水上险情应急处置要点.ppt
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1、,水上险情应急处置要点周 成2013年4月,一、人员落水,(一)人员落水险情的特点 是指船舶发生事故、船员发生意外或其他原因造成人员落水。落水人员的体力消耗很快,尤其是低温水域更是如此。,不穿防护服落水人员存活时间表:,案例一:“大舜”轮海难,大量落水人员死亡,海水温度低是重要原因,当时气温骤降10,达到零下1.3。,一、人员落水,(二)应急处置要点,1、了解人员落水位置后,迅速派出、协调专业救助力量、海巡艇展开救援行动;必 要时,报告当地政府,协调其他搜救成员单位力量前往搜救。2、发出航行警告,避免次生事故。3、组织附近过往船舶注意瞭望,参与救助。4、海上还可以充分利用渔船搜救力量,特别是救
2、助渔民。5、根据落水位置及水流方向、水流速度等迅速拟定搜寻范围(通常是扇形),安排力量分区搜索,全面覆盖,提高搜救成功率。,一、人员落水,(三)现场注意事项,1、现场搜救力量在找到落水人员时,应尽快进行施救,并采取保暖等措施。2、现场应急单位、船艇应与指挥中心保持良好的通讯联系,及时通报现场搜救情况,撤离时应取得现场指挥或指挥中心的同意。3、现场指挥、现场搜救单位、船艇应做好行动的有关记录。,一、人员落水,案例二:渔船沉没9人落水险情的应急处理过程,了解当地海况,报主管领导,启动预案,发布航行警告,通报渔政,派出力量,报地方政府,协调香港,成功救起所有落水渔民,二、船舶搁浅,(一)船舶搁浅的特
3、点 是指船舶搁置在浅滩或礁石上,造成停航或损坏。,1、搁浅位置通常是在航道或港区水域,造成碍航。2、搁浅常常会造成船体、螺旋桨、舵的损坏。3、搁浅船舶的损坏部位和损坏程度不易确定。,二、船舶搁浅,(二)船舶搁浅可能引起的后果,1、船舶高速搁浅时冲击力较大,可能造成人员受伤。2、船体损坏造成燃油或其它污染物泄漏。3、受水流或风浪、海底底质等因素的影响,船舶可能断裂或倾覆。4、船舶可能会发生危险物质泄漏而发生污染、火灾、爆炸等危险。5、船舶在航道或港区水域搁浅,可能影响其它船舶航行安全。,二、船舶搁浅,(三)应急处置要点,1、核查船舶损害情况和搁浅程度,掌握、评估船舶的安全状态,并采取措施尽量保持
4、船体平衡。2、综合考虑船体、货物、水流、水深和底质等因素,迅速制定脱浅方案(不能盲目动车、强行拖浅)。3、事故船上有人员受伤时,应先行组织救治。若船舶有倾覆危险时,应组织船员转移到安全的地方。4、选择有利时机,组织力量实施脱浅。5、做好相关防护措施,防止发生污染或其它事故。,二、船舶搁浅,(四)现场行动,1、海巡艇赶到现场后,先核实船舶搁浅情况及损害程度,必要时(比如碍航时)组织实施警戒。2、现场指挥应协助船方制定脱浅方案,并全面考虑各种可能出现的情况和落实应急措施。3、按照方案要求,组织有关船艇、设施实施脱浅行动。4、及时向上级部门报告脱浅行动进展情况。,二、船舶搁浅,1、脱浅方法有自然脱浅
5、、移载脱浅、卸载脱浅、拖带脱浅等。2、在采取移载脱浅前,必须对船舶的稳性、强度和倾斜情况进行计算,避免脱浅后造成船舶倾覆或断裂等事故。3、在采取脱浅行动前,必须确认搁浅船舶没有严重破损,脱浅后不致倾覆、沉没或造成污染。4、如果船舶搁浅造成油舱、水舱损坏,应及时转移损坏油舱中的燃油,采取堵漏措施。5、如果搁浅船舶在短时间内不能脱险,为了防止船舶产生移动,可用锚或加注压载水等方法固定船舶。6、当既定脱浅方案实施后没有达到预期效果,应根据实际情况,重新调整脱浅方案。,(五)注意事项,三、船舶失控,(一)船舶失控的特点 是指船舶出现机器、设备故障等异常情况,不能按正常操作手段保持或改变船舶的运动状态。
6、,1、驾驶人员通过正常操作手段无法保持或/和改变船舶的运动状态。2、船舶处于非常危险的状态,随时有发生碰撞或搁浅事故的可能。3、需通过应急处置手段(如船舶应急装置、拖轮协助或抛锚等)减轻或避免危险。,三、船舶失控,(二)船舶失控可能引起的后果,1、如处理不当或不及时,就有可能引起船舶之间碰撞或船舶碰撞其它设施或船舶搁浅的事故发生。2、有可能因事故而引发人员伤亡、火灾、爆炸、沉没以及燃油、货油、有毒物质等污染物溢漏而污染海洋等,给人员和财产甚至环境造成很大的损失。3、如处理得当,可将损失降低到最低程度,甚至可避免人员或财产的损失。,三、船舶失控,(三)应急处置的要点,1、要求事故船尽可能采取措施
