于SAV悬架调校符合城市道路要求，所以Q3越野性能更好。,拓展内容:您这个观点是什么渠道得知的？您真细心！您这个疑问是很多客户都有的。发动机方面、Q3全系采用明星发动机拥有缸内直喷、涡轮增压、AVS等先进技术。有动力强，油耗低的诸多优点。而X1的的发动机低配的只有电子节气门、连涡轮增压、缸内直喷都没有配备。从性能、油耗上就落后Q3一大截。在使用相同的电液多片离

2、合器四驱系统的情况下。X1使用老3系短轴距版的底盘，设计上实际是SAV城市旅行车。比起Q3的纯正SUV设计又逊色不少。而X1的轴距是2760，Q3的轴距是2603，所以Q3的通过性能更好。相同价位的车，通过性和动力性都是Q3更优秀，相信喜欢奥迪Q3会给您带来不同凡响的越野性能体验。,问题2:X1的设计比例最好,简捷回答:X1车身设计较矮比较接近轿车，没有SUV高车身的安全感。X1侧面比例设计车窗过大，不像奥迪Q3侧面设计符合黄金比例X1的发动机舱过长，与车身比例不协调。,拓展内容:从您这个问题就能看车您平时是比较注重美感的人。确实宝马X1在第一眼给您的感觉设计比例不错，但是再从正面侧面后面这几

3、个层面单一来对比，奥迪Q3在设计比例方面更协调很多。这也源于宝马是后驱，奥迪是前驱的原因，宝马因为是后驱过多的追求前后比50:50，所以在车身设计方面整体都在向后移，这时您会发现实际宝马的设计比例已经打破了常规的设计美感（黄金比例）。整体感觉就是看着要比奥迪显得单薄，而且没有了SUV的力量和饱满的感觉，再有就是在细节方面车门的开合设计，备箱的设计都略有些遗憾。所以奥迪的设计比例才更协调。,问题3:X1有后驱车，后驱运动感强,简捷回答:在说有的驱动方式中，4驱的操控是最好的，在同等价位中Q3的已经采用了四驱，而X1还是后驱不符合SUV的设计理念。,拓展内容:您这个问题问的真专业。虽然X1后驱的操

4、控性好，但是体现不出SUV的特性。SUV更是体现出四驱的稳定性和通过性。如果在冰雪路面，在弯道的时候切换成后驱时是极其危险的，容易出现转向过度，对驾驶员的驾驶技术是项考验。四驱的Q3在任何情况下都能保持车辆的稳定性，即使在冰雪路面，一样可以从容驾驭！,问题4:X1空间比Q3要大,简捷回答:由于车身高度问题，X1内部的空间和轿车接近，而Q3是纯正的SUV设计内部空间更宽敞。,拓展内容:看来您真是非常懂车，您一定是一位汽车发烧友，我们也非常喜欢与您这样的专业人士沟通。我想向您了解一下，您所提到的这个问题是通过什么渠道了解到的呢？车辆的级别决定车辆的尺寸，车辆的尺寸决定了车辆的空间。车内的空间等于车

5、长减去发动机舱和后备箱长，奥迪品牌在发动机舱布置上一直是业界领先的。从外观尺寸看，奥迪Q3的后排空间会比较小。但是从乘员舱空间来看，我们的尺寸是比较大的。另外，这款车在没有国产之前是在欧洲市场销售的，说明它的后排空间能够满足欧洲人的使用需求，国产之后车内空间没有改变，所以也完全可以满足国人的日常使用。正所谓鱼与熊掌不喝兼得，对于驾驶员来说，Q3有足够的驾驶空间，极大加强了驾驶的舒适性，而且Q3的追求完美的设计也会凸显您尊贵的身份，您说对吗？,问题5:X1比Q3优惠的多,简捷回答:X1现在的确有优惠，但是他的指导价要比Q3高，优惠完了并不比Q3便宜多少，而且由于X1已经出了很多年了，属于老款车型

6、了，因此不论在设计理念上还是装备上都要差Q3很多。有优惠通常会出现库存积压的商品上，从侧面说明大家对X1已经失去了信心，正式因为奥迪Q3的上市，如果就性价比来说，Q3是首选。,拓展内容:用Q3四驱技术型和X1 sDrive18i运动款比。奥迪是333800.宝马是339000.优惠完在31万5左右。但是X1是两驱，而且是6速手自一体。奥迪是四驱和七速双离合，像定速巡航，电动折叠后视镜，后排出风口这样的配置X1是没有的。而且像陡坡缓降和启停系统这样的高端配置X1不但没有，连选装都无法选.,问题6:X1相对Q3后备箱开度要低一些，容易关闭，Q3的后盖打开不好关,简捷回答:X1后备箱开度低装载物品时

7、会不太方便。全新奥迪Q3，经过市场调研，开启高度符合中国人群身高特点，并且在同级别SUV中，奥迪的开度和后背箱容积都是非常优秀的，您觉得呢？,拓展内容:看来您是非常细心的。看您高挑的身材，您为什么觉得Q3的后备箱开度高不好关呢。SUV后备箱开度高低取决于车身的高低，正式X1设计趋向SAV所以车身设计较矮。这样的设计装载物品是就不太傍边了。奥迪Q3设计是非常符合人机工程学设计的，奥迪的设计师充分考虑了中国人的身材特点，在备箱盖内侧设计了两个扣手，很容易拉到，而且也很卫生。同时开口较大装载物品也会很容易，您一家人外出郊游时可以放很多的物品，您说是不是很不错的设计。,问题7:X1更具运动性，而且设计

