工地试验室标准化.ppt
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1、工地试验室建设与管理,主讲 宋林锦试验检测人员继续教育培训,第一部分:公路工地实验室建设与管理第二部分:公路工地实验室标准化建设与管理 的要求,第一部分:公路工地实验室建设与管理,目录 第一章 工地实验室概况第二章 实验室的组织机构第三章 实验室的建设第四章 实验室管理,第一章 工地实验室概况,一、工地实验室的定义:是在为满足建设项目现场施工需要,由施工单位或建设、监理单位设置的现场检测机构。一般配备水泥、钢材、混凝土、粗细骨料、外加剂、砂浆、石灰、砖、沥青、卷材等检测设备仪器,并配备满足相关试验检测的技术人员。,二、工地实验室的分类,施工单位工地试验室:进行施工单位的取样检测。监理单位工地试
2、验室:见证或平行检验施工单位试件。建设单位工地试验室:抽样检验甲供、甲控材料。施工单位中心试验室:由施工单位企业派遣到大型建设项 目进行现场检测的试验机构。根据工程规模大小,可以在招投标合同中明确是否设置中心试验室。上述工地试验室必须是由具有相关资质的母体试验室派遣,相关资质年限同母体。,三、工地实验室管理工作的重要意义,试验检测既是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分,又是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节,同时还是迅速推广应用新材料、新技术和新工艺的一个有效手段。在保证工程质量方面,工地临时试验室自始至终担任着重要角色。目前,全国高速公路约有两万个工地临时试
3、验室,对保证质量及交竣工验收起到了基础性的保证作用。工程建设的计量支付、施工工艺、质量控制、工程验收等各道关键工序所需的数据大部分由工地临时试验室提供。据所完成的项目统计,仅试验资料就占整个项目竣工资料的近1/3,工地临时试验室的重要性可见一斑。,三、工地实验室管理工作的重要意义,工地实验室是交通建设工程中必备的检验性部门,其建立在工地现场,随工程进程改换地点和检测内容,主要工作是通过标准的试验检测活动来对工程质量、造价控制等内容进行管理,通过检测数据来了解已完工部分的用料、完工效果、造价等一系列的标准是否符合要求。国家交通部也在规定中指出,工地实验 室所出具的符合要求的检测数据可以作为交通工
4、程验收参考之用,工地实验室本身不但担负了工程质量高低控制的工作,也在很大程度上影响工程的总体的评价和实际效益,从这个角度来说,工程实验室的管理直接关系到企业的效益和长期发展。,三、工地实验室管理工作的重要意义,工地实验室的主要工作试验检测是提高工程质量、加快工程进度的主要内容,要想较好地开展实验检测,在自身流动性和临时性等非便利条件下依旧良好的完成自身责任,就需要由施工单位依据实际需要建设一套科学可行的试验检测 制度及流程,通过工地实验室的建设,构建一个专职的试验检测小组,保证这个部门可以长久保持工作效率和严谨性。这些工地实验室相关的准备和管理工作也是需要引起高度重视的,这是工地实验室实现和完
5、成自身职能的重要工作,在工程的总体施工中同样重要。,四、我国工地实验室的发展现状,在我国,工地实验室主要是随着交通工程的发展而逐渐完善的,工地实验室工作中的技术标准、人员标准都逐渐得到统一,各类检测设备和检测方法的应用逐渐广泛。从近年来国内众多交通建设工程项目的管理来看,施工单位对于工程质量的重视程度很高,对于工地实验室的认识和应用也已经不断深入,工地实验室发展至今,其职能基本包括了以下几点内容:1.制定实验室工作和管理规范 制定工程施工的每个阶段所要进行的检测工作流程,并对工作中的具体检测方式、设备等做出统一规定,实验室管理者要对试验检测工作进行全面的监督和管理。,四、我国工地实验室的发展现
