安全驾驶技术(上传).ppt

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1、正确驾驶的正确坐姿,1、调节脚与踏板的距离：调整坐姿态的第一步是先把腿、脚安放好。为了轻松舒服地踩踏板，最正确的姿态是当左右脚将离合和刹车踏板分别踩到底时，腿部仍能够保持一定的弯曲度。2、方向盘与身体的距离：第二步是调节方向盘与身体的距离。当双手搭在方向盘上，手腕关节到达方向盘上缘，手掌可以自然下垂时，你的背部还能自然地靠在座椅上，OK，调整到位啦！,正确驾驶的正确坐姿,3、打方向时的手臂弯曲 手臂与方向盘划之间保持合理的距离，无论何时，都可以保证有一只手有足够的力量握持方向盘，以便在需要时轻松应对，这对日后快而稳的开车很有帮助。4、调节双脚与踏板距离 将座椅的前后、上下和椅背角度全部调整一遍

2、，最后再检查一下握持方向备时手臂的感觉、腿部的弯曲度以及身边的巾服感，一切妥当，可以上路了。,“六不跟”防追尾,一，不跟大型货车。因为大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既容易使后面的车随着它闯红灯（大货车过去后红灯亮了，后车难以停车，而出现违章），又得防止货物掉落而伤及自己和车辆。二，不跟公交车。因为大型公交车和大型货车一样，容易遮挡行车视线，而且一些公交车司机进出站时强进强出，还不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故，而吃亏的总是小型车。,“六不跟”防追尾,三，不跟出租车。尤其是空驶的出租车，它经常要在路上找活儿，一旦发现有人打车，司机就会急刹车，而载着客的出租车也会因乘客就近下车

3、，使司机随意停车，经常连转向灯也不打，就猛地停在路边。如果跟车过近，就没有了刹车距离，很容易追尾。四，不跟高档车。如果自己开的是一辆比较普通的车，最好不要跟在高档车的后面，因高档车的车速一般比较快，一旦出现了急刹车，它能及时刹住，而您的刹车距离长，发生追尾的可能性很大。,“六不跟”防追尾,五，不跟外地车。外地司机一般对新去的城市道路不熟，行车速度慢且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车问路，还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危险，稍有疏忽也会发生追尾。六，不跟“串车”。如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”，因快车道上行驶的车辆速度都很快，尤其是新司机难以把握

4、平衡速度，保持安全车距，一旦前面的车采取紧急刹车，很容易出现连续追尾，三四辆车相撞的事故并不少见，特别是中间的车辆受到前后夹击，后果不堪设想。,高速公路上驾车,高速公路上车速很快，由此会引发一系列驾驶条件的变化，比如制动距离增大，驾驶员的视野变窄，汽车的操纵稳定性变差，人的反应和判断能力也会下降等等，因而更容易出现问题，而且出了问题就不是小事故，所以高速路上行车需要比平常路面更多的注意。,高速公路上驾车,(1)控制车速。我国高速公路对车速作了严格限制，限速包括两个方面的概念：既要限超速，也要限低速，速度太快，出事故的几率增大，速度太慢，会令后面的车受阻，无法发挥高速路的最大效用。但如果遇到大风

5、、雨雪、雾天或者路面结冰时，均应减速行驶，还要视能见度情况开启雾灯。,高速公路上驾车,(3)各行其道。各种车辆没有限定的要尽量在主行车道上行驶，随时注意路边和路面上的标志线，不准骑、压车道分界线行驶，也不能长时间占用超车道.(4)“温柔”操控。高速行驶要始终握稳方向盘，变道或超车时，方向盘不要打得太猛，要尽量柔和、圆滑。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆打滑、跑偏(有ABS的车辆应该就没有这个担心了)。,高速公路上驾车,(5)提前反应。看到前车的制动灯亮起时，自己也要马上做好制动的准备。超车时，要提前打转向灯提示临近的车注意，给后车留下充足的反应时间。下高速时要提前并到匝道，不

6、要到了路口才紧急减速，匆忙并线，在不熟悉的道路上要注意察看交通标志及指示牌。,高速公路上驾车,(6)关于停车。行驶中不要随意停车，如因故障必须停车检修时，要把车停在紧急停车带内或右侧路肩上，然后开吂双闪警示灯，并在车辆后方100m处摆放警示牌，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。(7)适时休息。高速行驶长时间精神高度集中，驾姿固定，操作单调，容易造成疲劳。一般连续驾驶3小时左右就应该适当歇息，以保持良好的精神状态，顺便也让车辆“休息”一下，防止发动机过热、水温过高。,高速公路上驾车,(8)关注车况。随时关注车况也是确保安全的一个因素。燃油是否够用、水温是否正常、轮胎气压是否正常、制动效果有没有变化以

