基础工程学 第5章 桩基础设计.ppt
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1、桩基础设计,概述建筑桩基设计的基本规定桩的分类竖向荷载作用下的单桩工作性状竖向荷载作用下单桩承载力的确定方法竖向荷载作用下的单桩沉降计算竖向荷载作用下群桩工作性状群桩的竖向承载力计算群桩的沉降计算水平荷载作用下桩基的承载力和变位桩基础设计,概 述,桩基础的发展历史,十九世纪以前:7000年8000年前,浙江宁波附近的河姆渡遗址;3000年4000年前的古罗马;西安灞桥、隋唐建塔等等。十九世纪以后:材料和动力进步促进桩基发展和应用;水泥工业、蒸汽动力出现,铸铁管桩得以应用;十九世纪末,现场钻孔桩应用;近、现代时期:桩基应用已得到很大发展,桩基材料、桩型、工艺和施工技术等多样化。,桩基技术发展特点
2、,桩基技术的发展受工业化的影响巨大;桩型及施工工艺推陈出新,桩基理论和概念以及桩基效用实质性变化;桩基与其它基础形式或工艺联合应用,高强、大直径、超长为发展趋势;桩基施工检测与监测形成相当丰富有效的技术。,概 述,西安灞桥(1834年清道光14年),概 述,上海河南路桥木桩基础(1923年),概 述,概 述,新加坡发展银行,四墩,每墩直径7.3m。将荷载传递到下部好土层,承载力高。,概 述,概 述,桩基础的适用条件,土质条件太差不宜用浅基础时选用桩基;地基土特殊不宜采用地基改良方法和加固措施时选用桩基;上部结构荷载较大,或需要较大的抵御水平荷载刚度选用桩基;结构对不均匀沉降相当敏感,或建筑物受
3、到大面积堆载时选用桩基;地下水位很高,或水下基础施工困难时选用桩基;具有重要历史意义或需长期保存之建筑物基础选用桩基。,高层建筑桩基础基本型式桩基与其它基础型式结合,桩柱基础:柱下独立桩基础;桩梁基础:基础梁(或承台梁)下桩基础;桩墙基础:剪力墙(或实腹筒壁)下桩基础;桩筏基础:筏板下桩基础;桩箱基础:箱基下桩基础。,建筑桩基设计的基本规定,建筑桩基设计基本要求,桩基形式的合理选择:考虑地基条件和结构特点;持力层和桩长的合理选择:从承载力、变形、经济和施工角度考虑;合理布置桩基:最大程度发挥桩的承载性能;桩基水平承载力的合理确定:能有效抵御倾覆或外荷载致水平力;合理控制桩基施工引发的环境问题:
4、噪音干扰、周边设施的保护。,桩基础设计方法-极限状态设计,承载力极限状态:桩基达到最大承载能力、整体失稳或发生不适于继续承载的变形;正常使用极限状态:桩基达到建筑物正常使用所规定的变形限值或耐久性要求的某项限值。,建筑桩基设计等级(JGJ94-2008),原建筑桩基技术规范(JGJ94-94)以建筑桩基安全等级和重要性系数规定设计原则,现规范以建筑桩基设计等级规定。,建筑桩基设计的基本规定,建筑桩基设计荷载取值规定(JGJ94-2008),桩基设计时,所采用的荷载作用效应组合与相应的抗力应符合以下规定:,确定桩数和布桩时,应采用传至承台底面的荷载效应标准组合;相应的抗力应采用基桩或复合基桩承载
5、力特征值;计算荷载作用下的桩基沉降和水平位移时,应采用荷载效应准永久组合;计算水平地震作用、风载作用下的桩基水平位移时,应采用水平地震作用、风载效应标准组合;计算桩基结构承载力、确定尺寸和配筋时,应采用传至承台顶面的荷载效应基本组合。进行承台和桩身裂缝控制验算时,应分别采用荷载效应标准组合和准永久组合。,建筑桩基设计的基本规定,桩的分类,建筑桩基技术规范(JGJ94-2008),按承载性状分类:摩擦型桩和端承型桩,摩擦桩:在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受,桩断阻力小到可忽略不计,端承摩擦桩:在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受,端承桩:在承载能力极限状态下,桩顶
