《汽车电气设备拆装与检修》试题及答案.docx
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1、汽车电气设备拆装与检修试题及答案一、填空题1 .铅酸蓄电池每个单格电池的标称电压为2V,正极板上的活性物质是二氧化铅,呈棕红色;负极板上的活性物质是海绵状的线铝,呈青红色。2 .某铅酸蓄电池型号为6QAW65D,其标准电压为额定容量为65Ah。3 .影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。4 .蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下,内阻越小,输出电流越大,带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。5.发电机是汽车的主要电源,其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电,并向蓄电池充电。发电机有直流发电机和交流发电机两种。6
2、 .普通交流发电机一般由转工、定工、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。7 .转子用来建立磁场。定子中产生的交流电,经过二极管整流器整流后输出直逅电。8 .型号为JFZ1913Z交流发电机的含义是:电压等级为I、输出电流大于9、第居次设计、调整臂位于左边的整体式交流发电机。9 .晶体管式电压调节器是利用晶体管的开差特性,来控制发电机的励磁电流,使发电机的输出电压保持恒定。10 .起动机一般由直流串励式电动机、传动机构和控制(操纵)装置三部分组成。ILQDYI34表示额定电压为丝V、功率为12KW、第4次设计的丞磁起动机。12 .起动机的传动机构包括离旨避和拨入两个部分。13 .起动机的电磁开
3、关分为直接控制式电磁开关和带起动继电器控制电磁开关两类。14 .传统的点火系统由电源、点火线圈、分电器、火花塞,点火开关及附加电阻等部分组成。15 .传统点火系中影响二次侧电压的因素包括:发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和点火线圈温度。16 .汽车照明灯包括:前照灯、雾灯、牌照灯、顶灯、_仪表灯和行李箱灯。17 .灯光信号装置包括:转向灯、示宽灯、制动灯_、停车灯、和倒车灯、转向指示AO18 .汽车转向灯的闪烁是通过.闪光器来实现的。其主要有电热式、电容式和晶体管式三种类型。19 .制动信号灯是与汽车制动系统同步工作的,它通常由制动信号灯开关控制。20 .电喇叭的调整包括音量和音调的
4、调整。21 .音调的高低取决于膜片的振动频率。减小喇叭上、下铁芯的间隙,则提高音调:增大间隙则音调降低。22 .音量的强弱取决于通过喇叭线圈的电流大小,电流大则音量强。23 .水温表用来指示发动机内部冷却水温度24 .机油压力表是用来指示发动机油压力的大小,以便了解发动机润滑系工作是否正常。25 .燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。26 .常见的报警信号装置包括:机油压力报警灯、车门未关好报警、制动液压不足指示灯、燃油不足报警灯、发动机故障指示灯、变速器故障指示灯和制动系统故障报警、防盗报警装置等。27汽车报警装置的目的是保证行车安全和提高车辆的可靠性。28汽车空调按其功能可分为系统、加热系
5、统、通风系统、控制操纵系统和空气净化系统。29 .制冷系统包括压缩过程、冷凝过程、膨胀过程和蒸发过程。30 .电动后视镜的背后装有两套电动机和驱动器,可操作反射镜一上下和左右转动。31 .安全气囊是一种被动安全性的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供十分有效的防撞保护。32 .气囊装置主要由传感器、气囊组件、安全气囊ECU等元件组成。33 .电控燃油控制系统由燃油供给系统、进气系统和电子控制系统组成。34 .进气管喷射可分为单点喷射和多点喷射两种。35 .单点喷射喷油器喷射的位置在化油器所在节气门段,而多点喷射是在每缸进气口处36 .电控燃油喷射系统的进气系统的功能.为发动机可燃混
6、合气的形成提供必要的空气,并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有质量流量方式、速度密度方式和节流速度方式_三种。37 .电控燃油喷射系统的故障诊断方法包括利用故障代码、故障征兆模拟、查故障征兆一览表法、万用表检测技术参数法和常见故障判断法等五种方法。38 .汽车防滑控制系统就是对ASR的统称39 .电子控制主动控制悬架的控制参数包括减振器的阻尼力、弹性元件的刚度,车身的高度和姿态。40 .导线截面积主要根据工作电流但对一些较小的电器,为保证有一定的机械强度,导线截面积不得小于052。41 .熔断器在电路中起作用。42 .在插接器的识别中,其符号涂黑的表示插头,白色的表示插座。43 .开关在电
7、路图中的表示方法有多种,常见的有表示法、表示法、表示法。44 .汽车电路图常见的有、等。45 .汽车电气系统的故障总体上可分为两大类:一类是故障;另一类是故障。46 .可以利用短路法判断汽车电路中出现的ffl故障;可以利用断路法判断汽车电路中出现的短路故障。47 .汽车电源由蓄电池和发电机两个电源并联而成。48 .根据电解液的酸碱性蓄电池可分为酸性蓄电池、碱性蓄电池、中性蓄电池。49 .发电机调节器的作用在发动机转速变化时时发电机电压保持稳定。50 .蓄电池正极板上的活性物质,负极板上活性物质Pbo5L充足的单格蓄电池(铅酸)在静止状态下的电动势为区工。52. 12V蓄电池由9个单格电池串联而
8、成。53 .汽车用继电器的基本组成是电磁线圈和带复位弹簧的触点。汽车用继电器主要起保护型和自动控制作用。54 .某一蓄电池的型号为3-Q-90,它代表的含义为由3个单格组成,额定容量为90A.h,起动型铅蓄电池。55 .汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生电火运点燃的。56 .按汽车点火系统的电源不同分类,点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。57 .蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后PbH沉附于正极板;负极板处Pb溶解后,有电子e留在负极板。58汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场59 .传统点火系的基本组成包括点火开关、点火
