检测站建设与管理.ppt

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1、1,机动车环保检测站的建设与管理检测仪器设备使用与维护保养,机动车环保检测站的建设与管理,1.行政许可审批2.厂房土建工程3.设备选购4.体系文件5.人员持证上岗6计量认证7.委托证书的管理8.环保检验合格标志的管理,1.行政许可审批,1.土建建设之前，申请立项。向当地环保部门申请建设环保检测站，至有关环保部门同意方可建设。建设项目环境影响报告表2.环保检测站建好后，向市环保部门申请初审合格后，再向省环保厅申请审查和委托。,向省环保厅申请委托评审的资料,1.机动车环保定期检验申请书2.承诺书3.营业执照、组织机构代码证复印件4.环评报告书（表）及批复复印件5.检测站平面示意图6.有效期内的计量

2、认证证书及计量检定合格证书复印件7.人员任命、工作岗位设置及相关职责文件,2、厂房土建工程,1.站址的选择2.检测场所及标识3.道路与设备基础,站址的选择,一般在安检站附近建设环保站，与安检站相关的位置选择很关键，要做到串联式检测，一站式服务的衔接。车辆检测线路畅通、车间通风好。因站点建设费用较大且有一定量的基础建设，因而在选点时应考虑到站点的长期使用。要在站点的设计建设时考虑检测人员的安全性和操作的方便性。站点内监测仪器和其他辅助设备的安全性。站点建设还需保证电力的供应，气路及通讯的畅通。,检测场所及标识,检测厂房接待区室外汽车道路,标识,检测站,道路与设备基础,1.每个线队长、宽、高有具体

3、要求：重型车线（3.5t以上）高度4.5米、轻型车线（3.5t以下）高度3.5米、进入检测厂房的机动车道宽度5米。2.预留电缆孔、预埋管一般用100的PVC管3.严格按照生产厂家提供的图纸施工，根据当地的地质情况，做好防水措施，选择合适的标号水泥。特别是不用二次浇灌设备，其基础应有一定的强度。4.厂房、门口四周要比室内低10-15CM,以防雨水进来，流进设备底部，损坏了设备。,3、设备选购,仪器设备必配：废气分析仪（CO、CO2、O2、HC、NOX）烟度计不透光度计底盘测功机工控机及控制软件,设备选购原则,对检测站今后的设备管理和建设影响重大。目前，汽柴一体、汽油车的工况法检测设备型号都有，厂

4、家也很多。根据安徽省的地方标准、检测站建设的要求及检测方法的规定：汽柴一体：3.5吨以下 可以用稳态、双怠速、加载减速、自由加速不透光度计：用于3.5吨以上的柴油车 自由加速烟度计：用于2001年10月1日前生产的在用柴油车 自由加速废气分析仪：用于摩托车双怠速法 汽油车双怠速,4、体系文件,质量手册按照实验室资质认定评审准则的要素，并结合单位的实际情况篇写。19个要素。管理要素11个，技术要素8个。程序文件作业指导书、质量记录表格等支持性件。,质量手册,按照实验室资质认定评审准则的要求，并结合单位的实际情况篇写。重点是19个要素。管理要素11个 技术要素8个,管理要素,管理要素11个，分别为

5、：组织、管理体系文件控制、检测和/或分包服务和供应品的采购、合同评审申诉和投诉、纠正措施、预防措施及改进记录、内部审核管理评审,技术要素,技术要素8个，分别为：人员、设施和环境条件检测和校准方法、设备和标准物质量值溯源、抽样和样品处置结果质量控制、结果报告,程序文件,7大年度计划：人员培训和考核计划 设备维护计划 量值溯源计划 能力验证计划 期间核查计划 内部审核计划 管理评审计划,5、人员持证上岗,岗位设置及人数的要求 岗位设置：机构负责人、技术负责人、质量负责人、质量监督员、检测人员、仪器设备管理员等。引车员驾驶证要与检测车辆相符。按照相关文件，一般按检测人员至少3人/线检测人员必须通过省

