广西壮族自治区公路不停车超限检测点建设技术要求（修订）.docx

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1、广西壮族自治区公路不停车超限检测点建设技术要求（修订）广西壮族自治区交通运输厅二O二三年九月刖百为推进广西壮族自治区公路货车违法超限超载治理体系和治理能力现代化建设，切实加强全区治理超限运输非现场执法工作，更好地保护人民群众生命财产和公路基础设施安全,根据公路安全保护条例公路超限检测站管理办法以及交通运输部关于进一步加强全国治理车辆超限超载工作的通知（交公路函2020）298号）等规定，结合非现场治超业务规范和技术要求（试点工程版）公路货运车辆超限超载动态监测系统技术要求等相关规定及区内实际情况，制定本技术要求。目录一、总则11编制目的12适用范围13规范性引用文件14总体要求3二、硬件配置要

2、求65公路货运车辆超限超载动态监测设备66抓拍和视频监控设施87信息发布显示屏128车辆外廓尺寸自动检测设施（选装）159安全设施要求17三、软件功能要求1910监测采集1911基本信息管理2012线索筛查管理2113数据管理2114指挥调度2215查询统计2216接口数据要求22四、数据传输技术要求2517数据传输机制25五、其他要求2618公路不停车超限检测点编码2619IP地址规划2720并网检测2821信创要求28总则1编制目的为推进全区货车违法超限超载治理体系和治理能力现代化，更好地保护人民群众生命财产和公路基础设施安全，根据公路安全保护条例公路超限检测站管理办法以及交通运输部关于进

3、一步加强全国治理车辆超限超载工作的通知（交公路函（2020）298号）等规定，结合广西实际，制定本技术要求以推进不停车超限检测点的建设进程。本技术要求主要用于规范广西壮族自治区不停车超限检测点的设计与建设，指导广西壮族自治区不停车超限检测点的标准化、规范化。2适用范围本技术要求适用于广西壮族自治区普通公路不停车超限检测点的设计、建设或改造。3规范性引用文件下列文件对于本要求的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，仅所注明日期的版本适用于本要求。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本要求。汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值（GB1589)道路交通标志和标线

4、(GB5768)计算机信息系统安全保护等级划分准则(GB17859)安全防范系统雷电浪涌防护技术要求(GA/T670)外壳防护等级(IP代码)(GB/T4208)称重传感器(GB/T7551)公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T18226)电子收费专用短程通信(GB/T20851)动态公路车辆自动衡器(GB/T21296)信息安全技术网络安全等级保护基本要求(GB/T22239)高速公路LED可变信息标志(GB/T23828)机动车号牌自动识别系统(GB/T28649)道路车辆智能监测记录系统通用技术条件(GA/T497)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T832)995)道路交

5、通安全违法行为视频取证设备技术规范(GA/T信息安全技术网络安全等级保护定级指南(GA/T1389)动态公路车辆自动衡器(JJG907)公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40)公路交通安全设施设计规范(JTGD81)公路交通标志和标线设置规范(JTGD82)汽车号牌视频自动识别系统(JT/T604)交通信息基础数据元(JT/T697)公路机电系统设备通用技术要求及检测方法（JT/T817）汽车外廓尺寸检测仪（JT/T1012）交通部公路超限超载检测站点设计技术要求非现场治超业务规范和技术要求（试点工程版）（交通运输部公路局交通运输部公路科学研究院）公路货运车辆不停车超限超载检测系统建设与使用

6、技术规范（湖南省地方标准DB43/T1817-2020）公路货运车辆超限超载动态监测系统技术要求（中国公路学会T/CHTS10045-2021）新疆维吾尔自治区治超非现场执法取证点建设技术要求4总体要求本技术要求主要规定不停车超限检测点的软件功能、硬件技术、接口、安全设施的要求、功能以及施工技术等。本技术要求中的所有硬件、软件系统必须按要求匹配广西交通运输治超联网系统平台。为确保各级公路不停车检测点正常运转，各硬件、软件供应商及承建单位应无条件提供各检测数据及接口操作文档，以便更好地开展系统的对接和升级服务。不停车超限检测区域路面参照公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40）中二级公路标准技术

