课程复习NN(汽车安全).ppt
《课程复习NN(汽车安全).ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《课程复习NN(汽车安全).ppt(64页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、上节内容回顾 2012-11-23,2-1.世界上主要的汽车法规有哪三大汽车法规体系?,美国汽车法规、欧洲汽车法规、日本汽车法规,2-2.美国汽车法规将汽车的安全问题分为哪3个大部分?,主动安全法规、被动安全法规、汽车防火安全法规,上节内容回顾 2012-11-23,2-3.什么是主动安全性和被动安全性?,?,3-1、汽车行驶安全性有哪些要求?,制动性能、操纵稳定性、动力性、通过性。,3-2、汽车制动性的评价指标有哪几项?,1)制动效能 2)制动效能的恒定性3)制动时的方向稳定性,制动效能 制动减速度与制动距离。,制动效能的恒定性:热稳定性与水稳定性。热稳定性:指抗热衰退性,上节内容回顾,上节
2、内容回顾,3-3、由右图如何说明双从蹄制动器和盘式制动器工作稳定性较好?(Kef为制动效能因素),3-4、制动时汽车的方向稳定性指的是什么?,(1)汽车左右车轮,特别是前轴左右车轮制动器制动力不相等。(2)悬架系统与转向系统运动学上的不协调。(3)汽车质心位置的左右不对称。,汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。,3-5、引起制动跑偏的原因有那些?,上节内容回顾 2012-11-26,3-6、车轮抱死顺序对方向稳定性有什么样的影响?分析原因。,前轮先抱死滑移,汽车还可以处于稳定状态,但是汽车失去转向能力。后轮先抱死滑移,汽车将会发生甩尾,这时汽车处于不稳定状态。,上节内容回顾,前
3、轮先抱死滑移,后轮滚动 假设前轮向下发生侧滑,瞬时转弯中心为O,质心C将受到一个离心力Fj,Fj的方向与前轴侧滑方向相反,所以Fj可以阻止或者减弱侧滑。可以使汽车仍处于稳定状态 说明:汽车失去转向能力,但汽车仍处于稳定状态,前轮先抱死滑移,上节内容回顾,如果前轮向上发生侧滑,后轮抱死滑移,汽车前轮滚动,后轮抱死滑移。假设在外力作用下,后轴发生图示向上方向的侧滑。在质心 C 将作用一个离心力Fj,方向与前轴侧滑方向相同 Fj会加剧侧滑,侧滑反过来又增大Fj,汽车将会发生甩尾。说明:这时汽车处于不稳定状态。,制动方向稳定性,如果后轴向下发生侧滑,3-7、什么叫汽车的操纵稳定性?,汽车的操纵稳定性包
4、含相互联系的两个部分:一是操纵性;二是稳定性。操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力,稳定性是指汽车受到外界扰动(路面扰动或突然阵风扰动)后恢复原来运动状态的能力。,上节内容回顾,3-8、如图所示悬架系统与转向系统在紧急制动时会使转向轮向那个方向跑偏,分析原因?,紧急制动时,车架部分由于惯性前倾,悬架发生相应变形,前轴向前扭转角。转向节臂球销相对于悬架作平动,但转向节臂球销同时又受到转向纵拉杆的牵制,仅克服拉杆间隙及弹性变形;致使转向轮右转,造成制动向右跑偏。,上节内容回顾,悬架系统与转向系统运动学上的不协调,3-8、三种不同转向特性下汽车的行驶有何特点,操纵稳定性良好的汽车应具有什
5、么样的转向特性?,在等速圆周行驶下,随着车速的增大,不足转向特性的汽车转向半径增大;中性转向特性的汽车转向半径不变;过多转向特性的汽车转向半径减小。操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性。,上节内容回顾 2012-11-28,3-9、汽车质心位置的变化对汽车的转向特性有何影响?,质心越向前,前轴的负荷越大,汽车不足转向趋势越大。质心越向后,后轴的负荷越大,汽车越趋于过多转向。,上节内容回顾,3-10、汽车的前轮定位参数有哪些?,汽车的前轮定位参数:主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。主销内倾 回正力矩与车速无关主销后倾 回正力矩与车速的平方成正比,,上节内容回顾,3-11、主销后倾为
6、什么会产生回正力矩,为什么现代汽车后倾角有减小的趋势?,回正力矩与车速的平方成正比,现代车速快,回正太猛,后倾角有减小的趋势,利用轮胎的回正力矩就够了。,主销后倾示意图,上节内容回顾,3-12、什么叫侧倾转向,以钢板弹簧悬架为例,后悬架侧倾转向如何影响汽车的转向特性?,在侧向力作用下车身发生侧倾,由车身侧倾所引起的前转向轮绕主销的转动、后轮绕垂直于地面轴线的转动称为侧倾转向。侧倾转向会影响汽车的稳态转向特性。,上节内容回顾,3-13、如图所示,分析在车身侧倾时,转向系与悬架的运动干涉会给车轮的转向带来什么变化?,车身侧倾,板簧上移,车轮向左偏转。,上节内容回顾,3-15、转向系统的刚度的变化对
