典型事故“回头看”-交通安全篇压制.ppt

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1、典型事故“回头看”交通安全篇,请把安全带上路,请把安全带回家,典型事故“回头看”,提 纲,一、近年来面临的交通安全形势二、交通安全管理相关法规、制度三、交通安全管理制度详解与典型事故”回头看”四、事故频发的原因探讨 五、安全是天,平安是幅,（一）国内外道路交通安全形势,一、近年来面临的交通安全形势,“全球每年有127万人死于道路交通事故。以2008年为例，美国37261人，俄罗斯29936人，印度122130人，中国73484人死于道路交通事故”。-道路安全全球现状报告（世界卫生组织 2010年6月15日）“中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人,每5分钟就有一人丧身车轮，

2、每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元”。“据预测，如果道路交通安全状况不加以改善，到2030年，全球每年死于交通事故的人数将达到240万”。,（二）长庆事业部交通安全现状,目前，长庆事业部的生产经营形势非常可观，工作量逐年攀升，但是我们的安全生产形势却长期面临时好时坏的状况，特别是交通事故得不到有效遏制，近年来恶性事故时有发生，已经严重影响了正常的生产经营秩序。,一、近年来面临的交通安全形势,1.近5年交通事故统计,据不完全统计,自2006年以来，长庆事业部交通事故起数呈上升趋势。,一、近年来面临的交通安全形势,2.事故性质和后果严重,一、近年来面临的

3、交通安全形势,3.事故损失严重,2006年以来，长庆事业部交通事故的损失呈上升趋势。,一、近年来面临的交通安全形势,（一）国家交通安全管理的相关法规,二、交通安全管理相关法规、制度,中华人民共和国道路交通安全法 主席令 第81号，2004年5月1日起施行中华人民共和国道路交通安全法实施条例 国务院令第405号，2004年5月1日起施行道路交通事故处理程序规定 公安部令第104号，2009年1月1日起施行道路交通安全违法行为处理程序规定 公安部令第105号，2009年4月1日起施行,（二）公司交通安全管理的有关文件,交通安全管理规定 Q&HSE管理体系作业文件，2008年5月1日实施测井驾驶（吊

4、车）岗位指导书 Q&HSE管理体系作业文件，2008年5月1日实施射孔驾驶岗位指导书 Q&HSE管理体系作业文件，2008年5月1日实施非特种车驾驶岗位指导书 Q&HSE管理体系作业文件，2008年5月1日实施节假日HSE管理规定 Q&HSE管理体系作业文件，2008年5月1日实施季节性安全风险削减规定 Q&HSE管理体系作业文件，2008年5月1日实施,二、交通安全管理相关法规、制度,HSE事故管理规定 Q&HSE管理体系作业文件，2008年5月1日实施HSE违章处罚规定 Q&HSE管理体系作业文件，2008年5月1日实施保持安全车速指南 Q&HSE管理体系作业文件，2009年4月28日实施

5、预防性驾驶指南 Q&HSE管理体系作业文件，2009年4月28日实施测井过程控制程序 Q&HSE管理体系作业文件，2008年5月1日实施射孔过程控制程序 Q&HSE管理体系作业文件，2008年5月1日实施,二、交通安全管理相关法规、制度,（三）事业部交通安全管理有关的文件,长庆事业部机动车准驾规定 长庆测字200343号，2003年11月5日长庆事业部三违处罚实施细则（试行）长庆测字2010 7号，2010年2月22日长庆事业部主要路段车辆行驶限速标准 长庆事业部生产安全质量管理小组，2009年3月12日HSE作业指导书（2010版）长庆事业部，2010年6月1日,二、交通安全管理相关法规、制

6、度,（四）事业部交通安全管理有关的制度,内部准驾制度 押车制度(最高领导负责制度)出车前安全讲话制度 出行车辆“三检制度”队车行驶制度 停车查看制度停车休息制度 安全培训制度回厂检验制度 安全教育制度“三交一封”制度长途施令制度,二、交通安全管理相关法规、制度,（一)机动车准驾制度,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,长庆事业部机动车准驾规定“一、驾驶事业部所属机动车辆(含租用车辆)的职业驾驶员，必须同时符合以下要求：1、与事业部签订正式劳动合同或聘用合同；2、持有正式有效的中华人民共和国机动车驾驶证；3、经过质量安全环保部考核合格并登记注册；4、驾驶车型与驾驶证准驾车型一致”,典型

