沥青及沥青混合料检测技术.ppt
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1、沥青及沥青混合料检测技术,试验工程师及试验员考试内部培训讲义嘉兴市交通工程质量监督站,沥青材料种类,按常温下的稠度划分1、固体沥青2、粘稠沥青3、液体沥青,按常用类型划分1、道路石油沥青2、乳化沥青3、液体石油沥青4、煤沥青5、改性沥青6、改性乳化沥青,沥青化学组分,沥青质 约占5%25%胶 质芳香分 约占20%50%饱和分 约占5%20%,国产沥青的一般特点,含蜡量较高相对密度一般偏小 1.0延度较小软化点较高 4551,沥青适应气候性分区原则、分区方法(1),一、沥青路面采用的沥青标号,宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构中的层位及受力特点、施工方法等,结合当地的使用经验,
2、经技术论证后确定。1、对高速公路、一级公路,夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的层次,宜采用稠度大、度粘度大的沥青,也可提高高温水平选用沥青等级;对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。2、当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配比例由试验决定。,沥青适应气候性分区原则、分区方法(2),二、分区方法 采用三级指标方法进行气候区域划分:1、高温指标(一级),采用近
3、30年内最热月的平均日最高气温的平均值作为反映高温和重载条件下出现车辙等流变的气候因子。分3个区:夏炎热区、夏热区、夏凉区2、低温指标(二级),采用近30年内极端最低气温的平均值作为反映路面温缩裂缝的气候因子。分4个区:冬严寒区、冬寒区、冬冷区、冬温区3、雨量指标(三级),采用近30年内年降水量的平均值作为反映沥青路面受雨(雪)水影响的气候因子。分4个区:潮湿区、湿润区、半干区、干旱区JTG F40-2004(P74-75),沥青的技术性质(1),针入度 表征粘稠沥青条件粘度的一种指标软化点 表征沥青由固态向液态转变的一个象征指标延度 表示沥青内部凝聚力的一种量度密度 体现沥青质量的一个物理参
4、数含蜡量 用于评定沥青路用性能的一项重要指标耐久性 用于评定沥青路用性能(耐久性,抗老化性)的一项重要指标,沥青的技术性质(2),沥青粘滞性的含义:沥青材料在外力作用下,沥青粒子产生相互位移时抵抗剪切变形的能力。通常以表观粘度表示。沥青针入度的含义:在规定温度条件下,以规定质量的标准针经过规定的时间贯入沥青试样的深度(以0.1mm计)。针入度与沥青粘稠性的关系:针入度是表征沥青粘稠度的一种指标,沥青越粘稠,针入度越小;针入度读数可以表征沥青相应的标号,如:针入度读数为6080之间,则沥青标号为70。,沥青的技术性质(2),沥青针入度指数 定义:以三个以上的不同温度(通常为15、25、30)时对
5、应的不同针入度,进行一元一次直线方程回归后确定针入度指数。lgP=K+Algpen*T PI=(20-500Algpen)/(1+50Algpen)含义:应用针入度和软化点试验结果来表征沥青感温性的一种指标。影响沥青针入度试验的条件 针入度仪、试验温度、负重、标准针等,沥青的技术性质(3),沥青软化点 表征沥青材料的热稳定性的一个指标软化点与沥青粘滞性的关系 软化点的高低反映沥青在一定温度条件下的物理状态,软化点高的沥青,说明该沥青在温度较高条件下,软化变形的程度低,说明沥青的粘滞性好。反之,软化点低的沥青,沥青粘滞性差。影响沥青软化点试验的因素 软化点仪、升温速度、钢球质量和直径等,沥青的技
