安全行车三道防线.ppt

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1、驾驶员安全行车学习教育培训,课 目：安全防事故内 容：安全行车三道防线,安全行车三道防线,第一道防线增强安全意识。通过听一堂课、读一本书，弄清影响安全的因素、发生事故的原因，弄懂预防事故方法，树立以预防为主和防万一、防几十年一遇的思想，提高重视安全的程度。,安全行车三道防线,第二道防线建立安全预案。根据事故规律：过程能量危险因素到位，“庙算”天时、地利、人和，和人、车、路三要素必须对我有利，不利的就要创造条件改变它，不能改变就要有措施来预防它。这一工作别看是纸上谈兵的工作，只要是认真去做了，重大事故苗头就能及时发现和消灭，如酒后开车、疲劳驾驶这样的危险难题也能迎刃而解。,安全行车三道防线,第三

2、道防线科学驾驶基本法。简称一大、二小、三提前、（三秒是金金不换）四不开。一大是：安全区适当加大，这是一变（速度）的标准。安全区，一般人都是指后车与前车的距离，也叫车间距离，其实叫安全区更科学，包括的内容也应更多，有前（前方空间）、后（后方空间）、上（上方天桥、电线）、下（下方路面）、左（左路边）、右（右路边）、中（车箱内），整个立体空间内都必须安全，同时还不能有隐形的情况。,安全区 注意事项,因为这个安全区是司机的生命保护区，司机的安全要由它来保证，所以有两项内容特别重要：笫一、安全区必须与速度相适应。安全区为时速乘以3秒的距离，也叫3秒区。比如：60码的速度为16.6米/秒，乘以3（16.6

3、米3=49.8米），适当加大后，安全区距离应不低于60米。安全区过小最容易出事，要及时调整，一般只需放松油门，安全区便会向前延伸。因为从发现情况到踩制动停住车，需要3秒的时间，加上判断的误差和反应速度的快慢，要就高不就低，所以适当加大10米，成60码的速度必须有60米的安全区，一般70码的速度以下，为多少码的速度必须有多少米的安全区，既好记又安全。请注意！70码以上更要适当加大安全区，高速公路要加一倍。安全区适当加大后好处理情况，回旋余地大，特别是前面有多辆车扎堆时，更要离其远一点，惹不起还躲得起。在常规情况下：正常行驶在水泥路面上，驾驶员反应时间通常为0.6一0.8秒，根据公式计算，60码的

4、速度要52米的距离速度才能降到零；30码的速度要19米的距离速度才能降零。,安全区 注意事项,第二，安全区必须遵守五项基本原则。1、必须有：要以路面为基础，看得见为原则。路面被水淹没、有其它物质覆盖路面、有雾看不见路面、视线被挡住等都不行。2、必须安全：要看到安全区内不能有情况，安全区不能重叠、不能相交，要特别想到看不见的隐形情况。3、必须相适应：多少码的速度有多少米的安全区，高速公路加一倍，速度大于安全区就是超速。4、必须敏感：及时发现安全区的变化，果断迅速一变应万变。5、必须缓慢：加速、减速、打方向必须动作柔缓，操作时乘车人不能有感觉,加速度小、减速度小,二小是：加速度小、减速度小，就是说

5、油门不要加太大、刹车别踩太急，这是一变（速度）的方法。加速度是指每秒每秒增加的速度，减速度是指每秒每秒减少的速度。加速度与减速度的大小，会影响到汽车的能量，而汽车的能量又决定了事故的大小，能量过大还容易导致汽车失控，一旦发生事故损失惨重，同时加速度过大，混合气的浓度最高，使耗油最大，所以能量的控制是安全行车的关键，也是省油的关键，控制了加速度与减速度的大小，就控制了汽车能量的大小、控制了耗油量的大小。汽车加油过大，会导致加速度过大，不仅容易导致城市追尾，汽车紧急刹车，会导致减速度过大，经过计算分析，汽车的减速度过大，能量由小到大有上千倍的变化，所以要特别控制紧急刹车。,提前发现、提前想到、提前

6、准备,三提前是：提前发现、提前想到、提前准备（松油门、移制动），这是一变（速度）的时机。第一个提前是：要发现是什么情况，特别要发现最危险的情况，以及注意到各种信号与标志。对情况的判断与处理要用对比的方法计算，比对的次数是一眼一眼的看，就象电影影片上的一个个镜头一样，根据上一眼与下一眼所看到的变化，判断与计算出情况的走向，可能交会车的位置。第二个提前是：要提前想好该怎么做，看到树木就要想到森林，发现村镇就要想到有老人与小孩，看到一段好路就要想到有突然情况。保险系数要就高不就低。第三个提前是：要提前将右脚收油门移到制动，而且越快越好，要迅速别犹豫，哪怕做一万次没有用到刹车一次，也不漏过一次。提前做

