车载线束加工工艺培训教材.ppt
《车载线束加工工艺培训教材.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车载线束加工工艺培训教材.ppt(85页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、车载线束加工工艺培训教材,Luwei 20181004,线束制作工艺流程图,一:原材料介绍1.电线,线芯,多股铜丝绞合,绝缘皮,1.电线的组成,线径(单丝外径),2.电线的绝缘皮颜色,绝缘皮 中文:蓝红 英文代号:L/R,绝缘皮色板,棕Br,红R,橙O,黄Y,绿G,蓝L,紫V,灰Gr,白W,黑B,粉红P,浅绿Lg,天蓝Sb,中文:英代:,中文:蓝 英文代号:L,3.电线的类别,印刷线种,线径标示,印刷线种,线径标示,序号,线种,线径,识别标示,图示,图解,(且只有两根电线),屏蔽线,屏蔽线,4.电线的用途,汽车配线电线认识,无卤电线,HFSS,HF,CHFUS,屏蔽线,汽车用丝网电线,在1根或
2、多根电线上盖上屏蔽(shield),套(sheath)使其具有电磁、静电遮蔽效果的电线.使用在传感器用导线等要遮蔽的部位,汽车配线电线认识,一:原材料介绍2.端子,1.端子组成,2.端子的种类,现在作为汽车线束用而存在的端子、包括蓄电池端子达2000种。另外、更不断增加。这些可做如下分类。,母端子和公端子,大多数的端子是嵌合性端子。即:是有对接端子与此对象结合发挥机能的类型。在此 端子的名称上一定带有F或M记号。,直送端子与横送端子,根据压着以前的端子状态可以分为连锁端子和散端子。所谓连续端子就是一个。一个的端子锁状连接卷在卷筒上压着时同时切离。所谓的散端子说的是在端子制造工程事先一个一个地
3、切 离捆包的端子。,直送端子,横送端子,按尺寸分类,嵌合型端子有时按母端子的头部(与母端子相接触的板状部分)宽度大小来分类。,头部尺寸,按使用目的分类,名称,用途,图示,一:原材料介绍3.塑壳,1.塑壳的说明,由塑料制成,端子线插入其中以确保塑壳与电器、塑壳之间的连接。塑壳就像住宅区那样被分成几个房子的东西,这种房子被称模孔,然后通过各模孔端子电线起使电气不错乱的作用。塑壳分为(母)塑壳和(公)塑壳种,这些壳仔大部分都带有共有的锁扣机构。,塑壳锁扣部,嵌合面,端子插入面,锁扣部,嵌合面,端子锁片,锁扣部,锁扣部,端子插入面,端子锁片,嵌合面,*塑壳中也有难于区分锁扣位置和形状的东西,所以请特别
4、注意。,嵌合面,端子锁片,直扣钩安装部,嵌合面,塑壳锁扣部,端子锁片,端子插入面,直扣钩安装部,锁扣部在直扣钩安装部的相反面,直扣钩安装部,锁扣部在直扣钩安装部的相反面,锁扣部,一:原材料介绍4.密封件,1.密封件(密封圈),一种元件,通常由硅胶制成,降塑件的槽和端子与外界环境隔离开。,2.防水塞,密封堵,防水塞,汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡,以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位:发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处(左右共2处)、四门(或有后背门)与车厢接口处、油箱进口处。,密封堵,1.灰色螺纹管为耐高温管,一:原材料介绍5.套管,1.螺纹管,2.黑色螺纹管为普通管,
5、一:原材料介绍6.扎带、卡扣、胶套,直上两端固定型,直上一端固定型,两端固定型,一端固定型,铁片插入型,螺纹管固定型,扣钩插入型,一种原件通常由塑胶制成,用来将线束固定在汽车中。,1.卡扣介绍,扎带是与线束一起安装,在车辆上起固定作用。安装时扎带时必须放入治具(如图1)。,扎带,图1,安装OK状态,2.扎带介绍,扎带是由头部伞部扎带所组成的!,胶套是W/H贯穿自动车的室内和室外时,防止水从贯穿部浸入到室内的橡胶部品。,胶套种类认识,3.胶套介绍,胶带:生产用胶带,缠绕在线束表面。(分为PVC,布胶带,纸胶带等)。质量标识胶带:红胶带,用于标识生产产品的缺陷。胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻
