车身装配CAE模拟技术.ppt
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1、车身装配CAE模拟技术,LS-DYNA常规建模流程,读入文件(HM,CAD,FEM),建立Matcollectors输入材料参数,生成Component,几 何 清 理(Geometry Cleanup),生成2D网,生成3D网格,清 理 模 型,建立载荷Collectors(Loadcols),添加载荷,建立载荷工况,利用LS-DYNA解算器求解,利用Hyperview进行后处理,设置计算参数,输出有限元文件,设 置 模 板,车身装配流程,读入车身零件模型(删除几何信息)检查网格质量、连续性、法向定义单元特性及厚度(命名与COLLECTOR COMP同)定义单元材料特性(命名与COLLECT
2、OR COMP同)将单元特性及材料特性赋予零件单元检查并调整初始穿透定义焊点单元定义输出控制卡片输出LS-DYNA文件试运算,装配方式,焊接点焊缝焊翻边螺栓连接密封条连接粘接铰接,点焊,缝焊,点焊单元,缝焊采用公共节点连接,创建焊点程序,1在CATIA软件中分析焊点的位置,焊接对象及焊接顺序。2在HYPERMESH中读入焊接文件,清除无用的几何信息。3创建焊点层(spotweld collector),创建connector。4根据connector信息,自动生成焊点单元。5保存焊点文件,以焊点文件名命名方法:文件号_spotweld。6检查网格质量,对不符合质量要求的网格进行调整。7在焊点文
3、件中要注意螺栓连接方式,采用与点焊单元相同的方法建立螺栓连接单元,并保存螺栓连接文件,文件命名方法文件号_bolt。8删除所有无用的COLLECTOR,保存文件,文件命名方法:文件号_assemble.hm。,HyperMesh connector的生成过程,我们需要了解什么是connector:其实就是用来快速的自动焊接在创建了几个部件的连接关系以后,我们就可以给它赋予单元属性(比如焊接单元,刚性单元,梁单元,弹簧单元,以及ACM-area contact method-堆焊)。使用connector的好处就是自动,快捷,方便用户修改单元类型。通常以往对于已经焊接好的单元我们很难修改单元的属
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