压力控制阀优秀.ppt
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1、1,溢流阀减压阀顺序阀压力继电器调压与减压回路,本章的重点是溢流阀的工作原理和性能、减压阀的工作原理以及调压回路,溢流阀、减压阀和顺序阀的主要区别。其中先导式溢流阀的工作原理尤为重要。,本节主要内容为:,第五章 液压控制调节元件,5.3 压力控制阀,2,压力控制阀简称压力阀。压力阀包括:(1)用来控制液压系统压力的阀类。(2)利用压力变化作为信号来控制其它元件动作的阀类。,压力控制阀,按工作原理,直动式,先导式,按功能用途,溢流阀,顺序阀,减压阀,压力继电器,在液压系统中,用来调节液体压力的阀通称为压力控制阀。这类阀的共同点主要是利用作用在阀芯上的油液压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。,按阀芯
2、结构,滑阀,球阀,锥阀,3,1-推杆;2-调节螺母;3-弹簧;4-锁紧螺母;5-阀盖;6-阀体;7-阀芯;8-螺塞,5.3.1.1 直动型溢流阀,滑阀式直动溢流阀结构图如右图,初始状态:阀芯在弹簧力的作用下处于最下端位置,进出油口隔断,进口油液经径向孔、轴向小孔a作用在阀芯7的锥形底面上。条件分析:当阀芯底部的压力小于弹簧调定压力,阀芯不动,进出油口不通,溢流阀不工作;当阀的进口压力升高,使得阀芯7锥形底面的油液压力大于弹簧调定压力,阀芯上移,进出油口相通,溢流阀工作。,L,调节螺母,4,溢流阀的开启压力为pk,即 pk.A=KX0 或 pk=KX0/A 当阀芯处于某一位置时,阀芯的受力平衡为
3、:p.A=K(X0+x),pKX0/A式中,X0为弹簧的预压缩量,x为弹簧附加压缩量(也是阀芯开启位移或阀口的开度)。由上式可知,当阀芯处于不同位置时,溢流压力是变化的。然而由于弹簧的附加压缩量x相对于预压缩量x0来说是较小的,所以可认为溢流压力P基本保持恒定,即p保持为KX0/A。这就是溢流阀起定压溢流作用的工作原理。(若忽略压力损失,p就是溢流阀的进口压力)阀芯上移,阀口打开,P、O口接通,系统中的部分油液便通过阀口(视为节流口)经排油口O流回油箱,使系统压力不在升高;当溢流量(液压泵出口的流量经溢流阀回油箱的流量)相对于进入系统中的液体流量过大而使压力降低时,弹簧便驱动阀芯下移,减小阀口
4、的开度,降低溢流量,以提升压力。如此反复,使溢流量与进入系统的油液增加量基本恒定,进口压力也就基本保持恒定了。,说明:,调节螺母,5,回油口O与泄漏油流经的弹簧腔相通,L口堵塞,称为内泄。内泄时回油口的背压将作用在阀芯上端面,这时与弹簧力相平衡的将是进出油口的压差。若将泄漏油腔与O口连通的通道堵塞,将L口打开,直接将泄漏油引回油箱,这种连接方式称为外泄。直动式溢流阀是利用阀芯上端的弹簧力直接与下端面的液压力相平衡来控制溢流压力的。一般直动式阀只做成低压、流量不大的溢流阀。,开设泄油通道是必要的,否则阀芯弹簧腔内充满油液后,阀芯不能自由移动,溢流阀也就不能正常工作了。,L,调节螺母,6,压力控制
5、阀的图形符号中,用一个方框表示阀体,方框内的箭头表示阀体内的阀芯,方框两端与箭头平行方向的两根直线线段表示油液的管路,在箭头方向后面的表示进油管路,在箭头方向前面的表示出油管路,方框另外两端面上表示阀芯控制动作的动力源形式,其中虚线表示液压控制的控制油管路;弹簧按常用示意图的画法表示。,压力控制阀的图形符号,压力阀是通过控制油液压力与弹簧力相平衡的原理工作的,当没有压力或压力较低时,油液不足以克服弹簧力,不能将阀芯推动,因而进出口不能接通,这就是所谓的常闭式;反之,为常开式。,7,先导式溢流阀由主阀和先导阀两部分组成。先导阀的结构原理与直动式溢流阀相同,但一般采用锥形坐阀式结构。主阀可分为:滑
