怡邦中国徽州区190亩地块产品策略及概念性规划建议.ppt
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1、大黄山解读,前言,黄山市地处皖浙赣三省结合部,毗邻长江三角洲经济圈,作为皖浙赣三省接壤处200公里范围内最大城市,其经济高地功能的发挥,必将成为突显区域经济中心的支撑条件,随着黄山快速崛起,将成为省级(安徽、江西、浙江交界地方)中心城市。,黄山市所处地位的重要性:是世界著名的现代国际旅游城市、长三角旅游中心城市之一、皖浙赣省际中心城市、华东区域性次交通枢纽。,黄山市位于安徽省最南端,现辖屯溪、徽州、黄山三区和休宁、歙、黟、祁门四县,并赋予黄山国家级风景名胜区、黄山经济开发区、黄山高铁新区市级管理权限。全市行政辖区总面积为9807平方公里;市中心城区面积505平方公里,新增高铁新区10平方公里。
2、,黄山城市现状,黄山市,三区:屯溪区、黄山区、徽州区,屯溪区,屯溪是黄山市市辖区、市政府驻地,位于徽州盆地,徽州四大古镇之首,新安江重要码头。简称“昱”,俗称昱城。是黄山市政治、经济、文化、交通、旅游和资讯中心。市区内的屯溪老街被称为“流动的清明上河图”,是全国历史文化保护街区、中国十大历史文化名街。,黄山区,黄山区融入浙江经济带和长三角经济圈,着眼于建成“全国最美、山区最富、生态最佳的地方之一”。是安徽省“两山一湖”(黄山、九华山、太平湖)黄金旅游区的集散地和休闲度假中心,境内的黄山风景区(市直辖)是举世闻名的国际名山,太平湖是目前全省最大的人工湖。,徽州区,徽州区地处徽州盆地中心,地域开阔
3、,四季分明,是黄山市重要的工业园区、物资集散地和副食品生产、加工及旅游休闲度假基地,素有“黄山南大门”和“沪杭后花园”的美称。“工业立区,科技兴徽”是其立区宗旨。,四县:休宁、歙县、黟县、祁门,休宁,休宁县是“中国第一状元县”,区位优势突出,交通便捷。县城距市中心城区18公里,皖赣铁路、京台高速、205国道和103、220、326省道穿过县境。境内有齐云山、万安古镇、三槐堂、往由敦墓石刻、黄村进士第、戴震墓等,文化资源丰富。,歙县,歙县位于安徽省南部,西邻黄山市区,西南与休宁县相连,北接绩溪县,东及东南与浙江省毗邻。皖赣铁路、杭徽高速和215、324省道穿境而过。国家文化历史名城,自宋至清,商
4、业繁荣,教育发达,历史文化资源十分丰富。,黟县,省级历史文化名城。明、清古民居闻名遐迩,西递、宏村古村落为世界文化遗产,被称为“中国画里乡村”、“桃花源里人家”。皖赣铁路和326省道横穿县境南部,218省道纵贯南北。,祁门,祁门地处黄山西麓,东北邻黟县,东南接休宁县,西南与江西省相邻,西北与石台县、东至县相连。是安徽省林业重点县,祁门红茶、凫峰绿茶主要产地,境内还有号称“华东最后的原始森林”的国家4A级景区牯牛降景区。皖赣铁路穿越县境东南部,221、231、326省道公路过境。,黄山市人口结构(三区四县),城市化的进程,以及城乡人口的流动性因素,促使黄山市未来城市格局的不断变化与升级,黄山市三
5、大产业结构,2010年黄山市三大产业结构比为12.744.143.2,2010年黄山市三大产业投资结构比为2.6:33.0:64.3。第一产业投资12.0亿元,增长24.3%;第二产业投资150.1亿元,增长62.5%;第三产业投资292.2亿元,增长22.1%。,黄山市定位国际旅游城市,其第三产业的发展优势尤为显著,然而对于城市未来经济的发展持续发展来讲,第二产业的兴起也尤为重要,黄山市近几年不断加强经济园区的发展建设,通过一系列的政策优惠来吸引跟多的投资商入资黄山,第二产业的强劲发展不断升温,这一趋势离不开科技,文化事业的有力支撑。,在三区四县中,休宁和徽州区作为未来城市重点规划的两个主要
