机修钳工工艺与刮研.ppt

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1、2023/10/15,1,北京铁路局石家庄职工培训基地主讲：邢建章,2023/10/15,2,第九章 机床导轨的修理与调整,在机床修理工作中，无论大修或日常维修，机床导轨的修理与调整都占有十分重要的地位。它不但影响加工零件的质量，而且往往是其他零部件精度检查的基准。机床导轨的作用是引导机床的移动部件(如龙门刨床工作台、车床床鞍等)沿确定轨迹作准确的相对运动，或使机床部件(如车床的主轴箱、尾座等)在确定的位置上正确定位，同时对机床的运动部件起支承作用。,2023/10/15,3,91 概 述,机床的床身、立柱、工作台、床鞍、滑座等部件上均有导轨。由于各种导轨在工作时受力状况不同，所以导轨的形状和

2、尺寸也不同。但机床导轨的质量必须满足机床的加工精度、工作能力以及使用寿命的要求。1较高的精度 它包括导轨的形状误差(如直线运动导轨的平面度、直线度，环形导轨的圆度等)和导轨之间的相互位置误差(如导轨面间的平行度、垂直度等)。2足够的刚度 导轨刚度是指在外力作用下，导轨抵抗变形的能力。加强导轨的刚度，可以减少外力作用下导轨的变形，确保导轨精度的稳定。3耐磨性好 导轨磨损将影响机床的加工精度和使用寿命，因此要求导轨的耐磨性好，表面磨损均匀，磨损后能调整和自动补偿。,一、机床导轨的技术要求,2023/10/15,4,二、导轨的种类及其特点,1滑动导轨 导轨副之问采用的是滑动摩擦形式。它可分为3种：,

3、图91 卸荷导轨 a)机械式 l一工作台(上导轨)2一滚轮 3一轮轴 4一弹性板 5一弹力调节螺钉 6一床身(下导轨）,(1)普通滑动导轨 此导轨的滑动面之间为半干摩擦，摩擦阻力大，易产生爬行，磨损快，寿命短。但由于结构简单，制造容易，易于保持精度，所以目前应用普遍。,2023/10/15,5,b)液压式 1一工作台(上导轨)2一滚轮 3一顶杆 4一薄膜 5一油腔 6一油管 7一床身(下导轨)8一油箱 9一滤油器 10一液压泵 11一溢流阀 12一可调节流器,(2)卸荷导轨 如图9-1所示，采用减小导轨接触压力的措施，以提高灵敏度和降低摩擦阻力的导轨称为卸荷导轨。常用的有机械式和液压式两种。,

4、2023/10/15,6,(3)静压导轨 如图9-2所示，利用液体的静压力，使导轨在运动前完全浮起，由供油系统控制流量和恒压力，使两个相对运动的导轨面处于纯液体状态摩擦，这种导轨称为静压导轨。其优点是：导轨磨损小、寿命长，而且工作精度高、抗振性好，低速时不爬行。其缺点是：结构复杂，对润滑油的洁净度要求高。静压导轨一般用于重型机床及高精度机床。,图9-2静压矩形导轨供油系统图 1一油箱 2一滤油器 3一液压泵 4一溢流阀5一精滤油器 6一可调节流器7一油压表 8一软管 9工作台导轨 10一油腔 11一机床床身导轨,2023/10/15,7,图9-3 环形导轨a)底座(下导轨)b)工作台(上导轨)

5、,(4)环形导轨 如图9-3所示，环形导轨是各类机床回转工作台的运动轨迹。多用于立式车床、立式滚齿轮机床、立式磨床及插床等。其截面形状有平面(矩形)和v形(角度)两种，由于导轨接触面较宽，导轨副的刚度、精度和稳定性都较好。,2023/10/15,8,2滚动导轨 即导轨副之间采用的是滚动摩擦形式。按滚动体的形状，可分为滚珠导轨、滚柱导轨、滚针导轨和直线滚动导轨块(副)组件等形式。,图9 4 滚珠导轨 a)镶钢滚珠导轨 b)镶钢可调预紧力导轨1、2一镶钢导轨(固定在工作台上)3一钢球 4一钢球保持器 5、6一镶钢导轨(固定在床身上)7一螺钉 8一工作台 9一机床床身,(1)滚珠导轨 如图9-4所示