6、状,2.确立工程材料的标准 对工程所用材料制定基础的选择标准,主要依据工程质量要求和效益需求进行标准制定,在检验的过程中,要通过对比施工材料和推荐标准、抽检材料和购买时材料厂家提供的标准,前者主要负责检测质量和经济标准是否与工程的预设相符,后者主要检测施工所用材料是否存在残次,在检测完成后还要进行二次校验,在经由实验室检验后,对工程能够进行下一步施工进行确认。3.进行工程质量检测 对已完成的工程部分进行质量检测,规定检测过程中所需的检测设备和方法,并制定审批通过的标准,在检测完成后对比标准,判断已完成的工程部分是否符合标准,在每一阶段的施工完成后,都要进行科学的检测,并针对检测活动编制相关的档
7、案资料,为工程完工提供准确真实的检测资料。,五、目前我国工地实验室管理工作所存在的问题,虽然国内工地实验室的建设和发展已经逐步走向正轨,而且各施工单位对工程检测的重视程度也大幅提升,但受工地实验室自身缺陷和应用时间较短的影响,目前还存在着一定的问题:1、工地试验人员数量不足,素质不高。随着建设项目的增多试验检测人员的数量出现明显不足现象,尤其是通过全国考试的持证人员。工地试验室配备人员不足,持证率低,难以满足项目试验检测工作需要。部分工地试验室虽有其他母体试验检测机构授权。但试验负责人不具备任职资格,或只是挂证,实际人并不在工地现场。再加之试验检测工作枯燥、繁重、待遇低等问题造成工地试验室“有
8、证的不在岗,在岗的没有证”情况比比皆是。,在目前各类工程的的工地实验室建设中,由于管理者对于检测工作的重视,对于工地实验室的人员投入力度不断加大。但在实际工作中,专业的检测人员和指导人员的需求仍难以得到满足,高水平的工作者与管理者数量较少。随着新时期交通建筑行业竞争力的不断增大,水平越高所获得的待遇越好,这也引发了行业内的人才竞争,导致了实验室管理者紧缺,由此也使得工作人员的工作管理不够科学,培训不到位,专业知识相对匮乏。试验工作琐碎,具体责任大,脏、累、险、毒俱全,岗位缺乏吸引力,造成试验检测队伍学历低、职称低、人才流失严重、现有人员不安于岗位的现状;各施工单位投入人员并非合同投标人员,试验
9、人员与使用记录签名人 员不对应;一般的检测机构无相应资格,更无相应经验,出现管理跟不上、操作不规范等现象。以上因素,在一定程度上造成了试验检测人员素质的良莠不齐。,五、目前我国工地实验室管理工作所存在的问题,2、地试验室环境差,不能满足试验工作需要。比较普遍存在的问题是:工地试验室环境简陋面积狭小,室内采光、通风条件差:整体布局不合理。仪器摆放凌乱;试验室温、湿度无法控制;危险化学药品未安全保管等。同时,配置精度较低,达不到规程要求的设备仍在使用,导致数据偏离真值较大,失去指导生产或工程验收的意义。有的设备使用超出了校准周期,同样给检测带来了一定漂移甚至是错误。试验检测仪器只是每年由计量检定单
10、位来定期检定或校准,以保证准确度,其他大部分时间里都没有对设备的准确度进行检查,直到损坏或出现较大偏差时才会发现,因此会出现数据不实的报告。,3、工地试验资料有造假现象。工地试验检测工量与实际完成的工作量不符,令人不能容忍。比如:土方路基压实度试验数据,使用有限的试验设备所成的工作量与试验报告资料数据严重不符;试验数据出现在多组真实数据中惨杂假数据情况;施工单位和监理单位试验存在共检现象,试验数据一式二份,或者一方将试验数据进行微调,编造试验假数据。,4、工地试验资料管理混乱。普遍存在的问题是:试验检测原始资料和试验台账不存档、涂改、不真实现象时有发生:试验报告与试验原始记录和试验台账数据前后