6、发展方向,显得尤为重要,是我们重点阐述的对象。,休 宁,休宁县位于安徽省最南端,与浙、赣两省交界,全县总面积2151平方公里,辖9镇12乡,190个行政村,总人口27.4万,其中城区人口约3.6万。休宁县是“中国第一状元县”,有着丰富的文化资源。自宋嘉定十年(1217年)至清光绪六年(1880年),休宁出了19名文武状元,局全国各县之首。,休宁县历史悠久,文化底蕴深厚,对于未来城市发展有很大延展空间。,休宁概况,休宁县距黄山市中心(屯溪区)约18公里,皖赣公路、屯黄公路、206国道和慈张公路穿境而过,徽杭高速公路、合铜黄高速公路及拟建的屯开、屯景、屯婺高速公路均从休宁县经过,目前正在建设的京福
7、高铁使休宁成为皖南交通枢纽。此外这些交通干线也是通往黄山、皖南古村落宏村与西递、婺源江湾等著名景区的重要要道。,交通状况,GDP情况:,2010全年生产总值(GDP)41.4亿元,按可比价格计算,比上年增长13.5%,年末户籍人口计算,人均生产总值15115元(折合2240美元),比上年增加2343元。,居民生活收入水平,据城镇住户调查资料显示,2010年城镇居民人均可支配收入15124元。人均消费性支出8625元,其中食品支出3706元。城镇居民人均住房面积32.5平方米。全年农村居民人均纯收入6756元比上年增长18.4%。人均生活消费支出3664.6元,增长5.0%,其中食品支出1747
8、元。农村居民人均住房面积49.8平方米,比上年增加9.7平方米。,经济状况,三大产业所占比重情况,从图上可以看出,近几年工业的增幅较大,这也表明了经济发展快,居民收入提高,城市化进程加快,再次印证科技推动工业发展的必要性。,“休屯同城”,市场升温。,城市规划分析,休宁县城的城市总体布局形成“一带两轴三组团”的带状城市空间结构形态,即横江滨江景观带,慈张 公路、“屯黄”路两轴以及东部以旅游产业为主的综合性组团、中部规划新建商务中心区组团、西部以 生活居住为主的综合性组团。,徽州区地处皖南盆地中心,地域开阔,四季分明,是黄山市重要的工业园区、物资集散地和副食品生产、加工及旅游休闲度假基地。南距市府
9、所在地屯溪16公里,距黄山机场18公里,北与黄山风景区接壤,东距千岛湖40公里。素有“黄山南大门”和“沪杭后花园”的美称。建设中的合(肥)铜(陵)黄(山)和徽(黄山)杭(杭州)高速公路在此交汇,皖赣铁路穿境而过,205国道、慈张公路横贯境内。黄山空港航班可直达国内各大主要城市并直通港、澳。,徽州区,“工业立区,科技兴徽”是徽州区的立区宗旨。,南距市府所在地屯溪16公里,距黄山机场18公里,北与黄山风景区接壤,东距千岛湖40公里。素有“黄山南大门”和“沪杭后花园”的美称。建设中的合(肥)铜(陵)黄(山)和徽(黄山)杭(杭州)高速公路在此交汇,皖赣铁路穿境而过,205国道、慈张公路横贯境内。黄山空
10、港航班可直达国内各大主要城市并直通港、澳。,交通状况,经济状况,居民生活收入水平,2010年,全区农民人均纯收入6832元,增长17.3%,其中工资性收入占纯收入比重的44.9%,比上年提高了2个百分点;全年人均生活消费支出4673元,比上年增加366元,增长8.5%。恩格尔系数为49.2%,比上年下降1.8个百分点。全区城镇居民人均可支配收入15476元,其中工资性收入11538元;人均消费性支出10113元。,三大产业所占比重情况,正如前面所说,徽州区的立区宗旨是“工业立区,科技兴徽”,工业在徽州区所占比重最大,且增长速度较快,而这,离不开科技文化的发展。对于徽州区而言,科技的发展尤为关键
