4S 店活动总结与效果评估十篇.docx
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1、4S店活动总结与效果评估活动名称:活动名称:*车主有礼了!活动时间:活动时间:2011年3月23日2011年4月30日活动目的:活动目的活动针对*新老车主推出凭行车证领取88酷卡+*店2次免费洗车卡,通过线上线下的多方联动宣传,吸引88酷卡会员以及线上线下的互动人群(影响人群)对*店的关注及本次活动的参与。88酷卡将通过网站活动专帖、会员短信、线下会员活动、合作媒体宣传等多种宣传推广方式,使*店的信息得到有效宣传。还可有效收集*车主信息,拉动*车主到店保养维修。活动内容:活动内容:内容*新老车主可凭行车证于2011年4月2日4月30日在指定地点领取88酷卡一张+*店2次免费洗车卡。每个行车证仅
2、限领取一份,先到先得,领完为止。领取地点详情(共五个):1、*店(太原市小店区太榆路2号迎宾桥西南角)2、88酷卡长风沃尔玛会员服务站(太原市长风街和信摩尔负一层)3、88酷卡富百家会员服务站(太原市大南门富百家一层入口)4、88酷卡三墙沃尔玛会员服务站(太原市三墙沃尔玛服务台)5、88酷卡美莎会员服务站(太原市柳巷南路贵都对面一层)活动宣传:活动宣传:1、88酷卡网站宣传(活动专帖、首页幻灯、商家活动优惠券发布)。2、88酷卡会员服务站围挡装饰、活动X展架展示。3、会员短信通知,共向目标人群群发短信3万条。4、会员活动嵌入,活动期间的所有会员活动进行“*车主有礼了”活动的嵌入和宣传。活动总结
3、:活动总结:作为88酷卡首次与汽车4S店的线下互动活动,88酷卡在活动确定后立即组建活动工作小组,对活动的前期筹备和后期执行进行详细的规划与部署,力求活动能够顺利、高效的完成。活动推进表日期3月22日3月23日活动推进活动工作组召开会议对活动帖及宣传照片进行讨论和定稿活动帖正式发布,开始制作活动海报及围挡(海报图样见附件一)制作活动专用优惠券,提升会员对活动的关注度及参与度3月24日(活动优惠券见附件二)对88酷卡会员服务站进行布置及活动物料配发3月28日(活动图片详见附件三)3月30日4月2日组织88酷卡全体员工进行活动培训及动员,(培训资料见附件四)。活动正式开始。活动第一批120张洗车卡
4、发放完毕,共收录*车主信息人4月20日(车主资料详见附件五)。活动效果评估:活动效果评估:1、通过88酷卡网站传播与线下联动,形成强大的品牌宣传网,有效提升*汽车品牌影响力及传播度。2、通过在人流比较集中的商业圈(柳巷商圈、大南门商圈、长风大街商圈、三墙路商圈)进行88酷卡会员服务站围挡装饰及活动展架的摆放,影响周边人群,有效辐射25万人次。3、活动共有效收集400名*车主资料,建立了一个较大的车主信息平台。4、为参加活动的*车主发放山西*4S店洗车卡及优惠券,将有效拉动*车主进店洗车、保养、维修。同时为山西*4S店寻找到部分新客户资源,有效扩大服务人群。第二篇:汽车4S店活动总结10.19日
5、活动总结本次活动共计邀约客户组,实际到店43组,销售车辆5台,成交率为%,其中新增客户4组。活动费用为元,活动中好的地方:1、本次活动氛围热烈,利用广宣物料(条幅、奖品KT板等)及主持超水平发挥营造了良好的活动气氛。2、活动前、后网络充分宣传。活动前后,分别在太平洋、汽车之家、易车网、大渝网等主流网络媒体发帖并持续推送至首页,保证了充分的媒体曝光率。3、事先准备充分。因事前与相关部门充分协调,各项物料制作及安装、冷餐均及时到位,保证了活动的按时开展。4、王总的现场主持,成为活动当天的看点。现场的幽默发挥及细节把控,对于活动的氛围起到了推波助澜的作用。5、市场部陈晨进步快速。在活动物料的设计上及
6、与广告公司的对接上,如活动画面的独立解决及对高渝广告的多次督促及强势要求,陈晨表现的更为负责和细心,并且多次提出自己的看法,对于活动细节的完善起了良好的补充作用。活动中需改进的地方:1、活动细节不够完善。在桌牌,台签的设置上,因座号出现数字4,有些顾客不愿接受。虽然活动流程未受影响,但诸如此类的小问题,将在今后的活动中更加注意,魔鬼存在细节中,只有细节到位,才有完美的工作。2、成本控制不足。活动的预算支出约为销售利润的30%,本次活动并无销售,又因活动为前期国际车展活动的收尾,本次活动费用支出近2000元,高规格的活动在对现有销售促进并无推动作用,仅在宣传上起到了吸引公众注意力的作用。3、活动