6、阀式(一级同心)结构、二级同心结构和三级同心结构。下图为三级(或三节)同心溢流阀的工作原理图。,5.3.1.2 先导型溢流阀,因其主阀与锥阀部分直径保持同心而得名,对于三级来讲就是主阀芯与阀盖、主阀芯与阀体、主阀芯与主阀座等三处有同心配合要求。,阀口处同芯,活塞处同芯,导向处同芯,8,5.3.1.2 先导型溢流阀,出油口P2,进油口P1,主阀芯,主阀口,导阀芯,调压手柄,调压弹簧9,主阀弹簧,遥控口K通先导阀的右腔,通主阀的上腔。,9,一、先导式溢流阀的工作原理:,油液从P口进入,充满主阀芯的下腔,并作用与主阀芯的,油液作用于主阀芯的上端和锥阀芯的右腔锥面上,当进油口油压较低时,小于锥阀芯左腔
7、的弹簧弹力,先导阀处于关闭状态,流经阻尼孔油液没有形成通路。由主阀芯的上、下腔和锥阀芯的右腔形成一个,调压弹簧9,下端,同时油液经,阻尼孔5 进入并充满,主阀芯的上腔,再经通道a和锥阀座上的小孔进入并充满,锥阀芯的右腔,10,密封容积(腔),所以腔内各点的压力均相等。且都等于阀的入口油压。主阀芯在上下油液压差和弹簧力的作用下处于最下端位置。即P口和O口不通。,当进油口油压升高,使锥阀芯的右腔油液压力大于左腔的弹簧弹力,先导阀打开(经过一段振荡过程后停在某一平衡位置).压力油便经阻尼孔5,通道a,锥阀座上的小孔,锥阀的右腔,左腔,主阀芯的中心孔,回油口O流回油箱。,11,即流经阻尼孔5油液形成了
8、通路,液压油流经阻尼孔5时产生压力降,主阀芯上腔油液压力低于阀的进口油压,也就是低于主阀芯下腔的油压,当这个方向向,上的油压差值小于上腔的弹簧力,主阀芯仍在最下端。随着进油口油压的升高,压力差也升高。当上下腔的压力差大于上腔的作用力(弹簧力时,主阀芯抬起,上升到某一平衡位置。P、O连通,实现溢流。使溢流阀的进口油压不再升高,保持调压弹簧9的预紧力。,说明:从P口进入的油液分成两部分:少量(约占1%)经先导阀后流向回油口O,大部分则经主阀的阀口流向回油口O。,12,说明:,现在来研究主阀芯处于某一平衡位置时的状态。忽略阀芯自重和摩擦力,主阀芯受力平衡方程为:pA=p1A+Fa=p1A+K(x0+
9、x)或 p=p1+K(x0+x)/Ap-溢流阀所控制的主阀下腔压力,即进油口压力;p1-主阀芯上腔的压力;a-先导阀芯右端面面积;A-主阀芯上端面面积;K-主阀芯平衡弹簧的刚度;x0-平衡弹簧的预压缩量;x-主阀开启后,平衡弹簧增加的压缩量;Fa-平衡弹簧对主阀芯的作用力;K1-先导阀芯平衡弹簧的刚度。而p1a=K1(x10+x1),所以pA=K1(x10+x1)A/a+K(x0+x)由于x10 x1、x0 x 且KK1,所以p=K1(x10+x1)/a+K(x0+x)/AK1x10/a+Kx0/A K1x0/a 由上式可知,先导式溢流阀所控制的压力由先导阀左腔的弹簧力和主阀上腔的弹簧力两部分
