班组设备与物料管理.ppt
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1、班组物料管理,主讲教师:黄 铁,内容提纲:,物料申请和领用 物料消耗和成本核算在制品控制ABC物料控制法,第一部分:物料申请和领用,内容提纲关于物料的基本知识申请和领用流程,物料和经营,物料是企业经营和生产活动的要素,直接影响企业的经营效益和运作效率。物料管理是供应链管理的核心,分为物料需求规划管理、物料供应和储存管理、物料消耗和成本管理。对于制造企业,物料的范围从原材料、毛坯、零部件一直到成品,还包括了所有和生产活动相关的辅助物料,比如工具等。对于其余形态的企业,物料的范围仅限于和该企业经营活动有关的物品,比如零售业的商品等等。,物料管理的范围:任何企业都需要回答一个基本的问题“需要哪些物料
2、,需要多少物料,何时需要,何地需要”。要回答这些问题,我们需要一张准确的物料明细表,也叫做物料清单,通常被称为BOM表。有了BOM表还不够,因为BOM表仅仅回答了需要哪些物料和需要多少物料。我们用“物料需求规划”的方法,也叫做MRP来回答“何时需要、何地需要”的问题。最后,我们还要关注物料的质量,因为这不但直接影响产品和服务,而且也直接影响企业经营的成本。,物料明细表BOM,制造业的BOM比较复杂,我们需要作深入的探讨。,非制造业的物料明细因行业不同而各有所别,但是它们的基本要素是相同的。,制造业的物料明细表结构,物料规划概念(MRP),“提前期”是物料管理的重要概念之一。应用于制造业,它表示
3、供应商将物料送达所需要的时间,或者上工序所需要的制造时间。对于其它企业,表示供应商货品送达需要的时间。,装配关系和在线库存(在制品)物料(WIP)的概念,在制品,在制品,在制品,芯片,二极管,印刷电路板组装,面板,框架,框架组装,电气,仪表,总装,印刷电路板组装,框架组装,总装,半制品存货控制,零部件库存,工艺过程,印刷电路板组装,框架组装,芯片,二极管,框架,面板,电气,仪表,WIP采用MRP方式,WIP采用JIT方式,印刷电路板组装,框架组装,总装,供应商Vendor,物控点Point of use storage,工艺过程Production Process,芯片,二极管,框架,面板,电
4、气,仪表,不同在线库存对物料明细的影响,在制造业的现场,有两种在线库存的管理模式,它们对物料明细有直接影响。MRP模式的在线库存。正如前面所介绍的那样,在线库存的消耗速度可以简单地等同于上工序所需要的生产速度,因此,在这期间,为了准确地控制在线库存量,这些物料都需要有一个物料编码。JIT模式的在线库存。这种在线库存的极端形式就是丰田的“一件流”。由于这种物料始终处于装配的过程,因此,它只需要一个临时的物料编码。,物料编码:物料编码,又叫做物资编码,是用以进行物料识别的最根本的方法。物资编码反映了一组物料的属性,是该物料唯一的区别于其它物料的鉴别码。物料的属性可以包括,但是不限于下列内容:零部件
5、分类;材质;加工属性;版本;装配关系;,物料明细表(BOM)的功能,BOM,工艺过程,物料检索,成本,价格,交货周期,物料明细表的管理功能,物料识别的其它管理方法,物料识别是制造业现场管理中及其重要的管理环节。无论是产品制造的质量,还是成本,都需要识别和管理不同的物料,才不至于造成物料混乱。合格品和报废品的识别:采用地域识别,就是分别摆放;或者采用容器识别,就是使用不同颜色的容器等。半成品和成品的识别:通常都采用不同的地域识别,或者包装识别。,变更物料识别:变更物料指的是被替代的物料,因此特别需要小心处理。常用的识别方法是采用警示性的颜色,比如橙色,或者红色等。特采品识别:和变更物料识别的处理
6、相同。待加工和待检物料的识别:代加工物料需要一种特别的物料识别卡,通常由工程部门发布。待检物料需要指定的存放地区和料架。,物料申请和领用1,内容重点:物料的基本知识对班组长做好物料申请和领用的工作十分重要。制造业常见的物料申请操作流程如下:,PMC分解订单,BOM数据库,车间分解物料单,开具领料单,模式1,模式2,物料申请和领用2,根据前面的讲解,无论采用何种物料申请和领用操作流程,都必须关注下列各基本点:确认所需物料的编码、名称、规格是否和BOM表的要求一致?确认数量是否准确。确定物料需要的时间和地点。遵循先进先出的原则。,其它和申请及领用相关的管理:物料退库:对于多余物料、不合格物料要退还
7、给仓库,要正确地填写相关表单;物料借用:物料借用指的是所领取的物料没有用于指定的订单,而用于其它急单等等。借用物料必须履行有关的申请和审批流程,并且办理补领物料的手续。,在制品(WIP)控制,在前面的小节里,我们已经提到在线库存的概念,按形态分为MRP和JIT模式。在制品是在线库存概念的延伸部分。在制品不一定形成库存,比如丰田的“一件流”管理模式。,在制品管理的重点:物料识别;不良率控制;在线库存存量控制。,在制品控制的基本概念,丰田生产系统(TPS)提出八大浪费,其中有两项和在制品相关。过量生产的浪费:过量生产形成大量的在线库存。库存的浪费:在制品作为库存的一种模式造成资金积压。,对策:车间
8、现场应用物料看板,采用拉动式作业计划模式;应用ABC库存管理方法,加快在制品库存的周转,实现最低库存量的管理目标。,为何形成库存?,既然库存是浪费,为何我们总是不能完全消除在制品库存呢?答案可能不止一个,其中最主要的原因不外是:上下工序之间的需求信息不对称,也就是俗称“信息不流通”;上下工序之间的能力不均衡,库存作为缓冲的手段;工程变更导致在制品积压,但这不是形成在制品库存的主要原因;其它一些常见的原因有BOM表不准确;上述四项说明中,第一项和第二项是最为常见的原因。,拉动式的计划作业模式,“拉动式”相对于“推动式”而比较。习惯上,我们把拉动式称为准时化生产模式,而把推动式称为库存式生产模式。
9、库存式生产模式就是我们所提到的MRP模式。从理论上讲,如果各工序的“提前期”控制都满足MRP计算的结果,是不会形成多余的在制品库存。可是在实践中,我们发现百分之百的MRP模式几乎是不可能的。这是因为:,制造过程是动态的,存在着很多不可预见的因素,比如设备故障、物料不齐等等,再有比如上下工序之间的能力不均衡等等。信息不对称也是其中一个原因之一。为了消除过程中不稳定因素对在制品库存的影响,日本丰田汽车提出了准时化生产模式。简单地讲,就是把下游工序的需求作为上游工序的作业计划,而且是采用看板的原则,也就是如果下游工序不发出加工指令,上游工序就不生产任何“产品”。,拉动式生产模式图解,终端价值流无间断
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- 关 键 词:
- 班组 设备 物料 管理
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