《北京市沥青路面养护技术指南》宣贯培训材.ppt

《《北京市沥青路面养护技术指南》宣贯培训材.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《北京市沥青路面养护技术指南》宣贯培训材.ppt（129页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、北京市沥青路面预防性养护技术指南,交通运输部公路科学研究院李 峰2015年4月17日,养护的概念和理念技术指南预防性养护技术发展趋势,报告内容,北京市沥青路面预防性养护技术指南,2,1.路面养护管理技术2.路面养护工程技术,路面养护技术,路面检测技术路面评价技术路面养护决策技术路面数据库技术等,养护管理技术,路面养护设计技术路面预防性养护技术路面修复技术路面翻修技术路面重建技术,养护工程技术,（1）小修保养（日常保养、小修）（2）中修工程（整段加铺面层、罩面）（3）大修工程（翻修、补强）（4）专项养护工程,路面养护工程技术,（1）路面预防性养护（2）路面修复（3）路面翻修（4）路面重建,路面养

2、护工程技术,为了防止路面轻微病害的进一步扩展，以减缓路面使用性能进一步恶化与延长路面使用寿命为目的的养护作业。通常用于路面没有发生损坏，或只有轻微病害与病害迹象的路面。,预防性养护技术,表面封层 雾封层 还原剂封层 碎石封层 稀浆封层 微表处 复合封层 薄层罩面 超薄罩面 裂缝封缝,预防性养护技术的种类,1CM 稀浆封层 微表处 碎石封层,0CM 雾封层 还原剂封层,2CM 超薄罩面,3CM 薄层罩面（SMA-10、OGFC-10等）,预防性养护技术（0-3 技术）,用来修复路面的局部损坏或某种特定病害的维修作业。路面修复通常用于已经发生损坏，但还只属于局部。损坏状态的路面。,路面修复,坑槽修

3、补车辙填补 路面局部铣刨罩面（局部松散）,路面修复技术的种类,沥青路面的损坏已发展到路面的大部分面积，已发生结构性的破坏，从而需要在一定深度内进行面层的再生或铣刨重铺的维修作业。,路面翻修,路面现场再生路面铣刨重铺,路面翻修技术的种类,沥青路面的损坏由于没有得到及时的维修，从而发展为路面各结构层的损坏，这时不仅路面的面层，而且基层、底基层，甚至于路基也需进行维修，这样的维修作业称为重建；或路面达到设计年限,路面需重建；或交通量迅速增长,路面需重建。,路面重建,路面铣刨重铺路面厂拌冷热再生路面现场冷再生,路面重建技术的种类,路面翻修,预防性养护,PQI,使用年份,路面重建,预防性养护,使用年份,

4、PQI,路面翻修,路况与使用寿命曲线,1美元的养护费用,国内某高速公路2000-2003年沥青路面挖补量统计,预防性养护前后挖补量和挖补费用的变化,预防性养护的工程实践,广东省高速公路公司,广东揭普惠高速,广东省高,近五年养护费用投入,广东省高,近五年路面预防性养护费用投入,广东省高,近五年公路技术状况MQI,广东省高,整体路面性能大幅度提高病害越来越少避免大修（800-1000万元/公里，京珠高速公路粤境北段已通车8年未进行大修）,总体效果,1.要加强预防性养护 2.要主动养护良好的路面 不要被动维修已损坏路面,路面养护理念,冯正霖副部长在2006年的全国公路养护管理工作会议上要求：要全面推

5、行预防性养护。各级交通部门要从贯彻落实科学发展观、建设节约型行业的高度，充分认识推行预防性养护的重要性和紧迫性，实现全寿命周期公路养护成本最小化。,路面养护理念,要全面加强路况检测评定等基础性工作，定期开展路面、桥梁技术状况调查，不断完善、更新路况数据库，及时掌握路面、桥梁的使用状况。要充分应用计算机技术，开发建立适合本地实际的路面、桥梁管理评价信息平台，科学分析公路桥梁技术状况的衰减规律，分轻重缓急，科学制定预防性养护计划。,路面养护理念,要加大预防性养护的投入，保证预防性养护的时效性，避免由于资金不到位，错过了养护最佳时机。积极推广应用预防性养护的新设备、新技术和新工艺，逐步实现检测自动化

