带式输送机ppt.ppt
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1、第二章 带式运输机(belt conveyor),本章要求学习后掌握的问题:1.带式输送机的组成部分有哪些?各组成部分的作用是什么?2.它是如何进行运输的?(工作原理)3.带式运输机的型号的意义?4.欧拉公式,提高牵引力的措施。5.带式运输机如何进行选型设计计算?,(1)输送物料种类广泛。输送物料的范围可以从很细的各种粉状物料到大块的金属矿石、石块、煤或纸浆木料,能以最小的落差输送精细筛分过的或易碎的物料。由于橡胶输送带具有较高的抗腐蚀性,在输送强腐蚀性或强磨损性物料时维修费用比较低。带式输送机还可以输送黏性物料和热料,也可以运送成件物品。(2)输送能力范围大。带式输送机的输送能力可以满足任何
2、要求的输送任务,既有轻型带式输送机完成输送量较小的输送任务,又有大型带式输送机实现每小时娄千吨甚至上万吨的输送任务。(3)输送线线路适应性强。输送机线路可以适应地形,在空间和水平面上弯曲从而降低基建投资。,带式输送机的优点:,厂区皮带走廊,运输成品物件,带式运输机动力消耗低。由于物料与输送带几乎无相对移动,不仅使运行阻力小(约为刮板输送机的13-15),而且对货载的磨损和破碎均小,生产率高。这些均有利于降低生产成本。,带式输送机的种类,2.按可否移动分类:,几种主要带式输送机的原理,胶带1绕过传动滚筒2及尾部滚筒3形成无极循环的牵引机构,在滚筒2和3之间的机架上,按一定距离安装着托辊4,用来支
3、承载有物料的胶带段(重段)和回空的胶带(空段)。,传动滚筒由电动机通过减速器带动,借胶带和滚筒之间的摩擦力使胶带移动,由给料斗给入胶带上的物料同胶带一起移动,直到指定地点在重力和离心力的作用下卸入排料漏斗中。小车和系于其上的重物是胶带运输机的拉紧装置,它的作用是通过安装在小车上的尾部滚筒使胶带处于紧张状态。,输送机的主要布置形式,胶带运输机可以水平运输,亦可倾斜运输(向上或向下),可由倾斜转为水平运输,亦可由水平转为倾斜运输。,带式输送机的主要结构,给料斗,缓冲托辊,导料槽,卸料槽,垂直张紧,头部滚筒,槽形托辊,槽形角,平形托辊,尾部滚筒,运输带,煤矿用阻燃型输送带,整芯输送带,钢丝绳芯输送带
4、,钢绳芯输送带,胶带的连接方法有三种,即硫化法、塑化法和机械法。橡胶带宜用硫化法和机械法;塑料带宜用塑化法和机械法。,机械连接法有钩卡、合页和板卡三种。钩卡连接适用于轻型运输机,它所用的连接件称为皮带扣,形如多爪。连接时,使钩爪咬入带端,用公销柱贯穿两钩背部。合页连接是将合页状的连接用铆钉固定于带端,以公销插入两两成对的合页背部孔中,将合页连接起来。板卡连接可用于负荷较大的运输机,它用特制的钢卡板片将要连接的胶带夹住,用铆钉或螺栓在胶带两端将卡板固紧,连接好后将螺栓突出部分切除。,橡胶带连接应用最广泛的是硫化法。把胶带两接头部位的帆布层和胶层,按一定形式和角度切成对称的阶梯,并涂以橡胶浆使其粘
5、着,然后在一定的压力和温度下加热一定时间,经过硫化反应,使生橡胶变成硫化橡胶,从而可使接头获得最佳的粘着强度。,硫化连接法可达橡胶本身强度的8590,所需时间较长,不适用于经常运转的胶带运输机,机械连接法其强度相当于橡胶本身强度的3540,但时间短,适用于维修时间短的场合。塑化连接的强度能达到塑料本身强度的7580,适用于整芯塑料带的连接。,运输胶带长度的计算见下式:,胶带运输机的传动系统由电动机、减速器和传动滚筒组成。见图44a,它由电机通过减速器带动传动滚筒转动。依靠胶带和滚筒间的摩擦力使胶带运动。,传动装置(gearing),传动滚筒是焊接或者铸造而成的圆柱筒体。在工作环境潮湿、功率大、