10、组成。由于有主阀上腔p1的存在。即使被控压力p较大,主阀上平衡弹簧力也只需很小,只要能克服摩擦力使主阀芯复位即可。即进口压力P保持为K1x0/a。,重要结论:溢流阀正常工作后,溢流阀保持其进口压力基本不变,或其进口压力为一定值(先导阀的初始弹簧力K1x0除以先导阀芯的面积a)。,13,二、溢流阀的主要性能,1、压力-流量特性,当溢流量变化时,阀口开度也相应地变化,其溢流压力也有所变化,这就是溢流阀的压力-流量特性。图示为直动式溢流阀的两个工作位置.a图为关闭状态,b图为开启状态。(对直动式溢流阀),14,当系统压力pk为时,液压力与弹簧预紧力相平衡,阀口处于将开的临界状态。此时,阀芯的受力平衡
11、方程为:pk.d2/4=KX0式中 pk开启压力;d滑阀直径;K弹簧刚度;x0弹簧顶压缩量。当油压增加到p时,阀口开度为x,阀芯的受力平衡方程为:pk.d2/4=K(x0+x)两式相减得 x=(d2/4K)(p-pk)通过阀口的流量可按薄壁小孔流量公式计算:即q=Cq.a.(2p/)1/2=Cq.dx(2p/)1/2(p=p-0=p)将两式整理得:q=(Cq 2d3/4K)(2/)1/2(p3/2-pk.p1/2)上式即为溢流阀的压力流量特性方程,相应的特性曲线如下图所示。,对直动式溢流阀,15,溢流阀的压力流量特性曲线,理想的溢流特性曲线应该是一条平行于流量坐标的直线,即进口压力达到调压弹簧
12、所确定的压力后,立即溢流,且不管溢流量的大小,压力始终保持恒定。但溢流量的变化会引起阀口开度变化,必然导致弹簧压缩量的变化,因此进口压力不可能恒定。,pn,qn,q=(Cq 2d3/4K)(2/)1/2(p3/2-pk.p1/2),16,从上式可以得到以下几点结论:,(1)不同的开启压力pk对应不同的曲线。pk的大小可用改变弹簧的预压缩量x0来调节;,(2)当开启压力pk一定时,溢流压力随溢流量的增加而增加。当溢流阀通过额定流量时,阀芯上升到相应位置,这是溢流阀进口处的压力称为溢流阀的调定压力pn。从式q=(Cq 2d3/4K)(2/)1/2(p3/2-pk.p1/2)看出,弹簧刚度K越小,溢
13、流量变化(或阀口开度)所引起的压力变化量很小,即压力-流量特性曲线就越陡,定压性能就好。反之,调压性能就差。常用调压偏差(pn-pk)和开启比pk/pn来衡量定压性能的好坏。调压偏差越小则该阀的定压性能越好。且进一步开启比来衡量定压性能的优劣,其值越高越好。,17,溢流阀的结构不同,其定压性能也不同。下图分别画出了调定压力相同的直动式和先导式溢流阀的曲线,以便比较。由图可以看出先导式溢流阀的定压性能优于直动式溢流阀。,AB段由先导阀的P-q特性决定,对应的主阀芯仍处于封闭状态,A点为先导阀的开启压力;BC段由主阀的P-q特性决定,B点为主阀的开启压力。,也就是说,先导式溢流阀的调压偏差比直动式
14、溢流阀的调压偏差小,调压精度更高。,A,B,C,q,qn,pn,pk,pk,18,以上的分析忽略了阀芯移动时摩擦力的影响,如果考虑摩擦力,则当阀闭合到开启时,阀芯的受力平衡方程式为:pk.d2/4=KX0+Ff 因此 pk=4(KX0+Ff)/d2而当阀由开启到闭合时,阀芯的受力平衡方程式为 p”k.d2/4=KX0-Ff即 p”k=4(KX0-Ff)/d2 从上两式可看出,由于存在摩擦阻力,溢流阀的开启压力和闭和压力不等。闭合压力小于开启压力,且开启过程与闭合过程的压力流量曲线不重合,见下图。,对同一个溢流阀:其开启特性总是优于闭合特性。这主要是由于在开启和闭合两种运动过程中,摩擦力的作用方