6、、分析数字化、管理信息化、决策科学化。,路面养护理念,养护的概念和理念技术指南预防性养护技术发展趋势,报告内容,北京市沥青路面预防性养护技术指南,32,总则术语、符号路面养护期望水平预防性养护决策预防性养护效果后评估方法附录,指南内容,北京市沥青路面预防性养护技术指南,33,1.0.1 目 的 为规范和指导北京市沥青路面的预防性养护工作，提高沥青路面的养护技术水平，保持和提高路面使用性能，延长路面大修周期，减少路面周期养护费用，制定本指南。,1 总 则,北京市沥青路面预防性养护技术指南,34,1.0.2 适用范围 本指南适用于北京市各等级道路的沥青路面预防性养护工程，包括：高速公路，一、二、三

7、、四级公路及城市快速路、主干路、次干路、支路等道路。,1 总 则,北京市沥青路面预防性养护技术指南,35,路面预防性养护周期养护效益周期养护费用最佳预防性养护时间雾封层/薄浆封层/封缝碎石封层/稀浆封层/微表处薄层罩面/超薄罩面复合封层/纤维封层/就地热再生,2 术语、符号,北京市沥青路面预防性养护技术指南,36,2 术语、符号,北京市沥青路面预防性养护技术指南,37,3.1 公路路面技术状况评定标准3.1.1 公路路面技术状况的评价采用路面使用性能指数（PQI）和相应的分项指标路面损坏状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）、路面车辙深度指数（RDI）、路面抗滑性能指数（SRI）和路面

8、结构强度指数（PSSI）表示，PQI和相应的分项指标的值域为1100。,3 路面养护期望水平,北京市沥青路面预防性养护技术指南,38,3.1.2 公路路面技术状况分优、良、中、次、差五个等级。路面技术状况等级按表规定的标准确定,3 路面养护期望水平,北京市沥青路面预防性养护技术指南,39,3.2 城市道路路面技术状况评价指标3.2.1 城市道路路面技术状况评价内容包括路面行驶质量、路面损坏状况、路面结构强度、路面抗滑能力和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数（RQI）、路面状况指数（PCI）、路表回弹弯沉值、抗滑系数（BPN或SFC）和综合评价指数（PQI）。,3 路面养护期望水平,北京

9、市沥青路面预防性养护技术指南,40,3.2.2 城市道路路面技术状况分A、B、C、D四个等级。城市道路路面技术状况等级按表规定的标准确定。,3 路面养护期望水平,北京市沥青路面预防性养护技术指南,41,3.3 养护期望水平,3 路面养护期望水平,北京市沥青路面预防性养护技术指南,42,4.1 一般规定4.1.1 对于符合预防性养护时机的路段，视养护目标的不同，选择灌缝、贴缝、雾封层、薄浆封层、碎石封层、稀浆封层、微表处、薄层罩面、超薄罩面、就地热再生、纤维封层等技术进行预防性养护。4.1.2 以1km路段为单位，综合考虑交通量、路龄、主要养护目的、原路面技术状况、养护资金等因素，进行预防性养护

10、决策。对于城市道路，也可根据断面、主要路口或病害分布特点进行灵活分段。,4 预防性养护决策,北京市沥青路面预防性养护技术指南,43,4.1.3 预防性养护对路况的基本要求是路面结构强度充足、路面状况良好和路面比较平整。4.1.4 采取预防性养护措施的路面应符合相应的预防性养护宏观路况标准和微观路况标准。4.1.5 进行预防性养护前，应对原路面的局部病害进行预处理。,4 预防性养护决策,北京市沥青路面预防性养护技术指南,44,表4.2.1 适宜预防性养护的宏观路况标准,4.2 适宜预防性养护的路况,北京市沥青路面预防性养护技术指南,45,4.2.2 在宏观路况标准满足预防性养护要求的前提下，还需

11、要判断微观路况标准是否适合预防性养护：1）横向裂缝、纵向裂缝属轻微程度；2）车辙深度小于15mm；3）拥包、沉陷等表面不平整病害属轻微。,4.2 适宜预防性养护的路况,北京市沥青路面预防性养护技术指南,46,4.2.3 当路面存在下列一种和多种状况，不适合进行预防性养护。1）路面有中等程度以上的龟裂；2）路面存在较严重的横向裂缝和纵向裂缝（裂缝宽度超过3mm）。3）存在因沥青混凝土不稳定引起的车辙；4）沥青混凝土路面表面存在严重的拥包、推移等现象；5）路基条件差；6）路面的排水条件不良或具有与湿度有关的损坏。,4.2 适宜预防性养护的路况,北京市沥青路面预防性养护技术指南,47,4.3 预防性