11、。,徽州区城区规模较小,城市整体上为向心集中式发展的规划结构,现有城区主要集中在河南岸,沿永佳大道展开,现状建成区南侧有山体阻挡,城区主要发展空间集中在河北岸地区,整体空间形态为团状布局。,城市布局和结构形态,城市规划分析,徽州区在未来的城市规划中,将和屯溪、休宁一起构成黄山市未来的城区中心。在工业产业发展的推动下,徽州区得到快速壮大,同时内外交通条件的改善,促使徽州区与其他片区的联系更加紧密,被纳入黄山市主城区成为必然。,大黄山的发展目标及未来规划,黄山市城市发展总体战略,全国城镇体系规划提出三大重点城镇群(京津唐、长江三角洲和珠江三角洲区域),十四个城镇以及若干潜在的城镇群地区,其中皖江城
12、市带纳入长江三角洲都市连绵区。,安徽省“苏浙沪”在自然空间、经济发展、社会发展等各个方面有着密切的联系:长江三角洲城镇群规划建议把皖江流域首先纳入长三角城镇群统筹规划,滨江流域包括长江沿江和新安江流域,而属于新安江流域的国内著名旅游城市黄山市自然被纳入总体规划中。,黄山市未来城市形态与结构,1、功能结构:多中心组团结构形成屯溪组团+开发区新城区组团+岩寺组团,两主一副的多中心组团结构。,2、形态结构:“三城环绿心、曲水绕三城”通过快速道路串联屯溪、新城区、岩寺三个城区和若干旅游景点,同时,蜿蜒曲折、线型优美的新安江、率水、横水、丰乐河等多条河流在三个城区中环绕穿越,城市生长在青山绿水之间。,3
13、、黄山市中心城市以建设现代国际旅游城市为目标,在城市功能上基本形成。以中东部为主的商贸经济区。以北部新城区为主的新型工业区。以江南新城和老城改造为主的安居区。以西部高尔夫球场为主的娱乐休闲度假区。,从黄山市未来规划及发展目标来看,徽州区被纳入主城区范围内,其公共服务设施和市政基础设施将进一步完善,城市品质将进一步提升,城市综合服务功能也将进一步提高。因此,徽州区在大黄山的未来发展过程中,将占据十分重要的地位。我们将从多个方面予以阐述。,南距市府所在地屯溪16公里,距黄山机场18公里,北与黄山风景区接壤,东距千岛湖40公里。建设中的合(肥)铜(陵)黄(山)和徽(黄山)杭(杭州)高速公路在此交汇,
14、皖赣铁路穿境而过,205国道、慈张公路横贯境内。黄山空港航班可直达国内各大主要城市并直通港、澳。,区位,地处皖南盆地中心,地域开阔,四季分明,是黄山市重要的工业园区、物资集散地和副食品生产、加工及旅游休闲度假基地。南距市府所在地屯溪16公里,距黄山机场18公里,北与黄山风景区接壤,东距千岛湖40公里。素有“黄山南大门”和“沪杭后花园”的美称。,人文历史,千百年来,得山水清气,极天地大观,古徽州以文风昌盛、才俊辈出而著称于世。特别是明清之际,徽商崛起,更促进了区域文化的 发展,形成徽州文化特有的风格和传统,也 派生出灿若繁星的人文古迹。,交通,经济,全区综合经济实力显著增强,经济运行质量日益提高
15、。始终坚持以经济建设为中心、以发展为第一要务,经济总量快速攀升。自1999年省委、省政府在全省开展县域经济运行考核工作以来,全区经济运行质量一直名列全市前茅。,人口,工业,全区产业结构不断优化升级,工业主导作用日益突出。始终坚持“工业立区”战略不动摇,不断改造和壮大第二产业,工业总量大幅增长。以精细化工、机械制造、农副产品加工三大行业为支撑的工业发展格局基本形成,企业综合竞争力不断增强。,徽州区城市人口规模在2010年达到5.5万人,占总人口比重较大,区域人口向城区集聚的趋势较为明显。预计到2020年城市人口将达到7.5万人,城市化水平将进一步提高。,通过对徽州区的分点介绍,我们进一步明确了其
