CCTV移动传媒受众价值与广告效果评估研究报告.ppt
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1、新生代市场监测机构,2008年05月15日,CCTV移动传媒受众价值与广告效果评估研究报告,本调研报告来自于新生代市场监测机构为巴士在线传媒有限公司提供的“公交移动电视受众价值与广告效果评估研究”项目中,针对CCTV移动传媒,对消费者进行的定性和定量研究结果和资料的分析。,项目承接:新生代市场监测机构项目指导:肖明超项目经理:上官彩凤报告撰写:上官彩凤 项目督导:石雅静报告时间:2008年05月15日,本项目的研究成果专属巴士在线传媒有限公司所有。新生代市场监测机构拥有本项目的问卷设计、分析方法、报告格式的技术版权。,目 录,第一部分 项目概述第二部分 公交人群受众价值 第三部分 公交人群在公
2、交上的行为分析第四部分 公交移动电视媒体价值 第五部分 公交人群与CCTV移动传媒第六部分 公交人群购买力和消费价值第七部分 结论与建议,第一部分 项目概述,研究背景 研究目的 研究内容 研究方法 样本说明,随着数字电视技术的发展,全球移动电视产业兴起并得到长足的发展。目前,亚洲是移动电视服务最为普及的地区,其次是美国、欧洲以及中东和非洲。巴士在线传媒有限公司成立于2003年3月,是中国领先的移动电视运营商,是新华社、中央电视台(央视国际)在移动媒体(电视)领域长期战略合作伙伴,经广电总局批准采用Internet+WIFI技术在全国范围内构建了中国唯一全国性移动电视网络,使用中央电视台移动传媒
3、(CCTV-移动)播出信号,向移动人群提供数字内容及增值资讯服务;旗下拥有包括公交、地铁(轻轨)两个移动电视网络;覆盖北京、上海、广州、深圳在内的30个大中城市,目标成为中国数字移动媒体领域的行业领导者。2004年,巴士在线的“城市智能公交综合信息化平台”经国家发改委立项,公司因此获得过亿元的巨额项目扶持资金。2005年,巴士在线获得国家发改委“企业信息化专项基金”以及国家科技部“创新基金”等。也正因此,2005年巴士在线被第二届中国传媒投资年会评为中国十大最具投资潜力媒体.巴士在线作为一家极具成长性的移动媒体运营商,自2006年以来陆续获得多家国际著名投资基金注资,总融资额近5000万美元。
4、,项目背景,随着国家相关政策的推动和“CCTV移动”的概念的推出,巴士在线将迎来新机遇,无线互联网与3G带来的互动需求:随着无线互联网发展与3G的推出,移动互动空间越来越大,那么CCTV移动传媒将利用这些技术支持,有效利用巴士交通工具,丰富乘客生活,加快资讯传播,同时创立移动电视品牌。,公交优先政策:公交优先的发展战略,公交双向专用车道的建设,以及个别城市公交费用的降低,这些公交政策扩大了公交人群数量。从公交系统的建设来看,城市巴士将承担中国城市高质量交通任务的的未来重任。公交成为大众出行的主要交通方式,公交人群数量的增长更提高了公交人群对CCTV移动电视的接触率。,移动人群的扩大:公交成为方
5、便、快捷、舒适等等的代名词。人们的出行方式也将随之发生变化,更多的人群愿意选择公交车作为主要交通工具,加之快节奏的生活,巴士人群在乘坐过程中更希望有效利用时间,获取更多资讯,巴士在线的机遇与挑战并存。,项目背景,了解新媒体竞争环境,寻找CCTV移动传媒的价值点在新媒体迅速发展的趋势下,寻找移动传媒潜在价值点,发挥新媒体的增值效应,发掘CCTV移动传媒的节目、品牌与资讯需求的对接点通过用户对移动传媒的品牌认知,找出CCTV移动传媒对用户的价值与影响,寻找媒介的差异化特点,挖掘CCTV移动电视的营销价值从巴士人群出发,分析CCTV移动传媒的受众对巴士在线的使用黏性与偏好,找出CCTV移动传媒对用户
6、的吸引点与价值点,分析CCTV移动电视的品牌影响力和节目影响力变化,跟踪用户群体跟踪用户群体,对CCTV移动传媒各主要频道的节目进行连续分析,从用户对节目的偏好与使用习惯入手,挖掘对各频道的需求,为巴士在线的产品发展提供指导,巴士在线特地委托新生代市场监测机构开展深入的市场调研,为巴士在线的产品和服务的优化建设、品牌传播和平台开发提供科学客观的决策依据,总体的研究目标如下:,研究目的,媒体强度(与巴士外等媒体分别进行对比)媒体到达率:看过哪些媒体媒体关注度:主动关注过哪些媒体上的广告媒体信任度:信任哪些媒体上发布的广告不同媒体上的广告评价:广告内容更容易记忆/吸引去购买广告中的商品/媒体的相互