9、线圈、分电器、火化塞以及导线等。60 .汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当增大点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。61 .充足电的蓄电池每单格静态电动势约为区LV。62 .汽车的电器系统具有低压、直通、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。63 .当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角减小,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.67 .在发电机发电电压低和未发电时,番电正为车辆的所有用电设备提供电源。68 .发电机配有电压调节器,作用是在发电机转速变化时,自动调节发电机的输出电压保持稳定。69 .蓄电池的正极板上的活性物质是二氧化铅,呈棕
10、红色;负极板上的活性物质是海绵状纯铅,呈青灰色。70无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的脉冲信号,控制点火线圈初级电路的通断。71 .电喇叭的调整包括置谡调整和音量调整两个方面。音调的高低取决于膜左的振动频率,减小喇叭上下铁芯间的间隙,音调会提直;反之调会降低;72蓄电池内阻包括极板电阻、隔板电阻、电解液电阻和连条电阻。73 .起动机的作用是将蓄电池的电能转化为电磁转矩,驱动发动机。起动机由直流电动机、传动机构、电磁开关三部分组成。75.火花塞的自洁温度一般在500度一700度76 .汽车起动机由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成77 .电喇叭的调整包括音调调整和
11、音量调整两个方面。78 .输出特性是指保持发电机的端电压不变时,发电机的输出电流与发电机转速之间的关系。79 .蓄电池常见的故障有极板硫化、自放电、活性物质脱落。80 .蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电、快速充电。81 .交流发电机励磁有自励和他励两种方式。82 .在发电机发电电压低和未发电时,董里返为车辆的所有用电设备提供电源。83 .发电机配有电压调节器,作用是在发电机转速变化时,自动调节发电机的输出电压保持稳定。84 .两只电阻串联时,阻值为10Q.并联时阻值为1.6。则两只电阻阻值分别为2Q和8Q。85正弦交流电的角频率是描述正弦交流电变化快慢的物理量。86 .标有“220V40W
12、”的灯泡,其中,220V是指交流电压的值_O87 .职业道德是指从事一定职业劳动的人们,在长期的职业活动中形成的行为规范O88 .在市场经济条件下,促进员工行为的规范化是职业道德的重要表现。89 .下列选项中属于企业文化功能的是整合功能o90 .下列选项中属于职业道德作用的是增强企业的凝聚力。91 .职业道德与人的事业的关系是事业成功的人往往具有较高的职业道德。92 .在职业交往活动中,符合仪表端庄具体要求的是适当化妆或戴饰品。93 .爱岗敬业的具体要求是提高职业技艺o95 .企业生产经营活动中,促进员工之间平等尊重的措施是加强,平等对话.96 .按照进气量的检测方法,进气系统分为L型和DJL
13、97 .供油系统的执行器有汽油泵和喷油器。98 .喷油器按电阻可以分为高阻抗和低阻抗两种。99 .在汽车空调装置中,冷凝器安装在发动机散热器前。100 .若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在适当值。二、判断题1、蓄电池的内阻与其容量没有关系(X)2、半导体热敏电阻水温传感器通常为负温度系数(J)3、汽油喷射系统单点喷射是指将燃油喷射在发动机节气门段()4、大压缩比高转速汽油发动机应选用裙体较短的火花塞(X)5、点火系统中附加电阻为正温度系数()6 .集成电路式电子点火装置的特点式无高压线圈。(X)7 .直流电动机是利用磁场的相互作用将机械能转换成电能。(X)8 .电枢是电动机
14、中能转动的部件,它由叠片构造的铁心和绕在铁心上的漆包线等构成,用它建立转矩。9 .起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保护线圈和吸引线圈。(X)10 .起动机中换向器的作用是将交流电变成直流电。(X)11 .起动机主要由直流串励电动机、传动机构和控制装置组成。12 .传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。13 .分电器总成包括断电器、分火头、电容器和点火提前装置等组成。(X)14 .点火线圈有三接柱和四接柱之分,两者的主要区别在于有无附加电阻。15 .火花塞的裙部越长,其工作时的温度就越低。(X)16 .点火系按照储能的方式分,可分为电感和电容两种型式。17 .点火线圈
15、的附加电阻在发动机低速运转时电阻小,高速运转时电阻大。(X)18 .点火提前角随着发动机的转速提高而增大,随着发动机的负荷增大而增大。(X)19 .电容器与触点串联,它的作用是保护触点和提高次级电压。(X)20 .普通电子点火系用三极管替代传统点火系的断电器触点,用信号发生器替代传统点火系断电器的凸轮。21 .电子点火系常用的信号发生器有霍尔效应式、磁感应式和光电感应式的等。22 .微机控制点火系主要包括各种传感器、电控单元(ECU)、分电器、点火线圈和火花塞等。(X)23 .发动机转速加快时,点火提前要增大。(J)24 .仪表灯属于信号及标志用的灯具。(X)3、火花塞间隙过小,高压火花变弱。
