带传动与链传动.ppt
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1、第五节 带传动,一 带传动的工作原理和类型,如图所示,带传动一般是由主动带轮、从动带轮、张紧在两带轮上的环形传动带组成。工作原理:当原动机驱动主动带轮转动时,由于带与带轮之间摩擦力的作用,使从动带轮一起转动,从而实现运动和动力的传递。所以带传动属于摩擦传动。,1.带传动的组成,主动带轮,从动带轮,2.带传动的类型,(1)按传动原理分:摩擦式带传动:靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动,如V带传动、平带传动等;啮合式带传动:靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动,如同步带传动。,(2)按传动带的截面形状分,平带:平带的截面形状为矩形,内表面为工作面。,V 带:截面形状为梯形,两侧面为工作表面。
2、,圆形带:横截面为圆形。只用于小功率传动。,多楔带:它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。,齿形带(同步带):,二.带传动的特点,1、特点:能缓和冲击载荷,吸振,传动平稳,噪音小;过载时,带会在带轮上打滑,防止其他机件因过载而损坏,起到过载保护作用;结构简单,制造、安装和维护方便,成本低,适合中心距大的地方;带与带轮之间存在一定的弹性滑动,故不能保证恒定的传动比,传动精度和传动效率低;由于带工作时需要张紧,带对带轮轴有很大的压轴力;带的寿命较短,需要经常更换;不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。,2、传动比 传动比是指传动装置中主动件的速度与从动件的速度之比,即:i12=
3、n1/n2 式中,i12为传动比;n1为主动件速度;n2为从动件速度。,带传动的传动比与带轮直径间的关系为:i12=n1/n2=d2/d1,三、V带传动,1.V带的规格标准,普通V带已标准化,按截面尺寸从小到大可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。标准V带都制成无接头的环形带,其横截面结构如图所示。在同样的条件下,横截面尺寸越大则传递的功率就越大。抗拉体的结构形式有帘布芯结构和绳芯结构。,V带楔角,3、中心距(1)中心距是两带轮传动中心之间的距离。(2)两带轮中心距增大,使带传动能力提高;但中心距过大,又会使整个传动尺寸不够紧凑,在高速时易使带发生振动,反而使带传动能力下降。两带轮中心距一
4、般在0.7-2倍的(d1+d2)范围内。,由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。,注意:弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动,是可以避免的。而弹性滑动是由于拉力差引起的,只要传递圆周力,就必然会发生弹性滑动,所以弹性滑动是不可以避免的。,区分带传动的弹性滑动和打滑,4.带传动的应用,摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。,二、平带传动是由平带和平带轮组成的摩擦传动。,1、平带分为橡胶平带和帆布芯平带。,2、平带传动的常见形式:,开口传动交叉传动半交叉传动,3、平带的接头形式:,黏结接头:黏结前将带的两端削成斜面,斜面的长
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