12、养护的时机,北京市沥青路面预防性养护技术指南,48,4.3.1 当相关数据充足的情况下，按图所示流程确定最佳预防性养护时间。,4.3 预防性养护的时机,北京市沥青路面预防性养护技术指南,49,表4.3.2 推荐预防性养护措施应用的时间注：表中时间是指路面新建、上一次大中修或预防性养护后的通车时间。,4.4 养护对策的费用效益分析,北京市沥青路面预防性养护技术指南,50,表4.4.2 预防性养护措施的使用寿命,4.5 预防性养护工程措施的确定,北京市沥青路面预防性养护技术指南,51,表4.5.2-1 各等级道路适用的预防性养护措施,注：推荐，谨慎使用，不推荐,4.5 预防性养护工程措施的确定,北

13、京市沥青路面预防性养护技术指南,52,5 预防性养护效果后评估方法,北京市沥青路面预防性养护技术指南,53,5.0.1 应建立预防性养护效果后评估机制，跟踪观测预防性养护路段的路用性能，总结路面预防性养护效果。5.0.2 应全部采集预防性养护路段的路面技术状况数据，检测依据为中华人民共和国行业标准公路路基路面现场测试规程（JTG E60）、城镇道路养护技术规范（CJJ36）及北京市交通委员会路政局的相关规定。,5 预防性养护效果后评估方法,北京市沥青路面预防性养护技术指南,54,5.0.3 路面技术状况的评价采用路面使用性能指数PQI和相应的分项指标表示。各指标计算方法按照中华人民共和国行业标

14、准公路技术状况评定标准（JTG H20）和城镇道路养护技术规范（CJJ36）的规定执行。5.0.4 路面预防性养护效果，以PCI作为主要评价指标，以实际路用效果是否达到预防性养护预期目标为主要依据。5.0.5 应对预防性养护试验路进行评估，预防性养护效果不佳的，应总结教训，分析原因，预防性养护效果良好的，应总结经验，推广应用。,附 录,北京市沥青路面预防性养护技术指南,55,A 周期寿命费用效益分析B 灌缝 C 贴缝D 雾封层 E 薄浆封层F 碎石封层G（纤维）微表处和（纤维）稀浆封层H 薄层罩面 I 超薄罩面J 表层就地热再生K 纤维封层L 原路面病害处理,养护的概念和理念技术指南预防性养护

15、技术发展趋势,报告内容,北京市沥青路面预防性养护技术指南,56,灌缝/贴缝雾封层薄浆封层碎石封层（纤维）微表处和（纤维）稀浆封层薄层罩面/超薄罩面表层就地热再生纤维封层,预防性养护技术,北京市沥青路面预防性养护技术指南,57,灌缝,北京市沥青路面预防性养护技术指南,58,灌缝材料,（1）良好的耐久性。不具备耐久性的灌缝料将在较短的时间内硬化和产生裂纹，减弱封缝的作用。（2）良好的延伸性和抗疲劳性能。路面的裂缝宽度会随着环境温度的变化而不断地变化，灌缝料也会随之伸缩，因此，灌缝材料应该具有一定的抗拉能力和抗疲劳能力。,灌缝材料,（3）良好的粘结力。灌缝材料只有与裂缝缝壁粘结牢固才能起到封水的作用

16、，因此必须具有良好的粘结力，并能在与缝壁断开以后有自行修复的能力（4）良好的施工性能。灌缝材料在施工过程中应有良好的流动性，施工完成后能迅速终止流动。,灌缝材料要求,北京市沥青路面预防性养护技术指南,61,JT/T 740 路面加热型密封胶,灌缝技术,开槽,灌缝技术,清缝,灌缝技术,灌缝,灌缝技术,灌缝技术,灌缝技术,灌缝技术,灌缝技术,灌缝技术,灌缝技术,贴缝技术,73,材料要求,交通行业标准 路面裂缝贴缝带,74,材料要求,贴缝技术,贴缝技术,贴缝技术,雾封层,雾封层,还原(再生)剂封层,还原(再生)剂封层,雾封层、还原剂封层,雾封层、还原剂封层,Emulsion Chipping,碎石封