7、指标要求，使用水泥混凝土路面，不宜采用沥青路面结构。公路车辆动态称重检测设备、车牌识别及记录设备、视频监控设备、信息发布设备和数据处理系统的内部时间应保持一致，与北京时间同步,24h计时误差应不大于Los。1. 1布设要求不停车超限检测点设置在路面状况良好、路线平直、行车视线良好，选点应遵循通行唯一的原则，防止车辆绕行。称重检测区应选择距红绿灯路口、弯道、桥梁、隧道等区域15OnI以上，且具备供配电及网络接线条件的路段。公路货运车辆超限超载动态监测设备宜按照分车道全路面检测要求布设，并设置物理防作弊措施，各设施具体设置位置以实际情况为准。2. 2性能要求公路货运车辆超限超载动态监测设备应保证7

8、24h不间断运行，配置UPS不间断备用电源，持续供电时间应不小于Ik4. 3数据储存和备份合法装载车辆的称重图像数据、抓拍图像数据在公路货运车辆超限超载动态监测设备存储时间不小于90天；违法超限超载车辆的称重图像数据、抓拍图像数据在广西交通运输治超联网系统平台至少留存5年；车辆的基本情况、称重检测信息在广西交通运输治超联网系统平台中永久保存。5. 4网络安全要求为确保网络和数据安全，称重检测设施、抓拍及视频监控设施按照计算机信息系统安全保护等级划分准则(GB17859)、信息安全技术网络安全等级保护定级指南(GA/T1389)的要求，参照网络安全等级保护中在安全通信网络、安全区域边界及安全计算

9、环境等方面的二级安全保护要求，同时充分考虑外场设备的物联网属性，按照物联网相关安全保护规范，开展安全保护。6. 5防雷措施要求公路货运车辆超限超载动态监测设备防雷措施参照安全防范系统雷电浪涌防护技术要求(GA/T670)的规定，具备必要的防雷和接地保护，具备防雷击和防浪涌冲击的能力等，确保人员和设备的安全。二、硬件配置要求5公路货运车辆超限超载动态监测设备6.1 功能要求a）自动检测货运车辆的轴数、轴距、速度、单轴轴重、车货总质量等信息，并具备跨车道检测功能，防止车辆绕磅；b）对货运车辆进行准确有效的自动分离，保证货运车辆和数据对应；c）具备货运车辆异常驾驶行为检测、判别和输出功能；d）具备自

10、动缓存功能，能够本地存储至少6个月的数据，数据包括但不限于车辆的车牌号、检测时间、检测地点、车辆类型、车货总重、超限率等文本数据；e）具备数据重发功能，并在出现通信链路不稳定等异常情况时保障数据的唯一性和完整性；f）具备故障自检功能，当出现设备或线路故障时，应能取得相应故障信息并上报；g）方便快速施工和快速维修，避免长时间影响交通和使用；h）具有开放、通用的数据传输接口和传输协议。6.2 指标要求a）车辆运行速度：（0-100）km/h；b）车货总质量误差：W2.5%（首次检定和后续检定），5%（使用中检验）；c）工作温度范围：40+70）,寒区使用时具备耐低温性能；d）相对湿度范围：95%;

11、e）车轴识别精度：295%；f）轴间距检测误差应15cm;g）车型分类准确率应不小于95%；h）连续车辆之间的分车间距应不大于100cmoD跨道识别率:295%；j）防护等级：公路车辆动态白动衡器和称重传感器安装位置全部或部分位于路面以下的，则称重传感器的防护等级应不低于IP68；称重传感器全部位丁路面之上的，则称重传感器的防护等级应不低于1P67k）使用寿命：23000万轴次。7. 3硬件配置建议建议按照车道数量及控制柜机接口相应配置数据采集器、数据处理计算机等基础硬件，并在检测核心设备设置防盗防爆等安全措施。其余硬件设施根据厂家及相关规范要求设置。7.1 施工要求a）公路货运车辆超限超载动