6、，滚珠导轨结构简单，制造方便。但因接触面积小，故刚度低，一般适用于承载能力较小的场合，如工具磨床的工作台等。若采取如图9-4b所示的可调预紧力结构，用螺钉7调节导轨间隙和预紧，可增加导轨刚度、运动精度和承受较大的倾侧力矩。,2023/10/15,9,图95 滚柱导轨 a)三角形一矩形滚柱导轨 b)燕尾形镶钢滚柱导轨 l、2一镶钢角度导轨 3一镶钢平面导轨 4一滚柱5一工作台(上导轨)6一床身(下导轨)7一紧固螺钉,(2)滚柱导轨 如图9_5所示，滚柱 导轨承载能力和刚度都比滚珠导轨大，适用于承载能力较大的机床。但它对导轨的平行度要求较高，否则将明显降低运动精度和使磨损加剧。因此，滚柱最好做成腰

7、鼓形，中间盲径比两端大002 mm左右。,2023/10/15,10,(3)滚针导轨 滚针比滚柱的直径小，在相同的长度上可排列更多的滚针，因而承载能力大，结构紧凑，但摩擦力也要大一些。适用于尺寸受限制的场合。(4)直线导轨副 近年来数控机床越来越多地采用了由专业厂生产的直线滚动导轨块或导轨副组件。这种导轨组件本身制造精度很高，对机床的安装基面要求不高，安装、调整都非常方便，现已有多种形式、规格可供使用。,滚针导轨,直线导轨副,2023/10/15,11,图9-6 滚柱导轨块组件图,如图96所示为一种滚动导轨副，它由导轨、滑块、钢球、返向器、保持架、密封端盖及挡板等组成。当导轨与滑块作相对运动时

8、，钢球就沿着导轨上的经过淬硬和精密磨削加工而成的4条滚道滚动，在滑块端部钢球又通过返向装置(返向器)进入返向孔后再进入滚道，钢球就这样周而复始地进行滚动运动。返向器两端装有防尘密封端盖，可有效地防止灰尘、屑末进入滑块内部。,2023/10/15,12,3塑料导轨 如果数控机床加工经常受到变化的切削力的作用，或当传动装置存在间隙或刚性不足时，过小的摩擦力反而容易产生振动。此时，可采用滑动导轨副，以改善系统阻尼特性。为减少导轨的磨损和提高运动性能，近年来出现了两种新型塑料滑动导轨。,图9-7 贴塑导轨,(1)贴塑导轨 贴塑导轨就是在与床身相配的滑动导轨上粘贴一层动、静摩擦因数基本相同，耐磨、吸振的

9、塑料软带。,2023/10/15,13,塑料软带材料是以聚四氟乙烯为基体，加以青铜粉、二硫化钼和石墨等填充剂混合烧结并做成软带状，国内已有牌号TSF导轨软带系列产品以及配套用的DJ胶粘剂。导轨软带使用工艺简便，只要将导轨粘贴面作半精加工至表面粗糙度达尺。3216，清洗粘贴面后，用胶粘剂黏合，加压固化，再经精加工即可，如图9-7所示。(2)注塑导轨 注塑导轨就是在定、动导轨之间采用注塑的方式制成塑料导轨。注塑导轨是以环氧树脂和二硫化钼为基体，加入增塑剂，混合成膏状，国内牌号为HNT。导轨注塑工艺简单，在调整好固定导轨和运动导轨间相关位置精度后注入双组分塑料，固化后将导轨分离即成塑料导轨副。,20

10、23/10/15,14,三、导轨的截面形状及其组合形式,1导轨的截面形状 导轨的截面形状有三角形、矩形、燕尾形和圆柱形等4种。常见导轨的截面形状及用途见表9-1。,表9-1 常见导轨的截面形状及用途,2023/10/15,15,2导轨的组合形式 为了保证机床导轨有一定的承载能力、导向性和导向稳定性，除燕尾导轨外，通常均由两个以上的单条导轨组合而成，其截面形状可以相同或不同。常见导轨的组合形式见表9-2。,2023/10/15,16,表92 常见导轨的组合形式,2023/10/15,17,92 常用装配维修量具和量仪,图98 平尺,1平尺 主要用作导轨的刮研和测量的基准。平尺有桥形平尺、平行平尺

