公路及路面工程试验检测试验室主任轮训班课件.ppt
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1、2007年8月,试验室主任轮训班,公路及路面工程检测,公路及路面工程试验检测,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,应知什么?,要做什么?,怎么去做?,做到程度?,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,公路工程材料试验检测工作是公路工程质量管理的重要组成部分,是工程质量科学管理的重要手段。客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录,是指导、控制和评定工程质量的科学依据。交通部历来对试验检测工作十分重视,交通部陆续颁布了公路工程试验检测机构资质管理暂行办法、公路、水运工程试验检测人员资质管理暂行办法、公路工程试验检测培训管理暂行办法等法规,公路工程试验检测管理的法规体系已初步
2、形成。公路工程检测包括建筑原材料、水泥混凝土、沥青混合料、路基土、路基路面和桥梁工程试验检测原理和方法,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,一、试验检测标准和规程,1试验检测方法分类(1)作为学术研究手段进行的试验检测;(2)作为设计依据参数进行的试验检测;(3)作为工程质量控制检查或质量保证进行的试验检测;(4)作为竣工验收评定进行的试验检测;(5)作为积累技术资料进行的养护管理或后评估试验检测;(6)作为工程质量事故调查分析进行的试验检测。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,一、试验检测标准和规程,2试验检测规程(1)JTJ05193 公路土工试验规程;(2)JTJ052 2
3、000公路工程沥青及沥青混合料试验规程;(3)JTJ053 94公路工程水泥混凝土试验规程;(4)JTJ054 94公路工程石料试验规程;(5)JTJ055 83 公路工程金属材料试验规程;(6)JTJ056 84 公路工程水质分析操作规程;(7)JTJ057 94公路工程无机结合料稳定材料试验规程;(8)JTJ058 2000公路工程集料试验规程;(9)JTJ05995 公路路基路面现场测试规程;(10)JTJ0602006 公路土工合成材料试验规程。(11)JTJ 052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程(12)JTT329.2-1997公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及
4、检验规则另外与试验检测有关的标准还有:JTGB01-2003公路工程技术标准、JTGF80-2004公路工程质量检验评定标准、公路工程施工监理规范JTJ07795和公路工程施工技术规范及公路工程设计规范等。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,一、试验检测标准和规程,3、试验检测工作细则 每项试验检测方法应根据有关国家或部颁现行最新技术标准、操作规程和有关行业工作规范制定详细的实施细则。1)实施细则的制定2)实施细则的内容(1)技术标准、规定要求、检测方法、操作规程等。(2)抽样方法及样本大小。(3)检测项目、被测参数大小及允许变化范围。(4)检测仪器设备的名称、型号、量程、准确度、分辨
5、率。(5)检测人员组成和检测系统框图。(6)对检测仪器的检查标定项目和结果。(7)对检测仪器和样品或试件的基本要求。(8)对环境条件等的检查及从保证计量检测结果可靠角度出发,允许变化范围的规定。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,一、试验检测标准和规程,3、试验检测工作细则(9)在检测过程中发生异常现象的处理办法。(10)在检测过程中发生意外事故的处理办法。(11)检测结果计算整理分析方法。3)实施细则的有关方法(1)抽样方法为随机抽样(2)样本大小的确定方法。(3)样本确定后,封存、运输、包装方法方式。(4)抽样登记,登记表应包括以下内容:产品生产单位;产品名称、型号;样品中单件产品
6、编号及封样的编号;抽样依据、样本大小、抽样基数;抽样地点;运输方式;抽样日期;抽样人姓名、封样人姓名。(5)检测准确度确定。4)注意事项(1)检测数据的重复性和复现性。(2)简单项目,标准规定得很细,能满足上述要求时,可不必制定实施细则。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、试验检测原始记录和试验结论,1、原始记录(1)原始记录 如实记载,不允许随意更改,不许删减。(2)原始记录应印成一定格式的记录表。记录表中应包括所要求记录的信息及其他必要信息,以便在必要时能够判断检测工作在哪个环节可能出现差错。同时根据原始记录提供的信息,能在一定准确度内重复所做的检测工作。(3)工程试验检测原始