6、术性质(3),沥青延度 表征沥青材料内部凝聚力的一种量度,反映沥青在某一条件下的变形能力。沥青延度反映沥青性质 有研究发现,低温时延度大小与沥青在低温时的抗裂性有一定的关系,低温延度值大,低温条件下沥青的开裂性相对较小。影响沥青延度试验的因素 延度仪、试验温度、拉伸速率等,针入度试验操作流程,软化点试验操作流程,延度试验操作流程,沥青老化,引起沥青老化的因素 1、热的影响:热能加速沥青内部组分的挥发,促使化学反应,导致性能劣化 2、氧的影响:空气中的氧被沥青吸收,产生氧化反应,改变内部组分比例 3、光的影响:紫外线促使沥青氧化过程 4、水的影响:水在热、氧、光的共同作用下,加速老化 5、渗流硬
7、化:沥青中轻组分渗流到矿料的孔隙中导致沥青老化现行评价老化的方法 沥青加热蒸发损失试验、薄膜(旋转薄膜)烘箱加热试验,前者适应与中、轻交通道路石油沥青,后者适应于重交通石油沥青。老化沥青的性能 1、三大指标的变化:针入度变小,延度变小 2、评价指标:残留针入度比,残留延度值。,沥青密度试验操作流程例如:普通石油沥青,沥青蜡含量试验操作流程例如:简述普通石油沥青,蜡对沥青路用性能的影响,蜡在低温下结晶析出后分散在沥青中,减少沥青分子之间的紧密程度,使沥青的低温延展能力减低。蜡在温度升高时易融化,使沥青的黏度降低,增加沥青的温度敏感性。蜡降低沥青与石料的表面黏附性。蜡的存在易引起沥青路面抗滑性能的
8、降低。,沥青的等级划分 我国采用针入度指标对沥青进行等级、标号的划分,,JTJ 032-94AH:重交通道路石油沥 青A:中、轻交通道路石油沥青,JTG F40-2004A:适用于各等级公路和各个层次和场合B:适用于高速、一级公路的下面层及以下层次,二级路及以下公路的各个层次。C:适用于三级及以下公路的各个层次。,沥青的技术要求,其他的沥青材料,1、乳化沥青 是将粘稠沥青加热至流动状态,经机械力的作用而形成粒径约为25的微粒分散在有乳化剂稳定剂的水中,而形成的均匀稳定的乳液状。2、改性沥青 采用各种措施使沥青的性能得到改善的沥青,路用性能下使路面高温不推,低温不裂,保证安全快速行,延长使用年限
9、。3、SBS改性沥青 改性剂主要为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物。4、常用的改性沥青方法:A、搅拌法 B、混融法 C、胶乳法 D、母体法5、改性沥青改善或提高沥青的路用性能 A、提高抗久变形能力 B、提高抗低温开裂能力 C、提高抗疲劳开裂能力 D、提高抗水损害能力,沥青混合料,类型划分1、连续密级配沥青混合料2、连续半开级配沥青混合料3、开级配沥青混合料4、间断级配沥青混合料,对应的特性(空隙率)3%6%AC、ATB6%12%AM18%OGFC3%4%SMA,沥青混合料结构类型,1、悬浮密实结构 密实、空隙率低、水稳性好,抗裂、耐久、但易车辙2、骨架密实结构 密实、空隙率低、水稳性好,抗车辙
10、3、骨架空隙结构 空隙率大、水稳性差、易老化、耐久性差、抗车辙,沥青混合料路用性能高温稳定性(车辙),定义:指在高温条件下,沥青混合料能够抵抗车辆反复作用,不会产生显著永久变形,保证沥青路面平整的特性。车辙试验:用来模拟车辆轮胎在路面上行驶所形成的车辙深度的多少,是对沥青混合料高温稳定性进行评价的一种试验方法。试验方法:在规定的试验条件下(通常是60)和轮压条件下(通常为0.7MPa),沿试件表面同一轨迹反复碾压行走,测定试件表面在试验过程中形成的车辙深度。以每产生1mm车辙变形所需要的碾压次数(称为动稳定度)作为评价沥青混合料抗车辙能力大小的指标。计算公式:DS=(t1-t2)*N/(d2-
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