12、态检测设备安装应选取路面条件较好的路段，并尽量减少施工对既有路面的破坏和改造。b）动态称重检测区布置应尽量远离路口、弯道以及容易引起通过车辆拥堵或异常行驶的地方。c）称重传感器按车道全覆盖，若需改造路面，改造长度应符合公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40）中二级公路标准技术指标要求，确保车辆通过称重区域时车辆处于平稳状态。d）改造过程中应特别注意控制路面平整度，3m直尺凹凸不得大于5mm,新旧板块高低差不得大于3mm。e）检测区域设置防冲撞护栏，必要时设置混凝土防撞墩，并设置警示标志。f）检测区域称重设备应按照路面宽度全幅铺设。g）满足设计图纸和厂家安装技术要求。6抓拍和视频监控设施7.2

13、 功能要求a）在任何天气条件下，能对检测时的货运车辆进行清晰抓拍、录像、监控；能对不停车超限超载检测区摄像、录像，并在不影响检测的情况下可被广西交通运输治超联网系统平台调取现场实时画面；b）根据不同安装位置，可实现对车头、车尾、车侧面图像的抓拍；c）自动完成对包括标准民用车牌照、新能源电动汽车专用牌照和军、警、港澳等各种格式汽车号牌、车牌颜色、车身颜色的实时快速检测，并输出识别结果；d）具备车辆行驶轨迹分析功能，判断车辆是否存在道路交通安全违法行为；e）可叠加字符，主辅码流均具备自定义剪切区域功能；f）图像、视频应包含原始防伪信息，防止原始图片、视频在传输、存贮和校对过程中被人为篡改；g）公路

14、车辆动态称重检测系统的采集信息记录资料应以一组材料的方式提交图片和视频文件名的格式应符合唯一标识+图片视频类型标识+“-”+机动车号牌的规定。h）公路车辆动态称重检测系统输出的图片应叠加检测时间、检测点名称、桩号车道、机动车号牌、轴数、总质量、超限率/超限量、唯一标识、防伪信息等内容。D公路车辆动态称重检测系统输出图片的叠加信息区域应位于图片的下方，不应遮挡图片信息。输出图片参考样式（车辆特征图名）检潸时间：XXXX-XX-XXXX:XX:XX检测点名称：XXXXXX班号：KXXXX+XXX车道：XX机动车牌号：XXXXXXSMR:XX总质JLXXXX超梃S：XX:XXKfiH:XXXXXXX

15、XXXXXX防伪标识：XXXXXXXj）叠加在公路车辆动态称重检测系统输出图片上的检测时间应精确到0.01Sok）具备喊话器功能，可配合广西交通运输治超联网系统实现分权限喊话功能；1）具备补光装置，补光装置应包括闪光灯和补光灯等，补光装置应包括白闪、跟随、自动频闪（外部摄像机触发）模式，并应支持在线检测补光灯故障、正常、开启、关闭等工作状态；m）具有开放、通用的数据传输接口和传输协议；n）应具备3D定位和断电记忆功能；o）应具备IP地址访问控制功能；P）在AC220V44V50Hz2Hz的电源条件下应能正常工作；q）宜支持预置位设置。6. 2指标要求a）测量速度范围：（0100）km/h；b）

16、号牌识别正确率：日间295%,夜间290%；c）图像分辨率：2500万像素；d）视频分辨率:1080P（1920X1080）；e）输出图片：图像输出应为全幅JPEC格式24位真彩图像,以JFlF文件格式存储，压缩因子低于70；f）视频流格式：H.265、MJPEG等多种编码方式；g）视频帧率调节范围应为l25ps;视频大小应控制在5Mb以下；h）防护等级：IP66；D工作温度范围：（-40+70）,寒区使用时应具备耐低温性能；j）相对湿度范围：95%;k）平均无故障时间：MTBF30000h;1）取证图像视频数据存储时间：23个月。m）补光装置应符合下列规定：色温应不小于4000K；闪烁频率应