7、汽车的转向特性有何影响?,在一定转向盘转角下,转向系刚度低,前转向轮的变形转向角大,前转向轮转角相对变小,增加了汽车的不足转向趋势;反之,若刚度大,则不足转向趋势小。,上节内容回顾,3-16、转向系可分为哪两部分功能,简单说明电动助力转向在车速大范围内变化时有什么优点?,1、驾驶者通过转向盘控制前轮绕主销的转角来操纵汽车运动的方向。2、凭借转向盘的反作用力,将整车及轮胎的运动、受力状况反馈给驾驶者,即“路感”。电动助力转向在车速大范围内变化时可获得合适的路感。,上节内容回顾,3-17、安全轮胎技术的形式有哪些?,1、采用有气密层和密封胶的现行防漏轮胎;2、轮胎跑气后尚能行驶一段距离的轮胎扎扁跑
8、路系统;3、把轮胎、轮辋和支撑环统一考虑的泄气保用系统。,泄气保用系统最有效,出现轮胎漏气而停车事故次数比普通的非防漏轮胎减少了 85。,上节内容回顾,3-18、汽车行驶的平顺性有何含义?如何评价?,汽车行驶的平顺性,又称为乘坐舒适性:是指汽车在正常行驶中能保证乘员不致因车身振动而引起明显不舒服和疲劳的感觉,主要根据汽车乘员的舒适程度来评价。,上节内容回顾,3-19、什么是汽车的环境安全性?,环境安全性是给汽车乘员提供舒适的环境,以减少行车中的不正确操作,从而减少交通事故发生的能力。车内气候条件主要受空气温度、湿度、车内空气流速和空气压力的影响。,上节内容回顾,3-20、汽车的前轮摆振有哪两种
9、类型,如何消除?,汽车前轮的摆振:强迫振动和自激振动,强迫振动型的前轮摆振:主要由于车轮不平衡的干扰,特别是当前轴转向系统等组成的摆振系统,因轮胎与地面的作用输人了能量,抵消了系统中部分阻尼,使之变得较小,这样,即使在不大的车轮不平衡质量作用下,当前轮摆动周期与干扰周期一致时,前轮将出现振幅明显的强迫振动现象。采取的措施:对每个车轮进行平衡,使其不平衡度在容许的数值之内。自激振动型的前轮摆振:当汽车在良好的路面上行驶,若系统不稳定,只要车轮受到偶然的冲击,就会产生初始偏转。当冲击消失后,车轮在回正力矩的作用下,变成了稳定持续的振动。采取的措施:要消除此摆振需采取制动减速等措施,否则摆振不会停止
10、。,上节内容回顾,可以将相关信息反映在风窗玻璃上,并带有声音输出,特别易于引起驾驶员的注意和观测。,3-21、平视显示(HUD)系统?,上节内容回顾,(1)指事故发生时保护乘员和步行者,使直接损失降到最小的性能。(2)还包括防止事故车辆火灾以及迅速疏散乘客的性能。,4-1.汽车被动安全性包括哪几个方面?,上节内容回顾 2012-11-30,一次碰撞:汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞为一次碰撞;二次碰撞:一次碰撞后汽车的速度下降,车内驾驶员和乘员受惯性力的作用继续以原有的速度向前运动,并与车内物体碰撞,称为二次碰撞。,4-2.汽车碰撞分为一次碰撞和二次碰撞,其含义分别是什么?,上节内容回顾,主
11、要包括:安全车身结构和乘员保护系统两大类。安全车身结构:为了减少一次碰撞带来的危害乘员保护系统:为了减少二次碰撞造成的乘员损伤或避免二次碰撞。,4-3.车辆的被动安全系统主要包含哪两大类?,上节内容回顾,(1)必须尽可能地缓和吸收车辆及乘员的运动能量,以缓解乘员受到的冲击;(2)在确保乘员的有效生存空间的同时,还必须保证碰撞后乘员易于逃脱和容易进行车外救护。,4-4.为了提高汽车的被动安全性,把碰撞的不良后果减轻到最低程度,汽车外部设计应具有哪些功能?,上节内容回顾,4-5.车身的碰撞安全措施有哪些?,车身的碰撞安全措施:汽车结构中加的缓冲与吸能装置,保证汽车有良好的能量吸收持性。(1)汽车的
12、前后部结构要尽可能多地吸收撞击能量,使作用于乘员上的力和加速度降到规定的范围内;(2)控制受压各部件的变形形式,防止车轮、发动机、变速器等刚性部件侵入驾驶室。,上节内容回顾,4-.车身结构上应采取的被动安全措施有哪些?,1.前保险杠2.后保险杠3.侧围保险杠4.减轻撞击行人的弹性装置5.吸能车架结构6.翻车安全对策,主要措施有:(1)加强车顶纵梁及立柱的强度和刚度,这些措施在侧面碰撞防护中同样有效(2)在车顶设置翻车保护杠,上节内容回顾,汽车座椅安全带的作用是将乘员的身体约束在座椅上,在汽车发生碰撞时,避免乘员飞离座椅与汽车内饰件发生剧烈的二次碰撞,使伤亡减到最低的程度。由织带、带扣、卷收器和
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 课程 复习 NN 汽车 安全

链接地址:https://www.31ppt.com/p-6345899.html