7、控制住船舶。2、要求事故船显示失控信号。3、加强甚高频值守,提醒附近水域航行的船舶注意。4、根据事故船的申请协助联系拖轮到现场组织救助。5、在遇险船上有人员伤亡时,应设法先行救治。6、对该水域实施交通组织,并通知附近水域的海巡船到现场维护水上交通秩序。,三、船舶失控,(四)现场应急行动,1、有关单位和船艇在接到应急通知后应立即赶往现场,了解、核实和掌握险情情况。2、实施交通管制,并疏散附近船舶。3、现场指挥应与遇险船船长确认救助方案,并组织拖轮和现场其他有关力量实施救助。4、现场指挥应将现场救助行动进展及时报告上级部门。,三、船舶失控,(五)注意事项,1、现场救助船艇应听从现场指挥的指令统一行
8、动,并及时向现场指挥报告行动情况。2、在船舶可以并准备冲滩时,应尽可能地避开航道、锚地,选择地势平缓,泥沙底质为宜。3、对遇险船提供有效的通航、水深、通讯、气象等信息的支持。,四、船舶失火,船舶失火是指船舶在航行、停泊、作业过程中,因货物自燃、电路短路或其它原因致使船舶、船上物品、船载货物失火或爆炸,包括火灾引起的爆炸和爆炸引起的火灾。,四、船舶失火,(一)船舶火灾的特点,1、舱内热量不易散发。2、火势能通过铁质隔舱壁的传热而蔓延。3、有大量浓烟,增加了寻找火源和灭火工作的困难。4、接近火源的通路不多,甚至无法接近。5、船舶货种复杂,燃烧性能各异,且舱内满货后不易查明火源,消防工具也不易达到。
9、6、通常存在易燃易爆物品,存在爆炸的危险。7、对液化气船,火灾产生的热量通过热辐射、热传递使液货舱液货蒸发,舱内气压升高,可能引起液化气泄漏,并引发气体剧烈燃烧甚至爆炸。,四、船舶失火,(二)船舶失火可能引起的后果,1、人员(包括船员、救援人员、岸上人员)伤亡。2、船舶受损或损毁。3、船舶失去动力、失控、搁浅、沉没等,影响水上交通安全。4、燃油、货油、有毒物质等污染物溢漏,污染海洋。5、灾情扩大或引起大爆炸,威胁周围船舶、设施、岸基的人命财产安全,特别是装载危险品的船舶在近岸水域或码头附近发生火灾时。,四、船舶失火,(三)应急处置重点,1、首先救助和疏散船员和旅客,确保遇险船上人员安全。2、迅
10、速查清着火部位、着火物质,选择正确的灭火剂和采取正确灭火措施。3、尽快实施灭火行动,如切断相关电路、通风,关闭门窗,有效控制火情,防止事态恶化。4、要顾及周围情况,防止次生事故的发生。5、使用水灭火时,要考虑船舶稳性,及时排水,防止船舶沉没。6、保障救援人员的安全。,四、船舶失火,(四)现场行动,1、有关单位和船艇在接到通知后,应迅速赶赴现场处理险情。2、救助船上遇险人员。3、核实火源及燃烧物,协助船方确定灭火方案,灭火方案应包括的内容:(1)火灾位置及火灾种类;(2)灭火措施;(3)防止火势蔓延的措施;(4)人员保护措施;(5)所需要的救援力量 和灭火任务安排;(6)通信联络方式等。4、交通
11、管制(1)根据险情情况,在事故水域附近划定警戒区,实施交通管制。(2)执行警戒任务的船艇应加强巡视,防止无关船舶擅自进入警戒区域。,四、船舶失火,(五)注意事项,1、用水进行灭火时,应提醒现场人员注意保持船舶的稳性,防止船体严重倾斜。2、火灾事故的处置应以就地、就近处置为原则。对船舶在码头发生火灾事故要驶离到外面水域处置,或船舶在码头外发生火灾事故要靠泊码头进行处置的情况,均要详细考虑相关的安全因素。3、火灾扑灭后,对不满足适航、适拖条件或液体货物维护系统已损坏,船上液体货物状态不稳定的,必须将液货舱残余的液化气和油舱中剩余燃油进行妥善处置。,船舶失火 案例三,2002年11月15日约1210
