降低成本永远课题.ppt

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1、降低成本，永远的课题,历久弥新的课题降低成本（Cost down）战略性CD与技术型CD：把成本降低5是困难的，把成本降低20是容易的CD的新潮流：,CD,创造性CD,改善性CD,错误、损失防止型CD,现状改善型CD,战略性CD,技术型CD,企业环境的变化与降低成本,通过技术革新来降低成本通过使用新材料来降低成本通过电脑、网络信息自动化来降低成本市场全球化与降低成本由制造现场的降低成本转向全公司的成本降低策略,全面降低成本的体系化,在全公司开展降低成本的活动建立全面降低成本的体系成本总体结构示意图（如下图所示),成本体系结构图,总成本,制造成本,公司内加工成本,外加工成本,产品设计成本,材料成

2、本,购买品成本,加工成本,研究开发成本,销售、管理成本,商品采购成本,材料单价,定购量,工时单价,所需工时,外包单价,消耗量,材料消耗量,购买商品单价,+,+,+,+,建立成本意识是降低成本的原点,不要首先有“一吨棉花比一吨铁轻”错误意识，认为什么都是不可能的500块钱和相当于500元的材料掉到地板上，你会怎么样？还有相当与500元的时间浪费掉了，你会怎样？成本意识的彻底落实才是降低成本的原点所有的改善所有的合理化都与降低成本有关所有的制度建立都与成本有关利润 经营计划 管理模式 管理制度,降低成本的手法体系,总体降低成本策略,销售、管理成本降低策略,制造成本降低策略,材料、零配件成本降低策略

3、,加工成本降低策略,流通成本降低策略,事务资讯成本降低策略,上述制造成本也可以包括研发成本；销售管理成本里面也可以包括一般管理费用和财务成本（财务利息或金融成本）,制造成本降低手法体系图,制造成本降低策略,加工成本降低策略,材料成本降低策略,材料单价的降低方法,需求量的降低方法,工时单价降低方法,所需工时降低方法,制造成本的降低要在物质资源（材料、零配件）能源（水、电、气、煤、油等）以及劳动力资源下功夫所有的资源都必须能用经济价值量（也即金钱数量）来表 示的降低手法,加工成本的形成,加工成本,制造别工时单价,制造别实际所需工时,制造别月经费,实际作业率,制造别月保有工时,理论所需工时,实际企业

4、在核算加工成本时只需要有：工时单价、理论工时实际生产效率即可，,制程别工时单价,流程工序分析：用作成本控制的工序分析不需要太细致但如果用于做工程改善的工序分析就要很详细工时单价制程别所需经费月总计保有工时制程别月经费人事费设备费能源费空间费管理部门的费用保有工时:职场所有作业员的月总计作业时间数（劳动密集型）或机器设备别的总计运转时间数（机器密集型）,制程别所需工时,理论工时的形成：理论所需工时基本上是由产品的设计、规格（产品的结构和材质）所形成产品的制造加工方法是依据产品的设计、规格与产品材质、制造数量而定制造设备的选择是根据加工方法与加工数量，以及产品材质、种类而决定因此，理论工时的形成要

5、素有以下六项：A、以产品的机能、性能、效用为基础 B、设计、规格；C、产品的材质、种类 D、产品的加工方法 E、制造数量 F、设备的水准,理论工时的形成过程及要素,产品的机能、性能、效用,生产数量,产品的设计、规格,产品的材质,设备的水准,产品的加工方法,理论所需工时,实际作业效率,实际作业效率主作业时间上班时间作业时间的构成：,上班时间,准备作业时间 主体作业时间,实际作业时间 休息时间,主作业时间 附带作业时间,直接作业时间 间接作业时间,净时间 宽放时间,加工成本降低的策略,实际所需工时的降低策略体系 A、理论所需工时的降低对策 B、提高实际作业效率的成本降低策略工时单价降低对策 A、制

6、程别月所需经费的降低对策 B、保有工时相对增加的对策,理论所需工时的降低对策,设计阶段如何降低工时：A、产品只要能实现其机能结构要力求简单、简约化 B、选择的材料只要能实现其功能就要力求价格低廉，但要考虑到材料成本和加工成本的平衡 C、加工方法要力求经济、且易操作制造加工方法选择阶段降低成本：力求简单、工序要少，但要考虑使用材质和加工品质之间的平衡制造设备的选择及制造阶段降低成本的对策：要争取实际作业时间比理论工时更低，但要考虑使用材质和加工品质之间的平衡透过现场改善合理化来降低成本：包括作业方法的改进、现场布置的改进、作业员机能的提高等，以降低标准工时为目的。,提高作业效率来降低成本,实际作

