道路广场规划设计.ppt
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1、道路广场绿地规划设计,道路绿地规划设计,城市道路绿化的作用,城市道路是城市的骨架,道路绿化则是城市绿地的网络基础。因此,道路绿化是城市绿化的重要组成部分。它以线状或网状分布城市之中,联系城市中的点与面,以达到街道附近地区的温度、湿度,减低风速,改善街道小气候,美化城市,方便交通等作用。,城市道路绿化的作用,(1)卫生防护作用 净化空气、降低噪声、降低辐射热,保护路面(2)组织交通的作用(3)美化市容(4)防灾、减灾、战备防御作用,道路绿地的断面布置形式,一板二带式,道路绿地的断面布置形式,二板三带式,道路绿地的断面布置形式,三板四带式,道路绿地的断面布置形式,四板五带式,道路绿地规划设计,1.
2、道路绿地组成及绿地率(1)道路绿地的组成:道路绿地是指道路红线之间的绿化用地,包括人行道绿化带、防护绿带、分车绿带、街头休息绿地、绿化停车场、交通岛绿地、立体交叉路口的绿化等多种形式。(2)道路绿地率:园林景观路绿地率不得小于40%;红线宽度大于50m的道路,绿地率不得小于30%;红线宽度40-50m的道路,绿地率不得小于25%;红线宽度小于40m的道路,绿地率不得小于20%。,道路绿地规划设计,2.行道树的种植规划(1)行道树生长环境 行道树指有规律的种植在道路两侧,形成浓荫的乔木。受气候的影响 受建筑物的影响 受有害气体,尘埃,行人,车辆的影响 地上地下管线等的影响,道路绿地规划设计,(2
3、)行道树的树种选择 能适应当地生长环境,移植时易成活,生长迅速而健壮的树种(多采用乡土树种)树龄长、材质优良的树种 树干挺拔、树形端正、体形优美、树冠冠幅大、枝叶茂密、遮荫效果好的树种 深根性的、无刺、花果无毒、无臭味、落果少、无飞毛、少根蘖的树种 早发芽、展叶,晚落叶而落叶期整齐的树种 对土壤、水分、肥料要求不高、耐修剪病虫害少、抗性强的树种。,道路绿地规划设计,(3)行道树的种植方式 树带式 在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种植带。种植带宽度1.5m,可种植1行乔木,在乔木之间可种植花灌木和地被植物;宽度1.5m时,可根据宽度不同种植多行乔木和灌木、绿篱、地被相结合的绿带。,道路绿地
4、规划设计,树池式 在交通量较大,行人较多而人行道较窄的情况下多用;一般树池以正方形为好,大小以1.5m1.5m较为合适;另外长方形以1.5m2m为宜;还有圆形树池,其直径不小于1.5m,行道树宜栽植于几何形的中心。,道路绿地规划设计,(4)行道树的定植株距应根据行道树中壮年期灌幅确定,最小株距为4m;速生树一般采用5-6m;慢长树不得小于6-8m。(5)街道的宽度、走向与绿化的关系街道宽度与绿化的关系:人行道宽度一般不得小于1.5m,而人行道在2.5m以下时很难种植乔灌木,只能考虑进行垂直绿化。街道走向与绿化的关系:行道树的种植不仅要求对行人、车辆起到遮荫的效果,而且对临街建筑防止强烈的西晒也
5、很重要。,道路绿地规划设计,(3)行道树的种植方式 树带式 在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种植带。种植带宽度1.5m,可种植1行乔木,在乔木之间可种植花灌木和地被植物;宽度1.5m时,可根据宽度不同种植多行乔木和灌木、绿篱、地被相结合的绿带。,道路绿地规划设计,3.分车带绿地(1)分车带绿地的概念车行道之间可以绿化的分隔带,其位于上下机动车道之间的为中间分车绿带;位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。(2)分车绿带设计的原则分车绿带的植物配置应形式简洁,树形整齐,排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧不宜小于0.75m。,道路绿地规划设计,中央分车绿带应
6、阻挡相向行驶车辆的眩光,在距相邻机动车道路面高度之间的范围内,配置植物的树冠应常年茂密,其株距不得大于冠幅的5倍。两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的,应以种植乔木为主,并宜乔木、灌木、地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。分车绿带小于1.5m的,应以种植灌木为主,并应灌木地被植物相结合。被人行道或道路出入口断开的分车绿带,其端部应采取通透式配置。,道路绿地规划设计,4.街道绿地与有关设施的关系(1)街道绿地与架空线在分车绿带与行道树上方不宜设置架空线,必须设置时,应保证架空线下有不小于9m的树木生长空间。(2)道路绿地与地下管线(3)道路绿地与其他设施,道路绿地规划设计,5.交
7、叉路口的绿化种植设计(1)安全视距 为保证行车安全,在进入道路交叉口时,必须在路的转角留出一定的距离,使司机在这段距离内能看到对面开来的车辆,并有充分的刹车时间和停车时间而不发生撞车,这种从发觉对方汽车立即刹车而刚够停车的距离称为安全视距。,道路绿地规划设计,(2)交通岛的绿化应注意的问题 中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透,布置成装饰绿地。立体交叉绿岛应种草坪等地被植物。草坪上可点缀树丛,孤植树和花灌木,以形成疏朗开阔的绿化效果。桥下应种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。导向岛绿地应配置地被植物。,道路绿地规划设计,(3)立交桥绿化设计 立交交叉,可能是城市两条高等级的道路相交处或高
8、等级跨越低等级道路,也可能是快速道路的入口处,这些交叉形式不同,交通量和地形也不相同,需要灵活的处理。在立体交叉处,绿地布置要服从该处的交叉功能,使司机有足够的安全视距。,道路绿地规划设计,但在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处,不宜种植遮挡视线的树种 立交中的大片绿化地段称做绿岛,一般绿岛下不允许种植过高的绿篱和大量的乔木,以免产生阴暗郁闭感,可种植草皮(这样可衬托立交),上面点缀有较高观赏价值的常绿树和花灌木,或种植宿根花卉。,高速公路绿地规划设计,1.概念 高速公路是用于连接城市之间或大城市联系远距离的各郊区的主干道,目的要提高市内远距离的交通速度,做到交通畅行无阻。高速公路路面质量较高,车
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