冶金废渣及其综合利用钢渣.ppt
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1、钢渣在道路工程中的应用研究,武钢冶金渣公司 朱跃刚 陈仁民东莞城建筑工程公司 梁润红,由于钢铁生产技术的提高和发展,导致大量 钢渣弃置堆积。堆积钢渣形成渣山,既污染环境又占用大量的土地。为了适应钢铁工业发展的需要,必须消除渣害。钢渣、矿渣和粉煤灰被统称为三大工业废渣。但钢渣的利用率远低于矿渣和粉煤灰。通常钢渣用来做填料,或者用来烧制水泥,总体而言利用率不高。钢渣中含有一定数量的水泥熟料的主要矿物C2S、C3S 等,具备可用作水泥混合材和混凝土掺合料的条件。,钢渣在道路工程应用的主要问题,钢渣的主要物理力学性能虽能满足道路工程对集料的要求,但不能据此认为钢渣即可毫无问题地在道路工程中应用,存在的
2、主要问题是:1.钢渣的稳定性不良 a)游离氧化钙的消解 b)当钢渣内含硫量3%时,和 与水反应 和,体积增大。c)硅酸盐晶体转化 d)氧化镁消解,1.2 钢渣的密度过大 钢渣的密度为3.5g/cm3 左右,是普通石料的1.21.4 倍。钢渣用于道路工程中,其运输、搅拌、摊铺时的能耗要增加10%左右。另外,由于钢渣的密度较大,在地基承载力不足的软土地区不宜使用。1.3 钢渣对环境的影响 钢渣的成分复杂,某些特种钢的钢渣内含有有害物质,用这类钢渣筑路,会对道路沿线的环境造成影响。,钢渣在道路工程应用的可能性,1.钢渣多棱角的表面特性优于天然砂石,呈碱性与沥青有好的亲合力,破碎钢渣适宜于沥青混合料。
3、钢渣沥青混合料具有耐久性,抗滑性,透水性,抗冻性等,有好的路用特性。2.钢渣用于道路工程危害是它膨胀与粉化,解决钢渣膨胀与粉化的关键是:a、控制钢渣的最大粒径;b、设置合适的孔隙率;c、控制钢渣内(尤是大粒径钢渣)游离氧化钙含量。,3.目前提高普通钢渣稳定性的有效途径是:(1)在钢铁企业内探索钢渣的处理工艺,力争在钢渣的初次处理中,降低游离氧化钙含量;(2)将磁选后的尾渣堆置湿存是经济可行的陈化方法。4.不同钢渣企业的钢渣均有不同的特性,使用前均需摸清它们的适用性及其陈化规律。同时应充分利用钢渣的活性性能。,钢渣在道路工程应用例举,1.掺钢渣粉混凝土工作性和力学性能研究 试验分单掺钢渣粉与钢渣
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- 冶金 废渣 及其 综合利用 钢渣
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