车轮厂实习报告.ppt

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1、轮毂厂生产实习报告,一、实习目的二、实习时间三、实习地点四、实习单位和部门五、实习内容六、实习总结,一、实习目的 本实习是在完成有关基础课和部分专业课的基础上，到轮毂生产厂去学习实践，了解和深化认识轮毂的生产过程中原材料和配方特点、工艺方法、工艺控制过程和主要加工设备以及最后的包装过程等，从而将所学知识加以巩固和提高。并借此次实践机会来锻炼自己的吃苦耐劳的能力。,二、实习时间 2014年1月19 日 2014年4月29日三、实习地点 xxxxxxx四、实习单位和部门 xxxxxxxxxx,xxxxxxxxx有限公司是由xxxx投资4.2亿元于2010年建设投产的新型机械加工企业。公司注册资金1

2、2210万元，占地357亩，现有员工500多人，主要以铝合金汽车车轮研发、生产加工、销售为主。公司现与多家知名汽车企业合作，为奔驰、宝马、大众、丰田、陆虎等企业产品配套生产轮毂。,公司简介,公司先后通过 ISO_9001 _2000 版质量管理体系认证、16949质量管理体系认证、国家强制性“三C”认证、以及日本VIA认证，欧洲TUV等认证。企业建设了轮毂生产行业最先进的机械手自动浇铸生产线并在项目建设初期高起点引进了韩国斗山精密机床、意大利平衡机400P和800P、英国阿朗光谱仪等生产及试验检测设备，奠定了企业强劲的市场竞争能力。公司坚持技术创新、技术领先战略，紧盯国内外市场发展趋势，组建了

3、自己的研发团队，其中对口专业技术人员200人。生产过程实现了铸造模具水冷技术，铸造质量达到国内领先水平；无铬钝化技术彻底解决了车轮行业的环境污染问题。,五、实习内容,当期末考试结束不久，我就马不停蹄的寻找着可以实习的单位，找了很久，最后综合考虑决定去陆宇司通这个车轮毂制造厂！工作之前，我先是去工厂考察了一下，感觉不错，工厂很大，有员工宿舍、办公楼、和各种不同的车间，看起来非常正规和宏大，当时我就决定要在这里开始我的实践生活！,认识轮毂,轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。,轮辋：俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件轮辐：车轮上连接轮辋和轮毂的部分偏距：俗称

4、ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线之间的距离。LIP：即“车亮边”的“边”,PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，普通轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一。,轮毂分类,轮毂按材质可以分为二大类：钢轮毂 和 合金轮毂。1、钢轮毂：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。2、合金轮毂：其优点是重量

5、轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。,轮毂包装 我所工作的车间为包装车间，所做工作为轮毂包装。轮毂包装有许多分区，办公室、未包装区、包装区（工作台）、成品区、半成品区、材料区。工作车间的职位也很多，班长、质检员、台长、包装工、物品管理员、叉车工、装卸工。我所在的职位为包装工。所做工作主要为包装轮毂。,所学工种,轮毂厂工种有销售、人力、计划、铸造、机加工、涂装、包装、质检、装卸、物流、财务、后勤和客服。主要生产工种为：铸造、机加工、涂装、包装。生产车间分为铸造、机加工、涂装、包装四个车间。,工作过程,工作总结与计划计划包装轮型寻找轮毂包装轮

6、毂移交质检,1.工作总结与计划,每天早上工作前的第一件事情就是全体集合开会，班长点名（签到）后，首先会总结一下昨天的工作情况，指出不足指出并对此作出整改方案！然后会告诉大家今天的任务安排和工作目标，并由各个台长统一管理。同时会仔细强调工作的安全性。,2.计划包装轮型,在总的工作安排与目标确定后，台长会选定今天的包装轮型，并由包装工去未包装去寻找需要包装的轮型。一般一天所需要包装的轮型种类有十几种，有时赶上清理散轮毂时，所需要包装的轮型将达到几十种。,3.寻找轮毂,寻找轮毂也是一项技术活，不光需要很强的记忆能力还需要很准的识别能力。刚上任工作时，我对轮毂的轮型一无所知，在未包装区里有成百上千种轮