7、交叉度巴士环境受访者的出行目的、乘车频率受访者的乘车习惯、乘车时间在乘车过程中的行为(看电视、看书、睡觉)环境对信息接收的影响(什么样的环境适合接受信息,对信息的接收是否有利)广告效果研究内容品牌和广告知名度:品牌和广告第一提及知名度、提示前知名度、提示后知名度 巴士在线媒体广告到达状况巴士移动电视广告的接触频次、受众对巴士移动电视网广告的认知和评价 对广告信息的理解和认知(记忆、理解、广告的趣味性、可信度)对广告品牌的形象认知、广告的说服效果、对广告品牌的态度 观看后的购买意向、观看后推荐的可能,研究内容,通过选取在年龄、乘坐公交频次、观看公交液晶电视频次上具有代表性的消费者对其进行深度访谈
8、,了解目前不同年龄、职业的人群对公交移动电视的看法,并通过访谈获取消费者对CCTV移动传媒的建议和意见,为巴士在线在日后改进和提升方面提供依据。,1,研究方法1深度访问,调查范围:北京,上海,广州,成都样本量:每个城市5人,合计:20人被访者条件:,调查方法:随机拦截调查采用此方法是为了了解受众的媒体到达率及不同媒体的媒体表现(关注度/信赖度等)。调查城市:根据巴士在线公司的筛选,开播后,在5个城市进行定量调查。对不同经济发展水平、不同规模的城市和市场大区进行采样,可以更加精确可信的描述出整体的媒体特征。调查样本量:样本总量800样本(包括广告效果评估样本),实际有效样本852个。,基本甄别条
9、件:年龄在15-59岁之间;以公交车作为出行的主要交通工具;被访者及家属不在媒体、市场调查行业工作;过去3个月内未接受过除全国普查以外的任何调查。,研究方法2随机拦截,具体配额:,看过CCTV移动传媒:指最近两个月看过CCTV移动传媒的节目,且看CCTV移动的节目频率达到2次/周以上;未看过CCTV移动传媒:指最近两个月没有看过CCTV移动传媒的节目,但看过其他移动传媒的节目,且看其他移动传媒节目的频率达到2次/周以上;,年龄在18-55岁之间每周乘坐公交车的次数在2次以上(从出发地到目的地算一次,不管是否换乘)最近三个月看过公交车上的移动电视节目收入在1500元/月(二级城市)以上,2000
10、元/月(一级城市)以上;,样本说明,年龄配额:要求每个年龄段的样本在一级城市不少于25个,在二级城市不少于10个;总体性别配额:,第二部分公交人群受众价值,总体特征 分城市特征 总 结,总体基本特征,性别特征 N=852,婚姻状况特征 N=852,学历特征 N=852,年龄特征 N=852,本次调查发现,在性别特征上,男女比例接近1:1,每个年龄段分配比较均衡;此外我们发现:公交移动媒体受众中,已婚群体比例比较大,占75.4%,这些受众人群更能代表一个家庭的消费总体;在学历上,大专及以上学历比例达到51.6%,高知性人群比例比较高。,公交人群个人月收入分布 N=852,总体收入特征,本次调查我
11、们发现:公交移动媒体受众中,个人月收入主要集中在2001-3000元之间,其中2000元以下和3001-4000元也占有一定比例;这表明以公交作为主要出行方式的人群多为城市的工薪阶层;从家庭月收入来看,多集中在4001-8000元之间,家庭月收入相对较高;,公交人群家庭月收入分布 N=852,总体职业特征,公交人群职业特征 N=852,本次调查发现:公交移动媒体受众中涵盖了社会各个阶层,其中以公司/企业的普通员工居多,这些人群代表的是社会主流阶层,是公交液晶电视的固定受众群体,同时也是公交液晶电视媒体最具有传播力的人群;其次是“个体工商户”群体,占到10.7%;同时,高层管理人员、“教师/医生