7、记录一般不得用铅笔填写,内容应填写完整,应有试验检测人员和计算校核人员的签名。原始记录如果确需更改,作废数据应划两条水平线,将正确数据填在上方,盖更改人印章。原始记录应集中保管,保管期一般不得少于两年。原始记录保存方式也可用计算机软盘。(4)原始记录经过计算后的结果即检测结果必须有人校核,校核者必须在本领域有五年以上工作经验。校核者必须在试验检测记录和报告中签字,以示负责。校核者必须认真核对检测数据,校核量不得少于所检测项目的5。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、试验检测原始记录和试验结论,2、试验检测结果的处理 1)、试验检测数据整理 试验检测结果的处理是试验检测工作中的一个重
8、要内容。(1)数据处理应注意:检测数据有效位数的确定方法;检测数据异常值的判定方法;区分可剔除异常值和不可剔除异常值;整理后的数据应填入原始记录的相应部分。(2)检测数据的有效位数应与检测系统的准确度相适应,不足部分以“0”补齐,以便测试数据位数相等。(3)同一参数检测数据个数少于3 时用算术平均值法;测试个数大于3 时,建议采用数理统计方法,求算代表值。(4)测试数据异常值的判断,对于每一单元内检测结果中的异常值用格拉布斯(Grabbs)法;检测各试验室平均值中的异常值用狄克逊Dixon)法。这里要强调一下,对比检测是用三台与原检测仪器准确度相同的仪器对检测项目进行重复性试验。若检测结果与原
9、检测数据相符,则证明此异常值是由产品性能波动造成的;若不相符,则证明此值是因仪器造成可以剔除。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、试验检测原始记录和试验结论,2、试验检测结果的处理 2)、试验检测结果判断(1)在工程质量检验评定中,施工质量的不合格率是大家所关心的问题,由于所抽子样的数据都是随机变量,它们总是存在一定波动。(2)看到数据有一些变化,或某检测数据低于技术规定要求,就认为施工质量或产品有问题,这样的判断方法是不慎重的,也是缺乏科学根据的,因此很容易给施工带来损失。!任何时候都不要轻言“合格”和“不合格”公路工程试验检测的结论,目前很不统一,绝大多数结论描述为合格或不合格
10、,符合或不符合;我个人认为这是不准确的,至少可以说是不够严密。试验结论应该充分体现出时效性、准确性。试验检测的结果合格与否,或者是符合不符合规范,都是客观而言的,不是定律、真理一成不变,而是随着我们施工水平、机械化程度不断提高的,这就要求我们在试验检测结论中描述清楚时效性,而不是简单的一句合格或者不合格,符合不符合了。那么怎样描述即完整而又不拖泥带水呢?,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、试验检测原始记录和试验结论,2、各项试验结论的表述方法 我个人建议基本格式为:依据现行规程(或标准)进行检测,检测结果符合(或不符合)规范要求(或设计要求)各项试验结论的表述方法(桥梁部分)1、集
11、料(汇总表):依据现行部颁标准(JTG E42-2005)进行检测,所检指标均符合JTJ041-2000规范要求。2、钢筋原材:依据现行国家标准(GB/T228-2002、GB/T232-1999)进行检测,所检指标均符合JTJ041-2000规范要求。3、钢筋焊接:依据现行国家标准(GB/T228-2002)、部颁标准(JGJ/T27-2001)进行检测,所检指标均符合JTJ041-2000规范要求。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、试验检测原始记录和试验结论,2、各项试验结论的表述方法 5、水泥:依据现行部颁标准(JTG E30-2005)进行检测,所检指标均符合GB175-
12、1999规范要求。6、水泥混凝土立方体试块抗压强度:依据现行部颁标准(JTG E30-2005)进行检测,检测结果符合设计要求。7、水泥混凝土拌合物坍落度:依据现行部颁标准(JTG E30-2005)进行检测,检测结果符合设计要求。8、泥浆性能指标:依据现行部颁规范(JTJ041-2000)附录C-2进行检测,所检指标均符合JTJ041-2000规范要求。9、水泥净浆稠度:依据现行部颁规范(JTJ041-2000)附录G-10、G-11进行检测,所检指标均符合JTJ041-2000规范要求。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、试验检测原始记录和试验结论,2、各项试验结论的表述方法
13、10、水泥净浆立方体试块抗压强度:依据现行【?】进行检测,检测结果符合设计要求。11、砂浆稠度:依据现行部颁标准(JGJ70-90)进行检测,检测结果符合JTJ041-2000规范要求。12、砂浆强度:依据现行部颁标准(JTG E30-2005)进行检测,检测结果符合设计要求。13、地基承载力:依据现行部颁规范(JTJ024-85)进行检测,检测结果符合设计要求。各项试验结论的表述方法(路基部分)1、土的击实:依据现行部颁标准(JTJ051-93)进行平行试验,该土最大干密度确定为()g/cm3,最佳含水量确定为()%。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、试验检测原始记录和试验结论