6、环保部门的培训，并考试合格获得证书。,6、计量认证,1、安徽省质量技术监督局省政务中心窗口 送交申请报告。2、5个工作日内决定是否受理。3、省质监局认评处派评审专家组对检测站 进行现场评审。4、评审合格，颁发计量认证证书。5、资质认定证书的有效期为3年。在有效期期满前6个月提出复查、验收申请。,7、委托证书的管理,省级环保部门对合格的申请人进行委托，颁发机动车环保定期检验委托证书。委托证书有效期为2年环检机构在委托证书有效期期满3个月前向省级环保部门提出续延申请，并提交续延申请书。,8、环保检验合格标志的管理,环保检验合格标志的数量管理环保检验合格标志的发放管理,环保检验合格标志的数量管理,环

7、保检验合格标志的日常管理1.建立出入库制度2.每天核对方放数量是否与车辆相符3.月底核对制度,环保检验合格标志的发放管理,核发绿色环保标志（绿标）1.达到国及以上排放标准的汽油车 2.达到国及以上排放标准的柴油车核发黄色环保标志（黄标）未达到上述标准的机动车发放正本和副本每月检测的车辆、合格标志发放情况向有关部门汇报制度,黄标、绿标和副本发放,环保车型查询系统-输入发动机号码查看达到排放标准机动车环保检验合格标志管理-根据排放达标情况发放黄标还是绿标机动车环保车型查询-查不到或不确定的车辆以上方法无法查到的车辆资料，就要根据相同发动机类型和生产年份确定黄标还是绿标,检测站图,必备的法律、国标,

8、1.中华人民共和国大气污染防治法2.中华人民共和国行政许可法3.安徽省机动车环保检验机构发展规划4.在用机动车排放污染检测机构技术规范（环发200515号）5.环保部机动车环保检验机构管理规定（环发2009145号）6.GB18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法双怠速法及简易工况法7.GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排放烟度排放限值及测量方法8.GB14621-2011摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）9.安徽省地方标准DB34/1444-2011在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值10.安徽省地方标准

9、DB34/1445-2011在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值,检测仪器设备使用与维护保养,1、检测方法分类2、检测方法的使用3、标准物质4、检测前的准备工作5、操作过程遇到的问题6、维护保养,1、检测方法分类,按照国家标准和安徽省地方标准，目前的检测方法分为五大类。稳态工况法双怠速法加载减速法不透光度计自由加速法烟度计自由加速法,2、检测方法使用,稳态工况法（汽油车）双怠速法（摩托车、汽油车）加载减速（柴油车）自由加速法（柴油车不透光烟度法、滤纸烟度法）,稳态工况法,机动车排气污染物简易稳态工况法测试方法（简称VMAS）是使用汽车底盘测功机等设备，通过在转鼓试验台上模拟汽车在道路

10、上的实际行驶状况，对汽车排气污染物进行测试的一种方法，是一种先进科学的测试技术，是GB18285-2005标准推荐使用的方法之一，是目前常用的检测技术，也是目前各省市推广使用的一种检测方式。采用该检测方法，有利于科学控制机动车排气污染，进一步改善环境空气质量，保障群众身体健康。,系统组成,1.底盘测功机2.五气体废气分析仪3.计算机控制系统4.司机助,稳态工况试验运转循环表,检测站图,稳态工况法（ASM）,稳态工况试验运转循环表,双怠速法,摩托车汽油车（最大总质量3.5吨以上、特殊最大总质量3.5吨以下车辆）,双怠速法检测确认,车辆最大总质量超过3500kg或基准质量超过2500kg。驱动轮无