17、不小于50Hz；频闪响应时间应不大于20s;在AC220V44V50Hz2Hz的电源条件下应能正常工作；补光照明区域内光照度应均匀、无暗区；在标称补光区域内，光照度应不小于基准轴上光照度的50%；应具备3D定位和断电记忆功能；应具备IP地址访问控制功能；在AC220V44V50Hz2Hz的电源条件下应能正常工作；宜支持预置位设置。6.3施工要求a）车牌抓拍与识别系统应布设在称重检测区域前后（2030）m处安装L型杆，具备条件的也可选用门架型杆，安装高度建议不低于6m,车牌识别设备L型杆高度按照最佳识别效果设置；b）根据现场车道应安装抓拍车辆头部、抓拍车辆尾部、抓拍车身的设备；c）检测区域高清抓

18、拍摄像机（正面抓拍摄像机和侧面抓拍摄像机）与闪光灯可安装在同一立柱上；d）侧面抓拍设备安装要求：单车道应在45角位置安装，可根据实际情况按照最佳抓拍效果安装，双车道应在两侧安装，多车道应根据不同位置错位安装；e）车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、外廓尺寸检测设备可共用L型杆结构；f）摄像机、光端机、交换机、服务器之间通过超五类网线连接。g）同时安装补光灯、频闪灯（标准亮度）；h）满足设计图纸和厂家安装技术要求。8. 4硬件配置建议建议按照车道数量及控制柜机接口相应配置高清车牌识别摄像机、高清车尾识别摄像机、高清侧前全景抓拍摄像机，其余硬件设施根据厂家及相关规范要求设置。7信息发布显示屏8.1

19、类别应包含双立柱门架型LED可变信息显示标志或悬臂式LED可变信息标志。8.2 设置要求a）悬臂式信息发布设备显示内容的格式可采用4行9列，门架式信息发布设备显示内容的格式可采用2行14歹心b）显示屏应为可拆装式模块化结构，显示屏上的汉学宜采用24x24或32x32点阵字符，形状应符合现行道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志（GB5768.2）的有关规定，或者显示字模符合现行信息技术汉字编码字符集（基本集）24点阵字型（GBT50071）和信息术汉字编码字符集（辅助集）24点阵字型宋体（GB/T5007.2）中对字符的要求;c）显示屏的显示模块内各像素之间及各显示模块之间，像素排列应均匀、

20、平整各像素点间距允许误差应为1mm。显示屏基底应为亚光黑色，亮度因数应不大于0.03；d）文字标志发光时，前景字符应为红色、绿色或黄色；不发光时，应为黑色或无色。禁令性信息应为红色，提示性信息应为绿色，警告性信息应为黄色；e）显示屏基底、文字标志等的色品坐标应符合现行高速公路LED可变信息标志（GB/T23828）的有关规定；f）信息发布设备接口可选择R45、RS485/RS232、TTL/I0和SD/USB等；g）安装连接件应设置可调节标志视认角度的机构，活动零件应灵活、无卡滞现象，外壳及安装连接件应无明显变形、凹凸等缺陷。外壳和控制箱及连接件的防护层色泽应均匀，无划伤、裂痕、基体裸露等缺陷

21、；h）控制箱应附着安装在显示屏的支撑立柱或显示屏箱体内，并符合下列规定：部件齐全，安装牢固端正；箱体出线孔开口合适，切口整齐；出线管与箱体连接密封良好；箱内连接回路编号清晰，走线整齐，符合工艺要求；箱锁采取防水、防撬措施;箱门开闭灵活轻便，密封良好。D超限超载信息显示系统位于治超非现场执法取证点称重区域后方（150300）m位置安装，具体安装位置根据检测路段的行车速度及道路两侧的环境综合确定。j）车辆路面动态检测技术监控设备后方在货车通过检测区域后，及时通过信息发布显示屏提示车辆号牌和超限超载情况等信息，告知货运车辆驾驶员是否存在涉嫌超限超载行为。对合法装载车辆的引导信息采用绿色字体显示，对违