14、,2、各项试验结论的表述方法 2、土的液塑限:依据现行部颁标准(JTJ051-93)进行检测,该土定名为()土,符合JTGF 10-2006规范要求。3、土的颗粒分析:依据现行部颁标准(JTJ051-93)进行检测,该土颗粒级配良好,符合JTGF 10-2006规范要求。4、宕渣:依据现行部颁标准(JTG E42-2005)进行检测,该宕渣综合毛体积密度确定为()g/cm3。5、路基压实度:依据现行部颁标准(JTJ059-95)进行检测,该路段压实度符合设计【或JTGF80/T-2004质量检验评定标准】要求。6、固体体积率:依据现行部颁标准(JTJ059-95)进行检测,该路段固体体积率符合
15、设计要求。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、公路工程检测工地临时试验室标准配置,1、主要试验检测项目1)路基工程2)路面基层3)沥青混凝土路面4)水泥混凝土路面5)桥涵工程2、主要仪器设备1)路基工程2)路面基层3)沥青混凝土路面4)水泥混凝土路面5)桥涵工程,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,工作制度是否健全,制度能否坚持贯彻执行,反映了你的管理水平。而且必然会影响到检测工作的质量和工作效率。为了保证检测质量,从全面质量管理的观点出发,应对影响检测结果的各种因素(包括人的因素和物的因素)进行控制。所以我们要建立以下几个最基本的工作制度(7个制度、基本的有4个)。,试验室
16、主任轮训班,公路及路面工程试验检测,一、岗位责任制,1各部门的岗位职责(三个部门)2各类人员的岗位职责(九类人员),试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、检测仪器的管理制度,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、检测事故分析报告制度,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,四、试验室管理制度,其他制度为:检测样品的管理制度、技术资料文件的管理及保密制度、仪器设备购置、验收、维修、降级和报废制度,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,一、公路工程建筑材料的分类,公路工程建筑材料种类繁多,分类方法也很多。按工程部位可分为路基材料、路面材料和桥梁材料等;按使用功能可分为结构材料
17、、防护材料和交通工程设施材料等;按材料的化学成分可分为有机材料和无机材料等。通常讲述的公路工程建筑材料指:土、水泥、砂石料、水泥混凝土、水泥砂浆、沥青及其混合料、钢材、土工合成材料、橡胶支座、伸缩缝装置和交通工程设施材料。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、公路工程材料的物理性质,材料的物理性质是材料内部组成结构的反映,并与力学性质之间存在一定的相依性,可以用于推断力学性质。公路工程建筑材料的物理性质主要包括三个方面:1与质量有关的性质;2与水有关的性质;3与热有关的性质。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、公路工程材料的物理性质,1、密度、表观密度、自然密度和堆积密度
18、,2、密实度,3、孔隙率与空隙率,4、亲水性与憎水性,5、抗渗性,6、抗冻性,7、热膨胀系数,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、公路工程材料的主要力学性质,公路建筑材料的力学性质主要包括:强度、弹性、塑性、冲击韧性、脆性、硬度和耐磨性等。,1、强度,2、弹性与塑性,3、冲击韧性与脆性,4、硬度与耐磨性,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,公路工程质量的评定要以试验检测数据为依据。通过试验检测最初采集得到的原始数据,类多量大、杂乱无章,并且存在误差,有时甚至会有错误,这些数据一般不能直接说明检测结果,更不能直接用于工程质量的评价。因此,必须对原始数据进行分析、处理,舍弃可疑的数
19、据,并通过修正处理,找出检测对象中各参量,质量数据的来源,主要是施工过程中的各种试验检测,即材料检验、工序检验、竣工验收检验等。通过对这些试验数据的收集、分析和处理,才能做到对工程质量的厂解、评价和控制。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,一、检测数据处理方法的目标,(1)叙述性工作:将收集到的试验数据加以整理和归纳,用列表和作图的方法,把这些数据的主要特征点表现出来。实际所收集到的资料大都为一个或几个样本的资料,很少是总体的资料。(2)分析性工作:将整理、归纳后所得到的数字资料加以分析,找出这些数字资料所遵循的规律。(3)推断性工作:通常收集来加以整理和分析的统计资料,绝大多数是一个