7、案例:2007年10.23事故,典型案例:2007年10.23交通事故严重违章酿成事故,2004年10月29日，配属安塞项目部的小车队驾驶员田*驾驶陕A72544车执行任务，下午返回高沟口在街道饭馆与朋友吃饭并一起饮酒，之后因饮酒过量而睡着，被抬入车内并由对方驾驶陕A72544送回单位途中，将旁边一废弃民房的一面墙撞倒部分，并致采一项目组一名工作人员因躲车摔倒在地、头部受轻伤，造成我方车辆受损的交通事故。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,（二)队车行驶制度,交通安全管理规定“4.3.3 队车行驶两台及以上车辆执行同一任务时，行车过程中必须保持队车行驶：拉运危险品的车辆、载重大的车

8、辆、行驶速度慢的车辆靠前行驶；两车距离在可视范围之内”,典型案例:1、2009年4.7事故 2、2008年6.22事故,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:2009年4.07事故队车行驶执行好，一人救了一车人,2009年4月7日，定边项目部16108队承担定23井射孔任务，19：52分，仪器车甘M13457在行进途中（施工中的铁路桥），仪器车驾驶员杨*发现前方道路中断、采取制动措施后，车辆向前滑行20多米后坠落在垂直高度约6米的断口下，酿成仪器车倾覆180度、损坏严重，驾驶员杨*、作业队长姜*受轻伤的事故；工程车紧随其后，驾驶员张*及时发现前车尾灯消失，采取了有效措施，避免

9、了更大的损失、并实现了对受伤人员的及时施救。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:2008年6.22事故队车行驶不到位，车辆去向无人问,2008年06月22日20：39，陇东项目部16105射孔队在执行完射孔任务返回项目部途中，在庆阳县西环路-西银公路348+550M一左转弯处，驾驶员魏*驾驶的甘M08782仪器车与逆向占道行驶的比亚迪轿车会车时发生碰撞，甘M08782仪器车失控翻入路面右侧河道，造成乘坐该车副驾驶座位的该队操作员杜*当场死亡、两车驾驶员受伤、两车受损的的交通事故。事故发生时，工程车距仪器车后3KM左右，行至事发地点未发现仪器车事故，返回基地后也未具体落实仪

10、器车情况，直至当晚22：00调度室接到庆城交警部门通知，才得知事故发生。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,（三)停车休息制度,交通安全管理规定“4.2.10 应禁止驾驶员疲劳驾车。驾驶员连续驾车2小时应停车休息，休息时间不得少于10分钟；每日驾车行驶时间累计不得超过8小时，因工作需要，确需超过行驶8小时时，应配备2名驾驶员轮换驾驶”,典型案例:2010年4.5事故,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:2010年4.05事故半夜出车休息不足，车辆失控酿事故,2010年4月5日，靖吴项目部60133队待命承担旗91-101完井，23：30分出车，23：39分，仪器

11、车甘M-14911行驶至距项目部约4公里处（顺宁往吴起方向），在左弯道与地方车辆会车过程中，驾驶员张*受对方车辆强光影响加之操作不当，仪器车甘M-14911右侧车轮驶入路边排水沟（约1.3米深），导致车辆侧翻。车辆驾驶员张*、作业队长王*被挡风玻璃碎片划伤头部，车辆挡风玻璃、驾驶室、前桥、方向机、传动轴、油箱、水箱等部位受损。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,（四)停车查看制度,交通安全管理规定“4.3.4 下车查看 行车中遇到危险路段、路况不明路段、人流拥挤路段必须有人下车查明情况，在确认无危险时，指挥车辆慢速通过。路况复杂时，驾驶员必须亲自下车查看”,典型案例:2005年8.