6、竖向荷载主要由桩端阻力承受,桩侧阻力小到可忽略不计,摩擦端承桩:在承载能力极限状态下,桩顶荷载主要由桩端阻力承受,摩擦型桩,端承型桩,桩的分类,建筑桩基技术规范(JGJ94-2008),按成桩方法分类:非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩,各类钻(挖)孔桩:干作业法、泥浆护壁法、套管护壁法等,冲孔灌注桩、钻孔挤扩灌注桩、打入(静压)式敞口钢管桩、H型钢桩、预应力混凝土空心桩等。,沉管灌注桩、打入(静压)预制桩、闭口预应力空心桩和钢管桩等,非挤土桩,挤土桩,部分挤土桩,桩的分类,桩的分类,干法施工,桩的分类,预制桩,桩的分类,钢桩,桩的分类,预应力桩,桩的分类,建筑桩基技术规范(JGJ94-2008),
7、按桩径(设计直径)大小分类:小直径桩、中等直径桩、大直径桩,小直径桩:d不超过250mm,中等直径桩:250mm d 800mm,大直径桩:d不小于 800mm,建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)中关于桩型和成桩工艺选择的若干规定,对框架核心筒等荷载分布很不均匀的桩筏基础,宜选择基桩尺寸和承载力可调性较大的桩型和工艺;挤土沉管灌注桩用于淤泥和淤泥质土层时,应局限于多层住宅桩基;抗震设防烈度为8度及以上地区,不宜采用预应力混凝土管桩和预应力混凝土空心方桩,竖向荷载作用下的单桩工作性状,竖向荷载下单桩的工作性状包括两个重要的问题:(1)单桩的荷载传递机制;(2)桩侧负摩阻力问题。,竖向荷载下
8、单桩的荷载传递机制,竖向荷载作用下,单桩的荷载传递是桩土体系共同工作的结果。,桩身轴力分布,桩侧摩阻力分布,桩身位移分布,竖向荷载作用下的单桩工作性状,竖向荷载下单桩的工作性状包括两个重要的问题:(1)单桩的荷载传递机制;(2)桩侧负摩阻力问题。,竖向荷载下单桩的荷载传递机制,根据上述描述,则可根据桩身任一截面处的受力和变形建立桩身轴力、轴向变形和桩侧摩阻力之间的关系。如图,取一微分段dz:,由该微分段的静力平衡条件:,Q(Z),Q(Z)+dQ(z),则可得到:,竖向荷载作用下的单桩工作性状,竖向荷载下单桩的工作性状包括两个重要的问题:(1)单桩的荷载传递机制;(2)桩侧负摩阻力问题。,竖向荷
9、载下单桩的荷载传递机制,根据上述描述,则可根据桩身任一截面处的受力和变形建立桩身轴力、轴向变形和桩侧摩阻力之间的关系。如图,取一微分端dz:,Q(Z),Q(Z)+dQ(z),则由:,和,竖向荷载作用下的单桩工作性状,从竖向荷载下单桩的荷载传递机制得到的几点认识,作用于桩顶的竖向荷载Q是由桩侧土的总摩阻力Qs和桩端土的端阻力QP共同承担。Q Qs QP;当桩顶荷载加大至极限值时,Q uQsu QPu其中:Q u称为单桩竖向抗压极限承载力(kN);Qsu为单桩总极限摩侧阻力(kN);QPu则为单桩总极限端阻力(kN)。,对桩的荷载传递过程的研究表明:桩在外荷载Q作用下,Qs 与 QP 的发挥程度与
10、桩土之间的相对位移情况有关。桩与土之间发生不大的相对位移时,摩阻力就可充分发挥出来。单桩受荷过程中桩端阻力的发挥滞后于桩侧阻力,充分发挥所需的桩底位移值比桩侧摩阻力到达极限所需的桩身截面位移值大得多。,另外:P121,竖向荷载作用下的单桩工作性状,桩侧负摩阻力问题,什么是负摩阻力?,在此之前的分析认为,桩侧摩阻力的产生是因为桩身压缩向下位移,故土体阻止桩身向下位移而作用于桩侧的向上阻力。这可理解为正的桩侧摩阻力;倘若桩身向上位移,即土体相对桩身向下位移,此时,土体欲“下拉”桩身,则此时摩阻力方向向下,故称其为“负摩阻力”。负摩阻力对桩基稳定具有“负面效应”:加大桩身荷载和沉降。,什么情况下会产
