季度生产座谈会汇报材料.ppt

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1、,热烈欢迎各级领导莅临检查指导中铁十六局集团有限公司北京地铁八号线八标项目经理部,北京地铁八号线二期工程土建施工08合同段2011年一季度生产工作座谈会汇报材料 中铁十六局集团有限公司北京地铁八号线八标项目经理部 二O一一年四月二日,汇 报 内 容,一、08标段工程概况二、本标段工程特点三、项目部组织情况四、目前工程进展五、需协调解决的问题,地铁8号线二期总体线站位方案 地铁8号线二期线路全长17.5km，以奥运支线为界分为南北两段，北段为回龙观东大街森林公园站，南段为北土城中国美术馆站。北段长10.7km，设6座地下站及平西府车辆段（回龙观东大街、霍营、西三旗、清河小营、永泰庄、林萃路）。南

2、段长6.8km，设6座地下站（安华桥、黄寺、鼓楼大街、什刹海、南锣鼓巷、中国美术馆）。08标段位于南段一头一尾。,线路工程简介,本标段包括两站和三个区间，两站指安华桥站、中国美术馆站，三区间指北土城站安华桥站区间、南锣鼓巷站中国美术馆站区间、中国美术馆站后折返线区间。合同工期2009年10月10日至2013年12月30日，共计1542天，通车日期2013年12月31日。现在市政府要求八号线南段2012年底与地铁2号线和6号线实现换乘，这就要求安华桥站、北-安区间、美术馆站北部和南-中区间将提前至2012年底通车。本工程建设单位为北京市轨道交通建设管理有限公司，设计单位为中铁隧道勘测设计院有限公

3、司，监理单位为北京致远工程建设监理有限责任公司。,一、08标段工程概况,1、安华桥站平面图,安华桥站是一个中间车站，车站位于鼓楼外大街、北辰路与北三环十字路口的安华桥西侧，横跨北三环中路，车站沿北辰路鼓楼外大街南北向布置，为端进式车站。主体两端明挖，中间暗挖，暗挖采PBA、CRD工法施工。总建筑面积18019m2，长226.7m，宽22.6m，其中明挖段长31.2m，暗挖段长195.5m。车站共设置9个出入口、2个疏散通道、2个垂直电梯井和2组6个风亭。车站已设置3个临时施工竖井，1#竖井用于北端PPA工法暗挖施工，2#竖井用南端PPA工法暗挖施工，3#竖井于跨三环主路段CRD工法和单层PBA

4、工法段施工，新增4#竖井用于南端PBA段施工，5#竖井用C号出入口施工。,北土城站安华桥站区间，北接奥运支线南端预留口，顺北辰路南下，在北辰路相交路口偏向道路西侧，沿北辰路西侧与安华桥站相接，隧道全长374.97m，在YCK1551.699处设置一座联络通道，此处设计一施工竖井。为加快施工进度，在YDK15+364与 YDK15+395分别增设一施工横通道。,2、北土城站至安华桥站区间平面图,3、中国美术馆站总平面,中国美术馆站是二期工程最南端的一个车站，位于美术馆东街、王府井大街、五四大街、东四西大街四条街十字交叉路口处，车站沿美术馆东街王府井大街南北向置。车站北端暗挖二层，跨路口段暗挖单层

5、，南端明挖三层。车站总建筑面积15234.8m2，车站长279.5m，采用14m错台岛式站台，站台长120m。暗挖单层段覆土厚度13.8m，三层明挖段覆土4.1米。车站共设置4个出入口通道及2组6个风亭。在车站东侧，设计预留两个换乘通道接口，将来与3号线实现通道换乘。本站合同工期要求2013年底通车，现在要求提前到2012年底通车。,美术馆东街,暗挖单层,PBA 工 法 暗 挖 双 层,明挖三层,五四大街,东四西大街,王府井大街,皇都房地产,汇辰房地产,1号竖井,2号竖井,3号竖井,4号竖井,4、美术馆站站后折返线平面图,中国美术馆站后折返线区间，线路长度为473m，位于8号线二期工程最南段，

6、线路出中国美术馆站南下，逐渐转入王府井大街路下，结构覆土厚度13.816.5m。在区间YCK22033.630，设计一通风竖井同时兼做临时施工竖井，为加快施工进度，拟在北端新增加一施工竖井。,王 府 井 大 街,通风竖井,南锣鼓巷站中国美术馆站区间，线路出南锣鼓巷站后沿地安门东大街向东行进，至美术馆后街交界处折向南，至美术馆东街道路下，继续南行至五四大街路口进入中国美术馆站。线路包含盾构区间和矿山法区间，本标段施工矿山法区间，左线区间长67.2m，右线长208.3m。,5、南锣鼓巷站中国美术馆站区间平面图,施工竖井,二、工程特点 安华桥站和中国美术馆站是地铁八号线二期风险最大的两座暗挖车站，安