12、/律师”及“退休/离休”人群也占有一定的比例,公交人群包括了社会的各个阶层人群。,公交人群涵盖了社会的各个阶层,高层管理人员,教师/律师等 也占有一定比例。,分城市学历特征,分城市来看,5个城市的公交人群在年龄、性别与婚姻状况上与总体保持一致,城市间的差异不明显;但在公交人群的学历方面,5个城市略有差异:北京、上海和西安的公交人群中,“大学本科及以上”的人群比例相对较高,而广州和成都的则偏低;,从上表我们可以看出,在一级城市,公交人群中学历在“初中及以下”的比例很小,而在二级城市的西安和成都,公交人群中“初中及以下”的比例明显高于一级城市;在广州和成都,”大学本科及以上“学历的比例低于北京、上
13、海和西安三个城市。,5城市的公交人群学历差异特征 N=852,分城市收入特征,分城市来看,5个城市公交人群在个人月收入方面基本与城市的整体消费水平保持一致,一级城市明显高于二级城市;在家庭也收入方面,上海呈现出一部分高收入人群,而在成都则集中在“3000-4000元”。,受众特征分析小结,本次调查发现,5个城市的公交车载移动液晶电视的受众具体构成特点如下:男女比例分配比较平均;已婚人群为主;受众多为高中以上学历,大专及以上的高学历者比例达到51.6%;个人月收入在2000-3000元的工薪阶层人群;家庭月收入大多集中在40008000元之间(双职工),其中6000元以上家庭月收入的受众占到近总
14、体受众的23.2乘客的职业分布比较广,有企业的一般职工,也有企业、政府机关的高层管理人员、教师/律师、退休人员等等)。分城市来看,在受众学历和收入方面呈现出差异点,这与城市消费水平和城市文化有一定联系:北京、上海、广州的收入水平明显高于西安和成都,在学历方面,二级城市的西安呈现出高学历的特点,而一级城市的广州则相对偏低;以上特征表明公交移动电视媒体的受众主要是上班族,可称之为“最大的上班族媒体”;同时这些人群中知性人群占有一定比例;公交移动电视媒体覆盖了城市中最大群体工薪阶层,从而更大程度的扩大了媒体的口碑传播源。,第三部分 公交人群在公交上的行为分析,户外时间增多 户外媒体接触分析 乘车媒体
15、注意力焦点 乘车频次、乘车线路 转车与车上停留时间 乘车时间、乘车目的 公交车的公众价值,受众工作日在户外的时间 N=852,户外时间,调查数据显示:在工作日,受众在户外的时间以1-2个小时的居多,同时2-4个小时的也占到25.7%,在4个小时以上的比例占到22.8%;在周末,受众在户外的时间明显高于工作日,主要集中在“2-4个小时”和“4-6个小时”;这表明即使在工作日,人们在户外的时间也是比较多的,这也很好的为户外新媒体提供了良好的契机,利用户外空间及人们在户外的时间,更多的抓住受众的需求进行针对性的媒体与品牌宣传,是提高新媒体传播效力的一种最佳“时空”。,受众周末在户外的时间 N=852
16、,越来越多的时间花在“途中”,公交车地铁电梯(内)楼宇(内外墙)商场、超市饭店、餐馆出租车医院其他公共设施、场所飞机场内或飞机上火车上,户外液晶电视接触比例及主动关注的情况 N=852,各种场所户外液晶电视的印象度 N=852,包括:机场、火车、医院以及其他公共场所等,户外液晶电视媒体接触分析,调查数据显示:在受众接触到户外液晶电视的场所当中,公交车上的液晶电视接触比例与印象度均为最高。,目前城市人群选择以“公交车”为主要出行方式的比例较高,“挤车”已经成为受众每日必修课;地铁/轻轨、出租车成为辅助的出行方式,城市人群对公交的依赖度很高;在选择以公交车作为主要出行方式的原因方面,公交的“便宜、
17、省钱”特点最为明显,其次是方便性;但我们也发现一部分人考虑的是环保以及“可以看公交车上的电视”。,N=852,我们发现有3.8%的受众选择乘坐公交车是受到公交移动电视的吸引。,出行方式及选择原因,受众每周乘坐公交车的频次 N=852,调查数据显示,每周乘坐10次以上的人群比例占到总体的45.7%,“每周7-9次”的人群比例为21.5%,总计来看,每周乘坐公交在“7次以上”的人群比例接近七成,公交人群中高频次乘车比例高;这部分高频次乘坐公交车的人群将是公交液晶电视最为有价值的传播人群和固定受众;从乘车频次来看,更多的公交人群还是属于工薪阶层,每个工作日都是进行着朝九晚五的生活轨迹,这也印证了受众