12、时,停泊于广州港浮莲岗水道的广州市番禺区番龙石油化工有限公司所属的“龙湾油囤2”(总吨2040吨、净吨1142吨、载重吨4362吨)船尾辅机舱突然爆炸燃烧,在扑救过程中,“龙湾油囤2”尾部下沉,所装油品部分溢出并着火,溢油随水漂流,引燃下游的“龙湾油囤”。该起火灾火势猛烈,岸上还有油库,附近还是航行繁忙区域,处置难度大。,龙湾油囤 爆炸火灾事故应急反应,直升飞机参与龙湾油囤 爆炸火灾事故应急反应,直升飞机参与龙湾油囤 爆炸火灾事故应急反应,五、船舶沉没事故,是指船舶因外来原因使舱内进水、失去浮力,导致货舱或驳船的甲板、机动船最高一层连续甲板浸没二分之一以上的一种状态。,五、船舶沉没事故,(一)
13、事故特点 1、船舶沉没后一般全部或部分没入水面,有可能随水流发生位移。这一特点造成沉船在海上的位置难以确定,将会严重影响通航环境,阻碍船舶的安全航行,影响港口企业的正常生产,容易造成二次事故的发生。2、船舶装载货物不同,也会因船舶沉没带来不同的影响。3、沉没的船舶一般从发现到打捞,需要一段时间,会给其它船舶航行带来影响。4、船舶因装有危险货物或本身油料及管路的状态,很有可能会造成污染或其他事故。,五、船舶沉没事故,(二)应急处置重点,1、尽快搜寻和确定沉船在海上的位置,及时发布航行通(警)告,并进行警戒或设标。2、沉船位置不明时,应对相关区域进行扫测探摸。3、船舶在航道、锚地等通航水域及附近沉
14、没时,应考虑对相关水域实施封航,并做好现场警戒工作和防止二次事故的发生。4、应注意做好人员防护和沉船防污染工作。,五、船舶沉没事故,(三)现场行动,1、有关单位和船艇在接到通知后,应迅速赶赴现场处理险情。2、现场指挥应迅速组织现场有关力量核实险情状况,组织实施警戒和交通管制,组织船舶搜寻、标记沉船(如用救生圈等)。3、如货物有可能造成碍航,也应将货物标识;如有可能,普通货物与危险货物进行分别标示。4、及时安排拖轮对有可能位移的沉船进行固定。5、如沉船位置不明,组织扫海或潜水力量进行扫测探摸,确定沉船位置。6、组织打捞力量对沉船进行打捞。7、有危险货物或污染时,组织相关专业力量做好有关防护和打捞
15、清除工作。8、现场指挥应及时向指挥中心报告现场情况。,五、船舶沉没事故,(四)注意事项,1、如有人员伤亡或处于危险威胁中时,应先对人员实施救援。2、沉船位置不定时,应责成船东对沉船进行标示、固定,并限期打捞。3、沉船严重影响通航安全或构成重大污染威胁,需要进行强制打捞。4、如船舶在航道、锚地等重要水域沉没且位置不明时,应成立评估小组对通航环境评估,考虑是否采取临时封航措施。5、尽快对沉船可能的位置进行扫测;沉船扫测时,采用“拖绳法”比较有效。6、燃料油的防污染和危险货物的防护措施。7、发现既定方案与现场实际情况不符时,及时调整应对方案。8、如沉船不能及时打捞且可能碍航时,应设立正规的助航标志。
16、,六、客渡船事故人员转移,(一)应急处置要点,1、提醒船长设法稳定旅客情绪,有效维持船上秩序。2、要求船上自救,有效组织疏散旅客到安全地点、穿着救生衣。3、迅速组织外部救援力量,有效转移旅客到安全地点。4、安排足够医疗救护力量,及时对受伤人员进行救治。5、准备毛巾、衣服、食物、姜水(必要时)。,客渡船事故转移是指客渡船由于自燃灾害、意外事故或者人为过失等原因致使船舶处于危险状态,严重危及或已经危及旅客及船员生命安全,而将旅客和船员进行疏散、转移的应急行动。,六、客船事故人员转移,(二)现场行动,1、各有关单位、船艇、设施和人员在接到救援通知后,应迅速赶赴现场,并按照指挥中心或现场指挥的指令迅速
17、展开救援行动。2、现场指挥应迅速与遇险船取得联系,掌握险情变化情况,制定救助方案,组织现场有关搜救船艇和设施等迅速转移和疏散遇险船的旅客和船员。3、遇险船上有旅客或船员受困时,现场指挥应制定和采取有效措施,设法尽快展开营救行动。由于现场风浪影响或其他原因使人员转送工作难于进行时,可考虑将遇险船在拖轮的协助下抢滩后,再进行人员转移。4、现场指挥应向获救人员了解船舶和船上人员遇险情况,以进一步掌握船上情况、,六、客船事故人员转移,5、现场指挥应安排现场医护人员对伤病人员进行初步的急救处理,对危重伤病员应尽快转送到医院进行救治。6、现场指挥应安排合适的船艇、设施将转移下来的旅客和船员及时送到搜救中心
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