水泥混凝土路面的结构与构造.ppt
《水泥混凝土路面的结构与构造.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《水泥混凝土路面的结构与构造.ppt(42页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、第二十二讲,水泥混凝土路面的结构与构造,水泥混凝土路面的优缺点及各类水泥混凝土路面的定义;水泥混凝土路面的平面尺寸是如何确定的?水泥混凝土路面为什么要分缝?有几种类型的逢?水泥混凝土路面各结构层的功能要求是什么?,四个问题,复习思考题,1、名词解释:素砼路面;唧泥;错台;拱胀;碾压式砼路面;钢纤维砼路面;连续配筋砼路面;钢筋砼路面。2、简述导致砼面板产生唧泥的原因,怎样防止?3、说明砼路面的横向缩缝、工作缝与胀缝的功能。4、为何一般不考虑锯切缩缝处的传荷设施?5、砼路面纵缝有哪几种构造形式?6、砼路面胀缝间距放长有何理由?当采用长间距胀缝或无胀缝路面结构时,需采取哪些相应的预防措施?7、为什么
2、砼路面最好在高温季节进行施工?又为什么要控制施工时的最低气温大于5?8、在温度骤降的情况下,为什么尚未锯缝的砼路面会开裂?如何预防?9、确定胀缝缝隙宽度的影响因素有哪些?10、说明水泥混凝土路面基层的作用。,水泥混凝土路面,1.各类水泥混凝土路面的定义,水泥混凝土路面 cement concrete pavement:以水泥混凝土做面层(配筋或者不配筋)的路面,亦称刚性路面。普通混凝土路面 plain concrete pavement:除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面,亦称素混凝土路面。钢筋混凝土路面 jointed reinforced concrete pavement
3、:面层内配置纵横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。,连续配筋混凝土路面 continuous reinforced concreted pavement:面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋,横向不设缩缝的水泥混凝土路面。钢纤维混凝土路面 steel fiber reinforced concrete pavement:在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。复合式路面 composite pavement:面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面。,类型:剪切型钢纤维规格:0.60.735,连续配筋水泥砼路面(CRCP),连续配筋混凝土路面(Continuously Rei
4、nforced Concrete Pavement,简称CRCP)在路面纵向配有足够数量的钢筋,控制混凝土路面板纵向收缩产生的开裂。因此CRCP在施工时完全不设胀、缩缝(施工缝及构造所需的胀缝除外),形成一条完整而平坦的行车表面,改善了汽车行驶的平稳性,同时也增加了路面板的整体强度。,CRCP是指在路面纵向连续配置足够数量的钢筋,以控制混凝土路面板纵向收缩产生裂缝的间距和缝隙大小,从而可在路面纵向不设接缝的混凝土路面。,连续配筋水泥砼路面(CRCP),连续配筋水泥砼路面(CRCP),CRCP具有耐久性好,行车舒适平顺,施工进度快,极少养护的等优点。从长期使用性能来看,CRCP的经济性也很好,现
5、已广泛地应用于高等级公路,机场道面及现有道路的加固。,水泥混凝土预制块路面 concrete block pavement:面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。碾压混凝土 roller compacted concrete:采用震动碾压成型的水泥混凝土路面。贫混凝土 lean concrete:水泥用量较低的水泥混凝土。,2.水泥混凝土路面的特点,与其他类型路面相比,水泥混凝土路面的特点如下:强度高 混凝土路面具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。稳定性好 混凝土路面的水稳定性,热稳定性均好,特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高,不存在沥青路面的那种”老化”现象。,耐久性好
6、由于混凝土路面的强度和稳定性好,所以它经久耐用,一般能使用20-40年,而且它能通行包括履带式车辆在内的各种运输工具。有利于夜间行车 混凝土路面色泽鲜明,能见度好,对夜间行车有利。,混凝土路面的缺点主要有以下几方面:对水泥和水的需要量大:修筑0.2m厚,7m宽的混凝土路面,每1000m要耗水泥约400-500t和水约250t,尚不包括养生用的水在内。有接缝:一般混凝土路面要设置伸缩缝、施工缝及胀缝等许多接缝,接缝增加施工和养护的复杂性,还容易引起行车跳动影响行车的舒适性。接缝又是路面的薄弱点,如处理不当,将导致路面板边和板角处破坏。开放交通较迟:一般混凝土路面完工后,要经过28天的潮湿养生,才
7、能开放交通。修复困难:混凝土路面破坏后,开挖很困难,修补工作量也大,且影响交通。,水泥混凝土路面构造由面层、基层、垫层、路基、路肩和排水设施等组成。,3.水泥混凝土路面的构造-结构组合设计,3.1 土基-对路面结构提供均匀的支撑,理论分析表明,通过刚性基层和面层传到土基上的压力很小,一般不超过0.05Mpa。由于板的脆性,抗拉和抗弯拉能力低,需要均匀的支撑,实践证明,由于土基不均匀支撑,使面板在受荷时底部产生过大的弯拉应力,导致混凝土路面产生破坏。因此,混凝土路面下的路基必须密实,稳定和均匀。对路面结构提供均匀的支撑,路基设计要求处于干燥或中湿状况,过湿状态或强度与稳定性不符合要求的潮湿状态的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 水泥 混凝土 路面 结构 构造
链接地址:https://www.31ppt.com/p-6170856.html