15、向相反所致。,对直动式溢流阀,19,图中虚线2 为无摩擦阻力时的理想曲线,由于要克服摩擦阻力Ff,实际压力损失须大于pk并升高到pk后阀才开启。当溢流量增加,压力沿曲线1上升。溢流量为qn时,压力为pn。同样要等压力降低到p”n时,压力沿曲线3下降。完全闭和时压力为p”k。,n,n,q,qn,开启,闭合,20,2、压力稳定性,溢流阀工作压力稳定性有两种涵义。一是指阀的调整装置保持不变的情况下,调整压力的变动值。另一种涵义是指溢流阀工作时系统压力的波动或振摆值,它和泵源的流量脉动以及阀和管路的动态特性有关,是一种综合的指标。,3、压力损失,当调压弹簧全部放松,阀通过额定流量时,进油腔压力与回油腔
16、压力的差值为阀的压力损失。它主要和阀中主油路的阻尼有关,但在测试先导式溢流阀的压力损失时,还受平衡弹簧预紧力的影响。,21,4、卸荷压力,将先导式溢流阀的远程控制口直接油箱,当阀通过额定流量时,阀的进油腔压力和回油腔压力的差值称为卸荷压力。显然,它和通道阻力和平衡弹簧预紧力有关。,22,5.3.1.4 溢流阀应用,溢流阀的主要用途有以下两点:1)调压和稳压。如用在由定量泵构成的液压源中,用以调节泵的出口压力,保持该压力恒定。2)限压。如用作安全阀,当系统正常工作时,溢流阀处于关闭状态,仅在系统压力大于其调定压力时才开启溢流,对系统起过载保护作用。,23,作溢流阀,使系统压力恒定,起定压溢流作用
17、。,在采用定量泵节流调速中,调节节流阀的开口大小可调节进入执行元件的流量,而定量泵多余的油液则从溢流阀溢回油箱。在工作过程中阀溢流阀是常开的,液压泵的工作压力决定于溢流阀的调定压力且基本保持恒定。,24,作安全阀,对系统起过载保护作用。,系统中安装作安全阀用的溢流阀,以限制系统的最高压力。当压力超过调定值时,溢流阀打开溢流,系统压力不再增高,因而可以防止系统过载,起安全作用。保证系统正常工作。在正常工作时,溢流阀是常闭的,故其调整值应比系统的最高工作压力高1020,以免溢流阀打开溢流时,影响系统正常工作。,25,作安全阀,对系统起过载保护作用。,在旁路节流调速回路上,将节流阀安装在与液压缸并联
18、的支路上,液压泵输出的流量一部分进入液压缸,另一部分经节流阀流回油箱。通过调节节流阀的通流面积来控制液压泵溢回油箱的油液,即可实现调速。由于,溢流已由节流阀承担,故溢流阀实为安全阀,常态时关闭,过载时打开,液压泵工作过程中的压力随负载而变化,所以这种调速方式又称变压式节流调速。,26,27,作背压阀用,将溢流阀装在回油路上,调节溢流阀的调压弹簧即能调节背压力的大小。,28,远程调压回路,将先导式溢流阀的远程控制口K接远程调压阀进油口,而远程调压阀出油口接油箱,即构成了远程调压回路。见右图。远程调压阀结构结构类似溢流阀中的先导阀。调节远程调压阀的调压弹簧即可实现远程调压。,远程控制口K通先导阀的
19、右腔和主阀的上腔。,调压回路的功用是使液压系统整体或局部的压力保持恒定或不超过某个数值。,A,B,29,二级调压回路,左图为二级调压回路的一例。活塞下降为工作行程,高压溢流阀4限制系统最高压力。活塞上升为非工作行程,低压溢流阀3的调节压力只需克服运动部件自重和摩擦阻力即可。此回路常用于压力机的液压系统中。右图为二级调压回路另一例。活塞下降压力由高压溢流阀 3调节。活塞上升系统压力由远程调压阀5调节。,30,二级调压回路的工作过程:,泵出口,溢流阀3进油,口(此时阀口关闭),溢流阀3上的遥控口K,电磁换向阀4的P口,由于换向阀的电磁铁断电,通过溢流阀3的K口的油路被切断。液压泵的供油压力由溢流阀