7、及发动机工作有无异常等等，都要随时留意，一旦发现异常应尽快予以排除，不可勉强行驶。(9)注意公德。近两年汽车消费的火爆带动高速路上的新手越来越多，如果前车驾驶员在操作上不太熟练，应该用平和忍让的态度对待，不要晃大灯或者鸣笛催促。还有一些体现驾驶员素质的细节，比如不要往窗外扔杂物、会车时要关闭远光灯等等都是应该注意的,不良驾驶习惯,1、习惯泊车后只拉紧手刹;错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。2、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向

8、盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。,不良驾驶习惯,3、拐弯或并道时应先看反光镜;错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。,不良驾驶习惯,车辆变速的技巧,（1）驾驶员对车辆的车速应有一定感觉，在规定路段内应在道路标志中标明的限制时速以内行驶，严禁超速。（2）加速和减速的过程应循序渐进，尽量避免急加速和紧急制动，这样既是对车辆安全驾驶的要求也关系着车辆的油耗问题。,车辆变速的技巧,（3）对于手动挡的车型来说，在加速升挡或者减

9、速降挡过程中应按照如下要求执行。在换挡时，左脚应迅速踩下离合器踏板（由于有些车辆的离合器行程较长，因此一定要将离合器踏板踩到底），右手迅速将换挡杆拨到应换至的挡位，此时左手应握紧转向盘（不能因为右手的动作影响了车辆的行驶方向，否则后果不堪设想），视线不离正前方。随后，左脚抬起至离合器盘与摩擦片半接合状态时，右脚缓缓踩下油门加速踏板（不可过猛、过急）。当感觉离合器盘与摩擦片完全结合，动力得以输出后，左脚彻底抬起，右脚踩油门踏板加速，至您想要的车速。整个过程力求快捷、稳健。,车辆变速的技巧,换挡时机最好掌握在发动机转速25003 000 r/min范围内。,车辆变速的技巧,（5）车辆转向时尽量避免

10、变速，不论是在弯道内加速或者减速制动都是不安全的行为。因为在速度过快的情况下过弯，对于前驱车辆来说很可能导致转向不足，而对于后驱车辆则容易导致转向过度的危险。同时，在弯道内紧急制动可能导致车轮抱死，从而失去转向控制，使车辆出现甩尾、掉头等事故，因此也应尽量避免。正确的做法是在车辆进入弯道前及时并且平稳地制动，使车辆降低到能够平稳过弯的速度范围内。此外，对于手动挡的车型，车辆在通过弯道时也应尽量避免换挡的操作，驾驶员一边换挡一边单手控制转向盘，有可能顾此失彼，为安全埋下隐患。,注意事项,（1）在换挡时注意油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快使车辆熄火或太慢降低离合器使用寿命。（2）当车辆刚刚

11、挂入1挡时应尽量避免并线行为。（3）选择好换挡时机，避免拖挡行驶，长时间不加挡。（4）速度决定挡位，避免速度没降够时减低车辆的挡位。,抢道、爆胎等驾车危险时刻如何应对,一、频繁串道 城市中尤其是环线上车多，很多车为了超车来回串道。当你从左侧超越前车并入中间车道时，右侧车道内同样有辆车也加速向中间车道并线，并且比你稍快并入车道。如果你只顾得注意超越后车，或等看到右侧并来的车来不及反应时，极有可能要蹭上对方的车。应对：对于新手来说，在没有娴熟的车技前，最好不要频繁串道。即使是老司机，在驾驶时也要眼观六路，耳听八方，时刻准备应对突发状况。,抢道、爆胎等驾车危险时刻如何应对,二、抢道 你行驶在一条双向

12、车道的道路上，在你的右侧有一辆车，一直找机会超越你。这时，对面车道开来一辆车。这是个极具危险的瞬间，如果贸然加速，与右侧车子僵持，实际上就遭遇了来自对面和右侧两辆车的夹击。应对：在驾驶过程中要留给自己足够的回旋空间，减速，让右侧车辆超车。开车不是飙速度，安全放首位。,抢道、爆胎等驾车危险时刻如何应对,三、跟车超车 跟着前车超车在路上是很常见的现象，正常情况下，超车时会走直线并道，你跟在后面自然能随之超车。可当对面有来车时，前车会突然加速急拐并道，这样则把你置于危险的位置上。尤其前车个大时，把你完全挡住了，当对面的车看到你时，已经离危险很近了。应对：超车前要先考虑到与对面来车相会的可能、对方的速