22、法超限超载车辆的引导信息采用红色字体显示。k）检测区两端设置可变电子情报板，宣传相关法律法规。8.3 指标要求a）视认角：230。；b）静态视认距离：250m,根据广西实际情况，特殊路段,如山区、临水临崖等情况的，显示屏的视距距离应与设置距离相适应，保证驾驶员能够看清超限信息的发布即可；c）显示亮度：5000cdm2,可自动多级（最少四级）调节发光强度，以防止在夜间产生眩光，长期暴露于太阳光的环境条件下，发光强度不能降低；d）LED平均寿命：10000h;e）失控率：Wl%。；f）屏体防护等级：IP65；g）通信接口：RS485、RS232、RJ45,通信速率：L219.2kbps；h）工作温

23、度：（-40+70）,寒区使用时应具备耐低温性能。8.4 施工要求a）信息发布显示屏下边缘到路面的距离25m,一级公路及以下等级公路信息发布系统下边缘到路面的距离N45mob）满足设计图纸和厂家安装技术要求。9. 5硬件配置建议建议按照车道数量及控制柜机接口相应配置可变情报板，其余硬件设施根据厂家及相关规范要求设置。8车辆外廓尺寸自动检测设施（选装）9.1 功能要求a）能够检测车货总长度、总宽度、总高度等，并输出检测结果；b）具有故障自检功能，设备和线路出现故障时，应能取得相应的故障信息；c）具备自动缓存功能和数据重发功能，并在出现通信链路不稳定等异常情况时，保障数据的唯一性和完整性；d）具有

24、开放、通用的数据传输接口和传输协议。9.2 指标要求a）车辆长度测量范围：（100O33000）mm,长度误差：（-5000）mm；b）车辆宽度测量范围：（10004500）mm,宽度误差：（T000）mm；c）车辆高度测量范围:（10005500）mm,高度误差:（-500）mm；d）具备汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值（GB1589）规定的车型检测功能;e）具备车辆并行、S弯行驶状态判断、黑色材料遮挡物覆盖和高反射率材料货运车辆的外廓几何尺寸检测功能；f）具备车辆车型分类、交通流量、车速检测功能，并且货运车辆车型分类精度应295%；g）具备通信异常、断电等故障自检功能，设备防护

25、等级不低于IP65；h）要求车辆外廓尺寸检测系统支持与非现场执法平台进行数据对接；D外廓尺寸检测系统具备高速检测功能，支持车速范围：（0.580）km/h,扫描频率不小于IooHz；j）结构稳定性：最大抗风能力40ms;k）工作温度：（-40+70）,寒区使用时应具备耐低温性能；1）平均无故障时间：50000h；9.3 施工要求a）设备应安装在龙门架及立柱上，安装在龙门架的设备安装高度建议不低于6m；b）安装应确保能测量每条车道车辆的长、宽、高数据；C）满足设计图纸和厂家安装技术要求。10. 4硬件配置建议应按照车道数量及控制柜机接口相应配置车辆外廓尺寸自动检测设备。9安全设施要求9.1标志标

26、识9.1.1 类别9. 标志标识应根据道路交通标志和标线（GB5768）规定设置包括“前方限速XX公里/小时”“前方进入非现场治超检测点”“禁止变道”“解除禁止变道”等提示标识。10. 1.2设置要求a）在检测区前方20Onl处设置“前方进入非现场治超检测点”交通标志；b）在检测区前方15Om处设置“禁止变道”“限速”“禁止压线”等交通标志；c）在检测区处设置“超限动态检测区”交通标志；d）在检测区后方15OnI处设置“解除禁止变道”“解除限速”交通标志；e）为提高检测准确度，动态称重检测区前后根据交通组织需要布设正确的交通标线、导向箭头、文字标记等。9.L3施工要求标线施工时需按照道路交通标