7、好刹车准备而不用踩，符合孙子兵法“不战而屈人之兵”的最佳方案。这一动作即简单又可靠，要养成习惯，习惯成自然。从降低减速度来分析，提前三秒收油门对安全最有利。汽车在行驶中，只要油门一收，发动机立刻产生内部真空阻力给汽车制动，这种制动不仅比较安全，而且见效快。由于降速的时间比原来延长，所以使减速度变得更小。,三秒是金 金不换：,三秒是金金不换。因为三个提前都是提前3秒进行，这3秒钟的好处，可以说用黄金都不换。第一，提前3秒收油门降低了减速度,使汽车的能量大大降低，消除了危险因素，提高了安全系数；第二，省了3秒区内的油，这一贡献可不小，在行驶中，每公里只要松一两次油门，便可以省下10%20%的油料，

8、在油品价格居高不下的今天，意义更是重大；第三，争取了3秒的安全区，因为只要油门一松，安全区马上向前延伸加大；第四，争取了3秒的思考时间，使判断更准确，这对司机来说，这时间是很宝贵的，如果给司机思考的时间太短，就容易出现惊慌失措，对安全极不利，有3秒的准备时间，可以避免误踩油门，这对新司机来说尤其重要，能预防司机的误踩油门意义重大；第五，可以少用刹车，甚至不用刹车，因为松油门后发动机的内部阻力能有效对汽车减速，所以很自然就不必再踩刹车了；第六，由于避免了刹车，轮胎的磨损减小。因为刹车时轮胎与地面的摩擦是很大的，经常刹车的人，汽车吃轮胎肯定很厉害，所以省胎的功劳也是不小；第七，刹车少，刹车片与刹车

9、毂的磨损也小了，有的人跑一两万公里就要换刹车片，有的人十万公里也不要换刹车片，就是这个原因；第八，刹车少了汽车受到的冲击负荷也少了，汽车的机械磨损小而少，可以大大延长汽车的使用寿命。归纳起来有这么多的好处，所以我们要说三秒是金金不换。,四 不 开,四不开是：酒后不开、疲劳不开、车况不明不开、路况不明不开，这是一变（速度）的条件。第一酒后不开：因为酒后开车是最危险的，所以必须严格把关。酒后驾驶主要原因是安全意识不强，没有庙算，没有考虑自己的最大利益。其实庙算后会发现，酒后得利只不过是：一时之乐、几个朋友、几笔生意。而不利的却有：违法后的严厉处罚，喝酒对身体的损害，酒后人的思维能力、反应能力、控制

10、能力、一变应万变的应变能力下降堪致丧失，不肇事是偶然的。肇事后失去的有：生命、财产、亲人、朋友、事业、无数笔生意、无数次一时之乐等等，失去的是自己最大的利益。另外，因为人的生命不全属于自己，一旦出事会伤害到更多人的心，所以决不能大意。解决方法是：要喝酒，打的去，开车去滴酒不沾。第二疲劳不开：目前还没有更有效办法，唯一办法是补充睡眠。凡是发困一定要停车睡一会儿，哪怕10分钟。,四 不 开,第三车况不明不开。因为汽车的技术状况关系到行车安全，所以对汽车的性能要全面了解，特别是轮胎、方向、制动，也包括超速超载、紧急刹车对汽车能量的影响。因为超速超载和紧急刹车，汽车的能量会发生很大的变化，司机必须明白

11、能量的变化过大，汽车存在的危险也很大，所以司机必须深层次了解车况，否则属于车况不明，不能开。,四 不 开,第四路况不明不开。看不清安全区，即视为路况不明。特别是雾天、夜间眩目、弯道内、路面被遮盖、视线被遮挡。路况不明还包括无形的，意想不到的。比如高速公路出现20公里的长坡，对大车来说如果不了解，那将意味着灾难。汽车的速度必须与道路情况相适应。比如有的人，在国道开车与高速公路开车一样，能开多快就开多快，他忘了国道是没有封闭的，是存在突然情况的，所以也属路况不明，不能开。这四不开是危险中最危险的四个陷阱，是安全行车必须遵循的最基本原则，也是一变应万变的最基本条件。,行车中的情况有万变，不可能预先有

12、万种应变方案，只可能用“一变”速度的办法来确保速度与安全区相适应，即：多少码的速度必须多少米的距离，高速公路加一倍，用安全区来确保司机的安全。第三道防线科学驾驶基本法也就是最后一道防线，也是确保安全的关键。掌握了一变（速度）的标准、方法、时机、条件，遵循了安全区基本原则，可以说这道防线就是固若金汤。以上三道防线是安全防事故的精髓，精通用三道安全防线，一变应万变的科学理论，掌握安全区基本原则，使人一生的驾驶生涯安全有保障；得到省油、省胎、更安全以及知识财富和物质财富更会受益终生。,安全意识必须有 安全预案要在手科学驾驶基本法 安全原则保大家掌握时机和条件 庙算标准与方法建立安全三防线 关键一变应万变,谢谢大家！,