13、度以及被超车车速，有把握后再超车。如果对面有车驶来或者被超车车速较快时，最好不要超车。同时，前车超车时，不要跟着超车。,抢道、爆胎等驾车危险时刻如何应对,四、突然开门 虽说现在开车的和坐车的都知道，在马路上停车要下车时，尽量开远离车道的那侧车门，开门前先看看后面有没有车驶来，确定安全后，再开门下车。可难保有粗心大意的突然开车门，让你避之不急，撞坏对方车门，连带把下车人撞伤。应对：这种情况多出现在较窄的街道、胡同和高速道路上，遇到停在路边的车注意慢行、鸣笛示意。,抢道、爆胎等驾车危险时刻如何应对,五、长途犯困 长时间在国道和高速路上行驶，周围景致单调、乏味，司机很容易犯困。尤其是没有长途行车经验

14、的自驾游，旅途疲惫加上视觉疲倦，没准儿开着车就睡着了。其实并不是真的睡着，只是闭上眼睛打了个盹，哪怕只是几秒钟，也是非常危险的，车祸往往就发生在那一瞬间。应对：开车要注意力集中，越是平坦大路越不能放松警惕。开车时手边备上一瓶水，偶尔喝上一口。如果实在困不妨把车停在路边，下车走走，或是索性在车上睡一小觉，确保头脑清醒了再上路。,抢道、爆胎等驾车危险时刻如何应对,六、背靠大车 在郊区的公路上，有一辆满载货物的大货车，紧紧地跟着你后面。一旦前面出现紧急情况，你突然刹车了，可难保后车也能及时刹车，没准儿大货刹车不及，把你顶进了“危险区”。即使你没撞上前车，被这个重量级的大家伙撞一下，也好不到哪去。应对

15、：一个有经验的司机，不仅不会自己制造危险，更善于让自己远离危险。对于这样的安全隐患，一定是避之不及。你只需走别的车道，让开大车就降低了危险系数。,抢道、爆胎等驾车危险时刻如何应对,七、紧随大货 开车不要行驶在大车前，同样，也别走在货车后。谁能保证大货车上的货物因长途颠簸不会突然脱落，那时可能就正中紧随其后的你。以前就曾出现前面货车突然加速，车上运送的铁钎因为惯性向车后滑去，扎进尾随其后的小车。如果前车拉的是石子、沙土等物，一路遗撒，倒霉的也只是后车。同时，大货的体型也足以挡住后车司机的视线，也是个安全大忌。应对：远离货车，和它拉开距离。,抢道、爆胎等驾车危险时刻如何应对,九、汽车爆胎 一般情况

16、下，汽车胎压不足、过高，或是轧过尖锐物体时，都会引发爆胎。汽车在行驶中轮胎突然爆裂，会使汽车出现严重的偏行及侧翻危险，处理不当就会引发交通事故。应对：如果是前胎爆裂，汽车会向破胎一侧偏行，为防止汽车加剧偏行，此时切不可紧急制动。驾驶员应双手牢牢控制好方向盘，松开油门，尽量保持车辆直线行驶，慢慢安全停车。如果是后胎爆裂，汽车尾部摇摆不定，但方向不会失控。驾驶员紧握方向盘，反复轻踩刹车，车辆利用惯性前移，将汽车缓慢停下。,抢道、爆胎等驾车危险时刻如何应对,十、刹车失灵 刹车失灵是成为马路杀手的一大原因，在行驶中刹车失灵，不但会危及驾驶员自身安全，还会殃及他人。应对：如果汽车在行驶过程中刹车突然失灵

17、，驾驶员要反复踩刹车，尽力把挡位换到最低，以利用发动机的减速作用。在车速有所减缓时，再利用手刹制动，直至停车。让汽车在没有制动的情况下向前飞奔，可能会酿成更大的灾难。如果车速非常快，手刹控制不住，车速无法控制，那么宁可毁车，也要尽量保证人的安全。为了减速可以利用天然的障碍物，给汽车造成阻力迫使停车。尽可能试着找合适的目标撞击，如软的篱笆和灌木丛。（记者 李静）,车辆检查,检查,1.机油,1.机油,1.机油,将车辆停在平坦地面上，在发动机处于工作温度时，关闭发动机后数分钟，让机油汇集到发动机底部。,1.机油,把机油尺拔出，擦拭干净，再次插底，再拔出机 油尺，在其端部下方放一块布，检查油位是否在机