6、燃、降噪、作标记等作用,在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC胶带、绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好;耐温在80左右,降噪性不好,价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好,耐温在105左右;布基胶带的耐磨性最好,耐温最高150左右。绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好,价格昂贵。,一:原材料介绍7.胶带,二:前加工工艺流程1.裁线,1.剪线看板的识别,(1).裁线(单线),产品料号,线材规格,裁线尺寸,A端脱皮尺寸,装防水塞,B端脱皮尺寸,1.剪线看板的识别,产品料号,线材规格,裁线尺寸,A端芯线剥皮尺寸,B端剥皮尺寸,(
7、1).裁线(屏蔽线),防水塞的插入位置根据端子的不同多少会有不同,一般端子从线皮末端开始隔开1 mm作业就可以了,(参照图表2)此时要注意不要有芯线钻入。,防水塞插入位置,芯线反折,2.防水塞插入作业,3.穿防水塞作业指导书,2.裁线机的操作规范,3.手工裁线操作规范,进行端子压着的情况下,必须将电线的端末或者中间开线口。在压着不良里面,因开线口不良引起所发生的情况亦不少。,1)剥头长 对于各端子都规定了适当的剥头长,线卡看板中指示规格中央值。弄错剥头长进行 压着的话恐怕会造成如下的不良。剥头长度短的场合 被覆被咬,无芯线露出(包胶)剥头长度长的场合 芯线露出过长,被覆后移(吊颈)2)剥头状态
8、 与剥头的长度一样,剥头状态亦叫作剥皮状态也是非常重要的项目,另外,因是影响到通电特性的项目,所以必须十分注意。,良品不良品判定,4.良品与不良品图示说明,不良品,1、机器介绍,全自动裁线压着机,半自动压着机,二:前加工工艺流程2.压着,3.剪线看板的识别一,(1).压着(两端压端子),产品料号,A端剥皮尺寸,B端剥皮尺寸,A端端子型号,B端端子型号,3.剪线看板的识别二,产品料号,A端剥皮尺寸,B端剥皮尺寸,(1).压着(穿防水塞压端子),A端端子型号,A端防水塞型号,4.半自动端子机操作手册,5、端子压着检验方式,进行目视确认的条数为10条以下.(批量为10条以上的情况时,分10条以下进行
9、),2,项目确认 不良样品,6.端子压着状态判定标准,防水塞状态,防水塞安装位置是否正确。,咬防水塞,咬防水塞边缘,吊颈,压伤断裂,端子拉力强度,1)端子和模具位置关系引致的不良 如果端子和模具的位置偏了的话,应该被压着的位置都乱了,给喇叭口和切断口以及端子变形带来很大影响。端子和模具的位置之偏差,大都是模具的调整不善所致,会使不良品继续发生,因此,作业者须对此充分注意,必须经常注意制品和模具,使其保持在最佳状态,端子和模具的位置关系在正常时的压着状态以下作简单的总结。,导体抓合部的芯线及绝缘抓合部的被覆,如果没有好好的处理的话,作为端子不仅不能得到最好的性能,而且会成为大问题的起因,端子的正
10、常状态,端子压着状态识别,1:1,端子拉力强度,对于模具,端子向前后方向偏离时,端子和模具的前后位置偏离导致之压着不良,端子拉力强度,对于模具,端子向左右方向偏离时,端子和模具侧面方向偏离时的压着不良,吊颈是指被覆(脱皮)与绝缘抓合部相脱离的现象。由于外力,会构成因抓合部边缘而断线的原因。,是指电线的位置偏差,从导体抓合部前端看不到芯线前端的状态。因有效压着面积的减少,不仅会造成拉力强度减弱,也会造成电阻变高,而且会构成发热,烧损等大型事故的原因。,端子压着不良状态识别,是指芯线从导体抓合部露出1根或以上的状态称为芯线外露。仅外露的芯线会造成电线变细,加上压着部的芯线压缩倾向宽松的话,电阻变高
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车载 加工 工艺 培训教材
链接地址:https://www.31ppt.com/p-6145840.html