6、易打滑的条件下,为增大滚筒与胶带的的摩擦力,一般在滚筒表面包以木材、皮带或橡胶等物。,传动滚筒的长度要比胶带宽100200毫米,各种胶带宽度与其传动滚筒直径的关系见表45。,各种胶带宽度与传动滚筒直径的关系 表45,采用改向滚筒,可以增大胶带在滚筒表面的包角,包角可由180度增加到210240度;若采用双滚筒传动包角 可达270480度。改向滚筒是用来改变胶带运动方向的,它可用于180、90度及小于45度的改向,用一180度改向者一般作尾部滚筒或垂直拉紧滚筒,用于90度改向者,一般用作增面滚筒。,改向滚筒直径配套 表46,机架(stander),胶带运输机的机架由头部机架、中部机架和尾部机架组
7、成,它的作用是支承传动滚筒、改向滚筒及上下托辊。机架多用槽钢或角钢做成单节架子,然后用螺栓或焊接而成。机架生产已标准化,可按带宽由手册中查出。机架宽度B0要比带宽B大300400毫米,即:B0=B+b1(4-3)B500600(毫米);b1300(毫米)B8001000(毫米);b1350(毫米)B12001400(毫米);b1400(毫米),托辊(roller or idler),托辊是带式输送机的主要部件之一,起支撑输送带,减小运行阻力,并使输送带的垂度不超过一定限度,以保证输送带平稳运行。其总重约占整机重量的30-40%。支承胶带重段者叫上托辊,支承胶带空段者叫下托辊。防止胶带跑偏者叫调
8、心托辊,减小下落物料对胶带冲击者叫缓冲托辊。托辊有:无缝钢管配冲压轴承座,铸铁轴承座和全增强塑料三种。全增强塑料托辊具有耐酸、耐碱和不耐冲击的特点,各种托辊的基本结构形式(见图44c、d)。,此回转惰轮有什么问题吗?两轴承均有明显故障+皮带偏离轨道需更换辊子并进行调节,受料处托辊间距由物料的容重和块度而定,一般取上托辊间距的0.330.5倍;下托辊间距取3米;凸弧段托辊间距一般取水平段上托辊间距的0.5倍;头部滚筒轴线到第一组槽形托辊间距为上托辊间距的11.3倍;尾部滚筒到第一组托辊间距不小于上托辊间距。上托辊间距与带宽、物料假比重的关系见表47;托辊直径与带宽的关系见表48。,注意缓冲托辊及
9、尾轮滚筒的位置!看看第一个缓冲托辊下面的橡胶屑!第一个缓冲托辊及尾滚筒之间的距离太短:结果导致皮带及第一个缓冲托辊的超大受力,上托辊间距L0和带宽 表47,托辊直径与带宽的关系 表48,皮带偏轨很可能是由于物料堵在返回托辊上,使皮带边缘摩擦住了托辊架,皮带沿边磨切下的屑堵进了辊子,拉紧装置(Tensioning device),为防止胶带在两托辊间下垂度不致过大和具有足够的预张力以利于传递牵引力,胶带运输机必须具有拉紧装置。拉紧装置有:螺旋、车式和垂直式三种。拉紧胶带时,其拉紧行程S(滚筒移动的两极限位置之间的距离)一般为机长的11.5%。,螺旋式拉紧装置见图46。它是利用旋转螺杆达到拉紧胶带
10、的目的,通常装在尾部滚筒端。尾部滚筒轴支承在滑块1上,而滑块可在导架2上滑动。螺杆3穿过滑块上的螺母。当螺杆3旋转时,滑块1就带着尾部滚筒轴一起沿纵向移动,将胶带拉紧。,螺旋式拉紧装置具有:结构简单、紧凑、不增大胶带弯曲等优点;但其主要缺点是拉紧行程小,只有500和800毫米两种,故只能适用于短距离(80毫米),小功率的运输。螺旋式拉紧装置适用的功率范围和许用张力的关系见表49。,螺旋式拉紧装置适用的功率范围 表49,车式拉紧装置见图47,它是利用重锤4通过钢丝绳3将安装在小车2上的尾部滚筒1以水平拉力,把胶带拉紧的。车式拉紧装置适用于运输距离较长,功率较大的运输机,具有结构简单,工作可靠的特
11、点,故应用较广。,垂直式拉紧装置见图48,它是利用垂直方向的重锤将胶带拉紧的,重锤的位置是在空段胶带上。其优点是可以利用运输机走廊的空间位置,便于布置;缺点是改向滚筒多,胶带弯曲多,影响使用寿命、而且物料容易掉入胶带与拉紧滚筒之间而损坏胶带。它适用于长距离,大功率的胶带运输机。车式和垂直式拉紧装置的重量见表410。,车式和重锤拉紧装置的重量 表410,给料和卸料装置(Feeding and discharging device),(1)给料装置 给料设备的形式取决于物料的性质,选矿中多采用漏斗给料,见图49。漏斗倾角的大小同物料的粒度和湿度有关,对粒度小而湿度大的物料,其倾角要大点,通常采用的
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