7、华桥站下穿北三环主路，属于特级风险点，中国美术馆站管线改移无路由，设计方案至今尚未完全稳定。该站被业内专家称为地铁建设史上管线最复杂的车站。施工过程中，本标段面临如下挑战：两车站距离远，管理跨度大；位于交通主干道或繁华闹市区，车流量大，交通导改困难；分期围挡，分期施工，有效工期压缩严重；周边环境复杂，管线密布，确保周边道路，桥梁，人行通道，房屋和地下管线安全是本标段的重中之重。三、项目部组织情况（管理模式及人员配备情况）2010年4月底项目部进驻施工现场，项目部实行一级管理，直接管理劳务队。项目部下设“五部一室”即工程管理部、安全质量部、合同预算部、设备物资部、财务部和综合办公室。项目部管理人

8、员85人。项目部将在美术馆站设分部，调配必须的各职能部门管理人员。目前项目部下辖北安区间劳务队和安华桥站两个劳务施工队，已上场工人717人。四、目前工程进展 2010年6月9日，安华桥站1#施工竖井和北土城站安华桥站区间开工，安华桥站2#施工竖井在2010年9月16日开工，3#施工竖井在2011年1月11日开工，4号竖井在2011年3月9日开工，5号竖井在2011年3月23日开工。截至目前完成主要工程量如下：安华桥站北端PBA工法段，1号竖井和横通道开挖支护完成,小导洞设计488m，累计完成百分比为96%，目前小导洞内部正在施工结构；安华桥站南端PBA工法段，2号竖井和竖井横通道完成，小导洞施

9、工累计完成120m，用于本段施工的4号竖井已经完成竖井开挖22m；安华桥站中部跨路段，3#竖井完成，完成横通道121m，累计完成百分比为67%。北端明挖基坑深26m，底板结构完成，-3层钢筋绑扎完成。南端明挖基坑完成围护桩41根，占设计数量62根的66%，受管线改移影响已停工。北安区间竖井和横通道开挖支护完成，区间正洞长750单延米，累计完成百分比为64%，底拱衬砌累计完成32%。中国美术馆站及车站南北两端区间，由于拆迁改移未到位，设计方案未最终稳定，临建场地未确定，尚未进场施工。本标段自2010年4月底进场以来，项目部积极主动创造条件，见缝插针的组织施工，项目部在2010年10月16日适时组

10、织了春节前“百日大干”活动（2010年10月16日至2011年1月22日），超额完成了大干下达的任务，为今年组织抢工赢得了时间。项目部上场以来，高度重视文明安全工地管理，2010年未发生任何等级安全质量事故。获得了市重大办“安全优胜杯”奖。,五、完成生产任务的具体保障措施 为加快轨道工程建设，建管单位对地铁八号线08标段工期目标提出了新的要求：安华桥站及北土城站-安华桥站区间2011年底实现右线轨通目标，2012年6月30日实现左线轨通目标；中国美术馆站、南锣鼓巷站-中国美术馆站区间2012年6月30日实现轨通，2012年底全线实现通车。工期调整后，有效工期不足10个月，结合工程工期紧、任务重

11、、风险高等特点，为确保工程安全、质量、工期目标的实现，项目主要在以下几个方面采取措施：1、持续优化设计与施工方案，坚持动态设计、动态施工，不断寻求在确保安全、质量条件下能有效压缩工期的最佳设计方案和施工方案；2、针对前期专项工作对施工影响大的特点，成立前期工作组，积极主动在轨道公司领导指导下办理拆改移事项，积极调查研究现状，事事主动出击，全力推进前期工作开展；3、加大人工、材料、设备、资金等方面的投入，适时组织抢工，为工程开展提供强有力的后盾，确保任务目标的实现。六、需协调解决的问题（一）安华桥站及北安区间1、施工用电至今未解决，靠自发电难以组织正常施工。2、车站南端明挖基坑部位光缆管线切割时间长（约4月底完成），对工期影响大，需要加快切割速度。（二）中国美术馆站及南北两端区间1、协调用地拆除 东城区房屋土地管理中心所属共9家商铺的拆除、奥士凯公司所属共5家商铺的拆除、私人商铺1家的拆除。2、协调地上物的拆除。3、协调汇辰房地产用地拆迁、皇都房地产占地，协调大龙房地产折返线区间风井用地及施工竖井用地。,汇 报 完 毕 敬请指导，谢 谢！,