11、不符:试验报告单不签字;对自检、外委试验报告单不认真复核。导致错误百出;资料管理交接工作混乱,资料丢失、残缺现象较多。试模类等自校设备没有纳入管理范围,或虽自校但无相应的自校记录。试验资料中试验数据精度不统一,资料管理无次序,分类不明确,不及时归档,不方便检索。样品管理相对薄弱,结论用语不规范,有的表现为取样不具有代表性,有的没有考虑环境条件要求,有的没有进行盲样抽查,有的无法进行追溯等。,5、工地试验室质量管理体系不完善,管理的不到位。集中体现在工地试验室无符合要求的母体试验检测机构授权,或有其他符合要求的试验检测机构授权,未对工地试验室进行有效的监管。工地试验室未建立有效的质量保证体系质量
12、责任无法落实。工地实验室受自身流动性的特点影响,总管理部门对于下属工地实验室的管理难度较大,工地实验室本身的流动性较大,尤其对于交通工程施工来说,工程的每一个阶段基本都会发生空间的改变,总管理部门本身的建设就受到限制,更是对下属工地实验室难以有效控制,这就造成了工程实验室管理的不到位。,第二章 实验室的组织机构,第一节 管理体制第二节 试验室人员组成第三节 实验室组织机构,第一章 实验室的组织机构,公路工程试验检测机构的职能是对公路工程项目进行检测,根据检测的结果判断工程质量的状态。因此,完善试验检测机构的管理体制和组建试验室组织机构、配置合理的试验检测人员具有重要的现实意义。试验室主管部门应
13、加强对试验室建设及运行期间的管理和政策性指导,承建单位要对试验室实行直接管理;成立以有关职能处主要负责人为成员,公司经理为组长,副经理为副组长的管理机构,负责协调试验室建设和管理的有关事项和解决重大问题。,第一节 管理体制,一、运行机制 试验室实行开放、流动、联合的运行管理机制,建成验收后具备公路工程试验检测机构资质等级,且具有法人资格并通过计量认证的试验室可对外承接公路工程试验检测任务。二、试验室主任聘任制 试验室建成后,根据试验室的工作需要和规模,由主管部门聘主任一人,实行试验室主任负责制,全面组织、领导试验室的试验检测、财务开支、人员和行政管理工作,任期由主管部门决定,主管部门应对在任职
14、期间需外出超过半年以上的试验室主任,及时进行调整。,三、管理办公室 设立试验室建设与管理办公室,负责试验室的日常事务、监督、检查管理工作。四、专 家 组 大型中心试验室必须设独立的专家组,它是试验室的技术权威领导机构,其主要职能是审定与监督技术、质量管理文件的编制和实施,仪器设备的经费使用,协调开放事宜,组织成果评价。专家组成员应尽可能的吸收外部门和相关学科的具有高级职称以上的技术人员参加。五、工地试验室 为保证公路工程试验检测工作的质量,促进公路工程整体质量水平的提高,我国各地都加强了为公路工程施工需要而建立的工地试验室建设,其中包括标段试验室、中心拌和站试验站、工点试验点。,第一节 管理体
15、制,1标段试验室 按工程招标划分的标段设置的试验室,由于其流动性较强,其规模决定于工程规模的大小及所承担的具体工程任务,人员和设备多是由施工企业总部或分部临时调配,资质也多利用总部或分部的资质,一般只具有常规施工试验检测的能力。需经相应交通质检部门临时资质认证后才能进行检测工作。2中心拌和站(或厂)试验站 为方便工作,在中心拌和站或拌和厂设立的试验室,多由标段试验室派出,工作单一,任务明确,主要任务是负责检测混合材料配合比例和拌和质量。3工点试验点 当标段里程较长,交通不便时,为方便工作,在工程队或工程量较集中的地方由标段试验室派出的驻工点试验点,主要负责某一项或几项施工自检试验工作,第二节
