汽车发动机节气门位置传感器.ppt

《汽车发动机节气门位置传感器.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车发动机节气门位置传感器.ppt（24页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、情境2 发动机微机控制燃油系统的检修 学习单元2.1 发动机微机控制燃油系统的认识 学习单元2.2 燃油供给系统的检修 学习单元2.3 喷油器的检修学习单元2.4 进气流量传感器电路的检修学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修学习单元2.6 发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器电路的检修学习单元2.7 节气门位置传感器电路的检修学习单元2.8 温度传感器电路的检修学习单元2.9 氧传感器电路的检修,节气门位置传感器电路的检修,1,2,3,4,5,任务载体,学习要求,理论知识,实践技能,案例分析,6,学习小结,学习导航,7,自主学习,技能一：故障分析,技能二：检修方法,任务载体,1.掌握传感器故

2、障分析及检修方法。2.理解传感器的作用、结构、原理。,学习要求,作用,类型,2.6.3 综合式,2.6.4 双信号型,2.6.5 霍尔元件型,理论知识,反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式；反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减速减油或断油控制。,作用,开关量输出型线性输出型综合式,类型,电位计型霍尔元件型,类型,单信号双信号,类型,结构（丰田皇冠3.0轿车2JZGE发动机综合式节气门位置传感器）,内部结构,外部连接,综合式节气门位置传感器,信号,电源,搭铁,怠速信号,原理,综合式节气门位置传感器,两个电位计两个动触点两个信号,信号

3、,电源,搭铁,信号,VTA1、VTA2变化速率不同，ECU比较两信号判定节气门位置,双信号输出的线性式气门位置传感器,无接触，简化了构造，所以不易发生故障。双信号输出，工作可靠。,霍尔元件型节气门位置传感器,故障,检修,实践技能,节气门位置传感器失效,故障,？,？！,数据，故障码,故障现象,检查节气门位置传感器,根据经验，怀疑有故障,检修,万用表检测信号线搭铁线电源线传感器电阻,学生讨论确定检测方法。训练五步检测法。,检修,示波器检测模拟信号：输出信号电压随节气门开度的增大而增大。传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V；,检修,示波器检测波形上不应有任何断裂、对地尖峰或大跌落

4、。,三看：看数值，看趋势，看形状,学生分析故障点。,检修,车型：现代Sonata型轿车。症状：发动机怠速不稳，转速忽高忽低，而且在低速行驶时，偶尔出现窜动的现象。诊断：调取故障码，显示为14，其含义是节气门位置传感器信号不正常。拆下节气门位置传感器上的线束插头，用万用表测量节气门位置传感器的电阻值。当用手操纵节气门由全关平稳地向全开过渡时，发现其电阻值不是呈线性变化，而是在全关和开度不大时，电阻值有突变，说明节气门传感器内的滑变电阻接触不良。修复：更换新的节气门位置传感器，消除故障码，故障排除。分析：节气门信号不稳，怠速不稳，低速窜动。,案例1：节气门位置传感器内的滑变电阻接触不良。,案例分析

5、,车型：某旁蒂克车。症状：怠速低且不稳，行驶时正常，行驶时踩制动发动机转速下降直至熄火。诊断：行驶时正常说明喷油、点火基本正常，用诊断仪读取发动机数据，发现节气门位置传感器怠速信号082V，踩下加速踏板，节气门位置传感器信号连续上升，放开加速踏板信号又回至082V，这说明节气门位置传感器信号错误，标准为05v，检查发现节气门位置传感器损坏。修复：更换后恢复正常。分析：082v即告之控制电脑目前发动机处于小负荷状态，应提供经济混合气，再加之热车后发动机控制系统处于闭环控制，根据氧传感器信号修正喷油量，使空燃比在147附近，使实际怠速时混合气稀，从而怠速低，甚至熄火。,案例2：节气门位置传感器信号错误。,案例分析,学习小结,1.节气门位置传感器安装在节气门拉线对面的节气门体上，检测节气门位置，PCM据此判断发动机工况，是发动机控制的重要参数。2.节气门位置传感器产生模拟信号，目前普遍使用的是线性电位计式节气门位置传感器。3.节气门位置传感器故障，PCM不能识别发动机工况，不能按照发动机实际运行的需要进行控制，发动机出现比较明显的故障症状。4.节气门位置传感器检修可以使用故障诊断仪、万用表、示波器。,知识拓展1.霍尔式节气门位置传感器2、开关式节气门位置传感器,课下作业1、节气门位置传感器故障对发动机性能有何影响？2、节气门位置传感器故障如何检测？,自主学习,