18、油尺的上限和下限之间。,如何更换机油,机油的更换标准一般为10000km的行程或 6个月的行车时间（以先到为准）。如果使用工况恶劣，则机油有必要提前到5000km的行程或 3个月的行车时间就更换。？、？、？,2.制动液储液罐（制动液量）,刹车检查,2.制动液储液罐（制动液量）,检查液面是否在储液罐的上限与下限之间。检查储液罐周围是否有制动液泄露,2.制动液储液罐（制动液量）,如果在制动液不足的状态下使用的话，制动系统部件内可能会进入空气，损害制动效果，甚至引发重大事故。如果发现制动液不足，请与销售店联系。,3.冷却水的量,3.冷却水的量,在发动机冷却的状态下，检查冷却液储液情况。储液罐是半透明

19、的，要检查液面是否在“F”和“L”标志线之间。,3.冷却水的量,当发动机很热的时候，切忌打开水箱盖，因为蒸汽或热水容易喷出，很 危险。如果一定要打开，必须垫上厚厚的湿毛巾,3.冷却水的量,冷却液明显减少的时候，有可能冷却系统漏水了，请与销售店联系。,日常检查,检查蓄电池有无锈蚀或端子接头松动、裂纹及 压具松动。检查蓄电池指示灯颜色状况。检查蓄电池电解液面是否在上限与下限之间。,在下限以下使用或充电，容易引起蓄电池寿命缩短、发热、爆炸。液量不足时，要注入专用的补充液或蒸馏水。普通自来水会导致蓄电池的恶化，不可使用。发动机没有熄火或很烫的时候，请不要加注蓄电池补充液。,4.蓄电池,注意,要点,日常

20、检查,储液罐的液量，可以通过液位表检查清洗液 的液位是否低于“LOW”位置。,清洗液不足时可补充清水，但是建议补充清洗液。如果在寒冷地区，气温在零度以下时，应使用含防冻剂的清洗液。,5.挡风玻璃清洗液储液罐,注意,要点,日常检查,1.轮胎气压,二.汽车周围,对汽车周围进行检查,在轮胎冷却状态下检查。气压根据轮胎的受压变形状况检 查。但为了正确测定应使用压力表。确保安装好轮胎气嘴盖。,注意,轮胎气压的调整值，在司机座位一侧的 车门立柱上有所表示。如果经常气压低不能确定原因，请与销售店联系。,要点,刹车检查,刹车检查,问题：1、刹车踩下如踩在海绵上：？2、刹车踩下没有感觉：？,轮胎检查,轮胎检查,

21、轿车的轮胎气压一般在多少合适：？轮胎气压过高有什么有什么危险：？轮胎气压过低有什么有什么危险：？,轮胎检查,普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg；夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。,雨刮检查,雨刮检查,请在发动机运转状态下进行检查。如果清洗液的量足够但喷射状态不佳的话，有必要用大头针清洁调试喷嘴。,日常检查,检查打开灯光开关时的全车灯光照明情况。目测灯光的亮度和照射方向。请在发动机运转状态下进行检查。检查位置：刹车灯、前照灯、转向灯、行车 灯、前后雾灯、危险警告灯、倒车灯、牌照 灯。,如果有灯不亮，请与销售

22、店联系。,4.照明与转向灯,注意,要点,？,制动系统警告灯,汽车发生异常状况时该怎么办？,出现下列症状时,以下现象可以认为是发动机过热。当水温表的指针进入红色危险区时，发动机的功率下降。从发动机盖的缝隙中会有水蒸汽冒出。,1.水温表的指针一直处于上升状态,对策,将车安全驶离道路并停在安全的地方，将变速器设置在“P”档并施加驻车制动，打 开危险警告灯，如果在使用空调则将其关闭。如果从发动机盖的缝隙中有水蒸汽冒出，应将发动机盖打开，保持发动机运转状态。确认散热器风扇是否正常运转，如果不动，请与销售店联系。水温表指针下降以后，将发动机熄火。发动机冷却下来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的

23、水量,散热器部 分是否已经很脏，是否附有污垢。如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应 补充水。请尽快到销售店检查。,ABS?,“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的

24、摩擦力而安全抱死。,?,ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写,ABS?,制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。,ABS,带有ABS的车辆，在踩刹车时？如何踩？,如何进行轮胎换位？,如何进行轮胎换位？,汽车在大约每行驶了1万公里后应进行轮胎换位，使四轮轮胎达到相同的磨损度，可以延长其使用寿命。更换的方法可参照上图进行。,附录二安全行车注意事项,THANK,谢谢,Its over,