16、试验室人员组成,试验室在核定的编制内,应配备一支年龄和知识结构合理、能与试验室任务相适应的人员梯队,以保证试验室正常运行。一、人员组成(一)对技术人员数量的要求 试验室中有技术职称的人员的数量要求,应根据试验室性质、按试验室所进行的业务范围及企业等级来进行配置。对于高等级公路,应有初级职称以上、3年以上试验检测工作经验的各项专业技术人员5人以上,并同时满足高速公路1人km、一级公路0.8人km,特大桥45人、大桥34人,特长隧道46 人、长隧道24人、中短隧道23人的要求。,第二节 试验室人员组成,对于一般公路,应有初级职称以上、3年以上试验检测工作经验的各项专业技术人员2人以上,并同时满足二
17、级公路0.6人/km、三级公路0.5人/km,四级以下公路0.4人km,特大桥45人、大桥34人,特长隧道46人、长隧道24人、中短隧道23人的要求。(二)对试验员数量的要求 试验员人数,应根据试验性质、内容及复杂程度而定,但每次试验至少应由两名试验员进行,以确保试验精度,并能正确地反映材料或工程的实际性质。,第二节 试验室人员组成,二、对试验室的工作人员的要求,试验室的工作人员,应具有胜任本职岗位工作的业务能力。从事试验室工作的操作人员,必须经技术考核合格,方能独立工作。试验室人员配置应合理,主要包括:行政管理人员、试验室专职技术人员、试验室专职研究人员、客座研究人员和其他工作人员。其中试验
18、室专职技术人员应由不同学科和不同职称的技术人员组成。(一)技术负责人 试验室的技术负责人要对整个试验室的工作全面负责,业务上应有较高的水平。由于技术负责人在一定程度上决定了检测工作的质量,因此,当技术负责人变动时,应检查技术负责人变动后该机构的工作水平.技术负责人应有工程师以上职称,精通所管辖的业务,具有10年以上专业工作经验。,第二节 试验室人员组成,(二)质量负责人 质量负责人协助技术负责人对整个试验室的全部试验工作的质量负责,当技术负责人不在时代行其职权。在小型试验室,质检负责人可由技术负责人兼任。质量负责人不一定要求精通所管辖的每一项具体工作,但必须熟悉本单位的管理体系和主要业务,并且
19、有一定的质量管理方面的知识。质量负责人必须是该机构的主要负责人之一,这有助于质量工作中的有关决定能得到贯彻执行。技术负责人、质量负责人及试验室管理人员,应熟悉国家、部门、地方关于产品质量试验方面的政策、法令、法规和有关规定;应熟悉工程技术标准、抽样理论,能熟练地应用各类抽样标准,确定其样本大小;具备编制审定检测实施细则、审查试验报告的能力;熟悉掌握检测质量控制理论,具有对试验检测工作进行质量诊断的能力;熟悉国内外工程质量的试验方法、检测技术的现状及发展趋势;掌握国内外试验仪器设备的信息;不断学习新知识,不断进行更新。,第二节 试验室人员组成,(三)专职技术人员 试验室专职技术人员应熟练掌握业务
20、范围内的公路工程试验检测的标准、规范、规程及所用仪器设备的原理、性能和操作,具有法定计量单位的基本知识和出示准确试验报告的能力。在项目批准后应尽早调配试验室专职技术人员,并逐步充实,以利于试验室筹建过程中的有关试验室建设、人员培训和设备调试、购置、仪器设备的管理、操作和维修工作。专职技术人员应参加部分研究工作,保证试验室建设及日常试验工作高质量地完成。国家省级检测中心及一、二级企业中的试验操作人员必须具有高职毕业文化程度或具有同等学历,二级以下企业试验室操作人员必须具有中专以上文化程度。,第二节 试验室人员组成,试验操作人员应熟悉试验检测任务,了解被检测对象和所用检测仪器设备的性能。试验操作人