12、13险情,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:2005年8.13险情危险路段强行过，酿成险情难收拾,2005年8月13日，靖吴项目部射孔2队承担铁边城射孔任务，因下雨路滑，在经过钻前路的一危险路段时、工程车行驶通过，仪器车甘M02435在经过该路段时因车体过重、路面塌陷发生侧滑，项目部历时一周进行施救，所幸未造成严重损失。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,（五)限速规定,长庆事业部主要路段车辆行驶限速标准,参考资料:各级公路主要技术指标-(摘自公路工程技术标准),三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,中华人民共和国道路交通安全法实施条例“第四十五条机动

13、车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里”,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,中华人民共和国道路交通安全法实施条例“第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；(二)掉头、转弯、下陡坡时；(三)遇雾、雨、雪、沙

14、尘、冰雹，能见度在50米以内时；(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(五)牵引发生故障的机动车时”,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,中华人民共和国道路交通安全法实施条例“第五节高速公路的特别规定第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里”,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,保持安全车速指南“3.4.7 超速行驶。超速行驶包括下列两种情况：（1）机动车行驶车速高于道路最高限速；（2

15、）机动车行驶车速超过了安全车速。4 保持安全车速要点 4.1驾驶人在选择安全车速时应当遵循的原则 4.2 高速公路上行车保持安全车速要点 4.3夜间行车保持安全车速要点 4.4 冰雪路面行车保持安全车速要点”,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:2010年9.23事故强行超车太卤莽，酿成三车连环撞,2010年9月23日，安塞项目部驾驶员王*驾驶甘M-13235源车返回安塞项目部途中，13:32行驶至过志丹县14公里303省道康家沟村段处，在跟车超越陕A-D4847水泥罐车至两车并排行驶时，对面驶来车号为陕D-66888东风半挂车，两车驾驶室侧面相撞，造成甘M-13235源车

16、挡风玻璃破碎、车厢左侧变形；同时甘M-13235源车被撞击后与右侧陕A-D4847水泥罐车后桥上侧相挂，造成三车相撞、车辆不同程度受损的交通事故。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:2010年12.05事故超速行驶车失控，同车4人受伤害,2010年12月5日10:18，配属陇东项目部的华北16152作业队工程车驾驶员依*驾驶冀J-68758执行桐300-18井射孔任务中，车辆自桐川乡向土桥方向行驶2.5公里至镇28井区一左拐下坡（坡度据目测约为25）路段时，车辆五档行驶，车速42km/h，驾驶员依*踩住刹车稳定车速，在距离事故地点大约40米左右，依*深踩刹车制动无效，车辆

17、冲出路基，车头下冲首先着地，落在路基下方4-5米深的麦田里、侧翻90度停住，驾驶员一侧着地，造成驾驶员依*下颌骨骨折，井口组长廖*鼻梁骨骨折、颅骨轻微裂缝；绞车工杨*、井口工李*软组织挫伤的交通事故。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,（六)机动车通行规定,典型案例:2004年10.28事故,中华人民共和国道路交通安全法实施条例“第四十八条在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：(一)减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；(二)在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先

18、行；(三)在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；(四)在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；(五)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯”,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:2004年10.28事故障碍路段抢先行，造成事故人心惊,2004年10月28日，安塞项目部陆*驾驶甘M09785仪器车，在准备承担射孔任务途中。15：10左右，由杏河至张渠方向行驶7KM左右至小沟村附近，在一弯道慢上坡路段与长庆运输处甘M02460卡车正面会车时相撞,造成两车受损、陆*轻伤的交通事故

19、。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:1、1996年溜车事故 2、2010年7.31事故,中华人民共和国道路交通安全法实施条例“第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，

20、开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离”,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:2010年7.31事故操作错误、停车不拉手刹酿悲剧,2010年7月31日17：57，安塞项目部60147队承担王46-0291完井测井任务施工结束返回途中，王*驾驶甘M19422仪器车行驶至志丹县候市管理区王新窑村，过长庆油田第一采油厂王南作业区王十七转路牌200米左右下坡弯道处与庆城陇东公司甘M10485东风153型卡车会车、双方驾驶员下车协商过程中，甘M19422仪器车发生前溜，王*拉开驾驶室车门上车过程中，车