20、或几个样本的资料。当我们分析这些资料并发现它们所遵循的规律以后,就要根据所发现的规律,进行推测性的判断,然后根据这些推测出来的规律,去预测未来事物发生的情况。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、检测数据的分类,分为计量值数据和计数值数据。,1、修约间隔,2、检测数据的修约规则,修约规则(有时称之为“奇升偶舍法”)与常用的“四舍五入”的方法区别在于,用“四舍五入”法对数值进行修约,从很多修约后的数值中得到的均值偏大。而用上述的修约规则,进舍的状况具有平衡性,进舍误差也具有平衡性,若干数值经过这种修约后,修约值之和变大的可能性与变小的可能性是一样的。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试
21、验检测,二、检测数据的分类,3数值修约注意事项 实行数值修约,应在明确修约间隔、确定修约位数后一次完成,而不应连续修约,否则会导致不正确的结果。然而,实际工作中常有这种情况,有的人先将原始数据按修约要求多一位至几位报出,而后另一个人按此报出值再按规定位数修约和判定,这样就有连续修约的错误。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,二、检测数据的分类,4.计算法则。,(1)加减运算(2)乘除运算(3)平方或开方运算(4)对数运算(5)查角度的三角函数,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、试验数据的数理统计特征分布,1、检测数据常用的统计特征数可分为位置特征数和离散特征数两类。1)位置
22、特征数是分析计量数据的基本指标,我们所获得的检测数据是分散的,必须通过平均数把它们集中起来,反映其共同趋向的平均水平,它表达了数据的集中位置。对一组变量值来说,平均数具有代表性和典型性。平均数一般包括算术平均、几何平均、加权平均、调和平均、中位数和众数。2)离散特征数表示数据离散性质或波动程度,表达随机变量的各变值大小的差异程度。常用的离散特征数有平均差、极差、方差、标准偏差和变异系数,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、试验数据的数理统计特征分布,2、正态分布 在对某一测试对象进行多次测试时,测得值在一定范围内波动,其中接近平均值的数值占多数,大于和小于平均值的频率几乎一样,远离平
23、均值的占少数,这种分布规律称为“正态分布”,用图线表示称为正态分布曲线。在公路材料试验中得到的数据分布规律多为正态分布。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、试验数据的数理统计特征分布,2、正态分布 1)正态分布曲线具有以下四个主要特征,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、试验数据的数理统计特征分布,2、正态分布(1)正态分布曲线左右对称于x=u。即在平均值的左右,只要距离相等,其f(x)值就相等。(2)分布密度曲线的最高点,即x u处,它只取决于标准差。愈大,落在x平均值附近的概率愈小,测定精度愈差,检测值越分散;愈小,相应概率愈大,检测精度愈好,检测值越集中,分布密度曲
24、线越陡。(3)在平均值的左右两方随绝对值的增加,曲线迅速下降。(4)离平均值左方或右方1处为曲线的拐点。正态分布曲线与横轴之间所包含的总面积(即概率)应为1,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、试验数据的数理统计特征分布,2、正态分布 2)正态分布曲线在公路工程规范的应用,公路工程沥青路面施工动态质量管理图.xls,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、试验数据的数理统计特征分布,3、t分布 在大样本检测分析中(如n 50),通常认为x 是近似的遵循正态分布,可用大样本均方差代替标准差。但在实际工作中,大量的工作都是进行小样本检测分析,所以必须了解t 分布才有助于解决小子样的
25、推断问题。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、试验数据的数理统计特征分布,3、t分布 在大样本检测分析中(如n 50),通常认为x 是近似的遵循正态分布,可用大样本均方差代替标准差。但在实际工作中,大量的工作都是进行小样本检测分析,所以必须了解t 分布才有助于解决小子样的推断问题。,试验室主任轮训班,公路及路面工程试验检测,三、试验数据的数理统计特征分布,3、t分布 1)t 分布曲线在小样本检测分析中,除非总体为正态分布,否则不能将样品均值x 视作正态变量,通过小样本检测的数据不能求得总体均值与总体标准差,而只能求出样本的平均值-X及总体标准差的估计值S,用-X和S代替总体平均u和
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