7、物料及流程的确认不到位。活动前期,按照规定应将活动物料表及流程执行案发给相关部门。但这项工作的确认没有及时找领导签字确认。在今后活动中,市场部将严格执行活动流程规定。本次活动还有很多流程及细节均待改进,请领导多指正批评。总结人:市场部2013-10-21第三篇:活动效果评估活动评估做一场活动的评估,需涉及活动的很多方方面面,有关活动评估,先说明一下:1.评估时要有目的性:通过对整个活动开展的评估,找出活动开展过程中的不足。为今后类似活动的更好开展,积累经验,以求完善。2.有关评估的内容:评估些什么,为哪些方面做评估,四个关键项目,少一不可;、活动的准备工作评估、活动执行过程评估、活动费用评估、
8、活动效果评估做一份活动效果评估,首先要把活动做一个简单且明确的概述:活动概述:先写明活动的目的,是为了提升品牌知名度,还是为了打击竞争对手,又或是为了提高销售额等等。再有就是活动由哪里申请,于何时在哪个地点举办,举办了一场什么样主题活动。这些简明扼要的活动说明都是必不可少的说明了活动情况过后,就要对活动准备工作做评估了一、活动准备工作评估:在做评估前,首先说明确准备工作是什么?准备工作包括:1.活动参与人员:活动负责人、活动执行人、活动监控(由谁监管)2.活动准备事项:活动地点、活动的现场布置、活动宣传、活动必备器材设备(例如蜻虫检测仪)、活动奖品等等,这一切都需要事先与活动负责人提前做好联系
9、,以准备妥当。3.广告宣传,信息发布:说明宣传方式、信息发布人群。简单说明了准备工作后,开始对准备工作进行评估:评估整个活动的前期准备安排工作:例如整个活动的前期准备工作均依据方案于活动开展时间前准时安排到位,说明人员、物资、广告宣传到位等;各岗位人员到位等。对整个前期安排进行评估与估测。有关活动过程的评估是最重要的:二、活动执行过程评估:首先要说明活动的执行过程是什么,然后再进行评估。活动执行情况包括:1、人员安排:在活动地点安排的导购服务人员情况。2、物品配送:活动物料原计划如何安排,特殊情况需另行说明,在实际执行中又是如何安排等等。3、活动流程:活动中的工作要依据流程执行,如几人负责接待
10、,几人负责硬件设施的准备,几人负责记录登记活动情况等。4、活动数据核准:详细到活动结束后由谁负责核对、审核,包括通知情况,客数,销售等说明活动的执行过程,再对活动执行情况进行评估:评估活动中出现的任何情况,包括很多细节方面。是否给活动产生了影响,产生了什么样的影响,顾客的意见如何,有没造成负面影响。评估参加活动的服务人员的服务情况,服务的好坏是否给顾客带来了不良的影响或者是特别的优质服务情况有没有给顾客留下深刻的印象。评估正负面影响为后续效果带来的可能性。总结出整个活动执行过程。三、活动费用评估:先算出各项费用预算:如硬件设施的准备、活动主持的邀请、广告宣传费用、促销人员工资、帐篷、宣传单、赠
11、品等。以及最后费用预算的合计。说明费用预算后再结合实际费用支出进行评估。评估费用的节支问题:本着节约的原则,评估出有哪些方面节约了活动费用。必要时可以附上节支表:包括费用项目、预算费用、实际费用、节约费用等有关活动效果的评估,会直接关系到以后的活动是否能更好的开展,所以最后的活动效果也是每一个人最关心的问题四、活动效果评估从取得的成绩方面来讲:1、影响人数:包括通知人数、参加人数、实到人数。2、影响面:如果有比较有规模的大型活动,那么它对同城同类商城所带来的影响如何,如果是小型活动,那么它对顾客群体的影响如何,对商场内其他品牌影响又如何。是否达到了活动预期的要求范围。3、品牌提升:通过活动的开
12、展,对于已经拥有一定市场基础的品牌是否在顾客认知度上有进一步的得到提升。4、促进销售:活动的开展,是否扩大了影响面,提高了知名度,这些无疑决定了对销售能否起到至关重要的促进作用,同时也增强了顾客对商城的信心与认可度。五、五、把活动的不足在最后一个系统的评估:活动不足:1.比如活动方案是否完善:哪里做的好,哪里做的不好。宣传力度是否达到;2、对于活动的信息传达有无不妥,哪里欠缺,比如有没有顾客不知道有这活动等等。3、执行力强弱:如第四篇:汽车4S店纳税评估案例目前,我局所辖各类汽车销售企业共计53户,其中销售轿车的27户,占50.94%;销售卡车及轻卡的10户,占18.87%;销售微型面包车的7