27、志和标线（GB5768）的标准及原有路面标线的宽度进行施工。11. 2安全护栏、防撞及隔离设施根据交通安全需要，应在非现场治超检测区域根据现场环境安装防撞防护栏，必要时设置混凝土防撞墩，并设置警示标志，其设置应符合相关规范的规定。三、软件功能要求10监测采集11.1 信息采集应符合下列要求：a）车辆正常行驶通过检测地点时，实时获取车辆总重量信息，根据检测结果判断车辆是否具有超限运输等行为，将检测信息录入系统；b）采集的车辆信息包括：检测时间、检测地点名称、车道、车辆行驶方向、轴数、单轴载荷或轴组载荷、车辆总重量、超载率、车辆图片、车辆经过视频等；c）配备外廓尺寸检测设备的还应采集车辆外廓几何尺

28、寸。11.2 图片和视频采集应符合下列要求：a）采集不少于1幅车辆全景图片、不少于2幅不同时间或不同位置的车辆前部图片、1幅车辆侧面图片、1幅车辆尾部图片、1幅车牌特写图片、1段车辆经过检测地点的视频录像；b）基于数字成像设备的图片分辨率应符合下列规定：车辆前部图片分辨率应不小于3392X2008像素点；车辆侧面图片分辨率应不小于2048X1536像素点；车辆尾部图片分辨率应不小于2048X1536像素点;c）车辆正面图片能清晰辨别车牌号码、车头及驾驶室特征、车头颜色、车牌颜色等，侧面图片能清晰辨别车辆轴数、车身颜色等，尾部图片能清晰辨别尾部车牌号码、车身颜色等信息；d）自动对车牌号码进行识别

29、；e）为确保完整记录车辆通过检测地点情况，视频长度不小于5s,并能完整体现车辆经过检测地点的过程。11.3 超限预警应符合下列要求：a）检测地点现场的电子显示屏滚动显示车牌号码、超限信息、处理地点、联系方式等信息，并提示辆进行卸载；b）预警信息包括检测地点名称、检测时间、车牌号码、超载率等。11.4 动态显示应符合下列要求：a）接收手持终端、车载终端等设备提供的定位信息，并在电子地图上显示；b）接收重点监管车辆的电子围栏位置预警信息，并在电子地图上显示；c）后台录入执法机构、检测地点位置信息，并在电子地图上显示；d）定时或定期更新各类位置信息。11基本信息管理11.1 应能对检测地点名称、检测

30、地点简称、检测方向、检定信息、所在行政区划代码、所属管理机构、路线编号、线路名称、站点桩号、经纬度、车道数量、总投资、建成日期、投入使用日期等基本信息进行增加、删除、修改和查看，并能导出电子表格类型（excel）数据信息内容，以便于超限车辆数据分析，科学决策。11.2 应具备用户权限分级、安全管理、参数设置和时间校准等功能。12线索筛查管理12.1展示信息包括检测时间、检测地点名称、车道号、车牌号码、车辆总重量、车轴数、超载率等；12.2可根据检测时间、检测地点名称、车牌号码、超载率进行排序管理。12.3线索核对应符合下列要求：a）被检车辆检测数据包括：检测时间、检测地点名称、车牌号码、车牌颜

31、色、全景图片、正面图片、侧面图片、尾部图片、视频录像、车道号、行驶方向、轴数、车辆总重量、超载率等；b）审核各项检测数据是否完整、规范；c）对无法核实车牌号码信息的，建立无效信息台账记录；d）可对数据材料进行手动补充上传；e）对线索信息有效性进行复核，实现对重复数据、无效线索信息的剔除，将复核后的有效线索信息转入数据管理环节。13数据管理13.1 电子数据完整性审核应符合下列要求：a）单个电子数据的图片在不影响数据要素的位置叠加检测日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号等信息，时间格式为：年-月-日-时-分一秒一毫秒（YYYY/MM/DDhh：mm：ss：ms）；b）采用国密算法进行加密存储