16、(J)25 .当化油器浮子室油面达到规定高度时,晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。(X)26 .汽车空调系统中,热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。(J)27 .汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时,仍然起作用。()28 .检查或清洗激光唱盘的托槽时,应使用像螺丝刀这样的薄物件。(X)29 .在放电过程中,蓄电池的放电电流越大,其容量就越大。(义)30 .汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。(X)10.乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。(J)31 .交流发电机的定子绕组通常为星形接法,整流器为三相式整流电路。(J)32 .每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现
17、后视镜的调整。(J)33 .冷凝器冷却不良时,可能会造成制冷系统高压管路中压力过高。()34 .传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。(J)35 .起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。(义)36 .集成电路式电子点火装置的特点式无高压线圈。(X)37 .直流电动机是利用磁场的相互作用将机械能转换成电能。(X)38 .电枢是电动机中能转动的部件,它由叠片构造的铁心和绕在铁心上的漆包线等构成,用它建立转矩。39 .起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保护线圈和吸引线圈。(X)40 .起动机中换向器的作用是将交流电变成直流电。(X)41 .起动机主要由直流串励电动机、
18、传动机构和控制装置组成。42 .传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。43 .分电器总成包括断电器、分火头、电容器和点火提前装置等组成。(X)44 .点火线圈有三接柱和四接柱之分,两者的主要区别在于有无附加电阻。45 火花塞的裙部越长,其工作时的温度就越低。(X)46 .点火系按照储能的方式分,可分为电感和电容两种型式。47点火线圈的附加电阻在发动机低速运转时电阻小,高速运转时电阻大。(X)48 .点火提前角随着发动机的转速提高而增大,随着发动机的负荷增大而增大。(X)49 .电容器与触点串联,它的作用是保护触点和提高次级电压。(X)50 .普通电子点火系用三极管替代
19、传统点火系的断电器触点,用信号发生器替代传统点火系断电器的凸轮。51 .电子点火系常用的信号发生器有霍尔效应式、磁感应式和光电感应式的等。52 .微机控制点火系主要包括各种传感器、电控单元(ECU)、分电器、点火线圈和火花塞等。(X)53 .汽车正常运行时,向用电器供电的是发电机。()改正:54汽车上用的电和日常生活中用的电一样都是交流电。()改正:55 .当汽车耗电量很大,所需功率超过发电机的功率时,除发电机向供电设备供电外,蓄电池也同时供电。()改正:56 .蓄电池是一个实现化学能与机械能相互转换的装置。()改正:57 .起动发动机的电源是发电机。(58 .免维护蓄电池在使用过程中不需补加
20、蒸储水。()59 .根据电路图排除故障的方法之一是进行短路检查。()60 .在放电过程中,电解液相对密度是逐渐升高的。(X).61 .硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。(X)62 .充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。(X)63 .换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。(J).64 .直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大,因此这时的输出功率最大。(X)65 .点火高压线的选择主要以耐压为依据。()66 .连接蓄电池与起动机的导线以工作电流大小来选定。(X)67 .在阅读电路图时,应掌握回路原则,即电路中工作电流是由电源正极流出,经用电设备后流回电源负极。(J)68 .在电路图中画出的
21、触点状态,是继电器线圈处于通电时的状态。()69 .拆卸蓄电池时,应先拆下正极接线。70 .火花塞两电极之间的距离越大,气缸内的压力越低、温度越低,则所需击穿电压越高。()71 .为保证火花塞易于跳火,火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。()改正:72 .分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。(X)73 .点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。(X)74 .不同发动机的最佳点火提前角是不同的,但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。()改正:75 .随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。(X)76 .点火过早会使发动机过热。()77 .发动机的转速越高,点火
22、提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越小。(X)78 .要使发动机输出最大功率,就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气。(X)79 .配电器上分火头总是与配电凸轮同步旋转的,所以它们与分电器轴也总是同步旋转。(X)80 .从配电器侧插孔引出的高压线应按发动机从前向后顺序与各缸火花塞的中心电极相连。(X)81 .电子控制点火系统一般无点火提前装置。()82 .一般来说,缺少转速信号,电子点火系统将不能点火。()83 .在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中,如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。(X)84 .最大点火提前角一般在35。45。
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