11、和角度平尺3种，如图9-8所示。a)桥形平尺b)平行平尺c)角度平尺 桥形平尺上表面为工作面，用来刮研或测量机床导轨。平行平尺有两个相互平行的工作面。角度平尺用来检查燕尾导轨。平尺用灰口铸铁铸成，经机加工和热处理以消除内应力。工作面要刮削至25点(25 mm25 mm)(1级平尺)或20点(25 mm25 mm)(2级平尺)。,2023/10/15,18,图9-9 方尺和直角尺 a)方尺 b)平角尺c)宽底座角尺 d)直角平尺,2方尺和直角尺 用来检查机床部件之问垂直度的量具。常用的有方尺、平角尺、宽底座角尺和直角平尺4种，如图9-9所示。,图9-10垫铁a)平面垫铁 b)凹v形等边垫铁 c)

12、凸V形等边垫铁d)凹v形不等边垫铁 e)直角垫铁 f)55角形垫铁,3垫铁 一种检验导轨精度的辅助工具，主要用作水平仪和百分表等精密量具的垫铁。材料多为铸铁，根据使用目的和导轨形状不同，制成多种形状，如图9-10所示。,2023/10/15,19,图911 检验棒 a)长检验棒 b)短检验棒I-一莫氏锥柄 2-退卸螺母 3一测量圆柱面 c)圆柱检验棒 1一测量圆柱面 2、3-I艺塞,4检验棒 主要用来检查机床主轴和套筒类零部件的径向跳动、轴向窜动、同轴度、平行度等，是机床修理、装配的常用工具。检验棒一般用工具钢制成，经热处理和精密加工，精度较高。为减轻质量可制成空心结构，为便于装拆、保管，可做

13、出拆卸螺纹和吊挂用孔。用完后应清洗、涂油、吊挂保存。检验棒按主轴结构和检验项目不同，可制成不同的结构形式，如图9-11所示。,2023/10/15,20,5检验桥板 检验机床导轨面间相互位置精度的一种工具，一般与水平仪结合使用。根据不同形状的导轨，可制作不同结构的检验桥板，图9-12所示为常用的一种。检验桥板与导轨接触部分及本身的跨度可以更换和调整，以适应多种床身导轨组合的测量。,图912 检验桥板 l一半圆棒2-丁字板3一桥板4、5一圆柱螺钉6-滚花螺钉 7一滑动支承板8一调整杆9-盖板 10-垫板 11一接触板 12-圆柱头铆钉 13一六角螺母 14-平键,2023/10/15,21,6水

14、平仪 水平仪主要用来测量导轨在垂直平面内的直线度、工作台面的平面度及零件问的垂直度和平行度等。有条形水平仪、框式水平仪和合象水平仪等，如图9一13所示。,图9-13 水半仪 a)条形水平仪b)框式水平仪c)合象水平仪,2023/10/15,22,图9-14水平仪的读数原理,(1)水平仪的读数原理如图9-14所示，假设平板处于自然水平，在平板上放根1 m长的平行平尺，平尺上的水平仪的读数为零，即水平状态。如将平尺一端抬起002 mm，相当于使平尺与平板平面形成4”的角度。如果此时水平仪的气泡向右移动一格，则该水平仪读数精度规定为每格002 1000 mm。读作千分之零点零二毫米。,2023/10

15、/15,23,图9-15水平仪的读数方法,(2)水平仪的读数方法 常用的读数方法有两种：1)绝对读数法 只有气泡在中问位置时，才读作0。以零线为起点，气泡向任意一端偏离零线的格数，即为实际偏差的格数。偏离起端为“+”，偏向起端为“一”。一般习惯由左向右测量，也可以把气泡向右移读为“+”，向左移读为“一”。如图915a所示为+2格。2)平均值读数法 分别从两长刻线(零线)起向同一方向读至气泡停止的格数，把两数相加除以2，即为其读数值。如图9-15b所示，气泡偏离右端“零线”3格，气泡左端也向右偏离左端“零线”2格，实际读数为+25格，即右端比左端高25格。平均读数法不受环境温度影响，读数精度较高

