通用试生产及断点案例分享.ppt
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1、Present by:SGM 物流部 工程更改协调股,PC&L EC GROUP,创新INNOVATION乐观OPTIMISM团结TEAMWORK,EC,零件试生产及断点PTR and Break-Point,零件试生产(PTR)须知,供应商断点事故案例,供应商断点事故案例,断点(BP)须知,SGM简要断点流程,案例介绍一,供应商未接到SGM断点通知的情况下,擅自断点。11/1南厂F/U接到报警,某供应商反馈老零件只能够维持供货到11/4。此时新零件的PTR刚刚完成申请,且该PTR的申请执行轮数为两轮(共40辆车),因断点零件是车身零件,按正常流程完成PTR至少需要一周。紧急情况下物流立刻召集
2、车身和质量部等相关人员,开会协调只做一轮PTR(10辆),并需要在PTR车辆下线后立即出报告。最终该新零件在11/5完成断点上线。,供应商为什么会突然供不出老零件?工程更改导致老模具不可逆,无法继续生产老零件供应商违反了哪些流程?1.供应商在操作不可逆的更改前,未通知SGM物流部2.物料有缺口时没有提前4周向SGM的物流部报警给SGM带来了哪些影响?1.报警时间距离断料时间仅仅3天,存在来不及执行PTR引起停线的风险。2.如PTR失败,工程和SQE来不及分析研究零件来做出进一步改进,从而引起停线。,什么是PTR?,PTR定义:新零件或修正过的零件投入到制造系统前的受控的先期试生产。什么情况下需
3、要执行PTR?新零件:因工程更改而引入生产的零件(带新零件号)。修正过的零件:因新供应商或供应商工艺更改等而须进行PPAP的零件。PTR实施的前提PTR零件应通过PPAP。PTR完成的时间供应商必须支持在新零件断点前向SGM提供PTR零件。正常情况下,距离断点时间三周前必须完成PTR的实施。,SGM内部PTR职责的分工,由SQE申请;(采购部)由PC&L EC协调;(物流部)由PC&L LSM订购;(物流部)由泛亚产品工程技术支持;(泛亚工程)由制造车间实施;(制造部)由整车质量进行跟踪并出据成功或失败报告。(质量部),正确的做法对于有不可逆模具更改的断点,在进入正常断点流程前,供应商、SGM
4、工程、SGM采购、SGM物流 四方必须开会制定详细断点计划。同时讨论决定合理的老零件库存数量,在实施修模前,供应商必须备足此库存数量。在PTR未完成的情况下,如果供应商老零件无法满足SGM四周需求,供应商必须依据“短缺零件报警流程”向SGM物流部LSM工程师以书面形式报警。在PTR成功结束前,不能启动物料断点流程以避免在PTR失败后无法采购到旧零件,案例介绍二,2010-08-30,SGM南厂接到某A供应商报警,9/1日就不能提供老零件,只能供新零件。EC工程师立即查询PTR结果,发现该PTR在8/26日完成两轮,总报告在8/30日刚签出,且该PTR是相关的,该零件与另外一家B供应商的零件需要
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