11、法切换的四驱车辆。无法关闭防侧滑装置的车辆。（如雷诺风景、大众朗逸）可以解开防侧滑，检测完毕后无法及时恢复其本来功能的特殊车辆（如宝马7系）油电混合动力车。,加载减速法,1.底盘测功机2.不透光度计3.计算机控制系统4.司机助,加载减速,加载减速工况（LUGDOWN）排放检测系统由不透光烟度计、底盘测功机、发动机转速计、计算机控制系统、冷却风机、司机助手仪、安全装置等设备组成。与传统的滤纸式烟度计相比，不透光烟度计的主要特点是响应迅速、可以作非稳态下的烟度测量，不仅能测出排气中的碳烟烟度（俗称黑烟），还可以测出排气中水气（俗称白烟）和油雾所产生的烟度（俗称蓝烟。,加载减速方法,LUGDOWN方

12、法是柴油车在一定工况条件下，测量其排放污染物烟度值的检测方法。柴油车在底盘测功机上行驶时，承受由底盘测功机给予的模拟路面阻力。在此阻力作用下，系统扫描到该车的最大功率点。在最大功率点，发动机牵引力和车辆行驶速度乘积最大。通过烟度计采样分析最大功率点速度下，90%最大功率点速度下，80%最大功率点速度下柴油车三个速度下的烟度值。将检测结果与标准中提供的烟度限值进行比较，从而判断车辆排放污染物是否超标。,3、加载减速方法,加载滑行试验，误差小于7%合格。三次超差，要做寄生功率滑行试验。检测车辆摆正，以10km/h试转动，放好限位轮。取样插管深度400mm.测功机指示速度最接近70km/h，油门踏板

13、处于全开位置。整个检测过程，油门不要松开。严禁在高速时急踩刹车。,标准物质,零气(气体成分）O2=20.7%HC 1X10-6THCCO 1X10-6CO2 1X10-6NO 1X10-6N2=99.99%,标准物质,低量程标准气体(气体成分）HC 200X10-6丙烷CO 0.5%CO2 6.0%NO 300X10-6N2=99.99%平衡,低量程标准气体标签,标准物质,高量程标准气体(气体成分）HC 3200X10-6丙烷CO 8.0%CO2 12.0%NO 3000X10-6N2=99.99%平衡,高量程标准气体标签,测功机图片,4、检测前的准备工作,预热仪器检查底盘测功机定载滑行试验,

14、5、操作过程遇到的问题、原因及解决方法,检测过程中提示：减速停车，废气异常（稳态和双怠速）原因分析：1、因操作员操作不当，取样管阀门开关不正确 2、被检车辆排气管泄露，或发动机有明显故障。,操作过程遇到的问题、原因及解决方法,检测过程中提示：减速停车，扭矩超差（稳态）原因分析：1、登录员输入整备质量有误，导致测功机加载不正确2、速度传感器有故障3、在检验过程中，力加载突然失衡，经力校准后恢复正常,操作过程遇到的问题、原因及解决方法,检测过程中提示：减速停车，数据无效(稳态)原因分析：其主要原因为引车员操作不当，在检测取样过程中车速跳出流程规定车速三次以上，部分被检车辆为电控油门且无法定速,操作

15、过程遇到的问题、原因及解决方法,检测过程中提示：减速停车，转速太低（加载减速和双怠速）原因分析：在双怠速检测中，很多车辆转速无法稳定在检测要求转速；加载减速过程中，部分老柴油车无或点烟器坏的情况下，转速夹无法非常稳的夹住电瓶，在车辆加速的情况下容易突然接触不良或脱落,操作过程遇到的问题、原因及解决方法,现象：在加载减速过程中，个别被检车辆无法达到70km/h。处置方法：将开始功率扫描的设定速度设置为60km/h或再低一点。,6、设器维护,测功机维护,测功机所有轴承均要家润滑油，加注后用汽车带动测功机在40km/h运行15分钟。每月定期对主副滚筒轴承进行检查。若发现轴承有异响或滚筒转动不灵时，应及时调整和检修，必要时应更换轴承，严禁设备带故障工作。每半年检查各部分的螺栓和螺母紧固情况每半年检查紧固电器箱接触器的螺栓和螺母紧固情况,谢谢！,单位：合肥市肥东浩天机动车排气污染检测有限公司郑天有Email:联系电话：,