32、，防止数据信息篡改；C）具备访问操作日志的功能；cl）可按数据编号、检测时间、车牌号码、所属企业、超载率等对数据信息进行检索与查看。14指挥调度14.1 应具备对重点监管车辆、执法车辆、执法人员、检测地点等要素的位置信息获取、电子地图显示和动态更新等功能。14.2 应具备电子围栏监控功能，设定电子地图监管区域边界，在有违法超限运输记录未接受处罚的车辆进入区域范围时，系统实时弹出报警信息，并显示车辆行驶路径和位置。14.3 应具备基于电子地图的内外场协同调度功能，并符合下列要求：a）与执法人员进行实时通讯，通讯方式宜包括对讲机、通知（APP通知、短信等）、电话、视频等；b）在电子地图上自动或人工

33、定位超限运输车辆位置，并实现推送。15查询统计15.1应具备对系统相关业务信息进行查询和统计的功能，查询和统计条件包括车辆数量、超限率、检测地点、调度任务等。16接口数据要求16.1接入数据详细要求编号数据类数据内容备注1高速公路收费站入口称重数据（黄牌车最好）入口处理编号、交易序列号、入口处理时间、车牌、车牌颜色、入口识别车辆车牌号码、入口识别车辆车牌号码颜色、收费车型、车种、子车类、入口重量、轴数、入口收费站编号、入口车道编号、数据生成时间、通行标识ID、站代码2高速公路收费站出口称重数据（黄牌车最好）出口处理编号、出口识别的车牌号码、出口识别的车牌号码、入口站代码、入口收费站编号、入口收

34、费站名称、入口车道编号、入口车道类型、入口车货总重、入口轴数、入口实际收费车辆车牌号码、入口实际收费车辆车牌号码颜色、入口车型、入口车种、出口站代码、出口收费站编号、出口收费站名称、出口车道编号、出口车道类型、出口车型、出口车种、子车类、出口重量、轴数、通行ID、创建时间、计费总里程数3收费站信息收费路段编号、收费站名称、收费站类型、该站在邻省编号、组织代码、所属路段编号、线路类型、行政区域编号4从业人员基本信息省份行政区划代码、原省级系统从业人员ID、姓名、性别、证件类型、证件号码、民族、联系电话、联系地址、从业人员照片名称、从业人员户籍地行政区划、创建时间、更新时间5从业人员资格信息省份行

35、政区划代码、原省级系统从业人员ID、证件类型、证件号码、从业资格类别、从业资格证号、从业资格证初领时间、从业资格证发证日期、证件有效期至、发证机关、发证机关所在地行政区划代码、机构代码、证照状态、创建时间、更新时间、版本号6营运车辆基本信息省份行政区划代码、省级系统经营业户ID、省级系统营运车辆ID、车辆（挂车）号牌、车牌颜色、车牌颜色代码、车辆厂牌、车辆厂牌型号、发动机号、车辆识别VlN码、车辆类型、车辆类型代码、出厂日期、车辆燃料类型代码、车辆车长、车辆车宽、车辆车高、车辆车轴数、车辆准牵引总质量、车辆发动机功率、车辆核定载客位、车辆（挂车）吨位、车辆状况、车辆状况代码、车辆照片名称、车籍

36、地行政区域代码、创建时间、更新时间、修改时间、修改状态7道路运输证信息省级系统营运车辆ID、车辆（挂车）号牌、车牌颜色、车牌颜色代码、道路运输证字、道路运输证号、发证机构、有效期起、有效期止、经营范围、经营范围文字、创建时间、更新时间8经营许可证信息省份行政区划代码、省级系统经营业户ID、经营业户名称、业户地址、企业组织机构代码、上级企业名称、经营业户所在地行政区划代码、经营业户负责人姓名、经营业户负责人电话号码、经营业户电话号码、经营状态、经营状态编码、经济类型、创建时间、更新时间、修改时间、修改状态9道路运输经营许可证信息省份行政区划代码、省级系统经营业户ID、经营业户名称、经营范围编码、