16、。,2023/10/15,24,(3)用水平仪测量导轨垂直平面内直线度的方法 1)用一定长度的垫铁安放水平仪，不能直接将水平仪置于被测导轨表面上。2)将水平仪置于导轨中间，调平导轨。3)将导轨按垫铁长度分若干段，依次首尾相接逐段测量，取得各段读数。如图9-16所示。4)把各段测量读数逐段累积，画出导轨直线度曲线图。,图9-16框式水平仪测量导轨,2023/10/15,25,图9-17 两端点连线法,5)用两端点连线法或最小区域法确定最大误差格数和误差曲线形状。两端点连线法。如图9-17所示，若导轨直线度误差曲线呈单凸或单凹时，作首尾两端点连线 I一I，并过曲线最高点(或最低点)作 I一I 的平

17、行直线，两平行线间最大纵坐标值即为最大误差值。,2023/10/15,26,图9-18 最小区域法,最小区域法。如图9-18所示，在直线误差曲线有凸有凹呈波折状时，过曲线上两个最低点(或两个最高点)作一条包容线 I一I；过曲线上最高点(或最低点)作平行于 I一I 的另一条包容线，将误差曲线全部包容在两直线之间。两线之间沿 Y 轴方向的最大坐标值即最大误差。,6)按误差格数换算导轨直线度误差值，一般按下式计算：nil 式中导轨直线度误差值，mm；n 曲线图中最大误差格数；i 水平仪的精度；l 每段测量长度，mm。,2023/10/15,27,93机床导轨的修理与调整,在机床导轨修理中，机床导轨面

18、修理的工作量大，精度要求高，要求机修钳工具有较高的刮研、测量、调整技术以及有一定的误差分析能力。一、机床导轨修理的一般原则(1)导轨面修理基准的选择，一般应以本身不可调整的装配孔(如主轴孔、丝杠孔等)或不磨损的平面为基准。当床身导轨不受基准孔或不受结合面限制时，应以整个刮研量最少的面或工艺复杂的面为基准。(2)导轨面相互拖研时，应以刚性好的零件为基准来拖研刚性差的零件，否则刚性差的零件由于自重变形，形成与对研零件的自然贴合，无法判断着色点的真假。,2023/10/15,28,(3)导轨面拖研时一般应以长面为基准拖研短面，这样易于保证拖研精度。(4)对于装有重型部件的床身(如龙门刨床、大型立车修

19、理等)，应将该处配重后再进行刮研，以防止装上部件后导轨产生变形。,(5)导轨面修理前后一般最好测其运动曲线，以供修理调整时参考分析。(6)机床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放在坚实的基础上进行，以防止修理过程中变形或影响测量精度。(7)机床导轨面磨损量在03 mm以上者，应先精刨后再刮削或磨削加工。,2023/10/15,29,二、机床导轨的修复方法,1刮研修复法 通过导轨与标准检具(或与其相配的件)配研和刮削，使导轨精度达到要求的修复方法。刮研修复法具有精度高、表面美观、存油情况良好和耐磨性好等优点，但劳动强度大、生产效率低，一般适用于高精度机床，或者条件较差的工厂和车间的设备修理。

20、机床导轨一般都是成组导轨，刮研时，首先按导轨修理原则确定出作为基准的导轨面，并利用标准检具研点进行刮削，使其平面度达到技术要求，然后再以它为基准，刮削其他导轨面，完成整个机床导轨的刮削并达到技术要求。,2023/10/15,30,2机加工和刮研相结合修复法 对机床床身导轨采用精刨或精磨，而其配合件(工作台、床鞍等)的导轨与床身导轨配刮，这是目前广泛采用的方法。3配磨修复法 机床床身导轨和配合件(工作台、床鞍等)的导轨，都采用磨削加工来达到要求。因此不用手工刮研，大大地提高了劳动生产率，但在工艺装备中要提供一套合格的导轨副研具。4导轨面的其他修复法 机床导轨面一般划伤或磨损在03 mm以上者应先