17、层,2023年9月20日星期三,85,碎石封层,碎石封层,碎石封层,碎石封层,碎石封层防水粘结层,碎石封层按施工层次的多少分为：单层碎石封层 双层碎石封层 多层碎石封层三明治封层按施工工艺可分为：同步碎石封层和异步碎石封层。,碎石封层,按施工工艺、材料、应用场合等的不同，碎石封层包括:同步碎石封层 土工布增强碎石封层 应力吸收膜封层（SAM）应力吸收膜粘结层（SAMI）,碎石封层,同步碎石封层,土工布增强碎石封层,土工布增强碎石封层,土工布增强 碎石封层,应力吸收膜封层,碎石封层结构特点：沥青是连续项，碎石紧密排列，嵌挤在沥青中。,封水效果好；随从变形能力强；卓越的抗滑性能；造价低廉；施工速度

18、快。,碎石封层的技术优点,稀释沥青 乳化沥青 改性乳化沥青 改性沥青 橡胶沥青,碎石封层用结合料,碎石封层主要用途 道路养护罩面 新建路面磨耗层 新建中轻交通道路面层 应力吸收膜粘结层 路面下封层,微表处,稀浆封层,微表处技术七十年代在欧洲出现，八十年代进入美国，如今已经成为美国、加拿大、欧洲等很多国家公路的主要养护手段之一。,1、具有高抗磨耗和高抗滑性能，适用于交 通量大的路面。2、可完成路面构造恢复、车辙填补等功能。3、具有很好的封层效果，可以有效防止水 的下渗，保护路面结构。,微表处之所以在国外得到了广泛应用，因为它具有以下的技术优点：,4.在路面强度满足要求的前提下，优 质微表处使用寿

19、命可达 69年。5.开放交通快，可在施工后0.51小 时内开放交通。6.可应用于沥青路面和水泥路面。微表处和稀浆封层技术指南，人民交通出版社，2006年,微表处应用,车辙填补,微表处应用,桥面微表处,微表处应用,隧道微表处,微表处应用,超薄罩面,超薄罩面,优 点,纹理粗，提高摩擦系数；水雾小，提高安全性能；噪音低，提高舒适性，减少噪音污染,密级配形成水雾,超薄罩面有较高能见度,降低水雾影响,水雾,密级配路面,超薄罩面路面,NCAT 噪音测试,降 低 噪 音,交通量为15万辆/日,对原路面的要求,具有足够的强度；路面车辙小于1.25cm；裂缝进行了灌缝处理；泛油中等以下程度；表面无松散、坑槽；表

20、面无油污、杂物,热补法热拌沥青混合料技术成熟、材料来源广泛、价格较低 对施工环境温度要求较高、雨雪天气不能施工冷补法冷补沥青混合料修补及时、施工便捷全天候修补材料，不受低温、雨雪等天气影响,路面坑槽修补,冷补料施工,坑槽开挖,清扫,涂刷粘层油,填料,振动夯实,封边处理,冷补料工程应用,冷补料工程应用,表层就地热再生,北京市沥青路面预防性养护技术指南,122,公路沥青路面再生技术规范（JTG F41）,养护的概念和理念技术指南预防性养护技术发展趋势,报告内容,北京市沥青路面预防性养护技术指南,123,1.裂缝修补技术向快速无损方向发展,北京市沥青路面预防性养护技术指南,124,2.雾封层技术向多

21、功能化方向发展,北京市沥青路面预防性养护技术指南,125,碎石封层具有较高的性价比，早已在欧美国家得到广泛应用，例如澳大利亚约有25万公里的公路采用碎石封层作为磨耗层，占到公路总里程的近1/3；法国每年碎石封层施工面积约3.5亿平方米。碎石封层技术同样十分适合我国的国情。至2013年底，我国公路总里程达到435.6万公里。其中，10.4万公里为高速公路，近42万公里为一、二级公路，其他绝大部分是三、四级公路。除高速公路外，其他公路的预防性养护、建设和改建工程，均适宜使用碎石封层技术。,4.碎石封层正在普通公路上推广应用,北京市沥青路面预防性养护技术指南,126,5.罩面技术向更薄罩面方向发展,北京市沥青路面预防性养护技术指南,127,公路建设是创造财富，养护管理则是保护财富，财富的保护、积累和财富的创造同等重要。2014年10月，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在山东调研公路交通工作时强调，公路“三分建、七分养”，要构建资金保障体系，积极推动管理养护体制改革，大力提升公路管理养护水平。面对公路养护工作的严峻形势，我们必须加大科技创新力度，促进养护新技术、新材料、新工艺的开发和应用，加快新材料、新技术的国产化步伐，提高养护质量，降低养护成本，全面提高沥青路面养护技术水平。,结束语,北京市沥青路面预防性养护技术指南,128,谢谢！,129,北京市沥青路面预防性养护技术指南,