21、员都必须经考核合格,取得上岗操作证后,才能独立上岗操作。凡使用精密、贵重、大型检测仪器设备者,必须熟悉检测仪器的性能,具备使用该仪器的知识,经过考核合格,取得操作证书方能操作。试验室专职技术人员应掌握所从事检测项目的有关技术标准,了解本领域国内外测试技术、检测仪器的现状及发展方向,具备制订检测大纲,采用国内外最新技术进行检测工作的能力。试验操作人员应按各自的岗位分工,认真履行岗位职责,做好本职工作,确保检测工作质量。各业务岗位人员的配置,应与所从事的检测项目相匹配,重要的检测项目应有两人或两人以上,每人可兼做几个项目。,第二节 试验室人员组成,(四)专职研究人员 试验室专职研究人员主要以保证试
22、验室研究方向和目标的不断实现,并与客座研究人员合作研究。(五)客座研究人员 客座研究人员是试验室的重要研究力量,由本单位研究人员和外单位研究人员两部分组成;试验室应根据研究课题,加强与客座研究人员的联系,并解决好他们来试验室工作的具体问题,为客座研究人员提供良好的研究场所和周到的服务。,第二节 试验室人员组成,三、对试验室专职技术人员考核的主要内容 试验室专职技术人员的考核分理论考核和实际操作考核两部分进行。考核的成绩应记人试验操作人员考核档案,作为今后考级、升级时参考或依据。(一)对试验操作人员考核的主要内容 1工程质量检测专业知识 了解所用仪器设备的结构原理、性能及正确使用维护等知识;掌握
23、所检测工程项目的质量标准和有关技术指标的程度;实际操作和数据处理的能力。2计量基础知识 计量法常识;国际单位制基本内容;误差理论基本知识。,第二节 试验室人员组成,(三)对计量检定员考核的主要内容 1对计量检定员的要求 凡从事计量检定工作的人员,必须具备从事计量检定工作所必备的知识和技能,且经上级计量行政部门考核合格并取得“检定员证”,才能从事所考核合格项目的计量检定工作。见习人员或学徒工,代培人员,不得独立从事检定工作,不得在检定证书上签字。计量检定复核人员,应真正起到复核的作用,复核人员必须是从事该项目两年以上且具有工程师职称的人员或从事该项目五年以上的助理工程师。,第二节 试验室人员组成
24、,计量检定人员,必须具备中专以上文化程度,不断学习新知识,随时了解国内外本领域计量技术的现状及检测仪器设备的信息.2对计量检定人员考核的主要内容(1)计量基础知识 计量基础知识的内容包括:计量法常识、国际单位制基本内、误差理论基本知识。(2)计量专业知识 了解本专业所用标准器具的结构原理和正确使用维护等知识;对本专业的检定系统和检定规程的了解和掌握的熟练程度;实际操作和数据处理能力。,第三节 实验室组织机构,一、组织机构 实验室组织机构见下图,第三节 实验室组织机构,试验室主任负责全室的行政与技术工作,副主任协助主任做好试验室工作。试验室应设试验办公室或技术室(根据试验室的性质与任务也可不设)
25、,并设负责人和技术总负责人各一名,主要负责日常业务管理工作及技术管理工作。试验工作按试验性质与类别分若干试验组。每个试验组可设负责人12名。试验组又可分为若干个项目组,每个项目应设项目技术负责人一名,并配置适当的试验操作人员。在试验操作人员(试验员)中选出设备保管员一名,负责设备的保管和保养工作。,第三节 实验室组织机构,二、资质的申报与审批 为加强对公路工程试验检测机构资质的管理,规范公路工程试验检测工作,提高试验检测工作质量,凡从事公路工程试验检测工作的单位和为公路工程质量管理提供试验检测数据或报告的工程试验检测机构都应遵守公路工程试验检测机构资质管理暂行办法的有关规定,认真填写资质申请表
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