桥式全控整流电路.ppt
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1、1/131,3.1.2 单相桥式全控整流电路,a),带电阻负载的工作情况 电路分析 闸管VT1和VT4组成一对桥臂,VT2 和VT3组成另一对桥臂。在u2正半周(即a点电位高于b点电位)若4个晶闸管均不导通,id=0,ud=0,VT1、VT4串联承受电压u2。在触发角处给VT1和VT4加触发 脉冲,VT1和VT4即导通,电流从电源a端经VT1、R、VT4流回电源b端。当u2过零时,流经晶闸管的电流也降到零,VT1和VT4关断。在u2负半周,仍在触发角处触发VT2和VT3,VT2和VT3导通,电流从电源b端流出,经VT3、R、VT2流回电源a端。到u2过零时,电流又降为零,VT2和VT3关断。,
2、VT2和VT3的=0处为t=,2/131,基本数量关系 晶闸管承受的最大正向电压和反向电压分别为 和。整流电压平均值为:=0时,Ud=Ud0=0.9U2。=180时,Ud=0。可见,角的移相范围为180。向负载输出的直流电流平均值为:,3.1.2 单相桥式全控整流电路,(3-9),(3-10),3/131,流过晶闸管的电流平均值:流过晶闸管的电流有效值为:变压器二次侧电流有效值I2与输出直流电流有效值I相等,为 由式(3-12)和(3-13)可见:不考虑变压器的损耗时,要求变压器的容量为S=U2I2。,3.1.2 单相桥式全控整流电路,(3-11),(3-12),(3-13),(3-14),4
3、/131,3.1.2 单相桥式全控整流电路,图3-6 单相桥式全控整流电流带阻感负载时的电路及波形,带阻感负载的工作情况 电路分析 在u2正半周期 触发角处给晶闸管VT1和VT4加触发脉冲使其开通,ud=u2。负载电感很大,id不能突变且波形近似为一条水平线。u2过零变负时,由于电感的作用晶闸管VT1和VT4中仍流过电流id,并不关断。t=+时刻,触发VT2和VT3,VT2和VT3导通,u2通过VT2和VT3分别向VT1和VT4施加反压使VT1和VT4关断,流过VT1和VT4的电流迅速转移到VT2和VT3上,此过程称为换相,亦称换流。,5/131,3.1.2 单相桥式全控整流电路,基本数量关系
4、 整流电压平均值为:当=0时,Ud0=0.9U2。=90时,Ud=0。晶闸管移相范围为90。晶闸管承受的最大正反向电压均为。晶闸管导通角与无关,均为180,其电流平均值和有效值分别为:和。变压器二次侧电流i2的波形为正负各180的矩形波,其相位由角决定,有效值I2=Id。,(3-15),6/131,带反电动势负载时的工作情况 当负载为蓄电池、直流电动机的电枢(忽略其中的电感)等时,负载可看成一个直流电压源,对于整流电路,它们就是反电动势负载。电路分析|u2|E时,才有晶闸管承受正电压,有导通的可能。晶闸管导通之后,ud=u2,直至|u2|=E,id即降至0使得晶闸管关断,此后ud=E。与电阻负
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