11、生负摩阻力?,土体发生大于桩身压缩位移的沉降!这种情况的产生有几种可能:,欠固结土体的固结沉降;湿陷性黄土浸水、欠固结软土,厚松散填土 桩周土体在外荷载下的固结沉降;桩侧大面积堆载,地震,预压堆载 降水引起的地基固结沉降;人工抽、排水;城市用水 卸载后的再固结沉降。开挖隆起后再固结,竖向荷载作用下的单桩工作性状,桩侧负摩阻力问题,桩侧负摩阻力如何分布?,桩身上负摩擦力的分布范围可根据桩与周围土的相对位移情况确定。若桩身某一截面处,桩与周围土体之间没有相对位移,则作用在桩上的摩擦力为零,称该点为中性点。在中性点截面处,桩身的轴力N最大;在中性点以上,土的下沉量大于桩的沉降量,所以是负摩擦区;在中
12、性点以下,土的下沉量小于桩的沉降量,因而是正摩擦区。,竖向荷载作用下的单桩工作性状,桩侧负摩阻力问题,桩侧负摩阻力如何分布?,中性点的深度ln与桩周土的压缩性和变形条件,以及桩和持力层土的刚度等因素有关,但实际上准确确定中性点的位置比较困难。桩尖沉降sp越小,ln越大,对于支承在岩层上的端承桩(sp0),负摩擦力可分布于全桩身。,K0:土的侧压力系数;:土的有效内摩擦角度;:桩周土中的竖向有效应力;n:桩周土负摩擦力系数。,桩侧负摩阻力如何计算?,竖向荷载作用下的单桩承载力,单桩竖向承载力的确定,单桩竖向承载力由两个方面因素所决定:一是地基土对桩的支承能力;二是桩本身材料的强度。一般情况下,单
13、桩的竖向承载力由地基土的支承能力所决定。这是因为正常情况下的桩身材料强度往往不能得到完全发挥,只有对端承桩及少数桩身存在质量缺陷的情况下才可能由桩身强度决定其竖向承载力。,按桩身材料强度确定竖向承载力,根据材料强度计算单桩承载力时,可把桩视为插在土中的受压杆件,在轴向压力作用下,计算桩身轴力受压强度时,一般可不考虑弯曲的影响,即取稳定系数1.0,则其承载力设计值可用右式确定:,小注:存在压曲破坏可能的竖向单桩承载力不能完全由桩身强度确定。例如,长细比很大的桩体、可液化土中的桩体等!,竖向荷载作用下的单桩承载力,单桩竖向承载力的确定,单桩竖向承载力由两个方面因素所决定:一是地基土对桩的支承能力;
14、二是桩本身材料的强度。一般情况下,单桩的竖向承载力由地基土的支承能力所决定。这是因为正常情况下的桩身材料强度往往不能得到完全发挥,只有对端承桩及少数桩身存在质量缺陷的情况下才可能由桩身强度决定其竖向承载力。,按桩周土的支承能力确定竖向承载力,建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)对不同设计等级桩基规定了单桩设计极限承载力标准值的确定方法:,竖向荷载作用下的单桩承载力,单桩竖向承载力的确定,载荷试验确定单桩竖向极限承载力,试桩静载试验,竖向荷载作用下的单桩承载力,单桩竖向承载力的确定,载荷试验确定单桩竖向极限承载力,载荷试验原理:由试验得到的桩顶竖向荷载与桩顶位移关系确定竖向极限承载力!,桩顶
15、荷载量测,桩顶位移量测,竖向荷载作用下的单桩承载力,单桩竖向承载力的确定,载荷试验确定单桩竖向极限承载力,由试验结果可绘出桩顶荷载和桩顶沉降关系曲线,根据上述曲线特性,可用下列方法确定单桩竖向极限承载力。按沉降随荷载的变化特征确定Qu 当Qs曲线有明显的第二拐点出现时,取第二拐点处所对应的荷载为极限荷载Qu。所谓第二拐点,即Q s曲线陡降段的起点。根据沉降量确定极限承载力。对于缓变型Q s,一般可取s40mm60mm对应的荷载值为Qu。对于大直径桩可取s0.03d0.06d(d为桩端直径)所对应的荷载值;对于细长桩(ld80),可取s60mm80mm对应的荷载值。,竖向荷载作用下的单桩承载力,
16、单桩竖向承载力的确定,原位测试法确定单桩竖向极限承载力静力触探,单桥测试,双桥测试,按土的物理指标确定单桩竖向极限承载力经验公式法,该方法为沿用多年的传统方法。假定同一土层中的单位侧摩阻力qs均匀分布,根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系,确定承载力标准值。建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)针对不同的桩型,给出了极限承载力标准值的估算公式。,竖向荷载作用下的单桩承载力,单桩竖向承载力的确定,原位测试法确定单桩竖向极限承载力静力触探,单桥测试,双桥测试,按土的物理指标确定单桩竖向极限承载力经验公式法,该方法为沿用多年的传统方法。假定同一土层中的单位侧摩阻力qs均匀分布,根据土的物理指