7、业效率主作业时间上班时间（主作业时间才产生附加价值，上班时间产生成本）附带作业的降低方法：由手动人工操作转化为自动化机械操作缩短准备时间：治工具配置的合理及自动化，物品搬运的合理及自动化缩短其它非加工时间：减少返修、返工作业，缩短机械故障停机的时间,工时单价的降低策略,制程工时单价制程别所需费用制程别保有工时制程所需费用：人工费，设备折旧、维修、租赁费，水电气等能源费，房租、折旧、修缮、保险费以及一些消耗品费预算控制法限制加班法活用兼职人员或工读生降低人工费用注意设备选型及日常维护保养以降低设备费用推动建立节约型企业，降低能源费尽量利用空间，建立立体化仓库或立体化流水线籍由TQC、5S运动的发

8、起，推动全员节约采用三班制，增加设备和厂房的利用率增加设备速度以降低产品的单位平均加工成本,理论工时的降低,何谓理论工时理论工时是成本控制的基础削减需加工的零配件的数目缩短工序流程降低主作业工时理论工时降低后的标准化,何谓理论工时,所谓理论工时就是按照设计图、加工规格书等，使用规定的加工方法、加工设备时，所设想的加工需要时间数，也就是生产效率为100%时的所需工时实际所需工时是以理论工时为基础，再考虑作业现场的生产效率而算出降低生产成本必须要以降低理论工时为第一要务,理论工时的降低/特性要因图,理论工时的降低,削减零件数量,降低主作业工时,削减制程,减少附带作业,并列加工,结构改良,设计研究,

9、资讯收集,一体化,改变加工方法,材料变换,设备高度化,复数制程,活用半成品,标准化规格品,活用市场品,高速加工法,自动化,设备高度化,自动化,治工具的开发,机械作业化,激励,作业标准,提高技能,设备,大型化,自动化,治工具,金属模具,进给器,工具交换合理化,自动工具,钻孔与螺丝模组合,加工物装卸自动化,进给器、喷射器,加工物的自动传送,零件数目削减对策,零部件的削减不仅降低加工工时，而且也同时削减了原材料费用，它是对产品结构进行大调整（机械表 电子表）产品的结构改变：A、机能不变，结构做重大调整 B、多数由设计部门主导，其它部门配合 C、把机械功能由电子功能来实现加工方法的改变：A、如原来用机

10、床进行切削零件加工装化为冲压加工 B、多个零件组合改为塑胶零件一次成型 C、这种改变必须考虑金属模具等的附加费用是否少于节省的费用,怎样降低生产工序数,加工方法的改变:这里所指的加工方法的改变是指不要变更原有的加工方法，而是采用省略某些工序以完成规定加工的手法透过设备的高度化来削减制程：把单一的加工机床改变为综合加工机床以把多次加工一次完成半成品的利用：必须要建立起用于做降低成本检讨用的资料库（含标准零件、规格、数量、材质等）还必须经常收集整理新的加工方法、新的原材料、专用机械等,主作业工时的降低对策(一）,主作业是指切削作业、成型作业、装配作业等进行加工物加工装配的作业，能够产生附加值的作业

11、。高速加工化：A、透过工作母机的转数的提高而提高加工速度 B、透过大型化而同时复数化加工包括加工物的供给、取出等附带作业自动化的周期时间缩短 C、由手工作业技能的提高或由手工作业转化为机械作业并列加工化：A、以设备的大型化、治工具的复数化，进行同时并列加工的方式 B、纵横同时切割，C、研削与切断同时进行的方式 D、以上并列加工法和治工具的改善，通常都是以设备的高度化为前提,主作业工时的降低对策(二）,手工作业的机械化对策：利用IE手法尽量降低手工化的程度附带作业的自动化对策,理论工时降低查检表,理论工时降低查检表,籍由缩短制程以降低工时,直接化的制程缩短“三合一”实现制程缩短,直接化的制程缩短