13、户,占13.21%;销售面包车的4户,占7.55%;销售工程车的3户,占5.66%;销售大客车的2户,占377%o2005共实现销售收入1678823798.76元,应纳增值税4195678.98元,整个行业税负为0.25%。剔除较高税负的维修收入是因素,汽车的税负仅为0.15%,其中实际税负低于0.1%的16户,占30.19%;在0.1%0.5%的24户,占45.28%;在。5%1%之间的7户,占13.21%;高于1%的6户,占11.32%。实际税负低于0.5%的企业占绝大部分,达到75.47%。影响汽车行业税负的主要因素最近我们税务局抽调了专门力量组成了两个检查组利用近3个星期的时间对随机
14、抽取的18户不同的汽车企业进行了调查、分析评估和约谈,发现影响企业当期税负的主要因素除存货因素和因竞争激烈薄利多销外有以下几个方面:(一)返利的影响为取得厂家的返利而大量低价销售汽车,而返利的形式又多种多样,尽管多数企业能在进项发票上看到折扣形式的返利,但因返利的计算办法的不固定和复杂性,无法确定该企业的返利全部是在一张发票上的折扣形式运作。通过约谈和调查以及过去检查的经验,返利形式还有以下几种影响税负的情况。一是现金返利的情况大多不入账,也就不冲减进项税,二是供货方以报销费用的形式给予返利,直接在往来账中进行收、付款处理,也未冲减进项税。三是收到实物返利不入账,销售后不计收入,有的直接返给汽
15、车不入库存账,销售后发票由厂家直接开给消费者,而收入却进入小金库。(二)提供汽车装潢及附件配套业务不计收入为增加利润,很多经销商售车的同时,提供汽车装潢及附件配套业务,但检查中发现不少企业对这项业务不能正确核算,采取各种手法隐匿收入。有的收现金不入账,有的入账也挂往来不作收入。(三)采取购车赠礼品,送保险等促销手段,不计收入作为商家的促销手段,购车送礼品等种种优惠条件,实际操作中其形式也可谓五花八门。一是账外赠送实物,不作视同销售。某汽车商经销低档系列小汽车,为促销随车赠送礼品,但所赠货物的采购资金、实物去向均是体外循环,账面上没有任何痕迹,只有在银行对账单中才能发现端腻。二是间接以低于正常市
16、场价格销售汽车,差价部分作为给客户购置赠品的费用,不按正常销售价格计提销项税。有的企业经销的品牌汽车,当发现部分客户对购车赠送的货物不感兴趣时,为揽住生意,就主动降价让利,从价格上让出客户购置礼品的费用,使得所售汽车价格明显低于同期、同类产品市场正常销售价,降低了税基。三是采取购车送保险增加费用的方式。汽车经销商通过在“管理费用”中列支应由客户负担的车辆保险费,而保险费的名称却是个人的名字,(四)外购货物自用,不作进项税转出外购汽车由库存商品转为自用,构成了固定资产,属于企业转变用途,按增值税条例规定,应作进项税转出。但少数经销商作账时,只调整“资产”科目,不调整“应缴税金”科目;或实物已经改
17、变用途,却长期不作账务调整,造成多抵进项税。(五)随意调控收入,滞后缴纳税款国税之家有的企业对向各经销点销售批发的汽车,采取分期收款的方式,或以发出收到的货款挂往来账而影响当期税负。(六)维修收入核算不实汽车经销商的维修收入的多少对毛利和税负影响很大,经测算维修的毛利率一般在30以上,而有的企业的维修业务却亏损很大,而且核算内容很不完整。汽车的销售必须开发票一般的无法隐匿收入,维修业务随意性就比较大。针对汽车行业的特点,有些问题不在账面上反映而难以查账,为了有效的解决汽车行业申报税负偏低的问题,我们经过调查和测算制定了税负控制办法。二、汽车销售行业的税负测算根据以上影响汽车销售行业税负的几个客