21、精刨后刮研或磨削，划伤在0.3 mm以下者可采用补焊、粘补、喷涂等方法修复并能取得好的效果。,2023/10/15,31,(1)导轨的焊补修 复机床导轨面产生划痕后，可用锡铋合金焊补技术进行修复。它适用于防护润滑较好的机床导轨。(2)用AR一5 耐磨胶修复机床导轨研伤 该项操作工艺简单、成本低，适用于立式导轨或不外露的润滑条件好的导轨修复。(3)采用复合技术修补机床导轨 复合技术修补导轨工艺具有较高的结合强度，补层在使用中不易脱落，导轨不产生变形，并在机床不解体的条件下修补，修补表面易加工，且具有一定的耐磨性，目前应用较广。,2023/10/15,32,三、导轨间隙的调整,滑动导轨在长期使用后

22、，其配合间隙因磨损而增大，引起振动和运动精度降低，必须调整间隙。调整间隙的方法有如下几种：1磨、刮压板的配合 如图9-20所示，调整间隙时，将压板2取下，磨或刮配合面1，直到配合间隙符合要求为止。这种方法需要多次拆装，多用于不经常调整的导轨。,图920 磨、刮压板配合面调整间隙 1一配合面 2一压板,2023/10/15,33,2用垫片调整间隙 如图9-21所示，通过改变垫片1的层数或厚度来调整间隙，但降低了配合面的接触刚度，应用较少。,图9-21 用垫片调整I司隙 1一垫片2一压板3一导轨配合面,3用平镶条调整间隙 如图922所示，调整燕尾导轨间隙时，拧松锁紧螺母3与紧固螺钉4，转动调整螺钉

23、2将平镶条1推向导轨面，即可调整间隙。这种方法简单，调整方便，但平镶条仅几点受力，容易变形，刚度差，只适用于受力较小的导轨。,图922 用平镶条调整间隙 1一平镶条 2一调整螺钉 3一锁紧螺母 4一紧固螺钉,2023/10/15,34,4用楔形镶条调整间隙 如图9-23所示，镶条的斜度一般为1：40l：100，放在导轨副中接触面较短的一个机件上，以减少楔形镶条长度。调整时转动螺钉即可。,图9-23 用楔形镶条调整间隙1一导轨 2一楔形镶条3、4一调整螺母 5一定位螺母,2023/10/15,35,四、提高导轨使用寿命的方法,保持机床导轨精度，对机床加工质量、产品的产量和降低成本有着直接的影响。

24、因此，为了提高导轨的使用寿命，应注意如下两点：(1)加强导轨的润滑和防护，使导轨的滑动表面形成油膜，减小摩擦，延长导轨的使用寿命。对于滚动导轨，除进行合理润滑外，还应严格防止灰尘和杂物进入导轨结合面，以防研坏导轨面。(2)若出现导轨面被研伤、拉伤和碰伤，应及时修复，否则将加速导轨的磨损，缩短导轨的使用寿命。提高导轨使用寿命的方法包括：导轨表面淬火、导轨表面喷涂一层铬、钨或高分子耐磨涂层、导轨表面镶装摩擦因数小的塑料板或淬硬钢板。,2023/10/15,36,94 机床导轨的精度检测,研点法检测导轨直线度适用于长度为1 500 mm以下的导轨。如图9-24所示，在被检查导轨的表面均匀地涂一层显示

25、剂(显示剂由红丹粉和机油调和而成)，将校准平尺置于导轨表面，加上适当压力，往复移动，然后移去平尺，用25 mm25 mm方框罩在被检查导轨面上，根据方框内的研点数确定导轨直线度。一般导轨面每25 mm25 mm内的研点数应达到1216点；精密导轨面应达到1620点。,机床导轨修理前和修理后都要进行精度检测，以确定导轨是否合格。,图924 用研点法检查导轨直线度,一、导轨直线度检测 1研点法,2023/10/15,37,图9-25用直线拉表比较法检验导轨直线度1一垫铁2一表架3一百分表4-alZ)5一被测导轨,2直线拉表比较法 直线拉表比较法检测导轨直线度适用于长度为1 500 mm以下的短导轨