37、经营范围文字描述、经营许可证字、经营许可证号、有效期起、有效期止、发证机关、核发日期、业户地址、经营状态、证照状态、创建时间、更新时间、修改时间、修改状态10驾驶证信息省份行政区划代码、原省级系统从业人员ID、证件类型、证件号码、准驾车型代码、准驾车型、驾驶证初领日期、驾驶证有效期始、驾驶证有效期止、驾驶证发证机关四、数据传输技术要求17数据传输机制17.1数据传输机制应符合下列要求：a）及时性保证机制：各地市治超联网管理信息系统，在接收到车辆检测数据后需立即向广西治超联网管理信息系统发送数据上传请求，在遇到网络等传输故障时要有数据补传机制，在数据传输通道恢复后能够将未上传成功的数据信息进行补

38、传；b）完整性保证机制：数据交换采用SM3算法，用于提供消息的完整性校验；c）安全性保证机制：自治区级治超系统平台数据传输采用HTTP技术，并对各地市治超系统进行身份认证，实现消息的安全传输。在检测数据上传前，应该向广西治超系统注册站点信息，获取站点编码及鉴权码。数据传输网络方面要求使用电子政务外网，以保证数据传输的安全性和稳定性。五、其他要求18公路不停车超限检测点编码18.1公路不停车超限检测点编码应符合下列要求：a）公路不停车超限检测点编码共有六位，由字母和数字组成，与全国治超标准接口要求编码一致，全自治区唯一；由两位广西壮族自治区标志“GX”、两位所在地市行政区划代码和两位公路不停车超

39、限检测点的序号组成。b）前两位字母为自治区级行政区划名称字母码（采用中华人民共和国行政区划代码中省、自治区、直辖市、特别行政区代码表中规定的广西壮族自治区“GX”的字母码，字母全部为大写）。c）第三位、第四位分别为广西壮族自治区各市县行政区划代码中的各市的行政区划代码中的第三、第四位数字。d）第五、六位为治超站在本市行政区域内的公路不停车超限检测点顺序编号，数字顺序编制，范围为00-99。公路不停车超限检测点编码参考样式XXXXXXI广西壮族自治区市级行政代码中的3、4位数字广西壮族自治区级行政区字母码19IP地址规划19.1广西壮族自治区联网治超系统平台网络互联IP地址分配遵循广西壮族自治区

40、交通运输厅网络规划要求，具体分配原则应符合下列要求：a）采用VLSM技术，充分利用地址空间，提高地址的利用率。b）便于路由组织，采用路由汇总的方法进行广域网路由地址的分配，便于维护路由表，提高网络性能。c）虑到以后的网络的发展，IP地址的分配可扩展。19. 2根据广西壮族自治区联网治超系统平台网络用户规模，本次自治区IP地址段将在1个B类段地址的基础上进行分配。各单位IP地址段的具体分配方法应符合下列要求：a）IP地址段的分配，根据地市的大小及所涉及业务量的范围大小来进行分配。b）采用变长掩码技术，充分利用地址空间。c）自治区级平台地址分配。使用4个C类段地址。d）市级平台地址分配。每个市分配

41、2个C类段地址。e）县级平台地址分配。每个县分配2个C类段地址。f）站点地址分配。根据县级平台的地址分配的C类地址段,对其中一个C类段进行子网化，保证每个站点的可用主机IP数为30个。g）其余地址作为保留地址段。IP地址段分配参考单位开始地址结束地址相当于C类网段数自治区级平台192.168.2.0192.168.5.2554南宁地区192.170.0.0192.170.19.25520柳州地区192.170.20.0192.170.29.25510桂林地区192.170.30.0192.170.39.25510南宁市交通运输局192.170.4.0192.170.5.2552横州市交通运输局192.170.6.0192.170.7.2552马山县交通运输局192.170.8.0192.170.9.2552网络建设单位参考本样式表规则进行具体自治区、市、县（区）三级网络设计20并网检测20.1并网检测应符合下列要求：a）对于不停车检测点的数据，需要进行准确性核验，包括车辆车牌号码、每张取证图片、轴数、轴重、总重、速度等数据核验，核准符合非现场不停车检测规则的车辆数据。b）对于不停车检测点的网络，要根据省级平台网络传输要求，打通各级网络连接，保障数据链路通畅。21信创要求20.1硬（软）件设备选型应符合信创要求，依据各地政府要求进行具体选择。