8、张扬,简捷回答:宝马是比较强调运动的品牌，但是他的发动机技术在20i上才开始使用，而这个价位都在40万以上，与自己的品牌理念不相符。外观设计张扬一直是宝马的风格，但是在某些方面如LED技术宝马在效仿奥迪的设计。,拓展内容:感谢您关注奥迪品牌，您提的这个问题也有其他客户提出过。您为什么觉得X1更运动呢？对于一款车是否运动并不能但从外观体现，还要有动力、操控等方面。外观：一体式进气格栅突显出suv的高大、坚固的视觉印象。奥迪最早使用的LED技术，现在X1也在使用，外形设计奥迪一直以来都是使用的长线条设计，现在X1摒弃了原有的短线条，也采用了长线条设计。动力：X1只有在40万以上的车型才采用了直喷等

9、发动机的高新技术，而奥迪基础班的都是具有的。操控方面：X1设计趋向城市用车，Q3设计更符合SUV设计多路况使用。奥迪Q3不管是在外观设计还是动力搭配上都是非常运动的，而且丰富的个性化装备足以体现您的个性。,问题8:Q3没有X1的销量高,简捷回答:Q3进入中国市场较X1晚，目前的销量肯定少于X1，但是我们从增幅来讲，Q3的增幅要远大于X1，照此趋势，Q3很快将超越X1成为A级SUV的销冠。（没找到数据）,拓展内容:您好，感谢您对奥迪的关注。您所说的是目前的市场情况，因为X1进入中国市场早于奥迪，大家对X1这款产品的认知度有一定的了解，而国产奥迪Q3是在本年度4月8日才正式上市的，所以奥迪Q3还是

10、有非常大的潜力空间。同是SUV车中的Q5已经在同级别车在引领者的位置，相信不久的将来奥迪Q3也会在这个级别车市场里有自己的一席之地。同时，奥迪Q3是奥迪国产家族的一名新成员，在国产车方面，奥迪拥有A4L、A6L、Q5在同级别车中销量有着举足轻重的角色，是各个级别车中的标准。,问题9:宝马比奥迪名气大花40多万不如买宝马而且操控比奥迪好我都试驾了,简捷回答:在国内宝马、奔驰最先引进的是D级车，奥迪引进的是C级车，故此大家觉得宝马比奥迪高档，有先入为主的思想。奥迪、宝马、奔驰同属德国3大品牌，德国总理就选择了奥迪作为专车。40万的比较奥迪Q3的配置要比X1多很多，电子手刹、后排侧气囊、倒车影像、方

11、向盘换挡、腰部支撑、智能泊车、侧向辅助等，性价比较高,拓展内容:感谢您关注奥迪。您为什么举得宝马比奥迪名气大呢？奥迪的元年1899年，至今已经100多年的造车历史了，而宝马造车历史还不到100年。两个品牌的发展方向不同，宝马更张扬奥迪比较内敛。奥迪Q3的产品序列很多，从低到高共有6款可以供不同预算客户选择奥迪，而宝马同样的配置却比贵很多。性价比差。选择一款车，要结合您的实际用途，奥迪品牌是最早进行国产化量产的品牌，底盘，悬架经过优化，运动兼顾舒适，更适合中国的路况,问题10:X1后排上下车比Q3方便,简捷回答:奥迪Q3的车门采用了近似于90度的开口设计，非常便于客户上下车。而宝马X1车门开度设

12、计就没有这么大，上下车时会受到一定的局限性。尤其是车门外拉手的位置相对靠前，开门时手臂经常被后门的霍式曲线位置碰到。,拓展内容:谢谢您对奥迪Q3的关注。宝马车型采用霍式曲线，使乘坐人员在车内可以有充足的视线。作为高端豪华品牌，奥迪Q3的设计注重整体线条流畅，并针对中国市场进行开发，优化C柱，为头部提供更大的空间，更加方便人员进出，同时加长的轴距，为后排人员提供更舒适的坐乘体验 Q3不论从内部空间到行李箱，比同级别车型拥有更多的优势,问题11:Q3没有X1的轮毂款式好看,简捷回答:这个好看与否每个人审美是不一样的，但是有一点可以肯定的是，X1只有3种轮毂可以选择，而奥迪有4种轮毂可以选择，选择余地更多。,拓展内容:您是非常细致的人。每个人审美的观点都不一样，对不同事物也有不同的看法，奥迪Q3车型刚上市，以时尚的设计，灵动的驾驶体验，获得广大客户和专业人士好评。同时奥迪为客户提供多种轮毂选择，可以满足广大消费者的不同需求奥迪Q3的轮毂采用特殊材料，采用锻造工艺，支撑更加稳定，外观设计更加多样化,奥迪培训/Audi training,13,谢谢！Thank you.,