12、,直接化的制程缩短可分为三种方式：一、将塑料等替代铁制品以省略后工序再加工（如喷漆、电镀等）二、提高零件的加工精度，以减少组装过程中使用治具 三、删除导致品质过剩的工序以上三种方法必须建立在新材料的使用或设备的高度化的基础之上制程的直接化缩短一般有生产技术部门来主导在这种工序直接降低的情况下，有可能导致品质的下降，这点要和营销和研发、质量部门共同协商,“三合一”实现制程缩短,所谓“三合一”就是希望在一个地方就把很多工序的事情一次做好，减少搬运（如大型超市）用一台机器就能完成混碎、研磨、造粒、成型、干燥等这种方式首先应以导入先进的设备为前提,籍由手作业自动化以降低成本,送之车床,作业等待,车削,

13、搬运等待,送之检验场,检验,装上,粗削,精削,取下,按开关启动,把刀具对准物品,切削,把刀具放回原处,手伸至手柄,握住手柄,转手柄,放开手柄,运用专用机器以降低工时,现在既然都能把饺子、面条、包子由原来的人工操作改为机器操作了，那还有什么物品的加工非得要用手工来操作呢？,装配也可用自动化,随着电子技术和软件技术的发展，喷漆、电焊、和电子原配件的装配和加工都可以用自动化进行，这样既提高效率也提高品质，降低损耗技术工程部门要在如何提高自动化方面去努力,运输成本可以降低吗？,运输成本现状把握,运输成本现状分析,降低成本的对策拟定,方案的实施与评价,年度平均成本每个平均成本,费用项目别现状分析月别、运

14、送地点、运输方式别分析,降低成本的对策探讨降低成本的对策拟定,目标设定对策实施实施结果评价,运输成本降低的着眼点,充分运用自动化装卸工具包装的标准化计算好每部车的吨位，降低空车率根据时间地点和运输路线，充分调配好车辆计算好发货日期，充分使用火车、汽车、轮船等多种运输工具充分运用物流网络，以搭载、零配的方式运输检讨自己运输与外包运输的合理性包装容器的改善,降低运输成本的检查表,装卸货物是人工作业还是自动化？货物是否直接放在地板上零散的放置？包装的形状、大小是否标准化？是否统计过运输车辆的出车率？整/空车率？是否建立充分运用车辆的资讯网络？是否有建立配车/并车的路线图，并检讨其经济性？是否统计分析

15、过租车、自用车的成本？有无根据容器、重量、缓急、发送时间等考虑运输手段的最适合性，运输手段的复合型组合？是否与其它运输公司采取合作化、共同化组合？是否建立物流集散地？是否建立物品的自动分类、挑选、上架系统？,通讯成本也可降低,材料成本的降低,材料成本的形成：,材料成本,材料需求,材料单价,成品率,理论需求量,材料损耗与成品率,材料有主材料、辅助材料、直接材料、间接材料、外购件等材料损耗:A、制造加工的损耗：加工错误的损耗 B、物流、库存的损耗：搬运、库存中的的损耗 C、因产品规格变革等的中止使用而发生的死库存的损耗成品率：材料采购量材料损耗材料采购量,降低原材料成本示意图,材料成本降低,削减零

16、部件的数量,废料再用,小型化,加工方法改良,边剩材料利用,损耗率降低,选择代替材料,采购方法改善,重新选择采购商,降低材料单价,成品率的提高,降低材料消耗量,降低材料消耗量,材料消耗量的降低,VE的推动,结构小型化,削减零配件的数目,制造方法的改变,结构改良,采用半成品,采用精密加工,代替机能,电子化,采用新零件,结构改良,一体化结构,二合一方式,材料转化,小型轻量材,成型加工法,材料需求量降低查检表,一、零件数目的削减：1、能否使用凸轮、偏心轮等机械式结构2、有无不需要的机能等品质过剩的状况3、能否使用半成品，而使得装配得零件减少4、能否使多个零件一体化，减少零件数量5、能否把机械改为电子元件，以削减零件二、透过小型化得材料，降低零件需求量1、能否缩小外观尺寸，降低框架的材料需求量2、能否缩小外观尺寸，降低容器的材料需求量3、能否使用新材料，谋求小型化4、能否实施结构材料与机能材料的合一化，以削减材料三、透过改变加工方法，降低零配件的需求1、能否采用精密加工来降低零配件的需求2、能否把切削加工改为成型加工法以降低原材料的需求量3、能否把螺丝、螺帽的装配加工改为粘贴加工法，以削减螺丝和螺帽四、透过VE的方法推动材料和零配件需求的降低1、能否利用机能分析，把复数零件汇集成单一零件2、能否透过设计简化，削减所需材料3、能否使用新的材料以降低材料需求量,板材等材料取用的合理化对策,