21、门挤靠在甘M10485卡车车槽上滑行2米左右，造成王*胸部和腰部被夹在车门内侧和驾驶室之间、最终酿成王*死亡的悲剧。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,（七)设置警示,中华人民共和国道路交通安全法实施条例“第六十条机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯”,典型案例:1、2004年高速公路扣照事件 2、2004年6.21事故,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,（八)禁用卧铺，使用安全带,HSE作业指导书（2010）“五、岗位操作规程 2.2 所有车

22、辆要同时出发，由测井队长明确两名押车人员分别坐在副驾驶位置。行车过程中严禁超速，司机不得吸烟和接打手机。行车过程中，乘车人不得睡在床铺上，驾驶员负责监督乘坐人员系好安全带”,典型案例:1、2009年4.07事故 2、2008年6.22事故 3、2003年8.21事故,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:2003年8.21事故 行车睡觉无防护，突发事故受伤害,2003年8月21日，靖吴项目部射孔1队在完成射孔任务返回途中，工程车遇吴起建筑公司运输建筑材料的卡车迎面占道行驶发生正面碰撞的交通事故。井口工作人员赵*在工程车后排长椅睡觉，因车辆碰撞的惯性被弹起撞到前排座椅及栏杆上，

23、造成胸部伤害、休养1月有余。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型对比:2008年6.22事故 VS 2009年4.07事故,2009年4.07事故中，驾驶员、成员均使用安全带，发生事故后人员轻微伤。,2008年6.22事故中，驾驶员使用安全带，发生事故后个别部位骨折；副驾驶安全带失效，乘员因惯性飞出车外落地、造成闭合性颅脑损伤死亡。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,（九)禁拉无关人员,HSE作业指导书（2010）“五、岗位操作规程 2.4驾驶员不得将车交与无资质人员驾驶，不得拉乘不相关人员”,典型案例:2001年10.5事故,（十)停车查看,HSE作业指导书（20

24、10）“五、岗位操作规程 2.4驾驶员不得将车交与无资质人员驾驶，不得拉乘不相关人员。连续行驶2小时必须停车检查，押源人员检查源仓锁和仪器仓锁，司机休息不少于20分钟并作例行检查”,典型案例:1、1994年自然伽马仪器丢失事件2、2006年8月22日37156事件,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,典型案例:2006年37156事故 停车检查不到位，放射源丢失影响大,2006年8月22日19：30分，配属靖边项目部的华北事业部37156队华北事业部陕北项目部调度的通知承担苏25-8-7井的完井测井任务。8月23日5：05分在长庆加油站加完油从靖边出发,7点左右快到达通四桥时，听到后

25、面工程车打喇叭，随后一体化车停车，对放射性源进行检查，发现源仓门已经开了，仓门锁没有了,中子源和伽马源的锁完好，冰块也在，但并未对密度带源刻度器检查和清点，认为密度带源刻度器在冰块后面,上好钢丝卡子继续行车，到达乌审旗（离靖边141公里）进行了第二次检查，只检查了仓门，门销已开，弹簧卡仍在，销好门继续行驶。进入沙漠3公里左右进行了第三次检查，距第二次检查大约40公里，门销已开，卡子尚在，用铁丝将源仓门捆好，未对放射源进行检查。12点左右到达井队驻地，由于该井还要加深30米，井队仍在钻井，37156队开始休息等候。在此期间未对放射源进行检查。,18：00,37156队开始对仪器进行全面检查时要用

26、到带源刻度器和冰块，18：40打开源仓，发现带源刻度器丢失。经过7天的寻找，于2006年8月29日下午找到。,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,（十一)杜绝违章，预防性驾驶,中华人民共和国道路交通安全法实施条例“第六十二条驾驶机动车不得有下列行为：(一)在车门、车厢没有关好时行车；(二)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；(三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；(四)下陡坡时熄火或者空档滑行；(五)向道路上抛撒物品；(六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；(八)在禁止鸣