20、3调定压力决定。,通过,换向阀的电磁铁断电时:,P5调定压力P3调定压力,泵出口,溢流阀3进油口(此时阀口关闭),上的遥控口K,电磁换向阀4,通过溢流阀3,换向阀的电磁铁得电时:,通过远程调压阀5,油泵的,供油压力由远程调压阀5调定压力决定,阀5处于工作状态,阀3的主阀开启,油液经阀5回油箱,油液经阀3回油箱,远程控制口K通先导阀的右腔和主阀的上腔。所以主阀上腔和导阀右腔的压力都为P5调定压力。此时溢流阀3的阻尼孔5起降压作用,即溢流阀3下腔压力大于上腔压力,压差方向向上,而主阀上腔平衡弹簧力也只需很小,只要能克服摩擦力使主阀芯复位即可,所以当压差大于主阀上腔弹簧力,溢流阀3的主阀开启,而先导
21、阀由于(P5调定压力P3调定压力先导阀的初始弹簧力/a)没有开启。,此时主阀芯和锥阀芯受力平衡方程:主阀芯:P=P5调定压力+上腔弹簧弹力锥阀芯:P5调定压力左腔弹簧弹力=P3调定压力,P,31,一、减压阀的结构和工作原理,5.3.2.减压阀,减压阀是一种利用液压油流过隙缝产生压降的原理,使出口压力低于进口压力的压力控制阀。减压阀又可分为定压减压阀、定比减压阀和定差减压阀三种。其中定压减压阀应用最广,简称为减压阀。减压阀也分为直动式和先,导式两种。图为先导式减压阀工作原理图。它分为两部分,由先导阀调压,主阀减压。压力油从进油口流入,再从出油口流出。出油口的压力低于进油口。,32,泄油口L,先导
22、式减压阀的工作原理:,油液从P1口进入(对应进口压力p1),油口P2 引出(对应出口压力p2),P2的压力油经阀体6下部和端盖8上的通道进入主阀芯7的下腔。,再经主阀上的阻尼孔9进入主阀的上腔和先导阀的右腔。通过锥阀座上的孔油液作用在锥阀芯上。,出口,从出,减压阀的远控口K通主阀的上腔和先导阀的右腔。,33,当作用在锥阀芯上的油液压力大于左腔的弹簧弹力时,先导阀口打开,出油口P2的部分油液经阻尼孔9、先导阀口、端盖上的泄油口L流回油箱。此时,阻尼孔9起降压作用,使主阀上下腔产生压差,当此压差产生的油液压力大于主阀的弹簧力时,主阀芯向上移动,使主阀阀口关小,减压作用增强。即出油口P2的压力低于进
23、油口P1的压力。且稳定在先导阀调定的压力值。,当作用在锥阀芯上的油液压力小于左腔的弹簧弹力时,先导阀口关闭,流经阻尼孔9的油液没有形成通路。主阀上下两端的油液压力相等,主阀芯在弹簧力的作用下处于最下端位置,主阀阀口保持全开,不起减压作用。,分两种情况讨论:,34,主阀芯上力平衡方程式为:P2.A=P3A+Fa=P3A+K(x0+x)既 P2=P3+K(x0+x)/A式中 A主阀芯受力面积;P3主阀芯上腔的压力,调压弹簧一旦调定后,基本为一定值;P2主阀芯下腔的压力,即减压阀出口油压;x0 主阀弹簧的预压缩量;x 主阀上升后弹簧增加的压缩量;K 主阀弹簧刚度。由于主阀弹簧只需克服阀芯运动是的摩擦
24、力,弹簧预紧力小,且其刚度也较小,而设计时x0 x,故上式可近似表达为:(P3=K1(x10+x1)/a)P2=K1(x10+x1)/a+K(x0+x)/AK1x10/a常数,故减压阀保持出口压力基本不变,且为先导阀的调定压力值.,故减压阀保持出口压力基本不变,且为先导阀的调定压力值。,35,图示为一级同心式减压阀的结构和图形符号。与一级同心式溢流阀相比,结构非常相似,但两者的阀芯形状及油口连通情况有明显的差别。其区别为:在原始状态时,溢流阀的进出油口完全不通,而减压阀进出油口是通畅的;进出油口位置两者恰好相反;溢流阀利用进油口压力来控制阀芯移动,保持进口压力恒定,而减压阀则利用出口压力来控制
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