18、特征中公司/企业员工为公交主导人群的结论。,乘车频次,在调查的5个城市的852个受众当中,接近70%的公交人群是乘坐固定公交线路,公交人群进行着“公司-家里-公司”两点一线的生活轨迹。在工作日中,40.3%的受众都需要转1次车,而有20.2%的受众需要转2次车:在周末,不转车的人群比例明显高于工作日,转1次车的比例接近30%,这表明受众在周末改变了“两点一线”的“常规路线”,会选择直达车辆直接去目的地等;总体来看,公交人群对公交的依赖性非常高。,乘车固定路线,工作日转车频次 N=852,乘坐固定公交线路 N=852,周末转车频次 N=852,工作日乘车时间 N=852,转车次数及乘车时间工作日
19、,在工作日,受众乘坐公交车的车上时间集中在“30分钟”、“40分钟”及“60分钟”的较多,相对而言,受众在公交车的时间比较多,有利于公交移动液晶电视媒体的车上传播。在周末,受众乘坐公交车的车上时间依然集中在“30分钟”、“40分钟”及“60分钟”,但相对工作日而言,受众在公交车的时间相对较少,这与“不转车”也有一定的关系。,周末乘车时间 N=852,等待公交车时,通常的关注点 N=852,媒体注意力焦点,等车时,人们的关注点集中在“自身”上,考虑更多的是满足自身的需求。,等待公交车时的心情 N=852,等待公交时,人们更多的是“期待”,但很多人感觉等待的时间是无聊或者是空白的。,上了公交车后,
20、通常都会做什么 N=852,上了公交车后的心情 N=852,乘车时的注意力焦点,观看公交移动液晶电视已经成为目前公交人群在乘车时间内最普通和大众的行为。,上了公交车以后,受众的心情则是“担心堵车”和期待到站。,乘车时间,高峰段,高峰段,高峰段,调查数据显示:工作日中,早6:009:00 和下午16:3019:00是非常明显的乘车高峰期,上下班人群集中;在周末,早9:00 11:00是一个明显的高峰期,工作一周后人们借助周末休息时间充分休息,整体早高峰时间由工作日的6:009:00 明显推迟3个小时以上,而周末晚高峰不是很明显;高峰时段公交人群最集中,这对CCTV移动传媒播放节目类型和播放时段都
21、有一定的参考意义。,小高峰段,乘车目的 工作日,样本量:所有被访者 N=852,调查数据显示:工作日中,上下班高峰期集中在早6:009:00 和下午16:3019:00,而在中午的11:00-13:30是外出就餐的高峰期,同时在上午10:00-11:30和下午13:00-15:30外出工作的人群较多;针对不同时段出行人群的目的,CCTV移动传媒可以在满足公交人群资讯需求的同时更有针对性的播放节目。,乘车目的 周末,样本量:所有被访者 N=852,调查数据显示:周末“逛街/购物”的人群集中在 早9:0012:00、“探亲访友”从早上7点以后全天比例都相对平稳且比例较高;“外出就餐”的人群主要集中
22、下午17:0019:30;“去休闲场所”人群自晚上20:00后比例明显升高且呈增长趋势;针对周末出行目的人群的时间分布,CCTV移动传媒可以在白天增加休闲、服装、卖场/促销活动、以及餐饮特色介绍等资讯,在晚上增加娱乐活动/健身等信息播放量。,公交车在生活中的地位,调查数据显示:在不同城市的公交人群中,赞同“公交车使我的出行更加快捷与方便”以及“公交车让人感受到所在城市的活力”比例较高,这表明公交更多的优点体现在它的方便性、快捷性以及活力性上,一个城市的发达与生机可以从公交系统的完善与满足受众的需求方面更多的得到体现。公交车在人们的生活中扮演一个更具有大众与充满活力的角色。,公交车在受众生活及心
23、目中的地位 N=852,在公交车上看液晶电视与在家里看电视有什么区别 N=852,公交移动电视媒体的优势,从下表我们可以看出,公交移动液晶电视的收视到达率非常高,再者公交移动电视的优点在于能及时给人们最新资讯、能看到家里电视看不到的内容,成为“家里电视”的有效补充,同时能够有效利用乘车时间;反而受众对观看公交液晶电视的环境不是很在意,只要能看到,大家还是会去主动去看。,受众对公交移动液晶电视媒体的评价 N=852,公交移动电视媒体的价值点,调查显示:公交移动液晶电视有效的利用了人们在途中的时间,不仅能提供最新的资讯,同时能够让人们得到放松与享受,成为最重要的“户外移动媒体”;再者公交移动电视节
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