27、喇叭的区域或者路段鸣喇叭”,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,预防性驾驶指南“4 内容 做好防御性驾驶，从人、车、道路和环境进行基本的风险评估，采取有效措施，做好本质防御工作。在驾驶过程中，通过培养驾驶员的注意力、警觉性、反应能力、防御技能等，以提高驾驶员防御性驾驶能力”,典型案例:1、2009年4.7事故 2、2003年4.9险情 3、2003年6.26事故,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,历年交通事故现场,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,历年交通事故现场,三、交通安全管理制度详解与典型事故“回头看”,（一)交通事故频发的原因探讨,四、事故频发的原因探

28、讨,1.人的因素,一些人（驾驶员和行人）交通安全意识和法制观念比较淡漠，违章现象比较普遍。特别是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全的行为大量存在。,2.环境因素,包括自然环境和社会环境。公路安全设施滞后，简易道路布满险情；汽车、摩托车、农用车、自行车和牛车、马车等等，道路交通工具构成复杂，机动车、非机动车、行人混行，极易引发道路交通事故。,3.管理的因素,不能正确处理安全与效益的关系，交通安全“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象仍时有发生，存在着严重的安全隐患。,4.执法因素,执法部门素质不高，存在着执法不严、执法不公、执法不到位现象，对交通秩序

29、混乱情况不能起到有效约束和治理作用。,四、事故频发的原因探讨,（二)几个重点违章行为,1.酒后驾车,酒后驾车是指驾驶员饮用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的饮料后，在酒精作用期间驾驶机动车的行为。饮酒对驾驶的影响：()情绪冲动，神经麻痹，控制力减弱()思考判断力减弱。()注意力下降。()触觉、视觉下降。()记忆力减退。通常驾驶员从视觉感知前方危险情况到踩下制动踏板的反应时间是.秒,但饮酒后反应时增大倍。饮酒不能驾车这一点谁都知道。但总有人以身试法，不撞城墙心不死。,四、事故频发的原因探讨,2.超速行驶,有的人觉得技术好，车子好；有的为了赶时间，快了还快，开飞车，导致视觉障碍，措施不及，造成交通

30、事故。人们常说”十次车祸，九次快。据统计，超速行驶发生的交通事故占事故总起数的12.41%，占总死亡人数的17.8%,占总受伤人数的15.65%。,3.疲劳驾驶,疲劳驾驶：驾驶员一次连续驾驶车辆超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计超过8小时，就叫疲劳驾驶。疲劳驾驶使驾驶员感觉、听觉、视觉机能下降，注意范围变狭窄和不稳定，捕捉外界信息能力下降。不能正确判断道路上出现各种情况，甚至产生错误判断而发生事故。据安全专家统计，疲劳状态时，人的视觉对颜色的出错率比正常人多，而且所用时间相对较长。,四、事故频发的原因探讨,4.病车上路,车辆技术状况的好坏，将直接关系到交通安全。有些驾驶员只管开车，不检查保

31、养,尤其灯光、制动、转向、发动机等主要装置疏于检查、维护和保养，有时为了赶任务凑合上路，很难确保行车安全。“工欲善其事，必先利其器”,优秀的驾驶员要像战士爱护武器一样爱护车辆，认真做到勤检查、勤修理、勤保养的三勤工作，回厂及时检验，防患于未然。,四、事故频发的原因探讨,每一起事故无不是违章的结果。有的驾驶员可能会讲：“我也经常违章，怎么就没发生事故？”不是因为你是老天的儿子，老天罩着你，而是时候未到。大家可能都知道生物学上有一个定律，叫条件反射。物理学上讲，叫量变必然导致质变。经常违章，就会形成一个心理定式，不管什么情况，就会不自觉地违章。一旦条件成熟就会发生事故。,五、安全是天,平安是幅,（一)正确认识违章与事故的关系,五、安全是天,平安是幅,（二)克服驾车中的不良心理,1.侥幸心理:我经常违章，没被逮到，没发生事故，报着一种侥幸心理违章。2.争强好胜心理:车好、技术好。3.从众心理:勿容讳言，当前群众的交通法规意识还很不高，违章现象很普遍。有的驾驶员觉得自己遵章，而别人不遵章，心理不快活，就像吃了好大的亏。看见别人违章，就跟着违章。没有意识到给人方便就是给自己方便，给人安全就是给自己安全。,谢 谢!,典型事故“回头看”,