车身覆盖件(发动机盖)的拉延工序.ppt

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1、任务：车身覆盖件（发动机盖）的拉延工序,北京电子科技职业学院汽车工程学院,汽车制造工艺冲压工艺,主讲教师:孟冬菊,辅导教师:李刚,活动内容,检 验 评 估,实 施 计 划,制 定 计 划,收 集 信 息,接 受 任 务,总 结 提 高,分小组：4人/组,分析发动机盖的冲压工艺；分析冲裁变形过程；对落料模具进行结构分析；,汽车发动机盖的拉延工序,冲压设备 操作,模具结构 分析,小组讨论,发动机盖结构分析,拉延工艺分析,发动机盖冲压工艺分析,发动机盖 结构分析,小组讨论,拉延工艺分析,拉延模 结构分析,发动机盖结构分析,发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发

2、动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，基本上是骨架形式。,车身覆盖件的工艺性关键是拉延工艺性。覆盖件一般都采用一次成型法，为了创造一个良好的拉延条件，通常将翻边展开，窗口补满，再加添上工艺补充部分，构成一个拉延件。,发动机盖冲压工艺分析,工艺补充,工艺补充是拉延件不可缺少的组成部分，是指为了顺利拉延成型出合格的制件，而在冲压件的基础上所添加的那部分材料，用以满足拉延、压料面和修边等工序的要求。这部分材料仅仅是冲压成型需要而不是零件所需要的，故在拉延成型后的修边工序中需将工艺补充切除掉。,大多数汽车车身覆

3、盖件都需要添加工艺补充后才能设计成能拉延成型的冲压件，这是覆盖件冲压工艺设计的重要内容，也是与普通简单拉延件拉延工艺设计的主要不同点。,拉延工艺分析,工艺补充部分有两大类：外部工艺补充、内部工艺补充,外部工艺补充压料面,压料面是指板料在凹模圆角以外的法兰部分，工件本体部分或工艺补充部分组成，其应是平面或曲率较小的曲面，不允许有大的起伏或拐点在拉延成型过程中，压料面的材料被逐渐拉入凹模型腔内，转化为覆盖件形状。压料面与凸模形状保持一定几何关系，保证在拉延过程中板料处于张紧状态，并能平稳地包拢凸模，防止起皱破裂。,覆盖件拉延成型时，在压料面上敷设拉延筋或拉延槛，对改变进料阻力，调整进料速度使之均匀

4、和防止起皱具有明显的效果。敷设拉延筋的主要作用：（1）增加局部区域的进料阻力，使整个拉延件进料速度达到平衡状态。（2）加大拉延成型的内应力，提高覆盖件的刚性。（3）加大径向拉应力，减少切向压应力，延缓或防止起皱。拉延筋的断面形状为半圆形，拉延槛的阻力更大，它多用在深度浅的拉延件上。,拉延筋,模具结构分析,凹模,压边圈,凸模,导向装 置,导向装 置,小组展示,1.拉延变形过程,2.拉延质量,拉深过程中的主要缺陷是起皱和拉裂,起皱是拉深时由于较大的切向压应力使板料失稳造成的，起皱是拉深工艺产生废品的主要原因之一，正常的拉深工艺中是不允许的。常采用压力圈压住周边凸缘部分材料来防止起皱。,拉裂一般出现在直壁与底部的过渡圆角处。拉深时材料各部分厚度都发生变化，而且变化是不均匀的。而直壁与底部过渡圆角部分材料在整个拉深中一直受到拉应力作用，造成此处变薄最大，当拉应力超过材料的抗拉强度时，此处将被拉裂。,学生归纳,Thank You!,