18、观因素,企业当期整车销售的理论税负应剔除影响当期税负的几个因素,计算公式为整车零售当期应纳税额+存货增减(不含估价)17%一维修增值额X17%理论税负二一X100%销售收入一开具增值税专用发票的整车销售收入一维修收入存货增减=(期末库存余额一期末留抵税额17%)一(期初库存余额一期初留抵税额17%)维修增值额=维修收入一配件及其他材料一电力(有进项抵扣部分)整车零售的税负控制数的计算公式:整车零售的税负控制数=核定的整车零售平均毛利率X17%-因此我们可以根据测算出汽车零售的合理毛利率来核定整车零售的毛利率,进而计算出整车零售的税负控制数来控制企业整车零售的理论税负。经过对我局所辖18户汽车销
19、售企业2005销售情况的摸底调查,测算出平均毛利率为:4.23%其中各类轿车:微型面包车:3.89%面包车:3.52%大客车:1.83%卡车及轻卡:2.06%工程车:3.70%计算出的税负控制数为:0.72%各类轿车:0.75%微型面包车:0.66%面包车:0.60%大客车:0.31%卡车及轻卡:0.35%工程车:0.63%由于轿车价位相差比较悬殊,不同价位轿车的零售毛利率也相差较大,因此还另外对轿车分三个价位进行测算,测算出的毛利率为:12万元以下:4.29%1219万元:3.71%19万元以上:5.40%计算出的税负控制数为:%12万元以下:0.73%1219万元:0.63%19万元以上:
20、0.92%对于集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈于一体的4S店的整体税负的测算与控制,由于不同企业维修收入占总收入的比重不同,因此不能测算出整个行业的税负控制数。但是,维修环节的合理增值率可以测算出来,由此我们可以根据核定的整车零售毛利率及维修增值率计算出企业的整体税负控制数来控制企业的整体理论税负,具体计算公式为:当期应纳税额+存货增减(不含估价)17%*理论税负二100%销售收入存货增减=(期末库存余额一期末留抵税额17%)一(期初库存余额一期初留抵税额17%)整体(整车零售收入义核定毛利率+维修收入X核定增值率)17%税负二100%销售收入通过对8家汽车销售4S店的维修收入及维修耗
21、用材料成本情况的摸底分析,测算出维修环节的合理增值率为:维修环节维修收入一配件及其他材料一电力(有抵扣部分)增值率二100%维修收入三、汽车行业税收负担率的测算一通过对18户各类汽车销售企业2005经营情况的汇总计算,其整体实际税负不应低于0.54%计算过程:(整车销售毛利一期末存货增减)17%整车销售收入又即:(30835892.58+1222494.27)17%1007270794X100%=0.54%由于新办企业存在前期投入较大,新增存货较多,为打开市场让利较大的客观情况,我们在计算税负控制数的时候为其设定了计算系数,即:开业不满一年的,系数为0.6;一至两年的为0.8;两年以上的为1。
22、对汽车行业的日常管理中用两个指标来控制企业的税负,即:实际税负不能低于0.54%同时理论税负不能低于税负控制数。通过用税负控制数来控制汽车销售企业的税负,可以给税收管理员对企业的日常管理提供依据,如果企业的当期税负低于0.54%或虽然当期税负高于0.54%但理论税负低于税负控制数,则视为税负异常,应立即对该企业进行纳税评估或检查。这样基本可以确保税负不会受其他因素的影响而偏低,使税收收入稳步增长。第五篇:4s店年终个人总结4s店年终个人总结1一、在工作上我认真积极的协助店长去把行政的事务性工作给做好,帮助销售跑上跑下,文件,数据的收集,整理,以及销售在和客户签订合同的时候,积极的协助,把相关的
23、文件整理好,送达销售的手中,协助客户去把合同签订好,让客户尽早的提车。在这一年的工作中,我没有出过差错,行政的工作也是得到了店长和同事们的一个肯定,无论是平时或者比较忙的时候,我每天都会尽早的到店里,整理好一天要做的工作,把各种文件准备好,做好一个积极的准备,避免当忙的时候,却找不到文件,或者事情做得不到位。今年店里的生意不错,我也是在行政的工作中感受到这种销售增长的喜悦。认真做好店里行政的工作。二、在学习上除了做好日常的行政工作,我也是积极的学习,了解店里的情况,我知道虽然我不是销售,只要了解一些基本的合同签署事宜以及汽车的信心就好了,但是我觉得自然来到了4S店里面工作,那么我就要对车了解更
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