26、。如图925所示，将标准平尺置于被测导轨旁，并使其与被测导轨平行且处于水平位置，百分表架2固定于与导轨配刮的垫铁1上，并调整平尺4，使百分表触头在平尺两端读数相等，然后移动垫铁1，每隔一定距离读百分表数值一次，并记录下来，百分表各处读数的最大差值即为导轨在全长内的直线度误差。,2023/10/15,38,3垫塞法 垫塞法检测导轨的直线度适用于长度为1 000 mm以下的短导轨。如图926所示，在被测导轨5的平面上，安放校准平尺l，等高块2、厚度比等高块小002 mm的量块4，用塞尺3在量块与平尺间进行塞测，测出导轨5的直线度误差值。,图926 用垫塞法检验导轨的直线度1一校准平尺2一等高块3一

27、塞尺4一量块5一导轨,2023/10/15,39,图927 用水平仪检验导轨直线度1一水平仪 2一专用垫铁 3一导轨,4水平仪 水平仪检测导轨直线度适用于一般精度的长、短导轨，应用普遍。如图9-27a、b所示。将被检验导轨放置于可调的支承垫铁上，水平仪放置于导轨两端或中间位置，初步校平导轨，然后分段对导轨作等距离有限点测量(用水平仪借助专用垫铁2，使支承点首尾相接沿测量方向移动)，分别测出各段位置上水平仪气泡移动的格数，并记录下来，最后根据记录下来的数据作直线度误差曲线图。,2023/10/15,40,二、导轨平行度的检测,1拉表检测法 如图9-28所示。采用专用垫铁和百分表来测量导轨间垂直平

28、面的平行度误差，检测时将专用垫铁放在基准导轨3上，百分表架置于专用垫铁上，使百分表指向被测导勒4的表面，然后沿基准导轨移动垫铁，在导轨全长上百分表读数的最大差值，就是被测导轨间的平行度误差值。,图928 拉表检验导轨半仃度l一百分表架 2一百分表3一基准导轨 4一被测导轨,2023/10/15,41,2水平仪配合检验桥板检测法 该方法检测导轨间垂直平面的平行度误差，如图9-29所示。将检验桥板l放在被测导轨3和基准导轨4之间，水平仪2放在检验桥板上，注意不能调头。测量时，在导轨全长上移动桥板，每隔一定距离依次测量，水平仪在lm或全部行程上读数的最大差值，就是该导轨的平行度误差。,图929 桥板

29、、水平仪检验导轨平行度1一检验桥板 2一水平仪3一被测导轨 4一基准导轨,2023/10/15,42,3千分尺检测法(1)以一条合格导轨为测量基准，用千分尺直接或间接测量矩形导轨间垂直平面的平行度(图9-30a)。(2)以一条合格导轨为测量基准，用干分尺配合检验棒间接测量两燕尾导轨的平行度(图9-30b)。上述两种检测法是用千分尺在两端和中间部位测量，检测出的最大误差值就是该两导轨的平行度误差。,图930 千分尺检测导轨平行度l一千分尺 2一被检测导轨3一检验棒,2023/10/15,43,三、导轨间垂直度的检测,1框式水平仪测量法 如图9-31所示。检测时利用框式水平仪工作面互成直角的特点来

30、检查相互垂直的两面间的垂直度，即表面1、2对表面4、5的垂直度。首先将水平仪放在6位置，调整床身使水平仪气泡处在中间零位，再检查。位置水平仪读数，将误差格数换算成数值，就是导轨间的垂直度误差值。,图9-31框式水平仪检验导轨垂直度 l、2、3一水平导轨4、5一垂直导轨,2023/10/15,44,2用90角尺拉表测量法测量车床床鞍横向导轨的垂直度 如图9-32所示。测量时先使百分表保证90角尺的纵向工作面在床鞍移动方向平行度要求(用百分表校对)，然后在床鞍的燕尾导轨上，移动安放有百分表的专用角度垫铁来进行测量，并使百分表测头触及90角尺的横向工作面，检测出百分表读数的最大差值，即为导轨在测量长度上的垂直度误差值。,图9-32 90角尺拉表检验导轨垂直度l一床鞍 2百分表架3一百分表 4 90角尺,2023/10/15,45,课堂小结：布置作业：习题册5659,休息、休息,