17、标与承载力参数之间的经验关系,确定承载力标准值。建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)针对不同的桩型,给出了极限承载力标准值的估算公式(P127130)。,竖向荷载作用下的单桩承载力,单桩竖向设计承载力特征值的确定,对于实际问题,单桩竖向设计承载力特征值还应考虑诸如承台效应、其它荷载效应等情况对其进行修正(后续章节讲述)。,竖向荷载作用下的单桩沉降,单桩沉降分析的必要性,实际工程问题中可能较少遇到单桩沉降分析,但是单桩沉降分析对于桩基础设计仍有一定价值,主要有三个原因:,群桩沉降与单桩沉降间存在某种关系;群桩内力计算中需要用到单桩竖向刚度系数,而单桩沉降与单桩竖向刚度有关;单桩沉降分析可直接
18、应用于大直径单桩结构的设计。,单桩沉降组成及计算方法,桩本身的弹性压缩;由桩侧摩阻力传递引起的桩端土体的压缩变形;由桩端荷载引起的桩端土体压缩变形。,单桩沉降的计算方法有:(1)荷载传递分析法;(2)弹性理论法;(3)剪切变形传递法;(4)有限单元法;(5)简化分析方法.,竖向荷载作用下的单桩沉降,常规桩沉降计算的经验方法,竖向荷载作用下的单桩沉降,常规桩沉降计算的经验方法,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,实际工程中的桩基础,除少量大直径桩是用单桩基础外,一般都是由多根桩,上部由承台联结而成的群桩基础。,什么是群桩?,群桩的承载力是否等于各单桩承载力之和?,该问题的答案只有了
19、解了群桩的荷载传递特征后才能给出!由于前述单桩荷载传递机制中,端承桩和摩擦桩的荷载传递机制存在显著差异,因此,端承型群桩和摩擦型群桩的荷载传递机制也有很大差异!,端承群桩,由于持力层坚硬,不允许桩下沉,故桩侧摩阻力不易发挥,上部荷载通过桩身直接传到桩端处土层上。而桩端处承载压面积很小,各桩端的压力彼此互不影响,故可认为端承群桩中各桩的工作情况与单桩工作情况基本一样;同时,由于桩的变形很小,桩间土基本不承担荷载,群桩的承载力就等于各单桩的承载力之和,群桩的沉降量也与单桩基本相同。,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,摩擦型群桩,摩擦型群桩主要通过每根桩侧面的摩擦阻力将上部荷载传布到
20、桩周及桩端的土层中。假定桩侧摩阻力在土中引起的附加应力z,按某一角度沿桩长向下扩散分布至桩端平面处。,这样则可能出现两种情况:,第一种情况:桩距S较大时,桩端平面处各桩传来的压力互不重叠或重叠不多,这时群桩中各桩的工作情况仍和单桩单独工作一样,故群桩的承载力也等于各单桩承载力之和。,要求:S6d(d为桩径),第二种情况:桩距较小时,桩端处地基中各桩传来的附加应力z就会相互重叠,使得桩端处压力要比单桩时增大许多,桩端以下压缩土层的深度也要比单桩时深很多。,要求:S(34)d,常用桩距,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,认识一个新概念:群桩效应,在很多情况下,群桩中各桩的工作状态就