16、对大黄山发展的关键所在。纵观整个黄山境内,第二产业发展相对较为薄弱,而第二产业的发展对于提高城市化水平是必不可少的。徽州区作为黄山市重要的工业园区和物资集散地,对整个大黄山的工业发展,做出了不可磨灭的贡献。,”工业立区,科技兴徽“的立区宗旨,更是将工业与科技的密切关系自然道出。徽州区的科技发展,对本区乃至整个黄山市均起到至关重要的作用。,项目投资背景,黄山地区对以科技为主导的产业存在发展需求徽州区政府大力号召招商引资,鼓励文化创意产业发展新加坡集团公司、苏州集团公司鼎力加盟,分析黄山市的产业结构我们不难看出,旅游、文化、生态是黄山建设现代国际旅游城市的重要支撑,也是做大做强现代服务业的特色优势
17、。在项目投资方面,也主要以建设区域性综合交通枢纽、旅游观光服务中心、徽文化展示中心、现代会展中心以及休闲养生基地、摄影演艺基地、乡村旅游基地、户外运动基地等为主。利用优势资源发展优势产业当然无可厚非,从丰富产业发展类型方面考虑,大力引入以科技为主导的项目对于优化黄山产业结构,促进社会精神文明建设都会起到锦上添花的效果。放眼整个黄山市,以科技为主导的产业在市场上几乎为空白,大型科技文化创意园区更是凤毛麟角。在黄山,很难找到一个像样的大型科技博物馆或是大型图书馆,工业企业也很难找到一个规范的标准科技展示交流中心。如果能够顺应时代潮流,在黄山建立具有一定规模的科技文化创意园区,那么它必将成为一个利在
18、千秋的民生工程。,黄山地区对以科技为主导的产业存在发展需求,徽州区一直以来都把招商引资作为政府工作的头等大事。近日,徽州区积极响应市委、市政府掀起“六个高潮”号召,进一步落实“一岗双责”,坚持领导带队招商与乡镇、部门招商并举,鼓励以商引商,奖励村居招商,充分调动全社会招商积极性。突出抓好专业招商,注重招大引强,积极对接大企业、大集团,力争在引进“大、高、强”项目上有新成效。2月13日,徽州区区委书记、区人大常委会主任张武,区委副书记、区长程红率徽州区党政代表团赴铜陵市考察学习文化产业和现代服务业发展情况。张武表示,各级各部门要充分认识发展文化产业和现代服务业和的重要性和紧迫性,进一步解放思想、
19、统一思想,认真学习借鉴铜陵等地的先进经验,抢抓黄山市作为安徽省唯一国家服务业综合改革试点市、徽州文化生态保护试验区建设,制定加快文化创意产业和现代服务业发展的政策措施,积极开展文化创意产业和现代服务业招商,着力引进一批大集团、大企业来徽投资,进一步完善城市功能、提升城市品位、展示文化魅力、惠及城乡百姓,真正实现从“中心城区定位”到“中心城区地位”的转变。,徽州区政府大力号召招商引资,鼓励文化创意产业发展,新加坡集团公司和苏州集团公司两家比较有实力的公司都不约而同地选择在此投资,足以可见此区域自身所蕴含的巨大升值潜力和战略价值。新加坡是全球最为富裕的国家之一,以具有高附加价值的资本、技术密集型工
20、业和高科技产业著称,属于新兴的发达国家。苏州目前是中国发展最快的城市,也是经济发达的城市之一,是长江三角洲经济圈重要的经济中心,苏南地区的工业中心。无论是新加坡还是苏州,它们都象征着高度的现代文明,而且其经济发展都是以先进的科技为支撑,他们的加盟在推动徽州地区经济增长、提高工业产值和附加值、促进技术转移和生产率提高、增加当地就业就会等方面都会起到非常重要的作用。除此之外,他们带来的更是一种低碳环保的生活方式,一种以科技改变生活的先进理念。,新加坡集团公司、苏州集团公司鼎力加盟,综合分析,在这样优越的投资背景下,对于本案,我们应该从哪些方面思考。怎样的地块规划与主题概念建议,能够更加充分发挥本案
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