7、型摆放着，简直眼花缭乱，根本分不清轮毂的类型。待台长耐心的介绍之后稍有了解，但还是一头雾水，没有办法，这个只能慢慢来！首先确定了要寻找的轮型后，需要先看轮毂的颜色，然后是尺寸，最后才是轮型。但要确定这个轮毂是否就是所需要的轮型时，还需要在轮毂的轮边上仔细寻找轮毂的代码。,轮毂代号,比如，代号 247177001m247：客户所需轮型1770：直径17英寸 宽度 70 001：轮型的种类m：车面车边,4.包装轮毂,待所需包装轮毂由员工寻找之后并由叉车工拉到工作区后，包装工们一天的辛勤工作就开始了。首先由台长给大家分类，有专门卸下轮毂并放上工作台的（从木托上卸载）有将轮毂套上海绵垫、浴帽、塑料袋的

8、、有去打印标签的、有去寻找包装材料的、还有轮毂纸盒包装的。一般一个工作台有6人左右。分工后，其中一名包装员工会先确定轮毂包装数目，然后去办公室打印所需包装轮毂的标签。另一个则是去寻找包装所需的材料，这些都需要事先从手里头的厚厚的一本资料表里头查询清楚并记录下了。待标签和材料回来后，工作才真正开始。,员工将轮毂卸下并放上工作台，由工作台员工将轮毂进行保护性包装，主要会给轮毂套上上海绵垫、浴帽、塑料袋等以防止划伤，之后轮毂将转手到另一个员工手里，然后在将其用纸质的包装盒包装起来并贴上相应的标签，再放到木托或者架子上，一层层垒起来，最后再用拉伸膜将其缠好以防止松动。但工作工序还没有完成，台长将会清点

9、这坨轮子的数量和轮型代号，并写好贴在包装上。由叉车工运往检验区移交给质检检验。,步骤虽然看似简单，但其实非常复杂，而且需要非常细心，包装的过程从头到尾都需要时刻小心，不要磕碰轮毂，然后每个人都需要将每一个轮毂的轮型和代码仔细查看一遍，并仔细检查轮毂是否有损坏。如果出现轮型有误、轮型混淆、轮毂损坏等情况时，将会招呼质检过来检查，质检将会根据轮毂的特点检验是否有误或者损坏，并记录下来。如果轮型有误或者混淆将会移走换以一批，如果有损坏，质检会根据损坏程度来确定是否返修或者鉴定为报废。所以说轮毂的检查时非常重要和必要的！,5.移交质检,每个轮毂的代码的不同都会带来客户的要求的不同，要求种类主要是包装类

10、型以及包装所需的材料和包装的方式，几乎每种轮毂的要求都不一样，所以每个轮毂的要求都需要员工们仔细阅读包装要求的资料表，寻找并记录下来。虽然员工们每次都仔细检查每一个轮毂，但还是会出现漏洞的，比如最后的纸箱包装过程，质检会在纸箱包装完成后做最后的检验，他们会查看标签与纸箱和轮型是否一致，数量和包装规格是否相同等总之这次检查将是最后的检查，待检验合格后将会被记录下来并移交给装卸部门，由他们使用叉车装上货车或者运送到待发货车间等待发货。,六、实习总结,包装车间的工作就是这样每天不停的周而复始的有序运行着，如果中间出了差错，将有台长来整改并通报给班长做进一步改进。此工作所需的责任感非常强，员工必须对每

11、一个轮毂进行非常细致的检查和包装，已达到精益求精的目的。同时员工必须有非常坚强的毅力坚持着每天的重复不变的工作，并不能有半点松懈。,在这三个多月的实习中，从零开始，接触不同于以往的专业。什么都是从有到无，从刚开始的茫然到现在的应对自如，虽然要学的还有很多，但是相比以往我更加自信了，凡事都是有个过程的。世上没有难事，只有懒人。在此期间，我从一名什么也不懂的学徒慢慢变为了一个可以熟练的操作车间每一个步骤的熟练工，这对与一个即将走出校园走向社会的我来说意义非常重大。同时我也非常感谢此公司能给我一个如此棒的学习成长的实习平台，从中学到的知识和教训令我永生难忘。,结束语,作为一名即将毕业的学生，所学的知识都是老师用心良苦传授的！非常感谢老师们在大学三年中对我的教导，对我来说真的受益匪浅！同时感谢在场的每一位同学认真听完我的演讲！,谢谢大家,