21、与单桩时迥然不同,群桩的承载力并不等于各单桩之总和,沉降量也大于单桩的沉降量,这就叫群桩效应。,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,认识一个新概念:群桩效应,群桩中各桩的工作状态就与单桩时迥然不同,群桩的承载力并不等于各单桩之总和,沉降量也大于单桩的沉降量,这就叫群桩效应。,影响群桩效应的主要因素,一是群桩自身的几何特征,包括承台的设置方式(高或低承台)、桩距、桩长、及桩长与承台宽度比、桩的排列形式、桩数;二是桩侧与桩端的土性、土层分布和成桩工艺(挤土或非挤土)。群桩效应具体反映在以下几方面:群桩的侧阻力、群桩的端阻力、承台土反力、桩顶荷载分布、群桩沉降及其随荷载的变化、群桩的破
22、坏模式。,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,认识一个新概念:群桩效应,定义群桩效应:群桩效率系数 若不允许群桩的沉降量大于同荷载作用下的单桩沉降量时,则群桩中每一根桩的平均承载力就要比单桩时降低。根据这一概念,在设计中常要乘以群桩效率系数,其意义为:,相应地,还可区分群桩侧摩阻力和端阻力,分别定义群桩效应如下:,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,关于群桩效应的几点重要认识,桩侧阻力的群桩效应 群桩效应对桩侧阻力影响的基本规律是:群桩效率系数越大,则桩土间的相对位移越小,此时桩侧阻力的发挥越小。,右上图:桩距越大,群桩效应越不明显,桩周土应力重叠越小,致使桩周土的
23、竖向位移越小,则桩土相对位移越大,桩侧摩阻力能尽情发挥,承台底土反力越大(P=KS);反之,桩土相对位移越小,桩侧土摩阻力不易发挥;承台底反力越小。,打入群桩:群桩效应明显,整体破坏;反之,单桩破坏。,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,关于群桩效应的几点重要认识,桩端阻力的群桩效应 群桩效应对桩端阻力影响的基本规律是:,群桩效应越大,受剪应力重叠及桩端土体位移受限影响,桩端阻力越大;,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,关于群桩效应的几点重要认识,桩端阻力的群桩效应 群桩效应对桩端阻力影响的基本规律是:,当桩长与桩顶承台的比值较小时,桩端阻力还会因承台的约束作用而
24、提高;,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,关于群桩效应的几点重要认识,桩端阻力的群桩效应 群桩效应对桩端阻力影响的基本规律是:,群桩端阻破坏形式依据群桩效应不同而不同,群桩效应不明显,群桩端阻破坏类似于单桩端阻破坏,但因应力重叠、承台约束、土体变形受限,桩端土破坏承载力相对较高。,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,关于群桩效应的几点重要认识,桩端阻力的群桩效应 群桩效应对桩端阻力影响的基本规律是:,群桩端阻破坏形式依据群桩效应不同而不同,群桩效应明显,桩端土强度不高时,破坏以冲剪或局部剪切破坏为主,若为软弱下卧层,土体可发生侧向挤出而使桩基整体失稳;桩端土强度较
25、高时,可产生整体剪切破坏。,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,关于群桩效应的几点重要认识,群桩下承台底土对荷载的分担作用,承台底土是否能够承受荷载,需不需要考虑以及如何考虑承台底土的荷载分担效应?,不考虑承台底土的荷载分担效应是偏于安全的。但事实是,承台底土的荷载分担作用不容忽视,尤其是对于摩擦型桩基,荷载分担率通常能达到百分之十几到百分之五十之间。,这么有能耐,不考虑岂不是浪费!问题是如何考虑?不能高估了承台底土的能力,也不要低估了它。,竖向荷载作用下群桩的工作性状,群桩的荷载传递特征,关于群桩效应的几点重要认识,群桩下承台底土对荷载的分担作用,承台底土荷载分担效应的主要规律
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